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標(biāo)題: 如何降低設(shè)備的噪音 [打印本頁]

作者: 一杰 時(shí)間: 2016-9-22 20:55
標(biāo)題: 如何降低設(shè)備的噪音
該設(shè)備有3臺(tái)600L/min齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備正前方1米噪音90分貝,，想在箱體內(nèi)加隔音棉降噪,，不知什么類型隔音棉好請教各位大俠。噪音主要是高頻,，電機(jī)功率11kw,。
我選了一種隔音棉，沒什么效果,，如下圖

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-9-23 05:44
如果象你圖版這樣框起來搞,，去KTV了解一下,。那里到專業(yè)。另外,，蘇州有家臺(tái)資,，把沖床放在CNC車間，他們作法看上去就是夾層波形板,。

作者: 希傲 時(shí)間: 2016-9-23 06:12
圖上的隔音方式有問題,，高頻聲音的方向性雖然較強(qiáng)，但聲音的傳播方式不緊緊是空氣,，還可以通過基體傳導(dǎo)出來,，給齒輪泵套波浪棉在特定情況下妨礙散熱，反而是一種隱患,。

用聚酯纖維吸音會(huì)比波浪棉效果好很多,，這是我做汽車隔音時(shí)學(xué)習(xí)了解到的。

鈑金傳導(dǎo)可以用止震墊消除,，效果明顯,，這是我實(shí)踐得出的。

最佳隔離方式就是做個(gè)罩子把液壓站完整罩住,。

作者: 313319402 時(shí)間: 2016-9-23 08:03
噪音是一個(gè)全方位的方案處理,，你這樣局部處理是沒有效果的，要一定程度的密封,，聲音才不會(huì)傳遞出來,，建議了解一下聲音特性吧。
我也是最近做一個(gè)噪音處理方案,。

作者: 默笑滄海 時(shí)間: 2016-9-23 08:07
有專業(yè)做隔音的廠家,，最好交給專業(yè)的做

作者: 挫挫 時(shí)間: 2016-9-23 08:47
這樣效果好嗎，不行換靜音房吧

作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-9-23 08:58
你用的是減震材料,，對(duì)噪聲的作用微乎其微,。從原理出發(fā)，理想的隔聲結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下,，從里向外：沖孔鋼板+玻璃纖維布+厚度10cm,、體密度120kg/立方米的巖棉板+2mm厚、含金屬及石料粉末的專用隔聲橡膠板+2mm厚冷軋鋼板,。按規(guī)范選擇材料,，精細(xì)施工，結(jié)構(gòu)間隙處理得法,，這個(gè)結(jié)構(gòu)理論上的隔聲量可達(dá)60dB,，絕大多數(shù)情況下可以做到不低于20dB隔聲量,。本人曾用這一方案將一球磨機(jī)車間的噪聲從128dB降到約70dB,。

作者: gaokua 時(shí)間: 2016-9-23 09:09
你那白色的不就是雞蛋棉嗎？效果不行嗎？

作者: 我走更遠(yuǎn) 時(shí)間: 2016-9-23 10:03
這設(shè)備只能專門做個(gè)隔音房了,，加上空調(diào)調(diào)節(jié),，這噪音太大了,。其實(shí)可以找專業(yè)的隔音廠家來做,，效果好，方便,；有時(shí)自己不專業(yè),，搞不好，花了時(shí)間金錢,。

作者: 1510444617 時(shí)間: 2016-9-23 10:46
3樓的前輩說得在理,，根本原因是隔音的方式存在問題。作為傳聲介質(zhì),，金屬的效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于空氣,。此處齒輪泵與外殼鈑金是剛性連接，可以認(rèn)為齒輪泵與整個(gè)外殼鈑金都是噪聲源,，僅僅用隔音棉裹住齒輪泵并不能阻止聲音向外界傳播,，反而嚴(yán)重影響齒輪泵的散熱（既然開了散熱的百葉窗，這里又裹上棉,，豈不矛盾）,。小弟認(rèn)為用隔音板做成罩子將整個(gè)設(shè)備罩住，并在設(shè)備與地面之間加吸震墊,，效果應(yīng)該會(huì)很明顯,。

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