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標(biāo)題: 關(guān)于導(dǎo)軌安裝部位形位公差請教 [打印本頁]

作者: siaoma3160    時間: 2016-3-16 18:47
標(biāo)題: 關(guān)于導(dǎo)軌安裝部位形位公差請教
本人在設(shè)計導(dǎo)軌底座如圖所示,,在設(shè)計導(dǎo)軌安裝部位形位公差時,,首先根據(jù)選擇的導(dǎo)軌MSC9,,F(xiàn)Z預(yù)緊,查表得到兩個定位面的面平行度公差不可高于15微米,,但如果定位面長度比較長(如500mm),,這樣查公差表(基本尺寸500mm),,面平行度公差低于15微米的公差等級達(dá)到了三級,,這樣設(shè)置的公差等級就過高了,。
所以很困惑,是我理解該型號導(dǎo)軌對安裝面精度要求不正確,,還是其他問題,,麻煩各位幫我解答一下

補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-3-16 21:26):
關(guān)于這個帖子,上文描述的不太清楚,,在五樓有更詳細(xì)的描述
作者: 陳小困    時間: 2016-3-16 19:19
用的什么牌的導(dǎo)軌,,你直接看相應(yīng)的手冊 ,都有寫的
你可以一條基準(zhǔn)導(dǎo)軌,,一條輔助導(dǎo)軌  調(diào)整平行度就可以了
作者: siaoma3160    時間: 2016-3-16 20:11
陳小困 發(fā)表于 2016-3-16 19:19
用的什么牌的導(dǎo)軌,,你直接看相應(yīng)的手冊 ,都有寫的
你可以一條基準(zhǔn)導(dǎo)軌,,一條輔助導(dǎo)軌  調(diào)整平行度就可以了 ...

我設(shè)計成兩側(cè)導(dǎo)軌都有基準(zhǔn)的不可以嗎,?

作者: 海邊民工    時間: 2016-3-16 20:21
一個作為基準(zhǔn),,另一個可調(diào)的,鉗工打表調(diào)好,。
作者: siaoma3160    時間: 2016-3-16 21:24
本帖最后由 siaoma3160 于 2016-3-16 21:27 編輯
siaoma3160 發(fā)表于 2016-3-16 20:11
我設(shè)計成兩側(cè)導(dǎo)軌都有基準(zhǔn)的不可以嗎?

比如圖中這樣的情況為上銀導(dǎo)軌說明書中的范例,,導(dǎo)軌安裝底座設(shè)計為兩個基準(zhǔn)面,。對于導(dǎo)軌型號EG20,預(yù)緊方式為Z0時,,其兩個基準(zhǔn)面的平行度誤差P最大為25微米,,假設(shè)導(dǎo)軌長1200mm,則以1200為基準(zhǔn)尺寸查詢平行度形位公差表,,公差25微米是三級公差等級,,這種要求是不是太高了?還是我這種查表方法不正確,?希望懂的大俠們進(jìn)來給小弟指點(diǎn)一下

作者: siaoma3160    時間: 2016-3-17 08:44
頂一下,,望好心人指教

作者: WUHANLIST    時間: 2016-3-17 09:52
本帖最后由 WUHANLIST 于 2016-3-17 13:36 編輯

首先贊一個兄弟的嚴(yán)謹(jǐn)精神和學(xué)習(xí)態(tài)度。
你這個問題也不難解決,。
舉例,。馬路上雙向四車道,中間線是實(shí)心線,,大家都不超車,。當(dāng)馬路很直時,各車道車輛左右間距基本一樣,,可以說平行度很好,,當(dāng)馬路有彎道時,各車道的車也沒有撞到一起,,還是在各自的車道里平行前行的,。說明平行度還是可以的。但是就直線度來說,,彎道的直線度就不好啦,!
這是不是和我們平時所學(xué)的公差原理有點(diǎn)不一樣呢。你要分清,,平行度和直線度是兩回事,,有關(guān)聯(lián),但不是等同的,。
沒關(guān)系,,你真正擔(dān)心不是平行度,而是直線度,。擔(dān)心加工來的導(dǎo)軌定位面直線達(dá)不到要求,。其實(shí),,直線度公差還有一個控制局部精度的標(biāo)法,例如每300mm長度內(nèi)直度度是多少,,總長內(nèi)直線度是多少,。(這里每300mm,是任意位置哦,。比如從0到300,,或從10到310),如果這樣算下來,,長度太長,,只要平行度可以,總長上直線度不太好,,也不影響裝導(dǎo)軌的平行度哦,。這就象公路上設(shè)計彎道,拐急彎,,車很難十分精準(zhǔn)地保持與標(biāo)線的距離不變,。
有些人設(shè)計,可能會故意把導(dǎo)軌靠面銑出一個一個的缺口,,減少接觸面積,,這樣也許可以減少靠面的直線度誤差帶來的不便,方便導(dǎo)軌安裝,。
我們以前裝配4000mm或5200mm長導(dǎo)軌,,一般要求導(dǎo)軌側(cè)面直線度在0.02mm,平行度也在0.02mm,,有時加工能保證導(dǎo)軌靠面直度度在0.01mm左右,,這樣裝配起來當(dāng)然沒問題。如果機(jī)加保證不了,,也無妨,。裝配時,如果只是局部幾個點(diǎn)不行,,鏟刮一下,,或用油石修一下。如果這樣還不行,,就不在靠面上費(fèi)時間了,。導(dǎo)軌并不一定要處處貼緊靠面。優(yōu)先保證導(dǎo)軌本身的直線度和平行度,。最后,,導(dǎo)軌和靠面之間可能有縫隙,滴上樂泰的膠水,,填上這個縫就好啦,。


