亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成人网站在线视频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 求幫忙,。單電磁閥控制雙氣缸同步 [打印本頁(yè)]

作者: caozejun007 時(shí)間: 2016-1-8 23:35
標(biāo)題: 求幫忙,。單電磁閥控制雙氣缸同步
如圖,。因?yàn)楣潭ò逯虚g位置被占用，然后在2邊各用一個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板運(yùn)動(dòng),，導(dǎo)向用的是LHK直線軸承的，氣缸鏈接處當(dāng)時(shí)候因?yàn)闉楣?jié)省費(fèi)用用的是硬鏈接,，沒(méi)活動(dòng)�,，F(xiàn)在問(wèn)題來(lái)的了，因?yàn)殡p氣缸因?yàn)闅鈮簡(jiǎn)栴},，無(wú)法調(diào)節(jié)同步（確實(shí)很多因素里面,，比如氣管長(zhǎng)度，流量阻力等沒(méi)辦法調(diào)節(jié)同步的）,，居然導(dǎo)致會(huì)憋死,。活動(dòng)板動(dòng)不了。,。以上只是隨意畫(huà)的示意圖

作者: caozejun007 時(shí)間: 2016-1-8 23:37
這2氣缸是通過(guò)一個(gè)電磁閥控制的,。但是氣管鏈接長(zhǎng)度肯定不一樣的了。,。有時(shí)候會(huì)卡死,。。這怎么解決的呀,。,。

作者: 淺川 時(shí)間: 2016-1-9 06:26
論壇有很多汽缸同步的實(shí)例分析

作者: 學(xué)有所用 時(shí)間: 2016-1-9 07:44
我想是不是應(yīng)該加一個(gè)同步機(jī)構(gòu)？

作者: 伽陵鳥(niǎo) 時(shí)間: 2016-1-9 08:08
可以用同步機(jī)構(gòu),，但是既然樓主東西都做好了,，改的話，暫時(shí)把硬連接改成浮動(dòng)連接,，直線軸承換成加長(zhǎng)型,，導(dǎo)向夠長(zhǎng)，可以解決的,，

作者: 木蘭少俠 時(shí)間: 2016-1-9 08:13
既然做好了,，就調(diào)節(jié)流閥。

作者: 劉永青87 時(shí)間: 2016-1-9 08:44
改為浮動(dòng)接頭,，我想不會(huì)再卡

作者: 無(wú)油軸承 時(shí)間: 2016-1-9 08:44
標(biāo)題: 好
本帖最后由無(wú)油軸承于 2016-1-9 08:45 編輯

學(xué)習(xí)

作者: 無(wú)油軸承 時(shí)間: 2016-1-9 08:45

無(wú)油軸承發(fā)表于 2016-1-9 08:44
學(xué)習(xí)

作者: wd521 時(shí)間: 2016-1-9 08:59
不懂,，路過(guò)

作者: LIUYASHAN 時(shí)間: 2016-1-9 10:50
硬鏈接設(shè)計(jì)成浮動(dòng)鏈接能增加很多成本嗎？想不通

作者: 劉嵩 時(shí)間: 2016-1-9 11:10
把2個(gè)小缸改一個(gè)大缸,，大缸要加浮動(dòng)接頭,，2個(gè)小缸如果不等速，或者偏載加浮動(dòng)接頭也是沒(méi)用的,。

作者: 小人Mτ 時(shí)間: 2016-1-9 11:19
增加2個(gè)氣控閥或邏輯閥（與閥）,，電磁閥控制氣控閥，氣控閥通過(guò)節(jié)流閥控制兩個(gè)氣缸,，你的硬件結(jié)構(gòu)無(wú)需任何更改,，但是增加兩個(gè)氣控閥成本增加了。

作者: 再來(lái)兩次 時(shí)間: 2016-1-10 09:13
用個(gè)大點(diǎn)的氣缸不行嗎,，干嘛要用兩個(gè)氣缸呢,，還說(shuō)節(jié)約費(fèi)用。

作者: yoyo_baba 時(shí)間: 2016-1-10 18:18
一個(gè)大氣缸的話,，是否要放到中間位置,，可是樓主說(shuō)，空間不夠啊�,，F(xiàn)有結(jié)構(gòu),，增加調(diào)速閥,、和浮動(dòng)接頭，用一個(gè)電磁閥控制兩個(gè)氣缸,。不知能否解決

作者: 終結(jié)2013 時(shí)間: 2016-1-10 19:40
不知兩個(gè)氣缸這邊位置還夠不夠,，如果夠就干脆把兩個(gè)氣缸變成一個(gè)氣缸，然后兩根推出桿在氣缸這邊合成一根用一個(gè)氣缸推的桿子,，這樣中間的位置也不占了

