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機械社區(qū)

標題: 地里沒長‘馬斯克’,，阿哈哈,， [打印本頁]

作者: 2266998 時間: 2016-4-30 17:38
標題: 地里沒長‘馬斯克’，阿哈哈,，
過節(jié),，運動完了,，大家聊天，聊到現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢,，人家對俺說,，只所以這樣了，就是因為中國的地里‘沒長馬斯克’,，假如長了,，玩好多東西出來，照樣去賺米國佬的銀子,，哈哈哈,，

人家問俺，在中國的地里能長出馬斯克嗎？俺說肯定是可以的,，只是沒長啊,，假如長了，也一樣能活,，一樣發(fā)揚光大,，但就是‘沒長’，哈哈,，這個,，沒轍，

談到馬斯克假如現(xiàn)在到中國來,，是不是一樣‘能玩’,，俺說肯定是一樣能玩的，只是沒來,，來了就能玩,，當年錢回來了，不是馬上就會玩火箭嗎,，歷史就可以證明這些,，只是現(xiàn)在沒人回來了，假如回來,，一樣玩,，哈哈，

吳回來了,，會計算渦輪機,，但玩材料的沒回來，可惜了,，人家英吉利是既會算，也有材料,，就跟上了時代步伐了,，

國內(nèi)其實該有的東西全都有，你到西北去看看,，也一樣高額投資,，我到一些煤礦機械廠去看，焊接都是瑞士的機械手,，鏈條設備這些,，都是德國設備，全新的設備,，引進的,，沒有哪樣是落后的東西，沒有啊，該有的都有啊,，只是你自己定價為‘德國設備價格的1/3’,，這個，不怪人家,，你自己定的,，哈哈，

  談到各種‘阻礙’,，俺說沒感覺到,，俺帶銀子去鋼廠，把銀子放到操作臺上,，告訴他,，這爐鋼是阿拉的，俺包下來了,，給俺好好玩,！這爐的各種成分都符合俺要求，跟德國鋼材差距不超過5%,，假如馬斯克過來,，那家伙比俺還富有，怎么就沒有好鋼用了,？不可能的,，也許馬斯克到中國來煉鋼，比米國鋼還厲害呢,？你怎么說不行呢,？哈哈，

  大家談馬斯克,，中國人首先想到人家是個‘富豪’,，大家不琢磨別的，就看人家有銀子,，其實,，馬斯克還是個學霸，自己學完了航空航天所有課程,，大家都認為火箭‘不能回收’,，老馬自己做的各種計算，證明‘就是能回收’,，花了銀子雇人,，你給阿拉畫圖，就是要回收火箭,，這不就回收了嗎,？事實證明,，沒啥問題，

  俺說,，你不自己玩東西,，怎么知道‘不行’呢？因為‘人家沒有,，我就玩不了’,，你有這個思維，你就永遠跟不上馬斯克,，馬斯克是自己琢磨‘為什么不行’,，這個是有理論依據(jù)的，

你不玩東西,，怎么會有人給你投資? 你從來沒有玩成過大東西,，人家怎么信你？你怎么證明你自己有這個能力,？就說馬斯克吧,，啥都玩不出來，整天就是‘坐地上侃’,，現(xiàn)在也許還在侃呢,，哈哈，哪里會有啥火箭計劃,，

  而你‘坐等’,，‘在線等’，等到的,，肯定是人家已經(jīng)玩剩下的東西了,，人家玩‘電池車’，你也跟著玩,，人家突然改玩‘渦輪車’了,，你怎么辦？一輩子跟人家屁股后面跑,，不可能富有了,，暫時耍一兩個小貓膩，也就到此為止了,，哈哈，

作者: LIAOYAO 時間: 2016-4-30 17:48
老師周末快樂,！

‘馬斯克是自己琢磨‘為什么不行’,，這個是有理論依據(jù)的’

就這句話已經(jīng)定格許多人，至少俺在社區(qū)里看到的是這樣,，即使有部分在知識與能力都高于俺,，卻也是做不到‘為什么不行’ ,。

作者: 人大太犬 時間: 2016-4-30 17:48
daxia大俠過節(jié)好，我今天整理了關于頻率響應設計的筆記,，仔細對面根軌跡法,，其實補償手段是一致的，pid,，超前和滯后,，無非就那么幾種，主要就是關系補償以后的系統(tǒng)能不能達到要求的帶寬,，穩(wěn)態(tài)誤差,，上升速度，超調(diào)等指標,。仔細想想兩個最大的不同就是頻率設計更直觀一些吧,。手頭的書看了一半，所有的手段都是為了一個目的,，達到考核標準,。。,。

