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標題: 齊二機床為“長征五號”飛天增動力 [打印本頁]

作者: 未來第一站 時間: 2016-11-17 13:12
標題: 齊二機床為“長征五號”飛天增動力
本帖最后由未來第一站于 2016-11-17 13:12 編輯

近日,，中國航天科技集團公司發(fā)來賀信，感謝中國通用技術(shù)集團齊二機床公司生產(chǎn)制造的環(huán)縫總裝焊接系統(tǒng),，為“長征五號”運載火箭的順利研制和首飛成功做出的突出貢獻，并希望與齊二機床公司進一步加深合作,，為我國航天事業(yè)的發(fā)展做出新的更大的貢獻,。
　　
　　2016年11月3日20點43分，我國全新研制的“長征五號”運載火箭,，在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空,，成功將有效載荷送入預(yù)定軌道，首飛任務(wù)取得圓滿成功,。其中,，齊二機床公司生產(chǎn)的高水平,、高質(zhì)量的環(huán)縫總裝焊接系統(tǒng)，成功應(yīng)用于“長征五號”運載火箭燃料儲箱的焊接加工上,，為火箭成功發(fā)射提供了可靠保障,。
　　
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　　眾所周知，在運載火箭的制造中,，燃料的儲存及噴射是運載火箭制造的重要環(huán)節(jié)之一,，其中燃料儲箱焊接質(zhì)量直接影響到火箭發(fā)射的成與敗。因此,，齊二機床公司制造的環(huán)縫總裝焊接系統(tǒng)在“長征五號”運載火箭研制過程中起著舉足輕重的作用,，是新一代運載箱體的制造的關(guān)鍵設(shè)備，設(shè)備可焊接燃料儲箱的最大直徑5.05米,、長度可達24米,，解決了原有設(shè)備焊接燃料儲箱的最大直徑只有3米的不足，使我國新一代運載火箭承載能力更大,，射程更遠,。該設(shè)備的成功研制，是火箭箱體制造從焊接自動化,、焊接能力,、焊接質(zhì)量的一次質(zhì)的飛躍，進一步提升了我國航天事業(yè)的能力水平,，標志著我國的航天事業(yè)邁向了一個更高的發(fā)展平臺,。
　　
　　多年來，齊二機床公司秉承“國家意志,、民族工業(yè),、國防保障、經(jīng)濟安全”的歷史責任,，為國家重點行業(yè)領(lǐng)域提供了6萬余臺各類數(shù)控機床,，填補國家100余項空白。企業(yè)先后自主研發(fā)用于大飛機制造的大型數(shù)控龍門鋁錠組合銑床,；用于大型運載火箭,、大型飛機和超大型風電葉片自動鋪帶制造的大型筒段鋪纏一體機；屬于極限制造的世界首臺TK6932超重型雙立柱數(shù)控落地銑鏜床和引領(lǐng)汽車沖壓生產(chǎn)線技術(shù)新潮流的2500噸,、3200噸多工位壓力機等,。這些高端產(chǎn)品的研制成功，滿足了國內(nèi)航天航空,、船舶,、能源裝備、重型機械,、冶金,、汽車等重點行業(yè)發(fā)展的急需,，為國家經(jīng)濟社會發(fā)展與進步做出了重要貢獻。
　　
　　“長征五號”運載火箭成功發(fā)射,，齊二機床人倍感驕傲,。作為“國”字號的龍江裝備制造企業(yè)，齊二機床人將進一步增強責任感和使命感,，不斷提升科技水平,、制造水平，為我國航天,、航空,、汽車、能源等領(lǐng)域的發(fā)展貢獻更大的力量,。

作者: 未來第一站 時間: 2016-11-17 13:12
看來外面的殼體是鉚接,，里面的結(jié)構(gòu)還是焊接的，看有關(guān)資料是攪拌摩擦焊,。

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