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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教] [打印本頁]

作者: atongge 時間: 2006-6-11 11:06
標(biāo)題: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]

我是做小型齒輪減速箱的,，為什么我們做的齒輪箱裝配完后正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小很多呢?

作者: yiyiwan 時間: 2006-6-11 11:15
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
軸承。齒輪裝配間隙,。

作者: atongge 時間: 2006-6-11 11:23
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]

假如是軸承問題,應(yīng)該正反轉(zhuǎn)噪聲應(yīng)該都差不多，那為什么正轉(zhuǎn)噪聲要比反轉(zhuǎn)小,我的減速箱與電機(jī)是斜齒輪連接,是不是這環(huán)節(jié)出問題了.或者是滾齒機(jī)問題啊

作者: haoyun_961230 時間: 2006-6-11 15:31
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
齒輪陰陽兩面的齒形出現(xiàn)了問題

作者: heshq 時間: 2006-6-11 18:01
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
估計是齒形有問題,要具體分析零件

作者: a13058637792 時間: 2006-6-11 18:44
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
問個外行的問題,，你確認(rèn)過噪聲是從齒輪箱還是電機(jī)里傳出來的嗎,？

作者: ldzwh 時間: 2006-6-11 19:02
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
齒形有問題,要具體分析零件

作者: yumin 時間: 2006-6-12 09:38
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
一般來說不是齒型的問題,，如果是齒型的問題，那么正傳時也應(yīng)該響,。我覺得與所用軸承和軸系的設(shè)計與裝配有比較大的關(guān)系,，估計你使用的是圓錐滾動軸承，那么正反轉(zhuǎn)時,，同一根軸上兩端的軸承受力方向相反,，如果其中的一個軸承質(zhì)量不好或是裝配的間隙不合適，當(dāng)它受力大時會響,。再有,，由于正反轉(zhuǎn)時軸的受力方向相反，如果軸系的設(shè)計不合理,，就會發(fā)生某一轉(zhuǎn)向,，使軸彎曲變形變大的情況，這時彎曲的軸旋轉(zhuǎn)就會產(chǎn)生很大的彎曲應(yīng)力,，可想而知,，軸承與齒輪肯定會響的,。

作者: zht_udb 時間: 2006-6-12 12:12
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
左,、右齒的齒形不同,。可能一個齒形好,，另一個齒形不好,，所以正轉(zhuǎn)好一點(diǎn)，反轉(zhuǎn)聲音大,。

作者: zlkk127 時間: 2006-6-12 12:25
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
8樓的黃師傅何止高人，超人也,！
沒有多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)是分析不出來的,，尤其在故障診斷方面。
值得我們學(xué)習(xí),！
致敬,！

作者: ysj 時間: 2006-6-12 12:43
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
8樓的師傅確實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富,，佩服！

