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標(biāo)題: 摘一段軸承材料，大家探討探討，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) [打印本頁]

作者: 007008009 時(shí)間: 2016-4-18 14:20
標(biāo)題: 摘一段軸承材料,，大家探討探討,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
某國外軸承廠家的“熱扎/棒材”要求，摘了一部分,，大家可以討論討論國內(nèi)能否實(shí)現(xiàn),，差距有多少。

概要
有意的增加鈣和鈣的合金用來脫氧,，或者包含物的定型控制是不允許的

低倍夾雜物
藍(lán)脆測試時(shí)所測量的低倍夾雜物的含量不應(yīng)超過2.5mm長/每dm,，測試程序在XXX頁。單一的夾雜物的最大長度不超過3mm,。

碳化物偏析
最大不超過CZ6.3（整個(gè)橫截面）（參見說明）
最大不超過CZ7.4,，半徑2/3處（參見說明）
說明：CN、CZ的評級是根據(jù)1520-98標(biāo)準(zhǔn)圖譜判定,。

表面脫碳
對于所有直徑的鋼材,，脫碳層深度均不超過鋼材直徑的0.008倍。
脫碳層深度的測量按XXX頁所示,。

裂縫和裂紋
直徑≤37.5mm的鋼材,，最大不能超過0.3mm；
直徑＞37.5mm的鋼材,，最大不能超過0.008倍直徑,；

作者: mingxin18 時(shí)間: 2016-4-18 14:28
學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)
謝謝

作者: 2266998 時(shí)間: 2016-4-18 15:10
軸承的問題，先看用在哪里,，哪里允許用高碳的,，哪里必須是低碳的，這個(gè)要非常明白,，

工藝上,，比如滾珠，滾柱,，滾針,，你是走德國流程，還是日本流程,，理論體系是不同的,，對雜質(zhì)，是彌散化處理,，還是線狀處理,，要非常清楚，

具體看軸承的時(shí)候,，尤其國內(nèi)軸承,，哪個(gè)廠子的材料,，什么流程下來的，冶煉怎么控制的,，怎么軋的,，怎么加熱的，

所有東西能講的明明白白,，你再去看他是不是就是這么玩的,？對上了，就可以,，說不明白的,，免談，沒戲,，重要大軸承,，冶煉的時(shí)候，俺在爐子邊上,，不需要誰給我解釋什么,，我自己說了算，

國內(nèi)的資料要看,，最重要的是看其‘怎么來的’,，假如資料沒有‘引出’，就沒有價(jià)值,，

作者: 籪爺A 時(shí)間: 2016-4-18 16:28
據(jù)在下粗淺的認(rèn)識,，國內(nèi)的軸承（主要是精密系列）和國外大牌的差距就在原材料和熱處理上。
而加工上,，設(shè)備的穩(wěn)定性也是一方面,，包括工人的職業(yè)操守。
設(shè)備和工人問題相對來說好解決,，但涉及基礎(chǔ)材料就只能呵呵了,。
還有，市場基本上劣幣驅(qū)逐良幣,，想好好干,，難哦。,。,。。,。

作者: 007008009 時(shí)間: 2016-4-19 14:08
有干貨的就正經(jīng)侃，上面的技術(shù)要求來自于SKF,，說說我們能否實(shí)現(xiàn),，差距在哪,？怎么改進(jìn)？

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