一、齒輪學(xué)習(xí)指導(dǎo)
% D* e: ^9 h" K& `8 j" A — 玩齒輪的體會(huì): |% i9 H0 s% u- [1 `
☆ 首先懂材料,,要特通,,不是說我懂一些,要全懂,,材料不通,玩不了,,舉例說,,進(jìn)口某東西,在米國用的也沒有毛病,,到中國來,夏天好好的,,到冬天就很快完蛋了,,這就是當(dāng)初買東西的家伙不很懂,. y8 t- @& ?5 _: r
☆ 懂材料以后,,就是齒輪設(shè)計(jì),,這里說的設(shè)計(jì),不是說你會(huì)那個(gè)齒輪幾何圖形設(shè)計(jì),,是牽涉制作的設(shè)計(jì),,比如你要磨齒,要某個(gè)精度,,就要協(xié)調(diào)制造部門,,考慮怎么個(gè)工藝過程,你說,,我只管設(shè)計(jì),,制造不管,好了,,你設(shè)計(jì)的齒輪就不能用,,或者壽命很短,+ ~/ T5 I/ P* B9 Z
☆ 玩齒輪,,對計(jì)算機(jī)要求很低,,這個(gè)跟玩大結(jié)構(gòu)還不一樣,玩齒輪,,可以不要計(jì)算機(jī),,完全甩開計(jì)算機(jī)都沒問題,$ |! @0 d1 y* u; z& [! ?& n
☆ 你說玩齒輪了,,必須玩特殊齒輪才有利潤,,設(shè)計(jì)者才有活路,玩一般齒輪,,只能湊合吃飯,,
9 v( W4 v7 k4 ^1 ~. d; g ☆ 玩到一個(gè)水平,必須會(huì)玩大的齒輪床子,,那才代表你真正懂齒輪了,,理解齒輪了,; r0 S: h2 c8 s6 P- J2 ~
— 做齒輪項(xiàng)目的全流程:4 H2 r4 B0 N! p$ A( c5 C
☆ 玩嚙合,實(shí)際是玩理論,,沒有嚙合原理,,就沒有實(shí)際東西,。隨便想是沒有實(shí)際價(jià)值的,。& a: i# D9 Z5 Q6 k" T
☆ 嚙合通了后,,就知道怎么加工?怎么使用,?這是自然過程,,從小箱子就逐步開始玩大箱子,,玩高精度的箱子,,不斷進(jìn)階提升,。9 E5 \" V& w' |" Q
☆ 最終就玩齒輪機(jī)床了,。這是一個(gè)連貫的過程,不可能省略什么東西,,你也肯定走這個(gè)過程,,必須循序漸進(jìn),,不能跨越式發(fā)展,。- H% l4 |0 w2 A6 I! S
☆ 設(shè)計(jì)各種減速機(jī),,小的,,中型的,,重載的,,逐步玩大的,,自己帶項(xiàng)目的時(shí)候,,就必須全懂。因此自己必須學(xué)習(xí),,不學(xué)不行,不學(xué)習(xí),項(xiàng)目就擱淺了, 你停就整個(gè)項(xiàng)目停了,。學(xué)習(xí)螺傘就是帶項(xiàng)目時(shí)學(xué)的,,學(xué)習(xí)以后編寫的計(jì)算程序,,純粹手編的,數(shù)千行的計(jì)算,。, E6 V5 D8 M! y1 Y% Z