作者: atongge 時間: 2006-6-13 10:18
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
````我用的軸承深溝軸承,說句丟人的話,，齒輪的外型尺寸全是按日本東方電機(jī)做的齒輪箱測量下來加工的,所以應(yīng)該在齒輪設(shè)計上沒有問題,我個人也感覺是齒型問題,可是上海機(jī)床廠的人說機(jī)床沒問題,真是搞不懂了.

作者: zlzyl 時間: 2006-6-13 15:52
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
發(fā)給看看了：[email protected]

作者: niuershiye 時間: 2006-6-13 16:09
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
撇開其他因素,，只對齒輪本身而言，ISO/TR10064-1:1992,，強(qiáng)調(diào)的是同側(cè)齒面的精度,。
對于單向運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動裝置，工作齒面與非工作齒面可以規(guī)定不同的精度等級,。

作者: a13058637792 時間: 2006-6-13 19:26
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]

原帖由 小小齒輪工 發(fā)表 + M* x) B0 [4 y( u" ]2 v, `" S0 z# D ````我用的軸承深溝軸承,說句丟人的話，齒輪的外型尺寸全是按日本東方電機(jī)做的齒輪箱測量下來加工的,所以應(yīng)該在齒輪設(shè)計上沒有問題,我個人也感覺是齒型問題,可是上海機(jī)床廠的人說機(jī)床沒問題,真是搞不懂了.

如果是齒形的問題的話,，不一定是機(jī)床的問題的,，不知道你們齒輪加工的工藝是怎么樣的？滾齒－剃齒－行齒－碾磨,，滾齒－剃齒－行齒,，或別的呢？

作者: 枯藤 時間: 2006-6-13 22:46
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
除了以上原因外,，由于斜齒輪傳動會產(chǎn)生軸向力,，正反轉(zhuǎn)傳動時軸向力的方向也相反，仔細(xì)檢查一下正反轉(zhuǎn)換向時與電機(jī)軸嚙合的軸會不會有串動現(xiàn)象從而導(dǎo)致哪個齒輪與其他齒輪干涉,，或者軸承有沒有問題

作者: gjc 時間: 2006-6-14 02:39
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]

1、你是一批有問題還是一件有這樣的問題,？

2,、你說的設(shè)計沒有問題是錯的，因?yàn)辇X輪沒有自己設(shè)計而測繪是不可能沒有問題的,，關(guān)鍵是怎樣解決問題,。

3、上海人說齒型沒有問題,，你自己測量看報告了沒有,？

4、因?yàn)樾饼X的軸向單方向作用力大,，第一考慮箱體孔,、軸承與軸的配合，第二查看主,、被動面的齒型,，特別是沒有磨齒而是剃出來的齒輪。

希望能幫你點(diǎn)忙,。

作者: winsay 時間: 2006-6-14 10:49
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
我發(fā)表一點(diǎn)外行的看法!
1\齒與齒之間的嚙合角度會否影響正反轉(zhuǎn)噪音?
2\齒輪的加工精度問題,很多齒輪箱廠的滾齒機(jī)嚙合角度調(diào)整都很粗糙!
3\滾齒齒形是否有問題,韓國齒輪箱行業(yè)目前沿用的齒形與我國國標(biāo)有很大區(qū)別!明顯別人的降低噪音要好!

作者: free7307 時間: 2006-6-15 08:25
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
我同意十六樓的想法

作者: atongge 時間: 2006-6-21 09:35
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
多謝大家熱心指點(diǎn)哦.這東西說簡單真簡單說復(fù)雜也真復(fù)雜啊

作者: zhouxiao 時間: 2006-7-25 20:25
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
噪有很多種，是摩擦的聲音,，還是有頻率的鐺,！鐺！鐺,！可以大概聽出是那一級齒輪的噪音,！，,，是有沒有潤滑油聲音相差非常非常大

作者: hiwoshiwo5 時間: 2006-7-25 21:12
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
我想應(yīng)該是齒輪的精度不夠吧，我以前也有類似的情況,，齒輪的兩個面的齒型有一點(diǎn)不同,，

作者: carboy496 時間: 2006-7-26 07:24
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
這是個難題我碰到過大型齒輪也是正反轉(zhuǎn)噪聲不一樣但肯定能克服即使齒輪直徑到2米做得好聲音也很輕只是我不知道怎么克服所以在設(shè)計圖上特別指明正反轉(zhuǎn)滿負(fù)荷工作呵呵讓制造廠家去頭疼

作者: nccredangel 時間: 2006-7-26 09:36
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
人還是太少了~
還不夠場面~
是不是象我這樣的(門外漢)太多了?
搞機(jī)械的對設(shè)計應(yīng)該懂的不少啊~
大家努力,、積極點(diǎn)~
我也去查查資料,不然好象就只能有看的分了~

作者: zcb2006 時間: 2006-8-20 23:47
