盾構(gòu)機(jī)的發(fā)展：
盾構(gòu)機(jī)問世至今已有近180年的歷史，其始于英國，發(fā)展于日本,、德國。近30年來,，通過對(duì)土壓平衡式,、泥水式盾構(gòu)機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)，如盾構(gòu)機(jī)的有效密封,，確保開挖面的穩(wěn)定,、控制地表隆起及塌陷在規(guī)定范圍之內(nèi)，刀具的使用壽命以及在密封條件下的刀具更換,，對(duì)一些惡劣地質(zhì)如高水壓條件的處理技術(shù)等方面的探索和研究解決,，使盾構(gòu)機(jī)有了很快的發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，目前國外盾構(gòu)機(jī)的主要制造廠有18家,，集中在日本和歐美，如日本的三菱重工,、川崎重工,、小松制作所、日立造船,、石川島播磨重工,，德國的海瑞克公司、維爾特公司,，美國的羅賓斯公司,，加拿大的羅法特公司等。各個(gè)廠家可以根據(jù)不同的地質(zhì)條件和不同的工程對(duì)象,，以及使用單位的不同要求,，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出不同直徑,、不同類型,、以及有特殊要求的盾構(gòu)機(jī)，以滿足用戶的需要,，其工藝和設(shè)備先進(jìn)。
（一）日本三菱重工（MitsubishiHeavyIndustries,Ltd.） 日本三菱是一家具有100多年歷史的企業(yè)集團(tuán),，目前的經(jīng)營范圍除保持傳統(tǒng)的造船業(yè),、汽車制造業(yè)和化工業(yè)外，還涉及金融領(lǐng)域,，近些年來并涉足核能源,、宇宙航天、生態(tài)環(huán)境和深海開發(fā)等尖端技術(shù)領(lǐng)域,；其屬下的直系企業(yè)有29家,，三菱重工是其中的一家，為世界各地提供軟,、硬土盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備的建設(shè)機(jī)械部是三菱重工旗下神戶造船所的一個(gè)分支,。
從1939年制造日本第一臺(tái)手掘盾構(gòu)機(jī)起,，至2003年神戶造船所就一共制造了1608臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，其中包括土壓平衡,、泥水平衡,、雙圓、三圓,、MMST等各種類型,，數(shù)量和種類可謂世界第一，技術(shù)居國際之首,。如開挖英法海峽交通隧道用的盾構(gòu)機(jī),，其中就有兩臺(tái)是該公司制造的。曾向法國里昂地區(qū)提供直徑為11m的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī),，為上海延安東路第二條過江隧道工程生產(chǎn)泥水加壓式盾構(gòu)機(jī),，為東京灣海底隧道生產(chǎn)了直徑14.14m的泥水加壓式盾構(gòu)機(jī)等。
在這1608臺(tái)盾構(gòu)中,，日本三菱創(chuàng)造了多個(gè)第一,。除第一臺(tái)日本手掘盾構(gòu)外，1970年三菱制造了日本最早的泥水盾構(gòu),，直徑7290mm,；1986年制造了馬蹄形機(jī)械挖掘盾構(gòu)；1989年為英法海峽隧道提供了2臺(tái)土壓盾構(gòu),；1991年制造了馬蹄形的ECL盾構(gòu),；1992年為法國里昂高速公路制造了直徑為10.96m的土壓盾構(gòu)；1993年制造了迄今最大的雙圓盾構(gòu),；1994年為日本東京灣隧道制造了3臺(tái)當(dāng)時(shí)最大的泥水盾構(gòu),；1995年制造了三圓盾構(gòu)；1996年,，為滿足共同溝施工需要,，制造了7950mm×5420mm的矩形盾構(gòu)；同年又完成了球形刀盤盾構(gòu),。
1997年三菱為川崎高速提供了MMST盾構(gòu),；同年三菱又將泥土加壓盾構(gòu)的直徑刷新為11.52m；1999年三菱生產(chǎn)了第一臺(tái)子母盾構(gòu),；2001年在大阪共同溝工程項(xiàng)目中,，三菱制造了最大的MSD盾構(gòu)，直徑為8.07m,，解決了盾構(gòu)對(duì)接技術(shù),。
（二）日本小松制作所（KomatsuLtd.）
