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標(biāo)題: 軸瓦材料好壞排列的理由是什么 [打印本頁(yè)]

作者: 聯(lián)合艦隊(duì) 時(shí)間: 2016-9-12 22:53
標(biāo)題: 軸瓦材料好壞排列的理由是什么
我看書(shū)上說(shuō)，滑動(dòng)軸承軸瓦材料好壞依次為:巴士合金，青銅,，黃銅，生鐵,，塑料。這樣排列的理由是什么？塑料因?yàn)閺?qiáng)度和硬度低，排在最后是可以理解的,。可是巴士合金也很軟,，用小刀能切割,。為何重要的軸都用它做軸瓦,？防止粘著磨損活著磨粒磨損,？隨便換一種比軸軟的材料就行了。

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-9-13 07:33
青銅中的94銅

作者: ywjianghu 時(shí)間: 2016-9-13 08:43
我旁邊有家軸瓦廠,，有時(shí)會(huì)去他們生產(chǎn)車(chē)間看看,。
最大看到內(nèi)徑1米的軸瓦，巴士合金,。
合金是用懸轉(zhuǎn)離心機(jī)澆鑄到軸承座上去的,。

作者: 我走更遠(yuǎn) 時(shí)間: 2016-9-13 09:24
我還是第一次聽(tīng)說(shuō)這種滑動(dòng)軸承材料，以前一直認(rèn)為基本就是青銅等銅合金為主,。
資料：巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是最廣為人知的軸承材料,，具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金。由美國(guó)人巴比特發(fā)明而得名,，因其呈白色,，又稱白合金，其應(yīng)用可以追溯到工業(yè)革命時(shí)代,。具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是唯一適合相對(duì)于低硬度軸轉(zhuǎn)動(dòng)的材料,，與其它軸承材料相比，具有更好的適應(yīng)性和壓入性，廣泛用于大型船用柴油機(jī),、渦輪機(jī),、交流發(fā)電機(jī)，以及其它礦山機(jī)械和大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械等,。
主要合金成分是錫,、鉛、銻,、銅,。銻、銅,，用以提高合金強(qiáng)度和硬度,。巴氏合金的組織特點(diǎn)是，在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn),，軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性,、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后,，軟基體內(nèi)凹,，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙,，成為貯油空間和潤(rùn)滑油通道,，利于減摩；上凸的硬質(zhì)點(diǎn)起支承作用,，有利于承載,。巴氏合金分錫基(見(jiàn)錫合金)和鉛基合金兩種。后者含銻10%～20%,，錫5 %～15%,，為防止成分偏析和細(xì)化晶粒，還常加入少量的砷,。鉛基合金的強(qiáng)度和硬度比錫基合金低,，耐蝕性也差。
組織特點(diǎn)是,，在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn),，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性,。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2016-9-13 09:39
1,、樓主把問(wèn)題過(guò)于簡(jiǎn)單化
2.每種材料都有其自身的特點(diǎn)，我們只會(huì)因才而用,，在特定環(huán)境下,，在一些化學(xué)物質(zhì)條件下尼龍反而比巴氏合金更合適
3.巴士合金只是更常用，綜合性能更好一些。

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