☆ 加工中,,還要與南高齒,西飛,、哈飛等廠家協(xié)調(diào)各種數(shù)據(jù),,包括齒面處理,因?yàn)槟憬?jīng)過所有的加工過程,就全懂了,,也見到行業(yè)最頂頭的那個(gè)家伙了,,. O5 P1 H0 p% w; u) i4 l- `& j7 t
☆ 再下來,就是玩特殊的東西了,,比如有干磨時(shí)間要求的,,耐高溫要求的,,各種載荷要求的,要監(jiān)控各種數(shù)據(jù)的,,數(shù)據(jù)還要抗干擾傳輸?shù)鹊�,,你就都玩過了,這是一個(gè)技術(shù)過程,,一般家伙一輩子沒有這個(gè)過程,,沒有走到最后,你玩的越多,,人家拿過來的東西也越多,,就玩的更多,
& n9 q- `. @1 W- I) b$ K ☆ 再下來,,就是玩大床子了,,因?yàn)槟菛|西沒法加工,誰都沒有,,你就得給人家設(shè)計(jì)大床子,,你要懂大轉(zhuǎn)臺(tái),驅(qū)動(dòng),,轉(zhuǎn)臺(tái)與滑臂的函數(shù)關(guān)系,,坐標(biāo)變換,精度的合成控 制,,還有壓力潤滑,,多頭泵,轉(zhuǎn)臺(tái)的浮起量,,油膜的剛度,,等等,等等亂七八糟的問題,,算一大本,,拿著,,什么數(shù)據(jù)都齊全的,做項(xiàng)目匯報(bào),,見大老板,,你再開價(jià),
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1.1 學(xué)習(xí)的內(nèi)容
0 G4 T5 v7 o7 g4 A8 B — 齒輪,,實(shí)際玩的是個(gè)數(shù)學(xué),,在數(shù)學(xué)上玩不通的,就沒有必要再理論,,
8 {8 I$ F- i3 |: o& q2 u — 齒輪箱,,看似千差萬別,但原理是類似的,,根本就是數(shù)學(xué)與材料,,除去這倆東西就沒有了,數(shù)學(xué)不行,,玩不了齒輪,,材料不全精通,也玩不了齒輪,,
4 Q& x( b2 C9 p — 齒輪漸開線,,看李特文的齒輪手冊,那里有基圓漸開線的展開方程式,,非常詳細(xì),,玩齒輪,那書要通讀,。作為李特文的書,,見到就都得讀。但你假如就想了解齒輪,,讀第一本就可以,,假如學(xué)習(xí)計(jì)算這些東西,就都要通讀,,
$ S: p# O) x3 ], w; x — 論壇上的書多的很,,我都沒有全讀過,包括李特文的齒輪,,德國米國的凸輪設(shè)計(jì),,還要液壓資料,隨便讀點(diǎn),,深得都大的不得了,,沒必要開什么書單,我談過背新概念四本,你背了,?背過,,英語就過關(guān)了,到外資起碼2萬薪水
k) N! p0 V/ j7 d5 K — 齒面輪廓,,不是那種畫幾個(gè)圓圈的方式,,你沒有齒面輪廓怎么計(jì)算應(yīng)力有多大?沒有這個(gè)輪廓,,用有限元分析什么,?