成立于1921年的日本小松制作所（株式會(huì)社）是跨行業(yè)領(lǐng)域的跨國集團(tuán)公司，至今已有80年的歷史,。集團(tuán)公司是由包括小松公司在內(nèi)的142家公司(控,、持股對(duì)象)組成,。
公司主要產(chǎn)品除了始終處于世界領(lǐng)先地位的建筑工程機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械以外,，同時(shí)還涉足電子工程,、環(huán)境保護(hù)、工程事業(yè),、土木工程,、運(yùn)輸、流通機(jī)械,、金屬材料制造和銷售,，軟件以及金融、服務(wù)業(yè)等高科技領(lǐng)域,。其隧道工程機(jī)械包括盾構(gòu)機(jī),、巖石掘進(jìn)機(jī)和頂管機(jī)。
（三）日本川崎重工（KawasakiHeavyIndustries,Ltd.）
川崎重工創(chuàng)立于1896年10月15日,，是從修船,、造船發(fā)展起來的日本著名公司，在現(xiàn)代航海技術(shù)中處于領(lǐng)先的地位,，此外還生產(chǎn)飛機(jī)和航空設(shè)備,，機(jī)場(chǎng)登機(jī)系統(tǒng)、行李系統(tǒng),，鐵路車輛,，大型橋梁結(jié)構(gòu)，供電,、供熱,、天然氣輸送設(shè)備，環(huán)境工程設(shè)施等,，同時(shí)也是機(jī)器人生產(chǎn)的先鋒廠家,。
在地下施工機(jī)械方面，已生產(chǎn)出1200多臺(tái)軟巖和硬巖挖掘機(jī),，如東京市神田川地下調(diào)蓄工程用的直徑為13.94m的盾構(gòu)機(jī),，東京灣海底隧道14.14m直徑的盾構(gòu)機(jī)，英法海峽隧道開挖用的盾構(gòu)機(jī),，以及上海地鐵隧道用的盾構(gòu)機(jī)等,。
（四）德國海瑞克（HerrenknechtAG）
1977年,，馬丁·海瑞克先生創(chuàng)辦了海瑞克公司,；1980年，在靠近法國和瑞士邊境的德國南部施瓦諾（Schwanau）設(shè)立了辦公室和生產(chǎn)車間,。公司總部距離斯圖加特機(jī)場(chǎng),、斯特拉斯堡機(jī)場(chǎng)（法國）以及巴塞爾機(jī)場(chǎng)（瑞士）都很近,。
今天，公司員工分布于世界各地,，已超過1,400人,。其中，公司總部有1,000人,。公司的生產(chǎn)和組裝面積已增長到59,900m2,，擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房和辦公設(shè)施。
作為隧道設(shè)備生產(chǎn)商,，海瑞克公司的設(shè)備尺寸完全,，能適應(yīng)各種地質(zhì)狀況。因此,，從設(shè)備覆蓋范圍方面來說,，海瑞克公司是獨(dú)一無二的：擁有直徑從4,000mm到15,440mm用于公路、鐵路,、地鐵及輸水隧道施工的大直徑機(jī)器到外徑僅100mm的全自動(dòng)微型隧道掘進(jìn)機(jī),、房屋管件連接設(shè)備和水平定向鉆設(shè)備，機(jī)器適用于從軟質(zhì),、含水非粘性地層到抗壓強(qiáng)達(dá)到300MPa的硬巖的各種地質(zhì)條件,。尤其是在大直徑隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)方面，海瑞克公司在長距離隧道和高工作壓力施工上獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)：
在25年的隧道施工行業(yè)中,，海瑞克公司一直是一些重大隧道工程的TBM供應(yīng)商,。在荷蘭西西爾德、瑞典哈蘭德拉斯,、馬德里,、巴塞羅那、易北河等隧道工程中大顯身手,。在中國參與并完成了香港,、北京、天津,、廣州,、深圳、南京,、重慶等城市的地下隧道及越江隧道工程,。
至今，海瑞克公司已向世界范圍內(nèi)的客戶提供了超過1,200臺(tái)的隧道掘進(jìn)設(shè)備,。截止到2005年8月,，海瑞克公司已向中國供應(yīng)了40臺(tái)直徑大于6米的隧道掘進(jìn)機(jī)，小型機(jī)7臺(tái)。
（五）美國羅賓斯公司（ROBBINS）
美國羅賓斯公司是一家從事地下挖掘設(shè)備的設(shè)計(jì),制造,銷售和租賃等業(yè)務(wù)的公司,，專門生產(chǎn)各種挖掘材料,包括提供與傳統(tǒng)的“鉆孔爆破”方法完全不同的在堅(jiān)硬的巖層進(jìn)行機(jī)械作業(yè)的方法,。