作者: siaoma3160    時間: 2016-3-17 11:40
WUHANLIST 發(fā)表于 2016-3-17 09:52
首先贊一個兄弟的嚴(yán)謹(jǐn)精神和學(xué)習(xí)態(tài)度,。
你這個問題也不難解決。
舉例,。馬路上雙向四車道,,中間線是實(shí)心線 ...

哦哦,大概理解了,,確實(shí)對直線度與平面度有所混淆,。
那具體到我們做設(shè)計的而言,設(shè)計精度我們還是按導(dǎo)軌使用手冊上的要求進(jìn)行標(biāo)注,,比如設(shè)計時標(biāo)注導(dǎo)軌安裝底板定位面直線度和平行度為0.02,具體到加工那里能精度能達(dá)到最好,,達(dá)不到我們裝配上再想辦法就是了,。是這樣理解嗎?

作者: siaoma3160    時間: 2016-3-17 12:34
siaoma3160 發(fā)表于 2016-3-17 11:40
哦哦,,大概理解了,,確實(shí)對直線度與平面度有所混淆。
那具體到我們做設(shè)計的而言,,設(shè)計精度我們還是按導(dǎo)軌 ...

導(dǎo)軌安裝底面的精度是不是一個平面度就好了,?也就是5樓附圖中的S1,這個精度機(jī)加工問題應(yīng)該不大,。
我想請教的是導(dǎo)軌安裝側(cè)面的定位面,,也就是本帖5樓圖中P值,可否解答下,?

作者: siaoma3160    時間: 2016-3-17 16:16
siaoma3160 發(fā)表于 2016-3-17 12:34
導(dǎo)軌安裝底面的精度是不是一個平面度就好了,?也就是5樓附圖中的S1,這個精度機(jī)加工問題應(yīng)該不大,。
我想請 ...

呃,,也沒想到有什么合適的檢測工具。一側(cè)導(dǎo)軌安裝好,,裝好滑塊,。把千分表固定在滑塊上,移動滑塊檢測另一側(cè)基準(zhǔn)面的平面度,?

其實(shí)起初想的就是我設(shè)計時,,把精度什么的都標(biāo)注好,加工前跟加工廠強(qiáng)調(diào)一下此處工差務(wù)必保證,,回來估計也不檢測直接用了�,,F(xiàn)在是精度的標(biāo)注到底怎么定不是太有把握
作者: liuqinzhe    時間: 2016-3-17 21:03
個人理解,對于左右兩個定位面,,只要標(biāo)其中一個面相對于另外一個面為基準(zhǔn)的平行度,,這樣標(biāo)注就ok,,不然如果只標(biāo)注直線度,或平面度,,如果兩個面走成八字,,還怎么用來為兩條導(dǎo)軌定位?(當(dāng)然可以像樓上所說的,,導(dǎo)軌可不用靠面,,用其它方法來定位,但是這樣不是設(shè)計的初衷)
作者: tsenion    時間: 2021-9-30 12:05
慢慢接近真相了,,糾結(jié)了很久這個定位該怎么給公差
作者: 雪舞楓    時間: 2021-9-30 16:42
剛才也有個帖子說導(dǎo)軌定位的,,也是跟你的這個差不多,不知道你具體的使用工況是什么,,一般雙導(dǎo)軌之間需要優(yōu)先保證平面度,即兩導(dǎo)軌底面與底板接觸沒有高度差,,XY方向一般都是單側(cè)基準(zhǔn),雙側(cè)基準(zhǔn)的話在寬間距,,長行程的情況下對于機(jī)加很不友好,。基準(zhǔn)側(cè)定位如果沒有特殊要求也可以用PIN定位
作者: 18322049501    時間: 2023-1-1 13:18
雪舞楓 發(fā)表于 2021-9-30 16:42
剛才也有個帖子說導(dǎo)軌定位的,,也是跟你的這個差不多,,不知道你具體的使用工況是什么,一般雙導(dǎo)軌之間需要優(yōu) ...

PIN定位是什么意思,?是用銷子嗎

作者: 雪舞楓    時間: 2023-1-18 14:15
18322049501 發(fā)表于 2023-1-1 13:18
PIN定位是什么意思,?是用銷子嗎

是的老板





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