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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 此分度機(jī)構(gòu)省掉了分割器,減速機(jī),電機(jī). [打印本頁(yè)]

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-5 22:57
標(biāo)題: 此分度機(jī)構(gòu)省掉了分割器,減速機(jī),電機(jī).
可能有人覺(jué)得用分割器+電機(jī)多省事,沒(méi)錯(cuò)我也這么覺(jué)得,但在某些情況下,就是不讓用電機(jī),怎么辦? 所以就想了這個(gè)方法,沒(méi)見(jiàn)人這樣做過(guò),都是自己想的,難免有點(diǎn)閉門(mén)造車(chē),拋磚引玉望社友指點(diǎn)~

另外請(qǐng)問(wèn)那個(gè)定位塊,能用什么有色金屬來(lái)加工,也能達(dá)到SKD11熱處理HRC56-60的效果?

作者: 劉嵩 時(shí)間: 2016-6-5 23:35
本帖最后由劉嵩于 2016-6-6 00:04 編輯

這個(gè)仰視圖亮了,。

為什么不用現(xiàn)成的氣動(dòng)分割器,？

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-5 23:37

劉嵩發(fā)表于 2016-6-5 23:35
這個(gè)仰視圖亮了,。

呵呵,，只是示意圖,，將就看看吧

作者: 劉嵩 時(shí)間: 2016-6-5 23:49
本帖最后由劉嵩于 2016-6-6 00:04 編輯

123

作者: fmdd 時(shí)間: 2016-6-6 00:15
防爆環(huán)境下用氣動(dòng)分度盤(pán)吧,，等分分度可以用鼠牙盤(pán)

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2016-6-6 00:22
直徑1m,，厚度20mm的鐵盤(pán),，直接用氣缸推,，我擔(dān)心的不是推不動(dòng),，而是停下來(lái)時(shí)的慣性對(duì)氣缸的強(qiáng)度和壽命的影響。,。,。

前幾天給人家手劃了一個(gè)氣缸推圓盤(pán)帶剎車(chē)的機(jī)構(gòu),，找不著在哪兒了，重新簡(jiǎn)單劃了一個(gè),。
(, 下載次數(shù): 234)

1）圖中沒(méi)畫(huà)的導(dǎo)槽,，是和圓盤(pán)同軸的弧形導(dǎo)槽，導(dǎo)槽的扇角正好是一個(gè)工位的扇角,。
2）連桿的軸,，套在弧形導(dǎo)槽內(nèi)。
3）氣缸行程,，要比弧形導(dǎo)槽兩端直線距離長(zhǎng)些,。
4）氣缸縮回狀態(tài)下，鉤型連桿的軸頂在弧形導(dǎo)槽尾端,，剎車(chē)片離開(kāi)圓盤(pán)外緣,。
5）氣缸開(kāi)始伸出時(shí)，剎車(chē)片先貼死在圓盤(pán)外緣,，然后才會(huì)向前推動(dòng)圓盤(pán),。
6）鉤型連桿的軸頂?shù)交⌒螌?dǎo)槽前端后，氣缸繼續(xù)施加推力,，已達(dá)到圓盤(pán)剎車(chē)的作用,。這時(shí)，剎車(chē)反饋力,，都在導(dǎo)槽上,，氣缸不受別的力氣。
7）氣缸回縮時(shí),，會(huì)先離開(kāi)剎車(chē)片后才會(huì)拉回連桿,。

這么玩的話，氣缸敢狠狠地推出去,，轉(zhuǎn)盤(pán)能得到更高的轉(zhuǎn)速，氣缸也不容易損傷,。
要精確定位的話,，氣缸縮回的同時(shí)施加定位件，這樣定位件的受力也很小,。

僅供參考,。（可以說(shuō)這是把自行車(chē)的鼓式或盤(pán)式剎車(chē)機(jī)構(gòu)倒過(guò)來(lái)用啦？,。,。。）

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-6 04:08

劉嵩發(fā)表于 2016-6-5 23:35
這個(gè)仰視圖亮了,。

為什么不用現(xiàn)成的氣動(dòng)分割器,？

進(jìn)口品牌找不到，國(guó)產(chǎn)的氣動(dòng)分割器我了解下來(lái)一個(gè)分度要1.5秒，我想用現(xiàn)在這個(gè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)1s內(nèi)的分度速度,。

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-6 04:09

fmdd 發(fā)表于 2016-6-6 00:15
防爆環(huán)境下用氣動(dòng)分度盤(pán)吧,，等分分度可以用鼠牙盤(pán)

進(jìn)口品牌找不到，國(guó)產(chǎn)的氣動(dòng)分割器我了解下來(lái)一個(gè)分度要1.5秒,，我想用現(xiàn)在這個(gè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)1s內(nèi)的分度速度,。

作者: feng168 時(shí)間: 2016-6-6 08:13
感覺(jué)成功率不高！

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2016-6-6 09:04
對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)的分度,，為什么不優(yōu)先考慮用馬氏輪呢,？
這個(gè)觀點(diǎn)，在論壇已經(jīng)重重復(fù)復(fù),，像祥林嫂一樣說(shuō)過(guò)不知道多少次了,。
樓主的東西，如果用氣缸推齒輪,，齒輪通過(guò)單向聯(lián)軸節(jié)帶一個(gè)撥盤(pán),，馬氏輪分度是太容易不過(guò)的設(shè)計(jì)。
結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單,，制作很方便,；無(wú)沖擊，重復(fù)定位精度極高,。成本也絕對(duì)是最低,。
但遺憾的是，每次都等于白說(shuō),。

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-6 09:17

害怕伏櫪發(fā)表于 2016-6-6 09:04
對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)的分度,，為什么不優(yōu)先考慮用馬氏輪呢？
這個(gè)觀點(diǎn),，在論壇已經(jīng)重重復(fù)復(fù),，像祥林嫂一樣說(shuō)過(guò)不知道多 ...