現(xiàn)今，巖石掘進(jìn)機(jī)械提供了一種比鉆孔爆破法更值得的高效隧道挖掘方法,。鉆孔爆破法需要按此分開程序操作:先鉆出小孔,然后裝入炸藥,爆破,通風(fēng),最后裝巖出碴,。反復(fù)如此進(jìn)行作業(yè)。而巖石機(jī)械挖掘法是一個(gè)連續(xù)地從隧道表面“切開”巖石體的過程,，然后通過傳送帶機(jī)或坑道車直接把碴從隧道內(nèi)運(yùn)出來,。羅賓斯公司的主要產(chǎn)品是全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBMs)。
TBMs被應(yīng)用于開挖經(jīng)過各種各樣地質(zhì)狀況的圓剖面隧道,從一般土壤到堅(jiān)硬巖石層,。羅賓斯已經(jīng)生產(chǎn)出了隧道挖掘直徑從1.6到12.87米的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBMs),，機(jī)器重量從50公噸到1500公噸以上,總裝機(jī)功率從300千瓦到3000千瓦以上。
羅賓斯公司也設(shè)計(jì)和銷售范圍很廣的其他能使TBM得到高效率的運(yùn)用的設(shè)備和服務(wù),。
使用左邊的菜單可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于我們的小型掘進(jìn)設(shè)備(SBUs),隧道出碴系統(tǒng),支持系統(tǒng),切削刀,零部件,，人員和全部的隧道開挖技術(shù)。
羅賓斯公司已經(jīng)設(shè)計(jì)制造了超過250套全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBMs),。在本年底將有超過50羅賓斯TBMs機(jī)器投入使用,。這足以證明羅賓斯的設(shè)備質(zhì)量非常可靠,。
（六）加拿大羅浮特公司（LOVAT）
加拿大羅法特公司成立于1972年,，在傳統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)上處于世界領(lǐng)先地位。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用服務(wù)于地鐵,、鐵路,、公路、暗渠,、市政,、電信等隧道建設(shè)，擅長于風(fēng)化巖石,、混合土質(zhì),、軟土、土壓平衡式和泥水式盾構(gòu)機(jī)的制造,，開挖盾構(gòu)直徑從0.75米到17米,。LOVAT盾構(gòu)機(jī)具有高精技術(shù)和更可靠的施工安全性及質(zhì)量特點(diǎn)。除此之外,，LOVAT是唯一能提供從盾構(gòu)機(jī)的全面設(shè)計(jì),、制造、檢測(cè)和試驗(yàn)的公司,。
（七）德國維爾特Wirth法NFM集團(tuán)
德國維爾特公司1895年建立,，自1916年以來生產(chǎn)鉆機(jī)和泵，1965年以來生產(chǎn)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBMs)。大約90%的產(chǎn)品出口,，產(chǎn)品行銷超過60個(gè)國家和地區(qū)。NFM技術(shù)公司是一家法國的實(shí)業(yè)公司,，于2001年11月1日加入德國維爾特公司,，專門開發(fā)和制造工業(yè)設(shè)備和特殊用途設(shè)備（比如，全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)）,，處理和舉升設(shè)備等高性能設(shè)備,。
盾構(gòu)機(jī)尤其是土壓平衡式和泥水式盾構(gòu)機(jī)在日本，由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及實(shí)際工程的需要發(fā)展很快,。德國的盾構(gòu)機(jī)技術(shù)也有獨(dú)到之處,，尤其是在地下施工過程中，保證密封的前提以及高達(dá)0.3MPA氣壓的情況下更換刀盤上的刀具,，從而提高盾構(gòu)機(jī)的一次掘進(jìn)長度,。德國還獨(dú)創(chuàng)了在密封條件下，直接從大直徑刀盤內(nèi)側(cè)常壓空間內(nèi)更換被磨損的刀具技術(shù),。
) o$ `( X( `3 U% z; m若塵風(fēng) 發(fā)表于 2016-10-31 13:00$ s7 Z( k4 g3 v1 @ Q5 H
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