* A, {) L5 d2 H6 Y& M! C — 我用有限元做齒輪計(jì)算,是有了具體的對象,,初步計(jì)算都好了,,確定可以用了,計(jì)算那個(gè)嚙合區(qū)域的最大應(yīng)力用的,,是個(gè)計(jì)算的輔助手段,9 {# u& F7 U' a% S
— 再琢磨齒根曲線,,有多種,,與加工方式還有關(guān),再琢磨齒面輪廓修正,,琢磨一下,,
, {9 t+ p% G/ [, v) s/ B — 鬼子設(shè)計(jì)東西,一般有針對性,,還是我們說的基礎(chǔ)東西比我們扎實(shí),。設(shè)計(jì)一個(gè)東西要體會(huì)其內(nèi)在的真諦,沒有體會(huì)這個(gè),,就玩不好,,玩的基本是表皮東西" h: c$ q0 S4 e+ ]6 i6 ^
— 對與減速機(jī),需要學(xué)會(huì)完全三維模擬,,熱變形計(jì)算分析,,每個(gè)部位的變形量要能夠計(jì)算出來,包括熱狀態(tài) 下的齒面嚙合,,熱變形下嚙合點(diǎn)的偏移,,還要軸承壓扁對于嚙合的影響,所有這些,,阿拉都可以計(jì)算出來,,可以給大型的機(jī)構(gòu)專門玩這個(gè),并且說的明白,。玩齒輪箱,,一定要玩到最基礎(chǔ)層面,否則,半吊子,,什么都不是,,既不能玩大的,也不能玩小的,,因?yàn)椴欢?br />
; S. ^( s1 a/ q4 B. h6 T7 u — 畫齒輪,,要從基圓漸開線開始看,看漸開線數(shù)學(xué)方程式,,看懂了,,就不會(huì)錯(cuò)了,哈,,就是最基礎(chǔ)的理論,,誰都得這么學(xué),沒有學(xué)到這個(gè)基礎(chǔ)層面,,隨便看看,,過幾天就都忘了,我也一樣,,必須一次學(xué)懂了,,再就不忘了
& Q0 A% z1 B2 V3 C* u — 看李特文的書,要先懂矩陣和向量代數(shù),。要有一定的運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)和足夠的空間想象力,。最后,你還得見過齒輪的加工過程,。因?yàn)椴皇抢钐匚闹�,,自己去想非常吃力。估�?jì)夠你看至少半年了,�,?梢韵瓤纯碊IN3960,別被學(xué)校的教科書思維定勢了
" O; R) r7 ^6 J1 e4 Q — 玩齒輪只能硬念基礎(chǔ)數(shù)學(xué),并且要完全念通,,不能含糊,,一含糊全蝦米,數(shù)學(xué)這東西一點(diǎn)都不能混,,懂就是懂,,通了就懂所有齒輪,就厲害了,,因?yàn)槎募一铿F(xiàn)在特別少,,非常稀少,3 ?1 ~2 P0 r1 L z# u, G5 a: e
— 多讀GE和NASA的相關(guān)資料,�,?碐E設(shè)計(jì)的一些機(jī)械零件,,真是贊嘆的不行。有時(shí)候,,弄到人家一套系統(tǒng)工藝,,反復(fù)琢磨,需要讀好多遍,,才能徹底理解了,,人家設(shè)計(jì)一個(gè)東西的深度,是幾代家伙積累并傳承下來的,,一個(gè)公司,,最終倒閉,也要?dú)v經(jīng)20年,,慢慢才會(huì)倒閉,,倒閉也不是一件容易的事情 $ n) t5 [( X( J& g2 P4 {! i3 t
9 b' ?0 k$ h* Z: i5 u/ K; Z1.2 需要學(xué)習(xí)到的程度:: M* c; L. W6 \, X
