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標題: 關(guān)于轉(zhuǎn)椅氣彈簧的原理,，小弟想請教 [打印本頁]
作者: 蛋大忘為 時間: 2016-4-17 16:20
標題: 關(guān)于轉(zhuǎn)椅氣彈簧的原理,，小弟想請教
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偶然看到氣彈簧,，想了想工作原理,，不太確定。是不是塞上閥門打開后,，兩側(cè)液壓油連通,，兩側(cè)油壓強相同，但有一側(cè)有活塞桿,，有一側(cè)沒有,，所以截面積不同，所以是不是存在壓力差致使活塞桿向左移動,？9 K/ V$ J% F3 O. t3 C/ m4 f
作者: 陽光小院暖茶 時間: 2016-4-18 07:52
似乎有炸裂屁股,，炸穿直腸的新聞，好嚇人,，不知道是否是真事情😓
作者: laodongbeiren 時間: 2016-4-18 08:48
陽光小院暖茶 發(fā)表于 2016-4-18 07:52 
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似乎有炸裂屁股,，炸穿直腸的新聞，好嚇人,，不知道是否是真事情😓
# J0 G$ ~( D$ ~8 S/ V3 ]5 k1 F2 ~是真的,，不止一起呢。應(yīng)該在那個位置來個鐵襯板-----保險
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作者: 學(xué)武書生 時間: 2016-4-18 08:59
對
作者: 愛的國度00 時間: 2016-4-18 09:26
我也第一次接觸,，查下資料這種屬于油氣混合型調(diào)壓,，活塞移位就靠左右兩腔壓差……活塞和桿屬于獨立構(gòu)件。
作者: 蛋大忘為 時間: 2016-4-18 10:33
小弟猜測
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打開閥門以前,，各腔處于平衡狀態(tài),，活塞和隔塞兩側(cè)所受的力應(yīng)該是大小相等方向相反的吧，但由于活塞左側(cè)的腔體截面積小于右側(cè)（左側(cè)腔體活塞桿占了一部分）,，所以左側(cè)油腔壓強大于中間油腔,。
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開始打開塞上閥門時，兩側(cè)油腔連通致使兩側(cè)油腔壓強相等，壓強相等截面積不同所以活塞右側(cè)壓力大于左側(cè),，活塞則向左移動,。
# O% k9 K! M3 y" V: W9 p) [5 m/ W關(guān)閉塞上閥門靜態(tài)平衡后，右邊的氣腔,、中間的油腔,、左邊的油腔三個腔體就不存在壓力差了。
所以我說打開塞上閥門,，活塞向左移動,，保持打開就會一直向左移動；關(guān)閉塞上閥門,，由于壓力差還會致使活塞向左移動一小段距離后才能進入平衡狀態(tài),。
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它的工作特點就是通過控制塞上閥門的開閉狀態(tài)來控制活塞桿是否向左移動,；打開塞上閥門,，當外界對活塞桿施加足夠大（比活塞左右壓力差大）的向右的力時，活塞桿會向右側(cè)移動,；塞上閥門關(guān)閉后,，活塞桿就會固定在某個位置上。
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最右側(cè)設(shè)置的高壓氣腔,，一是提供內(nèi)部整體的高壓狀態(tài),，二是緩沖活塞桿所受外力。
小弟說的是否正確,，懇請各位大俠指正,！
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作者: 蛋大忘為 時間: 2016-4-18 14:19
愛的國度00 發(fā)表于 2016-4-18 09:26 ( \8 ?3 x) ?) R
我也第一次接觸，查下資料這種屬于油氣混合型調(diào)壓,，活塞移位就靠左右兩腔壓差……活塞和桿屬于獨立構(gòu)件,。
) Y4 X6 T* ^* c; w9 H/ M$ X這個似乎不能調(diào)節(jié)壓力吧8 E1 @- T8 t" V5 Z0 E
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