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標(biāo)題: 氣缸平衡回路同步性怎么樣 [打印本頁]

作者: xue428032 時間: 2016-12-8 09:59
標(biāo)題: 氣缸平衡回路同步性怎么樣
要用3個氣缸同步頂伸一個負(fù)載。不好同步,，現(xiàn)在想用左右2個氣缸作為平衡缸來用中間那個帶動上下動作,，這樣同步性怎么樣？誰有用過

作者: wl7263920 時間: 2016-12-8 10:02
那你不如搞一個汽缸加兩個光桿

作者: xintianyou1314 時間: 2016-12-8 11:37
1 加工精度高點的話沒問題,，加工精度差的話基本沒戲,。
2 負(fù)載載荷均布的話尚可,，偏載的話同步性很差，由于氣體的壓縮性,，三個氣缸有兩個相當(dāng)于是阻力的不是動力的,，不建議三個使用

作者: 淡然 時間: 2016-12-8 14:17
“”不好同步，現(xiàn)在想用左右2個氣缸作為平衡缸來用中間那個帶動上下動作,，“這句話怎么理解,？難道不一起動作嗎？

作者: 侃侃侃123 時間: 2016-12-8 14:53
漲知識啦,，平衡缸,，還可以這樣；問下,，平衡缸完全縮回后,，再伸出剛啟動時，阻力是不是達(dá)到最大,？

作者: guwenw 時間: 2016-12-8 15:34
看著應(yīng)該可行

作者: 一展刀鋒 時間: 2016-12-8 16:06

wl7263920 發(fā)表于 2016-12-8 10:02
那你不如搞一個汽缸加兩個光桿

如果LZ只是要加大力,，那可以用小點的氣缸加杠桿，也能實現(xiàn),，比你用3個氣缸好多了

作者: 未來第一站 時間: 2016-12-8 23:52
那就做兩個回路,，中間獨自一個回路，兩邊的缸公用一個回路作為輔助,。

作者: hm1413 時間: 2016-12-25 12:33
三個也行,，參考用齒輪齒條的強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu)

作者: 王宏安75 時間: 2016-12-25 23:06
兩邊兩個平衡，就沒有用了,，還真不如用兩個光桿導(dǎo)向

作者: 面壁深功 時間: 2016-12-26 08:39
精度要求高一定得配同步軸過橋

作者: 狙擊手GY 時間: 2016-12-26 08:55
LZ出結(jié)果了嗎?現(xiàn)在是怎么弄的? 是一個大氣缸加兩邊導(dǎo)桿還是三個氣缸?

作者: [email protected] 時間: 2016-12-26 09:22
應(yīng)該是可以的我們公司用過兩個氣缸可以調(diào)節(jié)同步三個氣缸應(yīng)該沒有問題

作者: FKUEDEJXSQ2 時間: 2023-9-8 14:17
平衡

作者: 王章 時間: 2023-9-8 16:39
圍觀

作者: 麥哥123 時間: 2023-9-8 20:36
LZ出結(jié)果了嗎?現(xiàn)在是怎么弄的? 是一個大氣缸加兩邊導(dǎo)桿還是三個氣缸?

作者: 三葉草LZM 時間: 2023-9-9 08:42
三個氣缸共用調(diào)速閥可以達(dá)到理論同步

作者: 低手寂寞 時間: 2023-9-9 11:23

hm1413 發(fā)表于 2016-12-25 12:33
三個也行,，參考用齒輪齒條的強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu)

張空宇

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