— 玩齒輪箱,你會(huì)設(shè)計(jì)這東西嗎,?會(huì)計(jì)算箱體嗎,?知道齒輪是怎么損壞的嗎?看幾張照片,,損壞的齒輪箱,,你是否可以立即就明白無誤地告訴人家,到底發(fā)生什么了,?他那個(gè)箱子是怎么損壞的? 8 x/ F: l7 R0 m) \. w1 y$ O
— 人家有時(shí)問俺,,啥叫生根,?我說,生根就是把巴西的礦石一直玩成齒輪,,還知道修正齒面,,這就是生根,你生根了,,誰都不能撼動(dòng)你,,無論是誰,
1 o+ V1 U" a( {$ n — 玩過一個(gè)大的齒圈,,里面是滾動(dòng)滑道,,外面是齒,有多少敢玩的,?敢玩的,,說說你準(zhǔn)備怎么玩?大致談?wù)勀愕墓に囘^程,,你承包這個(gè),,有多少壽命,?怎么計(jì)算的?" H5 O& A8 u q3 n
— 齒輪公司的面試:桌子上擺一大堆齒輪,,讓你自己看,,你說這是啥?有些齒輪損壞了,,問你為啥,?- r8 Z, W, t* G( k" N" t1 g h
— 搞齒輪床子,第一要特懂齒輪,,而且是理論層面的東西,,知道怎么成型怎么修正,如何處理加工誤差,,這之后就是懂床子結(jié)構(gòu),,比如大型工作臺(tái),多頭泵,,提升臂與滑枕,,運(yùn)動(dòng)與速比關(guān)系,控制系統(tǒng),,你對這些都很懂,,就行了, w. L5 `* }, Q
— 幾十歲,搞了幾十年齒輪,,對高變位,,角變位什么關(guān)系都沒有概念,不知道怎么變的,,設(shè)計(jì)齒輪箱的,,對傘齒輪完全沒有概念,別人幫助你是對某些細(xì)節(jié)的幫助,,但不能讓別人把本該屬于你的活給干了
, r0 B/ ^ ^9 O, k — 技術(shù)的衰敗非常厲害,。十年前你看談的是什么話題?大家談的是齒輪修型,,表面硬化層的處理,,你再看今天談什么?是談怎么畫齒輪,,怎么區(qū)分齒輪與鏈輪,,什么是變位?什么是齒輪中心距,,+ d# U$ H. }7 R$ O
D) {2 Z0 R# b1.3 學(xué)習(xí)的態(tài)度和方式:
, d6 l$ n( ?% H6 h/ d- M6 X — 學(xué)習(xí)就是一個(gè)過程,,一塊一塊地積累,最后整個(gè)東西都懂了,,就沒有人玩的過你,,但你必須先經(jīng)歷這個(gè)過程,,沒有過程,什么都不懂,,就怎么玩都不行& J/ {) H1 v* A" z( j/ a
— 多去現(xiàn)場,,多處理實(shí)際問題,再結(jié)合理論知識(shí),,自己能設(shè)計(jì)各種齒輪,,能安排加工,能設(shè)計(jì)齒輪機(jī)床,,能處理齒輪的實(shí)際問題,,玩齒輪就算基本過關(guān),在行業(yè)就可以生存下去,,國內(nèi)工程師往往是缺一部分,,
- Y2 G; _; d. J3 W4 {/ _ — 多努力,肯定沒錯(cuò),,有問題,,能詳細(xì)描述出來,就不錯(cuò),,大家分析,,你就大概知道怎么了,機(jī)械的東西,,沒有神秘的,,都擺在桌子上,誰看了都會(huì)懂的,,沒有誰是超過他人的高人,,都是學(xué)習(xí)過來的,所有人都如此
& Y1 b7 ^ c# l# G! X! A8 f1 Z0 o — 能把現(xiàn)有齒輪壽命提高10%,,就是研發(fā),在10%的基礎(chǔ)上分析材料,,改進(jìn)材料,,再提高10%,就是大研發(fā),,你讓誰去玩,?誰都不玩?