作者: 迷茫的維修 時間: 2016-4-30 17:50
本帖最后由迷茫的維修于 2016-5-1 00:16 編輯

還不如直接說長錢

作者: 我很呆 時間: 2016-4-30 17:55
馬斯克自己是火箭回收的技術總負責,？

不會吧。那就太厲害了,。數(shù)學太厲害了,。
要不了多久了�,；钊麢C會被淘汰,。

作者: 小哈五 時間: 2016-4-30 18:08
大俠，您最后講的讓我想起就是不要跟著人家猴屁股跑,，人家去哪,，你就去哪，人家走錯了,，我也走錯了,，而且我茫然不知，問我原因,，按照人家走的,，我想應該對現(xiàn)實自己進行梳理，展望自己的發(fā)展前景,，然后做出選擇,，不是一路跟人后屁股跑。我想學習也是一樣,，需要自己引領自己的方向,！

作者: m_e 時間: 2016-4-30 18:25
在學校里找了個同學一起攀比學習,，感覺很來勁。

作者: negtive 時間: 2016-4-30 20:12
出不來這樣的人,，光發(fā)明ebay一項就夠喝湯好幾年了,。我們政治哲學體系里實際上對現(xiàn)在西方的宏微觀經(jīng)濟學是否定的，繞來繞去都會回到經(jīng)濟學幾大基礎假設上來,，跟毛馬有根本沖突,。要不現(xiàn)在這么多人想辦法“中國特色的。,。,。”,，又不能走改旗易織的邪路,，夾縫求一線，非常艱辛,。

作者: 黃海是我 時間: 2016-4-30 20:23
其實國內(nèi)的廠家是能玩好質(zhì)量和水平的,。但是自己放棄了，就拿機加工說,，明明5道工藝,，想著法子變成三道，明明要求鍛件,，頭想破了用圓鋼替代,。明明這個產(chǎn)品應該報廢，焊焊再用

作者: 05527833 時間: 2016-4-30 21:11

黃海是我發(fā)表于 2016-4-30 20:233 x1 c7 s/ v7 e4 Y6 G# ]
其實國內(nèi)的廠家是能玩好質(zhì)量和水平的,。但是自己放棄了,，就拿機加工說，明明5道工藝,，想著法子變成三道,， ...

據(jù)說，長江沉船事故就是改裝好了,，也可以開船了,。。,。,。。,。,。。,。,。

作者: 05527833 時間: 2016-4-30 21:27
樓主屈才了，不過即使是在體制內(nèi),，樓主也是不得志

作者: sunnanlin 時間: 2016-4-30 21:58
老師過節(jié)好,！最近交了關于齒根彎曲應力的小論文，發(fā)現(xiàn)其實如德標或是ISO標準也是有不足的地方,，如應力修正系數(shù)Ys只是實驗結論將計算結果標準化,，但在應力狀態(tài)的具體研究還不是很充分。不過折衷于計算便捷性,，這種方案其實是最具效率的則延續(xù)下來,，有其存在的道理。與此同時也發(fā)現(xiàn)自己的對齒輪和變速箱知識儲備的遠遠不足,，下一步再結合實驗,，做好大論文，在材料和加工方面在打牢基礎

作者: 黑熊怪 時間: 2016-5-1 11:03
八爺,，我昨天看微信里朋友分享的故事,。馬斯克用3天的時間學習完了6個月的basic語言，不知道真的假的,，我有點暈,。

作者: 黃海是我 時間: 2016-5-1 12:16
還有中國的馬斯克都當官去了

作者: 自動機 時間: 2016-5-2 14:26
中國能出馬斯克？誰信�,�,？

作者: 打狗棒HOO 時間: 2016-5-4 00:39
旁聽

作者: 蝦米游海 時間: 2016-5-6 13:39
剛才發(fā)射又成功著陸了，第三次著陸成功,，第二次海上駁船成功,，第一次GTO高速回收成功，看來只要突破技術,，基本就能成熟和實用了

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