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標題: 我對齒輪傳動比對齒側(cè)間隙的影響分析,，望大家指正 [打印本頁]
作者: 0377zjp    時間: 2016-10-21 09:52
標題: 我對齒輪傳動比對齒側(cè)間隙的影響分析,，望大家指正
我認為齒輪傳動比過大會導致齒側(cè)間隙較大；
$ C$ d$ i5 d$ y+ |6 i6 k因為p=m.π 所以大小齒輪齒距一樣長,，但是因為傳動比過大,，小齒輪曲率就很高,，也就是說同樣長的圓弧,，小齒輪彎曲的狠一些,，這樣其弦長就短，卡入大齒輪后就會有齒側(cè)間隙,。不知我這樣分析對不對,，總之我查遍所有資料也沒能找到相關同樣論述，所以我把我的想法發(fā)出來與大家共同討論一下
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作者: 成歌2047    時間: 2016-10-21 11:31
好像沒有注意有這樣的說法,。個人認為應該不會,，模數(shù)一樣,，兩個齒輪的齒數(shù)不一樣,，但它們的齒面是接觸的，不應該有間隙的變化,。
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2016-10-21 11:32
間隙與齒輪傳動比大小無關,。
作者: hyr003    時間: 2016-10-21 12:43
側(cè)隙與傳動比無關，與精度有關,。請閱讀機械手冊_齒輪傳動_精度
作者: 0377zjp    時間: 2016-10-21 13:29
鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2016-10-21 11:32
7 v7 |) U5 x. ]" T- f間隙與齒輪傳動比大小無關,。

7 W5 F) [" i/ t  K5 L傳動比相差不大影響忽略,，過大則有影響+ p- l$ y1 K$ p4 s
作者: 0377zjp    時間: 2016-10-21 13:31
hyr003 發(fā)表于 2016-10-21 12:43
+ ?' Y* C3 Z- g& q$ J5 Z側(cè)隙與傳動比無關，與精度有關,。請閱讀機械手冊_齒輪傳動_精度

9 m; N0 B- Y, o& [9 }傳動比過大時請注意大小齒輪齒距的細微變化( j  |+ t4 {8 \
作者: 0377zjp    時間: 2016-10-21 13:31
成歌2047 發(fā)表于 2016-10-21 11:31
9 z8 y1 w6 n+ u5 {& s2 m好像沒有注意有這樣的說法,。個人認為應該不會，模數(shù)一樣,，兩個齒輪的齒數(shù)不一樣,，但它們的齒面是接觸的，不 ...
7 b3 u/ [* x$ A" w7 Q- q0 A
傳動比過大時請注意大小齒輪齒距的細微變化
( a' K; Q9 B0 p- _- f: r
作者: 淡然    時間: 2016-10-21 13:52
齒厚和模數(shù)有關,，齒側(cè)間隙和齒厚有關,。所以傳動比對齒側(cè)間隙沒有影響。
作者: 面壁深功    時間: 2016-10-21 13:53
慚開線理論上是一致的,，
作者: 未來第一站    時間: 2016-10-21 14:14
聽樓主這么一說,，還有點道理。
作者: universal    時間: 2016-10-21 14:39
樓主,，你了解齒輪變位 和安裝中心距這兩個概念嗎,？
作者: 屠夫沒帶刀    時間: 2016-10-21 15:00
為什么，為什么,，為什么,，為什么不看看書呢？臆想很節(jié)省時間嗎,？
作者: 屠夫沒帶刀    時間: 2016-10-21 15:02
居然還是查遍了資料,。。,�,？磥聿橘Y料的能力也有待加強
作者: qdtruck    時間: 2016-10-21 15:05
嚴格說，齒輪側(cè)隙和齒輪精度無關,。雖然需要一定的精度才能達到設計側(cè)隙,。側(cè)隙和齒輪的使用場合有關。參考DIN3967,。
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作者: 0377zjp    時間: 2016-10-21 17:18
屠夫沒帶刀 發(fā)表于 2016-10-21 15:02. x* s9 k0 {' y( M0 `3 R
居然還是查遍了資料,。。,�,？磥聿橘Y料的能力也有待加強
; ~/ m) F  Y2 D" i) D6 S- G5 g
如圖所示我把上面的齒輪直徑大幅度縮小（相當于加大傳動比）,，因為模數(shù)不變,，所以齒距不變，但是齒輪直徑變小，紅圈所圈的齒就會變瘦,，那么就會有側(cè)縫隙出來
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作者: FactoryStore    時間: 2016-10-21 20:11
笑死了快
作者: 0377zjp    時間: 2016-10-24 09:15
FactoryStore 發(fā)表于 2016-10-21 20:11. c; E! c7 ?% l3 `- i
笑死了快
9 }6 |( \2 F$ H) ?
你既然這麼狂妄,，你給我解釋一下滾刀加工直齒圓柱齒輪的原理？$ M& e8 A5 h6 x, ~7 A' m: N/ B
作者: 屠夫沒帶刀    時間: 2016-10-24 10:12
本帖最后由 屠夫沒帶刀 于 2016-10-24 10:59 編輯 % Z  {. x5 F: W7 n8 B
0377zjp 發(fā)表于 2016-10-21 17:185 E5 }; p  l3 B5 J  X
如圖所示我把上面的齒輪直徑大幅度縮�,。ㄏ喈斢诩哟髠鲃颖龋�,，因為模數(shù)不變，所以齒距不變,，但是齒輪直徑 ...
$ ~: F7 S3 \; Y% S
對牛彈琴了,，哈哈。所以,，編輯了,，哈哈
+ a) I/ c( N" l& B5 u0 \
作者: 0377zjp    時間: 2016-10-24 10:41
屠夫沒帶刀 發(fā)表于 2016-10-24 10:12: I; _( V6 Q: R4 K( [3 Q
看得出來，你不服氣,，有點脾氣有時候是好事有時候不是好事,。' V. j5 U* R  d

9 U2 o" l, R3 F- P( S' R. l為什么說你看書少呢？從你的表述就看出來 ...
6 U5 |* \/ P8 y4 b& K
我的表達是不夠?qū)I(yè),，這大概才是你們這些所謂的大師不屑一顧的原因吧,，但是我看到你針對我的兩條建議，我就鄙視的笑啦,，看來你們真的沒有耐心看完我所表達意思啊,。不要總是一副高高在上的心態(tài)，我們搞技術的有你一輩子也學不完的東西,，哪怕是自己天天熟視的東西,，也會有自己在需要重新琢磨的東西。' v5 t( b2 |, j6 T2 ]( t

; q4 Q" N" E! L) e/ d
作者: 菩提本_m07sv    時間: 2016-10-24 20:26
齒輪傳動的側(cè)隙與傳動比無關,，你所描述的現(xiàn)象應該是大小齒輪齒面接觸時的滑移率不同差別,。側(cè)隙是由設計精度和加工精度來保證的。



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