4 |2 c9 e9 j. {+ n P* A發(fā)動機罩和油箱蓋由位于瑞士塞沃倫的ElringKlinger Abschirmtechnik AG公司采用LWRT材料ElroCoustic制成。中央煙道外罩由德國曼海姆的Röchling SE & Co. KG公司采用自主研發(fā)的名為Seeberlite 的LWRT材料制成,。所有定制部件的鑲塊均由Tepex dynalite 104-RG 601制成,,該材料包含聚丙烯基體,其中占體積47%的連續(xù)玻璃纖維粗紗以單層纖維的形式嵌入,。3 \! g. { s& \) Q+ j! c" R
0 b" a* T/ N X
0 b1 g, E( p2 O8 WTepex的上層顯著提升了LWRT組件的強度和剛度,,更重要的是還提升了硬度。Dittmar表示:“由于其獨特的結構,,LWRT還具有非常好的吸音效果,,采用其他壓縮模塑料不可能產生這樣的效果,也就意味著產品的舒適度要大打折扣,�,!比绻嗣嫦蚵访娴囊粋戎猓趦葌缺砻嬉布油縏epex材料,,那么將會進一步提升復合結構的耐久度,。“最后就會形成一個核心由LWRT制成的三明治結構,,在提升堅實度的同時保持材料的輕質,,”Röchling汽車公司車底系統產品經理Egon Moos博士表示。7 A) \; g: A3 {' e0 G
O$ C l& H* O1 I, h M! e( ~3 u
$ ?% K' k! V: t; [: [: B7 u- ?' b0 K6 u3 m6 \+ X5 q7 j9 x 應用廣泛 2 [# U9 R7 U. J& ^& A) P- l+ a4 @
Tepex的應用不僅限于汽車底板,,在汽車輕量化構造的其他各種應用中也能看到這一創(chuàng)新材料的身影,。人們對該復合材料進行成形和重注,,用于制造座椅靠背、前圍組件,、剎車踏板和保險杠橫梁,。鑒于Tepex在輕量化汽車工程領域的應用潛能不斷增長,朗盛已建立一個專門的項目團隊,,為全球合作商提供從Tepex組件開發(fā)到產品發(fā)布的全方位支持服務,。 ; w( Q6 @3 u) ^2 o* f' _2 j% R% [+ u( ]0 }) i C5 O. I
b- K: Z3 z% E! w% P; j