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標題: 達索系統(tǒng)的長線生態(tài)圈戰(zhàn)略 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板    時間: 2016-6-6 19:06
標題: 達索系統(tǒng)的長線生態(tài)圈戰(zhàn)略
推動合作伙伴跨行業(yè)甚至跨國交流,,這些聽起來有些 “陽春白雪”的渠道賦能方式,在達索系統(tǒng)看來,,是生態(tài)圈建設(shè)十分必要的一環(huán)——這將有助于深挖TOP級行業(yè)客戶的潛在需求,,直至引領(lǐng)行業(yè)應(yīng)用趨勢。
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6 _7 k0 O1 S4 ~8 |7 I' n: K這是典型的長線市場行為,。達索系統(tǒng)VS渠道全球高級副總裁 Bertrand Sicot認為,,推動合作伙伴跨行業(yè)與跨國交流,對于未來合作伙伴能力提升和業(yè)務(wù)拓展,,都將起到十分積極的作用,。. f% L" W3 u5 U1 K# N; I9 ]0 X8 c0 K
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生態(tài)圈建設(shè)看長線8 Y: H. d/ P3 N1 R$ I! y
對于生態(tài)圈建設(shè),“陽春白雪”的賦能方式是錦上添花,,基礎(chǔ)工作仍必不可少,。事實上,在過去的十年,,圍繞生態(tài)圈建設(shè),,達索系統(tǒng)一直在強調(diào)生態(tài)圈的建設(shè)與優(yōu)化,重點拓展在區(qū)域具備行業(yè)優(yōu)勢的合作伙伴,。7 _  n* U. r: I; [5 @8 c) a2 s) c

$ m, |0 r; S; D9 M0 O作為一家聚焦3DEXPERIENCE解決方案的企業(yè),,達索系統(tǒng)為客戶提供有3D 設(shè)計、工程,、3D CAD,、建模、仿真,、數(shù)據(jù)管理和流程管理等產(chǎn)品及服務(wù),。達索系統(tǒng)目前在中國市場的合作伙伴數(shù)量已超過100家,行業(yè)覆蓋也已從最初的4個拓展到12個,。這樣的生態(tài)圈成長速度,,對于高端應(yīng)用軟件產(chǎn)品,,已可謂高效。
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Bertrand Sicot表示,,“每位新合作伙伴的加入,,都帶來了新的經(jīng)驗和認知,這對達索系統(tǒng)及整個生態(tài)圈未來的長足發(fā)展,,將起到很好的參考作用”,。+ ]- Y* C8 x; ~, M

& l. w0 B" F/ DBertrand Sicot介紹說,達索系統(tǒng)目前為合作伙伴提供了針對不同行業(yè)的培訓(xùn)和技術(shù)認證考試,。如在建筑行業(yè),,達索系統(tǒng)就配備有該行業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)師;同時,,達索系統(tǒng)可以根據(jù)合作伙伴的行業(yè)和員工需求,,提供量身定制的培訓(xùn)支持。
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這一思路與達索系統(tǒng)于中國十年的長期規(guī)劃相一致,。Bertrand Sicot表示,,從中長期發(fā)展考慮生態(tài)圈建設(shè),無保留地進行技術(shù)分享,,有利于合作伙伴基于達索系統(tǒng)的產(chǎn)品進行創(chuàng)新——更有利于合作伙伴將達索的產(chǎn)品帶到全新應(yīng)用領(lǐng)域,。! j2 B- b: D" \; i  o' l5 c, E3 u

- X& o2 u" o, l- C一家服務(wù)建筑行業(yè)超過12年的合作伙伴,近期加入了達索系統(tǒng)生態(tài)圈,。這家方案商曾參與過如廣州太古匯和韓國大東門等大型項目的建設(shè),。選擇牽手達索系統(tǒng),一個重要的原因在于達索系統(tǒng)的3D體驗解決方案能夠很好地配合建筑行業(yè)未來的發(fā)展需求,,而他也有能力將達索系統(tǒng)的產(chǎn)品傳遞到高端客戶群眾,。& r6 R7 u& o+ U6 o* Z! ^5 r4 j# a

# Q8 n# C# ~$ k大投入推動大客戶
" L4 V; f' W! Y2 N' f# n至今,達索系統(tǒng)進入中國已有十年,,員工數(shù)從最初的數(shù)位增加到了數(shù)百位,。目前,除去生態(tài)圈建設(shè)中的持續(xù)投入,,達索系統(tǒng)在海外共建有三個研發(fā)實驗室,,中國即占了兩席:一是在能源行業(yè),二是在建筑行業(yè),;分別是與成都勘測設(shè)計研究院和上海市政設(shè)計研究院共建,。其對中國市場的重視程度,由此已可見一斑,。
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% j7 o5 T- q4 h7 @- b在行業(yè)市場,交通運輸行業(yè)一直是達索系統(tǒng)的重點行業(yè),。在中國,,一系列大型案例為其持續(xù)的市場投入做了注腳,。
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) E% _' d' R& t" R! M2012年,達索系統(tǒng)與自2008年起合作的長城汽車合作簽署了三年戰(zhàn)略協(xié)議,。2015年該項合作進一步延伸:利用3D體驗平臺的部署,,達索系統(tǒng)為后者帶來了顯著的優(yōu)勢創(chuàng)新——嘗試將車輛研發(fā)的最短周期從12個月縮短至7個月。5 y2 Y; V: L* r4 R/ o' ^
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鐵道行業(yè)也在做同樣的嘗試,。由南北車合并而來的中車集團,,也將借助達索系統(tǒng)研發(fā)新的高速車型。更為難得的是,,考慮到達索系統(tǒng)解決方案的平臺性和完整性,,客戶已將行業(yè)涉及的七個專業(yè)全部部署在了達索系統(tǒng)平臺之上。
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云計算兩地布局# v0 S! x/ I' ?+ |
云計算是ISV必涉足的領(lǐng)域,。達索系統(tǒng)在這一點上,,布局勢頭強勁。2015年,,達索系統(tǒng)基本完成了云端技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施布局,,目前,客戶已可以在本地和云端自由體驗其3D體驗平臺,。$ h8 W9 y. E6 ?. `' J7 r$ Q

, n" T9 _# I# m& |8 D' }達索系統(tǒng)大中華區(qū)銷售副總裁李智軍介紹說,,目前達索系統(tǒng)在本地所有的解決方案,已經(jīng)移植到云端,。這一云端解決方案已經(jīng)助力完成了陽光動力2號太陽能飛機建設(shè)等明星項目,。其中,陽光動力2號因環(huán)球飛行而名噪一時,。- A& p: Y9 x- {7 R- `. W# K

4 w) v! W6 T. S' @在中國市場,,服務(wù)器規(guī)劃分布于中國內(nèi)地和香港,同時支持臺灣,、澳門的云端需求,。其中臺北淡江大橋的建造,就已采用了達索系統(tǒng)基于云端的服務(wù),。
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. K5 t, ~5 S) X1 a0 A; n6 A在過去5年中,,達索系統(tǒng)一直向合作伙伴強調(diào)行業(yè)服務(wù)能力的重要性,并幫助其構(gòu)建基于行業(yè)自身的價值增長點,。顯然,,這一目標在當(dāng)前云計算方興未艾的環(huán)境下,已變得更為急迫,,無論是對于合作伙伴還是達索系統(tǒng),。5 i! d8 L4 k8 H8 z5 t5 R

作者: zameax    時間: 2016-6-14 16:19
也就是一些特別多的老顧客了。誰有那個平面機構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)MAD,,課程設(shè)計要用奈何度娘下不到Q1475752968,。




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