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標(biāo)題: 中國齒輪行業(yè)利潤率降至歷年最低點(diǎn) [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2016-1-21 20:50
標(biāo)題: 中國齒輪行業(yè)利潤率降至歷年最低點(diǎn)
近日,，2015年中國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰會議在上海景悅國際航空酒店舉行。260多名與會代表分別來自國內(nèi)外齒輪產(chǎn)業(yè)企業(yè),、大專院校,、科研機(jī)構(gòu)及其相關(guān)單位。這次會議的主題是適應(yīng)新常態(tài),、強(qiáng)化新舉措,、創(chuàng)造新業(yè)績,。其中,，近年來齒輪行業(yè)產(chǎn)品銷量、利潤持續(xù)下降問題是這次會議討論的重點(diǎn)之一,。
      “2015年,，中國齒輪行業(yè)利潤率降至歷年最低點(diǎn)，整個行業(yè)甚至幾乎沒有利潤,�,！饼X輪行業(yè)專家、中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其所說的實(shí)情引發(fā)這次高峰會議熱議,。
李盛其具體描述道：“中國齒輪行業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,，且同質(zhì)化嚴(yán)重，市場需求量減少,，降低產(chǎn)品價(jià)格成為企業(yè)主要競爭手段,，企業(yè)盈利能力大幅降低。因此,，全行業(yè)利潤率呈逐年降低趨勢,。”

      “2015年有諸多不平凡,，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行遇到困難,，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)國際金融危機(jī)爆發(fā)以來的新低,。這一年，我們失去了往年的利潤增速,，體會到了企業(yè)和市場對接的艱難,。機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長和企業(yè)發(fā)展正經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)�,！北本┍饼X有限公司副總經(jīng)理?xiàng)瞽t穎的話反映了中國齒輪行業(yè)所有企業(yè)的感受,。

分化重組與艱難轉(zhuǎn)型并存
      進(jìn)入21世紀(jì)以來，信息技術(shù),、新能源,、新材料、生物技術(shù)等重要領(lǐng)域的革命性突破和交叉融合,，正在引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)變革,，對全球制造業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響，改變著世界制造業(yè)的發(fā)展格局,。陳永杰認(rèn)為,，新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命，給中國制造業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn),�,！　�

      徐振宇進(jìn)一步指出：“實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困難在增加。中小企業(yè)發(fā)展艱難,�,！�

　　在這樣的背景和利潤率降至歷年最低點(diǎn)的情況之下，中國齒輪行業(yè)進(jìn)入分化重組與艱難轉(zhuǎn)型并存的階段,。李盛其說:“50%的企業(yè)以降低價(jià)格換取銷量,，艱難維持；25%的企業(yè)停產(chǎn)或半停產(chǎn),，陷入生存困境,，其中部分企業(yè)關(guān)閉；20%的企業(yè)產(chǎn)品附加值增加,、銷量減少,、盈利能力在增強(qiáng)，處在艱難轉(zhuǎn)型中,；5%的企業(yè)銷量,、利潤增加，轉(zhuǎn)型升級初見成效,�,！�

作者: 海邊民工 時間: 2016-1-21 21:14
中國齒輪行業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，且同質(zhì)化嚴(yán)重,。
不止齒輪,，很多東西都一樣,。

作者: pengzhiping 時間: 2016-1-21 22:17
@楊善梅可以評價(jià)了！

作者: 一重科技 時間: 2016-1-22 10:25
低端的東西,，不被淘汰就不錯了……

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