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標(biāo)題: 龍門架輔助軸,單雙導(dǎo)軌差異體現(xiàn)在哪,？ [打印本頁(yè)]
作者: 天踢    時(shí)間: 2016-12-22 14:52
標(biāo)題: 龍門架輔助軸,單雙導(dǎo)軌差異體現(xiàn)在哪,？
在現(xiàn)在直線模組橫行的時(shí)代,，有些公司龍門架輔助軸用的是單導(dǎo)軌,，而有的卻會(huì)選擇用雙導(dǎo)軌,，其中的區(qū)別個(gè)人推測(cè)應(yīng)該是沖擊載荷大,，頻繁啟停換向,，負(fù)載大的的時(shí)候會(huì)選擇使用雙導(dǎo)軌,，不知道具體的差別在哪,？
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作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2016-12-22 15:22
1,，大體上如樓主所說(shuō)負(fù)載大的的時(shí)候會(huì)選擇雙軌。4 Z7 W' J: j9 P- p" U3 ^. c' c
2,，還有就是雙軌驅(qū)動(dòng)好加些,，較穩(wěn)定,。
; z) U+ N3 f9 v$ |; W$ ?1 z" t3，有些也會(huì)考慮成本問(wèn)題,，夠用就行,。
作者: 鑫森淼炎垚    時(shí)間: 2016-12-22 15:40
看工況吧。
作者: 小河HH    時(shí)間: 2016-12-22 15:48
一般負(fù)載大的情況下用雙導(dǎo)軌,，這樣可以減輕每根導(dǎo)軌的載荷,。( s2 @. j$ s7 _# `% _
也可以用較大規(guī)格的導(dǎo)軌替代雙導(dǎo)軌，因?yàn)殡p導(dǎo)軌安裝,，調(diào)試比較麻煩,。
作者: 天踢    時(shí)間: 2016-12-22 16:39
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2016-12-22 15:227 ?' m" d4 w7 _1 w" N
1，大體上如樓主所說(shuō)負(fù)載大的的時(shí)候會(huì)選擇雙軌,。
5 ], l- `# h, N5 \( `/ C2,，還有就是雙軌驅(qū)動(dòng)好加些，較穩(wěn)定,。' e' s8 R1 m, @5 p* z# q, A
3,，有些也會(huì)考慮 ...
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1、一般負(fù)載為額定負(fù)載的多少的時(shí)候會(huì)選擇雙軌,？單軌的百分之六十左右,？9 U8 @) K: ?+ S2 T
2、雙軌驅(qū)動(dòng)好加應(yīng)該是只主動(dòng)軸吧,，輔助軸本身就不帶驅(qū)動(dòng),，當(dāng)然需要同步的另說(shuō)。現(xiàn)在想問(wèn)的是輔助不帶動(dòng)力的時(shí)候,，雙軌和單軌的界限,。- h3 X) x, [) w# l( |$ w. ]' R( B
3、成本和安裝空間我覺(jué)得確實(shí)是一大考量,。
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作者: 天踢    時(shí)間: 2016-12-22 16:43
鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2016-12-22 15:40
# c- z# L2 b* f) q2 g( H5 k8 S看工況吧,。

+ b4 ^; ], p; a; K( t. V! T7 t比如？展開一下可好,？
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作者: 天踢    時(shí)間: 2016-12-22 16:46
小河HH 發(fā)表于 2016-12-22 15:482 s' B/ }) ^- @9 E+ G
一般負(fù)載大的情況下用雙導(dǎo)軌,，這樣可以減輕每根導(dǎo)軌的載荷。6 k' s0 c4 S0 s+ |
也可以用較大規(guī)格的導(dǎo)軌替代雙導(dǎo)軌,，因?yàn)殡p導(dǎo) ...

7 b/ b0 ~2 Y1 j1 `6 E驅(qū)動(dòng)端確實(shí)會(huì)有這方面的考慮,，輔助軸無(wú)動(dòng)力情況下不是很清楚其中的界限在哪里，可否展開說(shuō)一下,？* \6 O% E( E& K) ]. ~, {  m) R
作者: albert.tang    時(shí)間: 2016-12-22 16:57
如樓上討論,，單軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，調(diào)試也方便,，但耐沖擊力小,。反過(guò)來(lái)就是雙軌的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本較高,，調(diào)試也相對(duì)復(fù)雜些，優(yōu)點(diǎn)是承受的負(fù)載大,，耐沖擊,，更穩(wěn)固。
作者: 翱翔天際    時(shí)間: 2016-12-23 18:13
看龍門跨距,，如果跨距很長(zhǎng),，建議還是用雙驅(qū)，兩邊同步性好很多
作者: 天踢    時(shí)間: 2016-12-23 21:53
albert.tang 發(fā)表于 2016-12-22 16:57: C) q: @. ?1 C2 a8 b, N; Y
如樓上討論,，單軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，成本低，調(diào)試也方便,，但耐沖擊力小,。反過(guò)來(lái)就是雙軌的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本較高 ...
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確實(shí),，單導(dǎo)軌比雙導(dǎo)軌穩(wěn)定性差很多% U2 J2 {! v8 I9 G' v! U
作者: 天踢    時(shí)間: 2016-12-23 21:55
翱翔天際 發(fā)表于 2016-12-23 18:13
$ \$ L) p; V: y1 n看龍門跨距，如果跨距很長(zhǎng),，建議還是用雙驅(qū)，兩邊同步性好很多

& Y: D" E, C0 `( p; z. h雙驅(qū)的同步不怎么好解決吧,，但也有用軟件解決的,，調(diào)好了據(jù)說(shuō)可以兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一根絲桿，搞的現(xiàn)在真的就是能加電機(jī)就加電機(jī),，不能就上氣缸,，，我也是醉了
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作者: 王宏安75    時(shí)間: 2016-12-25 22:57
過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)一下,，設(shè)計(jì)會(huì)遇到這類問(wèn)題
作者: 修羅1118    時(shí)間: 2017-12-21 14:54
跨度大,，速度快建議使用雙驅(qū)
作者: #tool#    時(shí)間: 2018-1-22 22:56
有兩點(diǎn)：
; ^& o4 \1 N  F! T% k  M- i0 [1. 跨距較大時(shí)用雙導(dǎo)軌能減小阿貝誤差，可顯著提高精度,。
6 T5 ~8 h3 p+ f6 m2. 雙導(dǎo)軌剛性好,，導(dǎo)向變形小，不容易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,。



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