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標題: CMN公司利用3dexperience平臺設計護衛(wèi)艦 [打印本頁]
作者: 寂靜天花板 時間: 2016-12-1 14:07
標題: CMN公司利用3dexperience平臺設計護衛(wèi)艦
法國CMN(諾曼底造船廠),,以建造軍用艦艇聞名,,同時也有民用業(yè)務,,包括各種船只的建造和維修,,還有鋼鐵和鋁材焊接、為民用和軍用船只項目提供專業(yè)設計技術支持等業(yè)務,�,!鞍菖{”級護衛(wèi)艦設計基于CMN公司原先的BR-70型戰(zhàn)斗艦艦體,“拜努納”級集成和整合了多家世界著名防務技術公司的先進艦載系統(tǒng),,這些系統(tǒng)性能先進,、兼容性好、穩(wěn)定性高,、技術成熟可靠,。最難能可貴的是,法國CMN公司將這些系統(tǒng)通過精心設計達到很好的融合,。它也是在艦艇設計的中心環(huán)節(jié)以及艦艇的建造時,,很早就廣泛使用計算機輔助設計、流體力學及強度計算,、三維立體結構設計,、管線及電路整體布置、計算機控制切割作業(yè)等新技術,。整艘艦的建造與裝配工作均在廠房中進行。
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5 \: C! b) N2 i% t3 {2 v2 HCMN的首席信息官(以下簡稱CIO)Frédéric Bréhier表示:“對CMN來說,,信息技術不光是計算機和軟件,,而是全球化架構體系以支撐我們的產(chǎn)業(yè)進程。作為IT總監(jiān),,我的職責是為所有員工提供協(xié)助工作推進的解決方案,�,!碑敇I(yè)界大部分公司還在使用2D技術設計船只時,CMN已經(jīng)開始3D之路,。CIO指出:“3D為我們帶來了競爭優(yōu)勢,,也讓設計變得更加直觀,成為更有樂趣的一種體驗,。我們能避免平面2D圖紙經(jīng)常產(chǎn)生的猜測和誤解,。”
即使技術員在同一地點辦公,,比如CMN有40名設計人員,,設計協(xié)作其實并不容易。CMN通過3D協(xié)同設計來完成團隊協(xié)作,。CIO 指出:“通過訪問同一個3D模型,,可以切實提高我們的工作效率。ENOVIA支持跨學科協(xié)作,。設計人員有信心能在最新幾何體及最新設計版本上開展工作,。此外,如果有人移動了管路部件,,整個設計部門都能了解到這一情況,。這節(jié)約了大量時間和資金,能幫助我們避免犯錯,�,!�
技術越先進,定制越高,,客戶反饋和溝通越重要隨著船只尺寸越來越大,,技術愈加先進,定制要求更高,,我們必須在項目早期階段就了解客戶反饋,,這時進行修改對規(guī)劃工作和成本來說仍是可以接受的。CIO指出:“利用3DEXPERIENCE平臺,,我們現(xiàn)在能在開始建造前在3D虛擬環(huán)境中向客戶展示他們的船只,,而且提供全部內部材質和布局信息。我們的設計人員和客戶能方便地交流創(chuàng)意,,修改設計的速度也相對較快,。這是一個激動人心的環(huán)節(jié),因為未來的船東能在實船建造前就看到船只的樣子,。我們近期就向客戶展示了他的船只在水中逼真的虛擬造型,,還提供了直升機從船上起降臺起飛升空的仿真。在虛擬階段,,3DEXPERIENCE使夢想成真,�,!�
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CMN CIO指出:“如果一家船廠獲得了國防部的合同,我能保證,,項目一定涉及非常嚴格的要求,。我們一方面要滿足對方技術指標要求,同時還要控制成本,。只有這樣我們才能戰(zhàn)勝競爭對手,,特別是那些來自新興經(jīng)濟體的競爭對手�,!爆F(xiàn)在許多國家政府對軍艦提出了更高要求,,CMN積極適應不斷變化的要求�,!霸絹碓蕉嗟呐炌П煌斗庞谶吘逞策壢蝿罩�,,我們必須采用更輕量化的材料,確保艦艇航行速度達到50節(jié)以上,,同時還要搭載武器裝備,。”
作者: 工人師_OgIOQ 時間: 2017-4-5 12:40
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作者: 寂靜回聲 時間: 2017-10-20 17:37
標題: RE: CMN公司利用3dexperience平臺設計護衛(wèi)艦
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