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
滾齒機(jī)問題,修形

作者: vvjaky 時間: 2006-8-23 13:38
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]

小弟才疏學(xué)淺,。以下是從別處轉(zhuǎn)來的,，各位參考！

齒輪的噪聲主要有兩種頻率成分,。高頻噪聲主要是基節(jié)的偏差引起齒輪在嚙合與分離時產(chǎn)生撞擊,，每秒鐘的嚙合次數(shù)，就是嚙合撞擊所產(chǎn)生的噪聲頻率,，是齒輪噪聲的主要成分,。齒輪嚙合的低頻噪聲，主要是由齒輪的周節(jié)累積誤差引起的,，頻率為f=n/60,。齒輪傳動裝置產(chǎn)生共振時，會激發(fā)出強(qiáng)烈的噪聲,。例如,，齒輪的嚙合頻率與齒輪本身的某階固有頻率相同時，就會產(chǎn)生共振噪聲,。
齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除,，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大,，導(dǎo)致輸出流量減少,；污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面,，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通,，使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù),。拆解齒輪泵,，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角),；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度,。
主要零件的修復(fù)

(1)齒輪

①齒形修理：用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行對研，最后清洗干凈,；對用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件,，應(yīng)予以更換。

②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉(zhuǎn)動而磨損,，輕時會起線,，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光,；磨損嚴(yán)重時，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨,。應(yīng)注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進(jìn)行修磨,，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi),，并用油石將銳邊倒鈍,，但切不可倒角，做到無毛刺,、飛邊即可,。

③當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時，應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉,；同時,，調(diào)換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作,，這樣不僅能保證其原有的工作性能,，還能延長齒輪的工作壽命。

作者: zcb2006 時間: 2006-8-27 10:49
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
齒形修理\端面修理應(yīng)在加工廠完成．要對齒隙作測量．

作者: twhg 時間: 2006-10-28 09:36
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
不知齒輪減速箱內(nèi)的傳動路線怎樣，有些情況受力發(fā)生方向變化,，大小也會變化,，引起齒變形兩面不同而產(chǎn)生噪聲有大小。

作者: cmyk1981 時間: 2006-10-29 14:48
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
刀具好用很重要

作者: pri 時間: 2006-11-6 19:06
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
最好把減速器的圖紙上傳一分，才好分析

作者: cmx 時間: 2006-11-6 19:25
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
如果設(shè)計沒問題,，應(yīng)該是齒輪加工有問題。

作者: 旋刀 時間: 2006-11-6 19:49
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
樓主這么長時間了,，大家也出了這么多方法，解決了嗎,？

作者: atongge 時間: 2006-11-8 10:09
標(biāo)題: Re：我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
害想賺點(diǎn)錢真難啊，問題解決的不徹底,，但是原因范圍縮小了,，是滾齒機(jī)的問題，以至累積周節(jié)誤差大,，哎,，~~

作者: lqqzg 時間: 2006-11-8 20:01
標(biāo)題: Re: Re：我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