是我沒(méi)說(shuō)清楚,您老有所不知,我這里不讓用齒輪齒條,鏈條都不讓用,客戶擔(dān)心有火星....除非整體泡在油里,一開(kāi)始我也想過(guò)1,2K買(mǎi)個(gè)直徑600的齒輪,然后氣缸+滑軌+齒條+單向軸承,且齒輪,齒條,滑軌都泡在油里,然后外圈還是3組定位.
您說(shuō)的馬氏輪機(jī)構(gòu),有個(gè)滑動(dòng)摩擦存在,肯定也要泡在油里,而且我總覺(jué)得這個(gè)馬氏輪直徑除非做到5,600的直徑,不然我大盤(pán)外圓上的定位精度不高....

作者: leo_chen542 時(shí)間: 2016-6-6 09:32
學(xué)習(xí)各位大俠了

作者: 大峰Q 時(shí)間: 2016-6-6 10:01
學(xué)習(xí)下

作者: 專(zhuān)業(yè)醬油男 時(shí)間: 2016-6-6 10:23
類(lèi)似的結(jié)構(gòu)米思米實(shí)例庫(kù)中見(jiàn)到過(guò)，就是尺寸小型化一些

作者: 引擎的節(jié)奏 時(shí)間: 2016-6-6 10:40
按照?qǐng)D片上12等分很明確的說(shuō),，1S內(nèi)完成不了一個(gè)等分的旋轉(zhuǎn),，樓主可以測(cè)試一下你所用到的兩個(gè)氣缸運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)耗時(shí)。

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-6 11:39

千里馬尋伯樂(lè) 發(fā)表于 2016-6-6 10:40
按照?qǐng)D片上12等分很明確的說(shuō),，1S內(nèi)完成不了一個(gè)等分的旋轉(zhuǎn),，樓主可以測(cè)試一下你所用到的兩個(gè)氣缸運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)耗 ...

推動(dòng)大盤(pán)+外側(cè)定位插入(同時(shí)卡位松開(kāi))+推動(dòng)氣缸復(fù)位+卡位氣缸插入=0.4+0.2+0.2+0.2=1.0秒,時(shí)間上是有點(diǎn)苛刻,這個(gè)時(shí)間內(nèi)完成對(duì)機(jī)構(gòu)負(fù)荷也挺大的,我看到時(shí)以推動(dòng)大盤(pán)+外側(cè)定位插入到工作點(diǎn)亮,就認(rèn)為大盤(pán)已經(jīng)到位,然后每站開(kāi)始動(dòng)作的時(shí)候,執(zhí)行余下兩個(gè)動(dòng)作.

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2016-6-6 12:07

狙擊手GY 發(fā)表于 2016-6-6 09:17
是我沒(méi)說(shuō)清楚,您老有所不知,我這里不讓用齒輪齒條,鏈條都不讓用,客戶擔(dān)心有火星....除非整體泡在油 ...

齒輪齒條不行，擔(dān)心火星,，用銅做是不是可以,？
另外，考慮下同步帶代替齒輪齒條,。

作者: 河邊草123 時(shí)間: 2016-6-6 12:45
能與SKD11熱處理后的硬度相當(dāng)?shù)目峙轮挥墟u鋼了,，YG3,、YG3x等等，無(wú)需熱處理,，硬度高于SKD11.只是難加工一點(diǎn)

作者: 自信的向日葵 時(shí)間: 2016-6-6 23:58
四個(gè)定位機(jī)構(gòu),，同時(shí)定位。零件公差要卡準(zhǔn),，特別那幾個(gè)凸輪軸承的安裝位置要非常精確,，其他的也要多想點(diǎn)辦法，實(shí)際上難度不小,。
而且都是剛性的,，硬碰硬，如果有一個(gè)機(jī)構(gòu)位置不對(duì),，后面可能會(huì)噼噼啪啪的壞一堆了

作者: 自信的向日葵 時(shí)間: 2016-6-7 08:41

自信的向日葵發(fā)表于 2016-6-6 23:58
四個(gè)定位機(jī)構(gòu),，同時(shí)定位。零件公差要卡準(zhǔn),，特別那幾個(gè)凸輪軸承的安裝位置要非常精確,，其他的也要多想點(diǎn)辦法 ...

你們肯定要先研究加工和裝配的精度問(wèn)題，精度不足會(huì)產(chǎn)生額外的應(yīng)力,，對(duì)于這套東西來(lái)說(shuō)是致命的,，跟用多大的軸承沒(méi)有關(guān)系。

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-7 19:13
多謝各位的建議,，方案審核完美通過(guò),，祝我自己順利簽單！

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2016-6-7 20:24
祝你1S順利完成

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-6-7 21:22

龍游大海發(fā)表于 2016-6-7 20:24
祝你1S順利完成

明天沒(méi)事好好畫(huà)一下,，被你們說(shuō)的我提心吊膽的哈哈,，力求做到0.7完成推到位并卡住鎖死這兩個(gè)動(dòng)作，大盤(pán)用7075,，厚度改20,，并局部鏤空等多重手段降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

作者: 桃源居士A 時(shí)間: 2016-10-11 18:07
兄臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)視頻好沒(méi),？

作者: 狙擊手GY 時(shí)間: 2016-10-13 09:54

桃源居士A 發(fā)表于 2016-10-11 18:07
兄臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)視頻好沒(méi),？

黃了!胸悶的很!方案通過(guò)了,但是對(duì)方突然提出要證......然后就沒(méi)有然后了....

作者: 桃源居士A 時(shí)間: 2016-10-13 11:15
要證？,？？

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