通過采用達(dá)索系統(tǒng)的增材制造平臺(tái)，空客集團(tuán)將得以穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)通過虛擬平臺(tái)對(duì)增材制造過程中每個(gè)階段的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行確認(rèn),。達(dá)索系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)勢和在增材制造領(lǐng)域內(nèi)的獨(dú)特專長使得空客集團(tuán)能夠在符合零部件和模具制造的3D打印要求的情況下擴(kuò)大設(shè)計(jì)和工程范圍,。
作為傳統(tǒng)制造的替代技術(shù)，增材制造——或3D打印技術(shù),，正在逐步擴(kuò)大其在航空航天領(lǐng)域里的應(yīng)用,，甚至在不久的將來可以將其用于大規(guī)模制造。據(jù)中國3D打印網(wǎng)了解,，“針對(duì)目標(biāo)的協(xié)同設(shè)計(jì)（Co-Design to Target）”行業(yè)解決方案里的3D打印技術(shù)可以為空客集團(tuán)在進(jìn)行部件設(shè)計(jì),、測試和制造時(shí)提供靈活性，以及在進(jìn)行減少廢料和制造成本等涉及到復(fù)雜的飛機(jī)工程開發(fā)流程的活動(dòng)時(shí)不會(huì)在性能或者強(qiáng)度方面引起風(fēng)險(xiǎn),。
“在整個(gè)空客集團(tuán)內(nèi),，大量的項(xiàng)目正在加速將增材制造用于原型、部件的制造,，并有可能在滿足技術(shù),、性能,、安全和成本的標(biāo)準(zhǔn)之下提供更輕、更便宜的部件,�,！笨湛凸緳C(jī)身開發(fā)高級(jí)副總裁Robert Nardini說：“長期以來，空中客車一直在使用達(dá)索系統(tǒng)的仿真應(yīng)用來加速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)分析和虛擬測試,，而如今我們可以利用基于仿真的設(shè)計(jì)創(chuàng)造一種部件設(shè)計(jì)的新方法,，以更好地相應(yīng)航空市場的需求�,！�
達(dá)索系統(tǒng)負(fù)責(zé)研發(fā)的高級(jí)副總裁Dominique Florack補(bǔ)充說：“增材制造在許多不同的領(lǐng)域創(chuàng)造了新的機(jī)遇,，比如用于支持和維護(hù)的遠(yuǎn)程制造、為了實(shí)現(xiàn)新的理念和體驗(yàn)的快速原型,，以及也許是最重要的,，開發(fā)出迄今為止無法制造的設(shè)計(jì)。
“使用這種方法,，空客集團(tuán)可以利用3DEXPERIENCE平臺(tái)的下一代零部件 自動(dòng)設(shè)計(jì)輔助功能,，而且不限于3D打印，從而可以加速航空航天行業(yè)的新一波轉(zhuǎn)型,。通過3DEXPERIENCE平臺(tái),，我們可以提供端到端解決方案，其中包括零部件增材制造的所有工程參數(shù),，這涉及到材料科學(xué),、功能規(guī)范、生成設(shè)計(jì),、3D打印優(yōu)化,、制造和認(rèn)證等領(lǐng)域�,！�
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTU4MjY1MzM0NA==/v.swf
| 歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.4 |