作者: plf1219 時(shí)間: 2016-1-10 21:31
不懂

作者: caozejun007 時(shí)間: 2016-1-10 23:35

學(xué)有所用發(fā)表于 2016-1-9 07:44
我想是不是應(yīng)該加一個(gè)同步機(jī)構(gòu),？

我也想加個(gè)齒輪齒條。,。但是這樣改的話,，工程量好大。,。能否有比較投機(jī)點(diǎn)的捏,。。,。那個(gè)動(dòng)板其實(shí)就是模具的動(dòng)模

作者: caozejun007 時(shí)間: 2016-1-10 23:39

伽陵鳥(niǎo) 發(fā)表于 2016-1-9 08:08
可以用同步機(jī)構(gòu),，但是既然樓主東西都做好了，改的話,，暫時(shí)把硬連接改成浮動(dòng)連接,，直線軸承換成加長(zhǎng)型,，導(dǎo)向 ...

我也想過(guò),。給其增加個(gè)齒輪齒條結(jié)構(gòu)。修改的方案圖也已經(jīng)全部做好的了,。硬的改為浮動(dòng)的,。導(dǎo)向那里可以夠的了。,。就是個(gè)模具動(dòng)模而已,。但是一看，人家模具有36套,，假如全改,。。那麻煩大的了,。,。想想，還是想點(diǎn)投機(jī)性的,。就是又不想太大修改,，又能忽悠過(guò)去就可以的了。,。反正用一段時(shí)間再把問(wèn)題丟給客戶,。,。

作者: caozejun007 時(shí)間: 2016-1-10 23:40

小人Mτ 發(fā)表于 2016-1-9 11:19
增加2個(gè)氣控閥或邏輯閥（與閥），電磁閥控制氣控閥,，氣控閥通過(guò)節(jié)流閥控制兩個(gè)氣缸,，你的硬件結(jié)構(gòu)無(wú)需任何更 ...

對(duì)，,，我也按照此想法在修改,。。調(diào)試好再回復(fù),。,。謝謝！

作者: 小人Mτ 時(shí)間: 2016-1-11 07:52

caozejun007 發(fā)表于 2016-1-10 23:40
對(duì),，,，我也按照此想法在修改。,。調(diào)試好再回復(fù),。。謝謝,！

這樣的話你的第一個(gè)電磁閥可以選一個(gè)很小的

作者: 塵埃霧雨 時(shí)間: 2016-1-11 11:19
加一個(gè)同步升降機(jī)構(gòu)配合氣缸就完全可以了

作者: 無(wú)言,， 時(shí)間: 2016-1-11 11:57
浮動(dòng)接頭+調(diào)速閥，不要用銅套,，用滾珠直接軸承,。

作者: dongst 時(shí)間: 2016-1-11 12:47
感覺(jué)很多都沒(méi)有回答到點(diǎn)子上。
4個(gè)直線軸承,，安裝要求很高,。
不知道你這套機(jī)構(gòu)的用途，但是一般用途兩個(gè)對(duì)角直線軸承就可以了,，兩個(gè)氣缸對(duì)角推,，加上浮動(dòng)連接。如果受力大直接加大導(dǎo)桿直徑,。計(jì)算一下是否需要4個(gè)直線軸承,，是否能用2個(gè)。
你把連接改浮動(dòng),，再去掉兩個(gè)直線軸承,，就不會(huì)憋住了。

作者: kingreader 時(shí)間: 2016-1-11 13:02

caozejun007 發(fā)表于 2016-1-10 23:39
我也想過(guò),。給其增加個(gè)齒輪齒條結(jié)構(gòu),。修改的方案圖也已經(jīng)全部做好的了。硬的改為浮動(dòng)的,。導(dǎo)向那里可以夠的 ...

人才!多點(diǎn)你這樣的,，好多業(yè)務(wù)員要笑了,。

作者: hedalong000 時(shí)間: 2016-1-11 13:07
我的觀點(diǎn)跟24樓的一樣，你在沒(méi)有氣缸的情況下有推動(dòng)過(guò)活動(dòng)板嗎,？
是否能自由的上下移動(dòng),？
在確認(rèn)了這點(diǎn)之后，在考慮是否是氣缸的問(wèn)題

作者: zgy1025 時(shí)間: 2016-1-11 13:16
加個(gè)浮動(dòng)接頭吧

作者: jerry.cui 時(shí)間: 2016-1-11 13:58
該浮動(dòng)接頭吧,，那樣更省成本,，就是加兩個(gè)機(jī)加工零件而已

作者: 陸師傅 時(shí)間: 2016-1-11 14:31
等解決

作者: xutiantian 時(shí)間: 2016-1-11 14:34
氣缸改成加浮動(dòng)接頭，導(dǎo)桿不需要4個(gè)

