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標(biāo)題: v型皮帶輪奇怪結(jié)構(gòu)求解答 [打印本頁]

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-29 16:41
標(biāo)題: v型皮帶輪奇怪結(jié)構(gòu)求解答
最近看到一種奇怪的V型帶輪傳動機構(gòu),，如圖所示。（因為設(shè)備保密原因,，沒辦法拍到實際照片,，只能畫一下簡圖了。）
一直很疑惑,，這種結(jié)構(gòu)是否合理,？？采用這種結(jié)構(gòu),，到底有什么目的,？？有見過的前輩可以解惑一下嗎,？,、

作者: 淡然 時間: 2016-9-29 16:48
不能理解，大輪無槽,，這個傳動摩擦力從哪里來,？如平皮帶，小輪又有槽,，可能是拼湊的零件,。

作者: 峰回路轉(zhuǎn)ing 時間: 2016-9-29 16:53
不太明白我們是專業(yè)同步帶輪請加我QQ：3039670933

作者: WWLL13 時間: 2016-9-29 16:53
哈哈，有啥保密的,，大的買不到,，又不是啥精密玩意，還有搞點鋼筋棍的

作者: freedom3936 時間: 2016-9-29 16:53
要看實物的用途

有可能是大點力,，就打滑保護了

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-29 16:54

淡然發(fā)表于 2016-9-29 16:48
/ O0 y3 }/ A' L+ x; b# m- f不能理解,，大輪無槽，這個傳動摩擦力從哪里來,？如平皮帶,，小輪又有槽，可能是拼湊的零件,。

我也是不明白啊,，但是絕對不是拼湊的零件。因為該設(shè)備研發(fā)完成后,，已經(jīng)批量生產(chǎn)了好多臺了,。

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-29 16:57

WWLL13 發(fā)表于 2016-9-29 16:53
- @) t# c9 a0 e1 H哈哈，有啥保密的,，大的買不到,，又不是啥精密玩意，還有搞點鋼筋棍的

我不是說這個輪子這個結(jié)構(gòu)保密,，我是說設(shè)備保密,。不允許拍照。

作者: 淡然 時間: 2016-9-29 16:58
本帖最后由淡然于 2016-9-29 17:00 編輯

桃源閑客發(fā)表于 2016-9-29 16:54
0 [7 n2 ?6 p6 a9 m" V我也是不明白啊，但是絕對不是拼湊的零件,。因為該設(shè)備研發(fā)完成后,，已經(jīng)批量生產(chǎn)了好多臺了。

運行情況如何,？功率多大,？皮帶在大輪上沒有定位,，旋轉(zhuǎn)起來,，難道皮帶沒有偏移？還有一種可能,，也許這樣做可以滿足使用,，又能降低成本。

作者: Lixinwu 時間: 2016-9-29 17:00
是聯(lián)組廣角帶吧?

作者: 廣州粵研鐘彥華 時間: 2016-9-29 17:12
這個要看設(shè)備做什么用,、在什么環(huán)境下用,、是什么人在用、是什么人設(shè)計的,。很多公司因為一個有話語權(quán)的人的錯誤決定讓一個錯誤延續(xù)很多年,，而且還當(dāng)成亮點。

作者: 0377zjp 時間: 2016-9-29 17:31
應(yīng)該是過載保護吧,，不按套路出牌啊

,，設(shè)計師挺有想法的

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-29 18:05

freedom3936 發(fā)表于 2016-9-29 16:53, V0 }, E) p6 J3 U' c5 d# _6 ]' }
要看實物的用途 O) E. y6 t/ `0 a2 `- w2 D+ x2 p

2 m- l! S6 [4 T6 S+ m6 f有可能是大點力，就打滑保護了

剛開始我也以為有打滑保護的用途,，后來發(fā)現(xiàn),，大輪子帶動主軸旋轉(zhuǎn)時，主軸上基本沒有承受轉(zhuǎn)矩類型的負(fù)載,。只有不大的徑向彎矩,。另外，主軸加上主軸上的結(jié)構(gòu),，重量大概250公斤,。主軸直徑大概150。我在想,，是不是主軸的轉(zhuǎn)動慣量太大,，這種沒有溝槽的皮帶輪，就是為了讓主軸停轉(zhuǎn)的時候,，可以打滑緩沖一下,。

作者: 彷徨2014 時間: 2016-9-29 18:08
學(xué)習(xí)一下

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-29 18:09

淡然發(fā)表于 2016-9-29 16:58
% e* j$ z9 ^9 E: a運行情況如何？功率多大,？皮帶在大輪上沒有定位,，旋轉(zhuǎn)起來，難道皮帶沒有偏移？還有一種可能,，也許這樣做 ...

