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標題: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助] [打印本頁]

作者: tanggls    時間: 2007-7-4 13:53
標題: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]

各位大蝦:

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    誰能告訴:齒輪箱體防漏油滲透實驗有關標準和方法?

( a) K$ e0 Z7 x3 z. J7 H0 d

跪求了,很急呀!


作者: twhg    時間: 2007-7-5 08:26
標題: Re: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]
方法:所有蓋口密封后置于水中,,通氣看氣泡有沒有可也,,具體標準各企業(yè)有。
作者: 阿松    時間: 2007-7-5 11:06
標題: Re: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]
我不知道有什么標準可循,。但有很多種方法,,最常見的是加壓后浸在水或者油里看氣泡;還有是加壓后看壓力的變化,。也有很多公司做測漏儀的,。- o3 T7 G) F) e8 w+ o* A
封閉式齒輪箱都有油封,所以測漏時內(nèi)部壓力一定要有所限制,。我見過的范圍是0.4 到 1.2 bar,,都有。4 h$ M8 u+ v! z0 y; r
選擇壓力低的,,壓力保留時間長一點,。這是指干式測漏。建議1.2bar,,20秒,,壓力無明顯變化。. Y! D$ R% K! V. B/ M, B, k
加壓口的選擇也要注意,,應選靠頂部的加油口或通氣塞的安裝口,,漏油的要求不太大的地方。& G/ t% [* V4 E4 Z( r# P
在試制階段,,最好對一批鑄件箱體單獨做泄漏試驗,,因為由于鑄造原理和材料的致密性等因素,那是最容易漏的地方,。最好在機加工之前和之后分別做,,以免浪費。
( m  q2 n. E7 |3 Y- c有條件的話,,在裝配后運轉測試時,,做測漏是最好的。
作者: xuhtun2007    時間: 2007-9-6 16:08
標題: Re: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]
我們都是做兩種試驗:氣壓和油壓! H! X0 N* E: e4 U' T. T5 s9 P
將各孔封閉,然后通入壓縮空氣或壓力油,看是否有泄漏
" E7 u5 D2 w& a# bJB/ZQ3534-86提到了一點
作者: chyw    時間: 2007-9-6 22:17
標題: Re: 齒輪箱體防漏油滲透實驗---[求助]
箱體本身的滲漏可采取煤油滲透法:將箱體清洗干凈,然后在內(nèi)壁涂煤油,看外壁有沒有滲出即可.
作者: tanggls    時間: 2007-12-1 17:16
謝謝啦,我按你們說的做了,居然是對的.
作者: yibutiankong    時間: 2007-12-2 10:54
做打壓實驗啊!不漏水啊,就可以拉
作者: 林海雪原    時間: 2008-3-3 10:36
打壓測試,,0.12--0.15mpa 60s,。看壓力顯示,。
作者: fyh401    時間: 2008-3-16 20:29
打壓測試,看進氣與出氣壓力的差,在接口處涂肥皂水查漏點,.
作者: creast    時間: 2008-6-21 12:04
氣密性試驗,,測試壓力0.25~0.5ba
作者: 混日子    時間: 2008-6-21 17:14
為什么國內(nèi)的箱子涂密封膠也漏,,ZF的箱子什么都不涂也不漏?我這次去他們在中國的一個分公司,,聽他們一個顧問說的,,這個老外在ZF干了幾十年,今年是他在中國呆的第十年...
作者: 老丁1    時間: 2008-6-21 21:09
要看什莫箱子,。中國的箱子中分面上不涂密封膠一般也不會漏,,頂多滲點油。因為軸承箱內(nèi)部一般不會有壓力,,密封面是機械加工的,,除非是山寨機,沒有經(jīng)過時效,,或者平面加工太差勁了,。




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