. P: w* a; I$ ~ — 在不同階段,,玩的東西是不一樣的,,認(rèn)識(shí)也是不一樣的。隨著玩的東西深入,,理解在不斷擴(kuò)大,、加深,。
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二、齒輪行業(yè)應(yīng)用
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- l; g9 Q* D. f. W+ p5 g" s; Y2.0 概況:
5 @% F/ |* _9 R; Q0 T — 風(fēng)力發(fā)電,,要求高可靠性,,高壽命,對于冶煉一路下來的流程非常嚴(yán)格,,一旦齒輪有問題,,要下塔檢修,損失巨大,,& f. `* h1 [6 |% A
— 石油開采,,是一個(gè)高的綜合要求,因?yàn)樾袠I(yè)利潤大,,不在乎其它東西,,你就給人家玩好了,價(jià)格好商量,,
6 ?5 v! s1 D/ }9 ?1 ^' ?2 c — 水泥行業(yè),,設(shè)備就在地面上,只是沖擊負(fù)荷非常大,,壽命只要求一定期限,,比如一個(gè)或兩個(gè)檢修期,在檢修期壽命合理就可以,,其它就是要控制成本,,不能貴了,5 ?0 Q* _5 ]% L
— 大的回轉(zhuǎn)窯齒圈,,要耐磨性高,,你怎么處理齒面硬度,比人家壽 命長,,這就是你賣點(diǎn),,
3 B+ y, [) A6 S& k: v — 大磨機(jī)的齒輪,怎么解決高沖擊條件下的輪齒強(qiáng)度,,尤其是沖擊疲勞強(qiáng)度,,把人家侃服了,你東西就賣出去了,,. z) F3 K. l W; O! I- b2 k8 c
— 綜合玩齒輪的廠家,,一定要有一個(gè)對 齒輪特別熟悉的家伙,表現(xiàn)就是可以侃的頭頭是道,,侃服了甲方,,對人家特殊要求有應(yīng)當(dāng)措施,0 g0 D' d' N7 s* _ d: ]
/ F2 G/ s w t, A! U1 U/ Q Z2.1 機(jī)器人行業(yè):4 t$ i, G: \0 p
— 大型機(jī)器人以行星,、少齒差為多,,小型以諧波為多,,諧波是少齒差的一類,但體積可以更小,,重量更輕,, 6 H' r! I9 ]1 H
— 瑞士,米國,、德國,,日本的產(chǎn)品都不錯(cuò),臺(tái)灣的稍微遜色一些,,國內(nèi)有生產(chǎn),,廠家也多,但精度與壽命有一定差距,,
2 ], H8 X7 h& O" b7 q0 Y3 z# n( K! @; I — 高速的,,大載荷的,長期工作制的機(jī)器人,,主要是用國外的產(chǎn)品,,不重要的線的機(jī)器人,也有國產(chǎn)減速機(jī),,
& X, \! q1 i$ a& q/ u" g — 國內(nèi)玩工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)比韓國和臺(tái)灣早,,質(zhì)量一直無法提高,綜合問題,,難以追上德國) U: b C# Z- y/ x6 o
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2.2 鋼鐵行業(yè): F+ z, i5 G" n1 q& N( P+ `
— 齒輪傳動(dòng)伴隨整個(gè)鋼鐵行業(yè)的流程,,從開采到破碎、篩分,,大皮帶的傳動(dòng),,到燒結(jié)、球團(tuán),,再到煉鐵,、煉鋼,連鑄,,到軋鋼,,都有,
! Y: z# c n2 }1 l; J: o% h — 精度也不同,,最高精度大概就是高速線材精軋機(jī)的齒輪箱了,國內(nèi)是西飛與哈飛制造,,
* P9 S( ]" t H# Y# D n — 說大型的,,就是大熱帶上的齒輪箱,比如飛剪,,軋機(jī)齒輪箱,。都在幾千千瓦,,有些接近萬千瓦,3 z* F" Y3 e( D6 m% D% ]9 g& x