作者: 海賊路飛ONE 時(shí)間: 2016-1-11 15:02
感謝樓主發(fā)此貼本人受益匪淺

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2016-1-11 16:55
本帖最后由害怕伏櫪于 2016-1-11 17:02 編輯

社友都很熱心,，但靠譜的建議只有24樓的,。
樓主給出的只是示意圖，不知道具體應(yīng)用的情況,。如果如圖的樣子,，氣缸底下有空間的話，把SDA類(lèi)型的氣缸換成SDAD雙出桿類(lèi)型,，在氣缸背后把兩個(gè)氣缸的活塞桿連接為整體,，應(yīng)該是最簡(jiǎn)單和可靠的方法。

作者: 上海線束加工 時(shí)間: 2016-1-11 17:19
路過(guò)看看

作者: 奧森木 時(shí)間: 2016-1-11 18:09

dongst 發(fā)表于 2016-1-11 12:47
感覺(jué)很多都沒(méi)有回答到點(diǎn)子上,。
4個(gè)直線軸承,，安裝要求很高。
不知道你這套機(jī)構(gòu)的用途,，但是一般用途兩個(gè)對(duì) ...

同意,！機(jī)加工和裝配的好的話，用氣控閥調(diào)節(jié)可以做到不卡的,。

作者: 黔遵客 時(shí)間: 2016-1-11 18:11
直線軸承導(dǎo)向精度本身不高,，載荷偏載情況隨時(shí)在變，即使加大導(dǎo)桿直徑或者改用加長(zhǎng)型直線軸承,，都不可靠。個(gè)人建議：4處直線軸承更改成直線導(dǎo)軌,，保證你不用擔(dān)心被卡死,，不用擔(dān)心偏載如何。只是需要結(jié)合你的結(jié)構(gòu)看是否能有直線導(dǎo)軌的安裝空間,，空間夠的話,，也就是增加幾個(gè)機(jī)加件和買(mǎi)幾條直線導(dǎo)軌副的問(wèn)題了。

作者: zxmgsq7806 時(shí)間: 2016-1-11 20:03
氣缸用節(jié)流閥控制速度,，盡量調(diào)節(jié)成一致,，應(yīng)該能解決這個(gè)問(wèn)題。

作者: chublo111 時(shí)間: 2016-1-12 09:17
氣缸出氣口加節(jié)流閥調(diào)節(jié)速度,，直線軸承間隙太大,，改用銅套試試,。以前做這樣的機(jī)構(gòu)就是這么干的，屢試不爽

作者: 打鐵的 時(shí)間: 2016-1-12 13:20
這種結(jié)構(gòu)可以用,，不過(guò)對(duì)加工和調(diào)試要求很高,。氣缸桿改個(gè)浮動(dòng)連接就行了，用直線軸承了就不用考慮兩個(gè)氣缸同步不同步,，反正都會(huì)一起走的,。

作者: leejeans 時(shí)間: 2016-1-12 13:30
單氣缸推動(dòng)一個(gè)斜楔機(jī)構(gòu)就可以了，你搞模具的應(yīng)該知道斜楔機(jī)構(gòu),，

作者: 飛翔的海鷗91 時(shí)間: 2016-1-12 20:36

黔遵客發(fā)表于 2016-1-11 18:11
直線軸承導(dǎo)向精度本身不高,，載荷偏載情況隨時(shí)在變，即使加大導(dǎo)桿直徑或者改用加長(zhǎng)型直線軸承,，都不可靠,。個(gè) ...

換成直線導(dǎo)軌死得更快，直線導(dǎo)軌的剛性比導(dǎo)向桿更大,，裝四條,，你四個(gè)導(dǎo)軌平行度要裝得多高才不卡死。我懷疑是那四個(gè)導(dǎo)向桿的平行度本來(lái)就不行,，不是那氣缸的問(wèn)題

作者: 平常心7410 時(shí)間: 2016-1-12 21:01
xuexi

作者: 飛翔的海鷗91 時(shí)間: 2016-1-14 21:28

飛翔的海鷗91 發(fā)表于 2016-1-12 20:36
換成直線導(dǎo)軌死得更快,，直線導(dǎo)軌的剛性比導(dǎo)向桿更大，裝四條,，你四個(gè)導(dǎo)軌平行度要裝得多高才不卡死,。我懷 ...

但我感覺(jué)四條導(dǎo)軌真的比較難調(diào)平行度

作者: leo620 時(shí)間: 2016-1-15 09:18
如果在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，不想大改的話,，可以試試用把兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣口并聯(lián)起來(lái),，用一個(gè)調(diào)速閥控制。同步性會(huì)好一些,。出氣口也如此,。

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/)