大輪子帶動主軸旋轉(zhuǎn),，最大轉(zhuǎn)速大概為150rpm，主軸加主軸上零部件重量約為250Kg,，主軸直徑約為150mm,。電機功率應(yīng)該是2.2Kw。另外,，皮帶在大輪子上,，真的沒有擋板擋住啊，我也在疑惑皮帶會不會跑出來,，而且4條皮帶運行時會不會干涉,。

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-29 18:11

Lixinwu 發(fā)表于 2016-9-29 17:00
0 z0 w9 Y7 I$ ?$ Z+ ^3 O是聯(lián)組廣角帶吧?

學(xué)到新名詞了，沒聽說過聯(lián)組廣角帶啊,，我先查查手冊,。說實話，以前還真沒用過V型帶,，只看別人用過,。

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-29 18:18

廣州粵研鐘彥華發(fā)表于 2016-9-29 17:12+ [) k" G+ ~1 @/ E, C2 A* x
這個要看設(shè)備做什么用、在什么環(huán)境下用,、是什么人在用,、是什么人設(shè)計的。很多公司因為一個有話語權(quán)的人的錯 ...

說的很有道理,，我很贊成你的觀點,。但是這個是已經(jīng)試用很久的東西，試用過程中,，應(yīng)該沒有出現(xiàn)什么異常情況,，否則第二臺的時候應(yīng)該就更改過來了。再說,，按照常理,，我們設(shè)計V型帶的時候，最先想到的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是兩個輪子都有槽的,。而這個卻設(shè)計成一個有槽一個無槽的,，應(yīng)該是有特殊原因。我沒理解到,。

作者: 我走更遠 時間: 2016-9-29 20:06
好像難以理解,；v型皮帶和皮帶輪，小帶輪有V型槽,，大帶輪沒有V型槽,，還真的沒有見到過,。
好像大家都懷疑是不是當(dāng)時設(shè)計錯了，竟然還能用,，就湊合著用的感覺,。

作者: 龍游大海 時間: 2016-9-29 20:36
沖床上經(jīng)常用

作者: 面壁深功 時間: 2016-9-29 20:38
這就是理論與實踐矛盾的典型案例。其實,，這要正本清源：成本,、功能、美觀三者結(jié)合,。用V形帶只是防止打滑,。

作者: 未來第一站 時間: 2016-9-29 20:57
的確少見。

作者: 淡然 時間: 2016-9-29 22:12

桃源閑客發(fā)表于 2016-9-29 18:097 [. B8 B' G8 N& F9 }1 X
大輪子帶動主軸旋轉(zhuǎn),，最大轉(zhuǎn)速大概為150rpm,，主軸加主軸上零部件重量約為250Kg,，主軸直徑約為150mm,。電機 ...

我的理解，從受力來看,，小皮帶輪必須做成槽型,，可以對V帶定位，增加摩擦力,。而大皮帶輪的摩擦力已經(jīng)完全滿足,，沒有必要再做成槽型，還可以降低成本,。

作者: freedom3936 時間: 2016-9-30 08:11

桃源閑客發(fā)表于 2016-9-29 18:05, V8 s* t/ j! D$ E
剛開始我也以為有打滑保護的用途,，后來發(fā)現(xiàn)，大輪子帶動主軸旋轉(zhuǎn)時,，主軸上基本沒有承受轉(zhuǎn)矩類型的負(fù)載 ...

除非主軸轉(zhuǎn)速不高,。不然利用皮帶緩沖，皮帶就磨燒沒了

Bauma China 上我見過一種機器,，破碎機,，就是這種V型帶，小輪帶動大輪,，但都是有槽的,。

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-30 08:24

我走更遠發(fā)表于 2016-9-29 20:067 Q, u, D* L! g5 D5 @1 Y, k
好像難以理解；v型皮帶和皮帶輪,，小帶輪有V型槽,，大帶輪沒有V型槽，還真的沒有見到過,。7 z' L" z* T" ?- @& c9 Y6 M, s D4 p
好像大家都懷疑是 ...