— 國內(nèi)制造分幾部分,,一類是大的,、普通精度的,主要是各重型機(jī)械廠,,比如以前的‘八大金剛’,,后起的有些大型冶金機(jī)械廠。高級(jí)精度的,,主要是飛機(jī)制造廠制造,,次高的有南高齒等,現(xiàn)在南高齒買了新設(shè)備,,水平也上來了,,許多年前,阿拉設(shè)計(jì)預(yù)精軋機(jī)的時(shí)候,,南高齒只能制造這個(gè),,精軋機(jī)還不行,
5 s' a R* V* \' E4 R0 {6 Y航空,、航天的設(shè)備非常好,,基本就是米國的‘常規(guī)高級(jí)水平’,哈飛現(xiàn)在玩高線精軋,,有115-120米的水平,,不比世界落后許多,有點(diǎn)差距,,不大,。其它重機(jī)廠玩重型設(shè)備的加工能力是夠的,受原料限制,,與國外有距離
% ~% @4 c1 s K! [% R9 u9 n- s- t0 [/ E/ q — 阿拉給一些大單位專門設(shè)計(jì)非標(biāo)的大齒輪箱,,比如大飛剪的齒輪箱,精度可以到預(yù)精軋,,因?yàn)榫垯C(jī)都是買,,一般不設(shè)計(jì),也給他們提供技術(shù)支持,,包括齒輪坯料的各種問題,,各種大型減速機(jī)損壞分析,提供技術(shù)分析報(bào)告,,對特殊疑難問題,,組織技術(shù)論證,包括齒輪整個(gè)制造流程,故障分析
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三,、各國齒輪技術(shù)2 M! v3 \3 X' I/ E- @5 A
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3.1. 美國. g9 m9 w# D$ u* q- M1 d% v0 [
— 美國大型機(jī)械制造企業(yè)是設(shè)計(jì),、制造一體化的,并且以需求為導(dǎo)向/ \7 \* F6 @9 D9 q( d3 I8 a
☆ 如要加工一個(gè)典型東西,,但沒有設(shè)備,,他會(huì)去先設(shè)計(jì)、制造了那個(gè)加工設(shè)備,,再干你的零件,,看似虧了,實(shí)際不是,,因?yàn)閺哪且院�,,全世界的零件就只有他一個(gè)國家加工,別人沒有份了,,全世界的利潤都是他的了,,/ R! I5 L# v& A0 w
☆ 說回具體設(shè)計(jì)與加工,比如我是設(shè)計(jì)師,,要加工大的面齒輪,,我要搞清的是那東西的數(shù)學(xué)模型,刀具與工作臺(tái)怎么配合就有阿拉要的那個(gè)精度,,有具體畫圖的,,俺說怎么畫,他們就怎么畫,,不必完全知道我要玩什么,,他們一輩子就給人家畫圖,也樂呵呵的,,到老了,,也非常專業(yè),
# c1 \2 ?* h. ~& m9 z. e* O' C ☆ 具體到工作臺(tái)的‘浮起量’,,我可以叫多頭泵的廠子過來一起探討,,而工作臺(tái)需要拼裝時(shí),叫生產(chǎn)廠過來協(xié)調(diào),,
! J, ]/ ?7 v; Z3 i! c+ ]0 V ☆ 所有對象都搞定以后,,寫一本‘裝配說明’,可能我對某一個(gè)公差吃不準(zhǔn),,沒關(guān)系,,寫出來阿拉要什么性能,比如阻力多大,,運(yùn)動(dòng)精度多大,,效率多高,都寫清楚了,這就是‘設(shè)計(jì)圖’,,就可以給制造廠了,
; Q% b- U& Q: p# W ?# N ☆ 制造廠拿到你的圖,,會(huì)分析一下,,比如你要的精度,他會(huì)去比較以往的‘?dāng)?shù)據(jù)庫’,,以前是縮微膠片,,把大盒子抱過來,比較以前是怎么做的,?他會(huì)給你添上你沒有的‘公差’,,這個(gè)不必你費(fèi)心,添好以后會(huì)書面通知你,,你有異議,,再告訴他們,沒有意見,,就加工了,,這就是制造,
& R. H% B/ @$ T0 K$ T# O& {* B — 設(shè)計(jì)者對設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是‘懂的的’,,設(shè)計(jì)水平高,,無論俄國,德國,、小鼻子,,現(xiàn)階段玩工業(yè),都不具備這個(gè)水平,。我國采用全盤的“俄式體制”,,設(shè)計(jì)和制造分離,設(shè)計(jì)不懂制造,,制造不懂設(shè)計(jì),,最終不行了。