黃包車?yán)蠋煹囊庖娛菍Φ?但是樓主的齒輪箱是在空轉(zhuǎn)呢?還是有載荷時出現(xiàn)情況?如果有載荷黃老師分析的對.要是空轉(zhuǎn)問題恐怕還是齒形有問題.如果是齒形有問題,我給你一個方案;做一個小裝置,將一對需要嚙合的齒輪放在一起,一個主動,一個被動.主動輪固定旋轉(zhuǎn),從動輪沿徑向施加壓力.強(qiáng)迫嚙合同時加研磨液(在煤油里加研磨粉,少加!!)這是沒有研齒機(jī)的好辦法.研磨時間有表面粗糙度而定.

作者: gear789 時間: 2006-11-8 20:07
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
其實(shí)處理噪音是個很頭疼的事：但齒輪箱的噪音是來自很多環(huán)節(jié)的
樓主只說了反轉(zhuǎn)有噪音,，并沒有說明具體情況
1.齒輪箱與電機(jī)間是怎么連接的,，用的是什么聯(lián)軸器？
2.齒輪箱幾級傳動,，齒輪精度,？是否磨齒？是漸開線齒形吧,？是不是都是深溝球軸承,？
3.你說的噪音大，是用的分貝器測的還是明顯感覺的,？有沒有用聽棒聽,，具體聲音是在那里產(chǎn)生的
4.有沒有接工作機(jī)
一般測繪的齒輪箱結(jié)構(gòu)不應(yīng)該會出錯，可能就是要在加工和安裝上找原因了
還有正傳很好,，反轉(zhuǎn)噪音大,，我們一般首先是查齒輪的去毛刺和倒角上，齒面有沒有碰傷,，有沒有漏倒角

作者: jinhh 時間: 2006-11-10 17:01
標(biāo)題: Re: 我做的小型齒輪減速箱,，正轉(zhuǎn)噪聲明顯比反轉(zhuǎn)要小---[請教]
各位，在現(xiàn)實(shí)中,，沒有那么多理論的東西,，齒型和軸出問題正轉(zhuǎn)也同樣會很響。我的經(jīng)驗(yàn)一般反轉(zhuǎn)響是因?yàn)榉待X面有毛刺導(dǎo)致,。這是最可能的情況,，沒有各位想象的那么復(fù)雜。

作者: 飛躍前進(jìn) 時間: 2007-10-31 23:29
我也遇到過這樣的問題,，但一直沒解決過,。

作者: hazuki0007 時間: 2007-11-1 09:15
都是高手阿，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 三腳貓 時間: 2007-11-1 10:07
斜齒輪X,、Y方向有分力,
一般軸的設(shè)計以斜齒輪正轉(zhuǎn)受力時設(shè)計的
斜齒輪正反轉(zhuǎn)時,X方向有正+、負(fù)-之分
正反轉(zhuǎn)會而引起軸和軸承的軸向力受力方向改變,
零件間間隙發(fā)生變化

查下軸的鋼性,左右方向軸承型號選用
如能轉(zhuǎn)張裝配圖上來分折,就可以發(fā)表實(shí)打?qū)嵉囊庖娏耍?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 玉璽 時間: 2007-11-3 22:02
軸系的設(shè)計不合理,，這方面的原因吃一塹張一智,！

作者: 鬼魅道長 時間: 2010-7-29 17:39
樓主在上面說“是滾齒機(jī)的問題，以至累積周節(jié)誤差大”,，導(dǎo)致正反轉(zhuǎn)噪聲差異比較大,，這句話看不懂，如果周節(jié)誤差,，應(yīng)該是正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)一樣都會有頂刃刮行的噪聲,，怎么會差異那么大呢,？俺不是搞齒輪的，只是看到這個帖子來興趣翻了翻書,，結(jié)果還是不明白,，請各位大蝦賜教。

先說聲對不起,，大家別怪俺刨老帖子

,，實(shí)在是解決不了心里就老一個疙瘩，怪難受的,。

作者: 飛騰立體 時間: 2010-8-1 03:47
累積周節(jié)誤差大,，是滾齒機(jī)分度蝸輪副的問題。當(dāng)分度蝸輪副的嚙合間隙大時,，滾齒時由于受力不均勻,，會造成齒形兩面不對稱，一面齒形好,，一面齒形不好,，正反轉(zhuǎn)也就不一樣。

作者: 貌似忠良 時間: 2010-8-1 15:07
以前我也遇到過同樣的問題（兩級平行軸傳動）,，試車的時候兩面都不好,，后來調(diào)整了下軸承軸向間隙，再試車,，一面聲音好,，一面聲音不好。
對于你的問題,，我覺得還是先弄清到底是軸承還是齒輪產(chǎn)生的噪音,。

作者: seate 時間: 2010-8-1 15:55
學(xué)習(xí)了
謝樓主。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。。,。,。。,。,。。,。,。

作者: 鬼魅道長 時間: 2010-8-6 05:57

累積周節(jié)誤差大，是滾齒機(jī)分度蝸輪副的問題,。當(dāng)分度蝸輪副的嚙合間隙大時,，滾齒時由于受力不均勻，會造成齒 ...7 y6 ~) T; w# G/ A" t4 s
飛騰立體發(fā)表于 2010-8-1 03:47

受教了,，非常感謝,！

作者: jake-119001234 時間: 2010-9-6 08:43

作者: 323xiaohui 時間: 2010-9-16 21:38
正反轉(zhuǎn)吃色應(yīng)該不一樣，一面好點(diǎn)另一面差點(diǎn),，應(yīng)該是齒形誤差造成的嚙合時候有沖擊產(chǎn)生噪聲

作者: 小小工 時間: 2010-9-16 22:04
看了樓上幾位的我受益匪淺只能說8l和4l講的都有可能

作者: dyyou 時間: 2010-9-18 10:46
看看大家的發(fā)言也真是學(xué)習(xí)了不少東西,，頂下。

作者: dashajiang 時間: 2012-10-26 21:21
我?guī)煾刚f的跟8樓說的是一個道理

作者: wxljwjt 時間: 2012-10-31 09:59
8樓的師傅分析確實(shí)有道理,，佩服,。

作者: 寒江雪3933 時間: 2012-11-1 18:48
看了那么久，學(xué)了不少東西

作者: 憂傷的村長 時間: 2013-3-26 11:29
齒輪頂面修緣

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