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機械社區(qū)
標題:
化不可能為可能的電動超級跑車GLM G4
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作者:
寂靜天花板
時間:
2016-11-14 19:52
標題:
化不可能為可能的電動超級跑車GLM G4
GLM 的全新豪華電動汽車日前已經(jīng)在巴黎車展 (Salon Mondial de l'Automobile) 上亮相,。GLM G4 是一款全新概念車：豪車不應該只是對現(xiàn)有內(nèi)燃機型的拓展。GLM 在京都成立,，為汽車行業(yè)帶來了前所未有的電動汽車技術與美觀設計,，還有日本對超高效率的執(zhí)著和對完美的追求,。
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如果 EV 代表電動汽車，那么 GLM 則將 EV 詮釋為超級跑車,。
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GLM G4 屬于超級跑車類型,，堪稱豪華電動汽車的卓越典范，因為它結合了流線型的突出車身造型,、4開門和車內(nèi)超級舒適之感,，可以容納4人以時尚方式長距離出行 。
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GLM 致力于采用先進技術來取得良好效果,， 即利用多源動力模塊來提升傳動效率和性能 ,。兩個電池組安裝在 GLM G4 車身前后兩端,，以便控制協(xié)調(diào)并提升性能。GLM G4 采用 多級傳動 ,，這可以提升性能并且不受傳動輸出的影響,。 IGBT 系統(tǒng) 實現(xiàn)了 降低切換損耗和提升電機效率 。這款車型重量 較輕并且穩(wěn)定地融合了由復合材料組成的底盤結構 ,。
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這款車型的系統(tǒng)總輸出超出 1000牛米（大于101公斤米）和540公制馬力（400千瓦）并采用雙電機 ,，以便根據(jù)駕駛模式來分扭： 0到100公里/小時加速時間不到3.7 秒，巡航速度達 250公里/小時 ,。
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這種優(yōu)勢還結合了多級傳動系統(tǒng),，而后者使市區(qū)和高速路況下駕車的耗電量最低。雙電機系統(tǒng)可協(xié)調(diào)持續(xù)計算路況并提供最大的牽引力,。采用輕型耐用型材料的汞合金底盤結合了采用最佳材質的底盤結構,。
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GLM 首席執(zhí)行官裕康科馬 ( Hiroyasu Koma ) 表示：“汽車行業(yè)正在轉變,，并且在未來幾年內(nèi),，電動汽車市場將實現(xiàn)顯著發(fā)展，在內(nèi)燃機汽車市場占據(jù)一定的份額,。GLM 的使命是引領電動汽車的發(fā)展并突破電動汽車的極限,。我們的‘關鍵促成’技術和‘同一技術適用不同車型’的理念將適用于電動汽車的發(fā)展，而人們在不久的將來將見證這一切,�,！�
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開發(fā)電動汽車技術不僅能顯著推動低碳社會的發(fā)展，還能帶來一種令人振奮的駕車體驗：這是我們的愿景,，也是日常的靈感來源,。
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GLM G4 性能參數(shù)：
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0到100公里/小時加速時間
3.7秒
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動力
400千瓦（540公制馬力）
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扭矩
1000牛米（101公斤米）
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最高時速
250公里/小時（155英里每小時）
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最大續(xù)航里程
400公里（248英里） ※NEDC（新歐洲行駛工況）
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作者:
所羅門_x
時間:
2016-11-15 08:29
看看那價格也是秒殺一片了，還是咱的byd好,，給你想要的,，你還能買得起。
作者:
秦心
時間:
2016-11-15 09:02
只能看看
作者:
1908911691
時間:
2016-11-17 08:45
感覺電動車是未來的趨勢啊
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