8 ^' z7 c9 \- H/ Z — 米國人字齒輪,,許多都沒有中間的空刀槽,,GE設(shè)計(jì)的齒輪,10齒以下的很多,,從來沒有捉摸過為什么,?' h5 T3 g a3 I; {! r. q: }
— 輪邊減速機(jī),有幾個(gè)種類,,最初是GE的,,特點(diǎn)就是‘齒輪修型’舉世無雙,最高水平了,誰的壽命都不如GE,,你拆開那東西,,擺桌子上,琢磨很久,,都覺得設(shè)計(jì)那東西的太厲害了,,現(xiàn)在還有歐洲系的,總體不如GE! L$ K) d8 F/ D7 @2 a2 f8 [
— NASA的資料,,尤其機(jī)械方面的資料,,精品非常多,其殼體計(jì)算,,結(jié)構(gòu)計(jì)算,,齒輪,尤其特殊齒輪計(jì)算,,都是精品,,要仔細(xì)研讀,俺沒事就翻這些東西,, NASA的報(bào)告基本都掛在他的網(wǎng)站上公開 " A4 I; y) _( }5 ]
— 米國的基礎(chǔ)研究,,大部分是向全世界公開的,包括材料,,只是其它國家沒辦法玩到那個(gè)深度,,包括學(xué)術(shù)資料,其實(shí)國內(nèi)都有,,但沒有人讀,,我做項(xiàng)目,甲方送來的資料,,非常完整,,啥都有,只是他們自己的人沒人肯讀這些,,
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3.2 德國) T* L5 A3 q6 a& ?
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2 d3 W2 }$ [6 c: Z4 O% Y3.3 中國
% s5 P$ t" T& o — 國內(nèi)玩高速齒輪,,水平很落后的,以前是南高齒,,哈飛,,西飛這些廠家玩,設(shè)備都不錯(cuò),,但不掌握齒形修正理論,,基本就是仿制鬼子的產(chǎn)品,細(xì)節(jié)不了解,,質(zhì)量一直不行,,
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( H( {! U9 m( }3.4 其他國家: y' E, o. ~: `$ q% G' Y7 n
— 俄國齒輪基礎(chǔ)理論,,40、50年代還可以,,現(xiàn)在不行了,,精密齒輪加工水平也不行了。圖系和米系的共軸漿還有特點(diǎn),。和世界水平相比落后,,但并不比我們差。
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四,、減速器和增速器
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+ e! I3 L+ t9 j) R* D0 f) P4 _3 E4.0 簡介2 G k# }# ?' j4 _" ~
— 設(shè)計(jì)減速機(jī)與設(shè)計(jì)增速機(jī),可以說不是一個(gè)行業(yè),,也不是一類廠子玩這個(gè)東西,,價(jià)格也沒有可比性,人員也不同,, a% M% k2 [7 A
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4.1 增速器噪音問題5 i: R. |' h1 A/ T S. Y4 R& d
— 噪音是頭痛的問題,,本質(zhì)就是因?yàn)榇簖X輪驅(qū)動(dòng)小齒輪
4 H8 _" K. ~5 l" D3 U4 l5 N ☆ 增速機(jī)的噪音,必須先區(qū)別開來,,這些噪音有齒面滑移噪音,,有齒面擠壓噪音,有純粹‘非工作側(cè)背敲擊噪音’等等,,先分開是什么,,你才能處理,有效噪音是單純噪音,,有些是組合噪音,,4 D& }. W0 `0 g' ?4 J0 u6 X" _
