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標題: 一閥四缸,，各缸運動同步問題？ [打印本頁]

作者: 美洲虎 時間: 2016-9-1 21:05
標題: 一閥四缸,，各缸運動同步問題,？
請教各位大俠,，如果是液壓缸的話,，對同步的精度要求不是特別高，是不是可以僅靠在各缸上的一個金屬環(huán),，即使各缸不同步,，使得此環(huán)受力為超靜定結(jié)構(gòu)。依靠金屬環(huán)強行使得四缸同步,。如若不行,，是不是在液壓回路中加某種閥就能實現(xiàn)同步（閥貌似不便宜）。如果是氣缸呢,，是不是情況差不多,？我表達得可能不是太好，如果各位大俠看懂了請指教指教,。

作者: 未來第一站 時間: 2016-9-1 21:12
壓力取決于負載,！

作者: 淡然 時間: 2016-9-1 21:18
本帖最后由淡然于 2016-9-1 21:31 編輯

我們曾經(jīng)用過液壓回路加平衡閥，使油缸同步,。同步的問題還是要看行程,，行程短容易實現(xiàn)，行程長，比較難以實現(xiàn)同步,。

作者: 荊州飛哥 時間: 2016-9-1 22:05
一般采用液壓和機械兩種同步方法,，精度還要提高，就需要用到伺服閥,，比較打雜,。液壓采用同步閥，精度不怎么好,，只能應(yīng)用一般工況,，同步要求不高的場合，加上機械同步,，能有好的效果,。其次就是同步馬達，精度比同步閥好,。機械同步嘛,，比如雙導(dǎo)柱，比如齒輪齒條同步,，還有很多,，，,，,，

作者: oldpipe 時間: 2016-9-1 23:17
多聯(lián)泵，每個泵對應(yīng)一條油路,，對一個缸供油,，以泵的容積精度保證各缸的運動精度。

作者: 面壁深功 時間: 2016-9-2 07:05
氣缸肯定不行

作者: 饅頭150 時間: 2016-9-2 14:04
個人覺得現(xiàn)在的方案可行,。四個油缸,，如果一個快了，那它的負載就增加,，負載增加了它就會慢下來,。

作者: ltzian 時間: 2016-9-19 12:29
如果要考慮同步，這種一泵多缸,。一般情況下就不能簡單實現(xiàn)的,。確實要這么做，就用伺服比例閥吧,。但成本就上去了,。

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