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標(biāo)題: 兩個(gè)串聯(lián)油缸中間的那一段,，油的體積越來(lái)越多 [打印本頁(yè)]

作者: 陽(yáng)克690901 時(shí)間: 2016-1-9 14:48
標(biāo)題: 兩個(gè)串聯(lián)油缸中間的那一段,，油的體積越來(lái)越多
本帖最后由陽(yáng)克690901 于 2016-1-9 14:52 編輯

大油缸活塞直徑63 mm ，活塞桿直徑38mm 小油缸活塞直徑50mm ,，活塞桿直徑38 mm ,，兩油缸串聯(lián) ,，為了加油方便在大油缸的活塞上加了一錐形單向閥,，現(xiàn)在情況是手柄幾個(gè)來(lái)回后兩油缸不能同時(shí)到達(dá)最高位置 ,，當(dāng)然最低位置也不能同時(shí)到達(dá)，,；人為放油調(diào)平后，又重復(fù)出現(xiàn)上面故障,，單向閥開啟壓力7MPa 請(qǐng)問(wèn)高人是什么原因致使中間一段油越來(lái)愈多,？

作者: 冷月梧桐 時(shí)間: 2016-1-9 15:43
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作者: 陽(yáng)克690901 時(shí)間: 2016-1-9 15:59

冷月梧桐發(fā)表于 2016-1-9 15:43
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作者: 陽(yáng)克690901 時(shí)間: 2016-1-9 16:02
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作者: 陽(yáng)克690901 時(shí)間: 2016-1-9 16:05
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作者: 陽(yáng)克690901 時(shí)間: 2016-1-9 16:08
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作者: 陽(yáng)克690901 時(shí)間: 2016-1-9 16:09
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作者: 陽(yáng)克690901 時(shí)間: 2016-1-9 16:32
1

作者: 阿難和松山 時(shí)間: 2016-1-9 17:01
1，可能是活塞密封劃破了,，導(dǎo)致泄露,，我們以前做過(guò)，這種雖然理論精度高,，但是實(shí)際還不如搞同步閥,。

作者: 張聾子 時(shí)間: 2016-1-9 17:22
兩缸徑不同，缸桿徑也不同,，要保持同步,，不可能，除非在流量閥上下功夫,，再,，缸徑各異壓載也不一樣，除非還在壓力調(diào)節(jié)上下功夫。

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