☆ 箱體強(qiáng)度、剛度都有問題的時(shí)候,,齒輪就像架在彈簧上一樣,,隨載荷的增加,中心矩有變化,,導(dǎo)致齒面滑移,,就是鋼對鋼之間滑動(dòng)的噪音,開箱看,,有‘亮滑移面’,,有縱線,這個(gè)就會(huì)有噪音,,當(dāng)齒輪基節(jié)誤差大的時(shí)候,,也有這個(gè)問題,
# D7 X" T7 p5 w4 \+ h ☆ 大齒輪跳動(dòng)大,,這個(gè)包括徑向與端跳,,徑向相當(dāng)于變位,,端跳就是偏擺,這都導(dǎo)致嚙合點(diǎn)的跳動(dòng),,嚙合過程中有齒面跳動(dòng),,就有噪音,端面跳動(dòng)的惡果更大,,; w+ c5 L. O) @# s0 X- P1 |9 @" I- r4 U
— 解決措施:
' o) |3 }4 K7 q; J2 ] ☆ 打開箱子,,架表,測量大齒輪,,看各個(gè)跳動(dòng),,到底多大?找到那個(gè)最大的跳動(dòng)齒,,看它,,是發(fā)生滑移了?還是偏擺超跳引起的‘亮帶’,,區(qū)域有多大,?有多深?假如深度很大,,很明顯,,這個(gè)就沒治了,就像大夫看病,,病的厲害了,,就沒有辦法,名醫(yī)也白搭,,
/ a8 P s( l# V: i# Q$ f ☆ 假如齒面基本接觸均勻,,工作齒面沒什么問題,就有可能是‘背敲’,,就是看非工作齒側(cè),,誰敲誰了?是大齒輪擠壓小齒輪了,?還是小齒輪空敲大齒輪,,小齒輪空敲大齒輪,是高頻清脆音,,單純這個(gè)噪音不損害壽命,,但不舒服," X, r" h: S. @# {1 r: K5 I* O
☆ 負(fù)載盤車,,對小齒輪掛一定負(fù)載,,盤動(dòng)大齒輪,帶小齒輪轉(zhuǎn),,逐齒看嚙合,,基節(jié)誤差是導(dǎo)致‘周期松緊變化’的,,找到最緊的那個(gè)齒,修齒背,,避開這個(gè)擠壓點(diǎn),,可以消除這部分噪音,
) i7 [, D5 p6 E' [ ☆ 就先按我說的這些檢查,,可以處理一部分問題,,可以降低一部分噪音問題,但不能根本改善,,想深入玩,,要學(xué)習(xí)增速機(jī)的齒形修正理論,用設(shè)計(jì)減速機(jī)的概念玩這個(gè),,走不出來,,因?yàn)辇X形嚙合的理論與修正處理過程是不一樣的,你要注意這個(gè),,
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& {7 S, D! \$ y' G) h$ N4.2 大型增速器的齒形修形問題
9 ^+ M3 j% S/ |; O/ Y) v8 I+ d. u2 \ — 大型增速機(jī)的齒輪修型,技術(shù)水平要求非常高,,我好多年來,,學(xué)了一些,只敢就事論事說一下,,不敢泛泛而談,,忒深,/ ]7 B. Y6 Z7 W1 }7 L8 H
— 這些理論,,米國玩工業(yè)的系統(tǒng)與‘米軍標(biāo)修型系數(shù)’就不一樣,,宇航修型與米軍標(biāo)又不一樣,小鼻子雖然與米國接近,,也有差異,,而英國與德國也有差異,英國渦輪系統(tǒng)與德國汽輪機(jī)系統(tǒng)又不一樣,,
9 [. R. b+ O# K; E. f7 x — 我有些參數(shù),,基本是拖動(dòng)大風(fēng)機(jī)這些的增速箱,沒有規(guī)律性,,速度一般5600左右,,功率比你那個(gè)大好多了。功率最大到6000KW就非常好了,,沒有幾個(gè)家伙手里有這些數(shù)據(jù),,博士都不一定有,尤其是用過的數(shù)據(jù),,非常珍貴,,我就是因?yàn)橛行⿺?shù)據(jù),,有處理過的案例,再給人家設(shè)計(jì)幾個(gè)大型東西‘練手’,,這才敢玩的,,哈哈
, ^$ e* {; s7 F/ S9 ^* M0 _ — 小功率的設(shè)備,盡可能別用錐面軸,,自己增加難度了,,錐軸做精密了,要技術(shù),,不是隨便玩的,,你就用直軸,用r 的配合就可以了
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