大小帶輪都有槽,，這是我們正常的設(shè)計思路,。而這里卻設(shè)計成有槽和無槽的結(jié)構(gòu)，我相信一定有其特殊原因,。最主要的是,，試運行很長一段時間后，這種結(jié)構(gòu)沒有問題,。我覺得皮帶應(yīng)該會相互碰撞,，或者會脫出大帶輪，而這些情況也沒有出現(xiàn),。挺無語的,。

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-30 08:26

freedom3936 發(fā)表于 2016-9-30 08:111 W( ]0 p3 T0 \: C
除非主軸轉(zhuǎn)速不高。不然利用皮帶緩沖,，皮帶就磨燒沒了! T9 C2 `( k0 v/ H) P8 F* Y
$ w% V; L* Q* ~( z0 \
Bauma China 上我見過一種機器,，破碎機，就是 ...

大小帶輪都有槽,，這是正常的結(jié)構(gòu),。但是這種小帶輪有槽，大帶輪無槽的,，我也是第一次見,。

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-30 08:31

淡然發(fā)表于 2016-9-29 22:12
1 L) {0 J7 D# t# {: K( z' X我的理解，從受力來看,，小皮帶輪必須做成槽型,，可以對V帶定位，增加摩擦力,。而大皮帶輪的摩擦力已經(jīng)完全 ...

這種方式,，運行的時候，多條皮帶之間會不會相互碰觸干涉,？,？皮帶會不會脫出大帶輪？,，至于省成本,，我覺得可能性不大，整臺設(shè)備一千多萬,，應(yīng)該不至于在這個小零件上省錢,。

作者: 奔騰九 時間: 2016-9-30 11:44
LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣，一個皮帶輪有槽,，一個皮帶輪無槽,。用的是多楔帶。

作者: 0377zjp 時間: 2016-9-30 12:52

桃源閑客發(fā)表于 2016-9-29 18:05
) x! \1 _. o/ u剛開始我也以為有打滑保護的用途,，后來發(fā)現(xiàn),，大輪子帶動主軸旋轉(zhuǎn)時,，主軸上基本沒有承受轉(zhuǎn)矩類型的負(fù)載 ...

我想大輪子之所以做成光面，是通過限制轉(zhuǎn)矩來限制電機的啟動功率的吧,，以防止啟動時燒壞電機

作者: 我走更遠 時間: 2016-9-30 13:54

桃源閑客發(fā)表于 2016-9-30 08:24! x% r Z3 e/ P, a8 D
大小帶輪都有槽,，這是我們正常的設(shè)計思路。而這里卻設(shè)計成有槽和無槽的結(jié)構(gòu),，我相信一定有其特殊原因,。 ...

結(jié)構(gòu)奇特，有時無法理解,；但如果設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,，那它的結(jié)構(gòu)可能真的存在一定的合理性。只是我們無法理解而已,。

作者: 桃源閑客 時間: 2016-9-30 15:09

奔騰九發(fā)表于 2016-9-30 11:44* e3 T3 I: O# P* \
LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣,，一個皮帶輪有槽，一個皮帶輪無槽,。用的是多楔帶,。

還真有類似結(jié)構(gòu)啊，不過多楔帶也只是一條皮帶,�,？墒俏铱吹降倪@個，確確實實是4條獨立的V帶,。就不怕幾條V帶之間碰撞嗎。無法理解啊,。

作者: 東北制造 時間: 2016-10-3 18:18

奔騰九發(fā)表于 2016-9-30 11:44# l8 r/ J! q; J" k2 E+ o" Z+ d* H
LG滾筒洗衣機皮帶輪就是這樣,，一個皮帶輪有槽，一個皮帶輪無槽,。用的是多楔帶,。

長見識了，,，,，學(xué)習(xí)了~~~

作者: 東北制造 時間: 2016-10-3 18:18
綜合來理解，,，,，可能就是有有意的“打滑”目的~~~~~~

作者: 狙擊手 時間: 2016-10-6 09:48
哪個是主動輪？
關(guān)鍵是什么用途的機器,？
有了這兩點,，基本方向就有了。

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