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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 驅(qū)動(dòng)車輪的馬達(dá)液壓系統(tǒng)采用閉環(huán)控制還是開環(huán)控制,？ [打印本頁]
作者: 自定義的旋律    時(shí)間: 2016-12-26 10:16
標(biāo)題: 驅(qū)動(dòng)車輪的馬達(dá)液壓系統(tǒng)采用閉環(huán)控制還是開環(huán)控制,？
本帖最后由 自定義的旋律 于 2016-12-26 10:25 編輯   @# T- F9 f* ~3 A8 M; E3 o: p; _
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各位前輩：& ^' `$ w$ M; H& o7 [
  大家好！在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,，遇到一點(diǎn)難題,，才疏學(xué)淺,，搞不懂,，在這里請(qǐng)教一下各位前輩。7 T. `8 {5 q+ E% U
  設(shè)備是一款工程車輛,，驅(qū)動(dòng)形式采用液壓馬達(dá)四輪驅(qū)動(dòng),，轉(zhuǎn)向采用四個(gè)液壓油缸驅(qū)動(dòng)；, J; u: f9 n$ U: i

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* C, d9 N1 q! n, Z5 O0 M# S  遇到的難題：* R- m" H0 H3 ~( e4 }
    1.驅(qū)動(dòng)車輪的馬達(dá)液壓系統(tǒng)采用閉環(huán)控制系統(tǒng)還是開環(huán)控制系統(tǒng),；7 d5 ^1 T& r9 W5 Y  h  j# x1 Y5 W
    2.驅(qū)動(dòng)車輪的液壓馬達(dá)采用柱塞式馬達(dá)還是葉片式馬達(dá),；! L2 b3 t" i0 L( h0 G
    3.轉(zhuǎn)向油缸的液壓系統(tǒng)采用閉環(huán)控制系統(tǒng)還是開環(huán)控制系統(tǒng)；) r  G/ N) V! ^  P8 }, F) ?
    4.在上述兩個(gè)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,，還有其它需要注意的地方嗎,？
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2 k; `" _$ B0 J. [: Z* f' W  初入機(jī)械行業(yè)，對(duì)液壓系統(tǒng)不懂,，望各位前輩不吝賜教,，拜托了！
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作者: 鑫森淼炎垚    時(shí)間: 2016-12-26 10:47
“工程車輛”,，還是開環(huán)控制,。
作者: 液壓系統(tǒng)技術(shù)    時(shí)間: 2016-12-26 10:54
不知道樓主的具體工況，不敢妄下定論    現(xiàn)在一般移動(dòng)機(jī)械上用的比較多的是,，閉式系統(tǒng)開環(huán)控制,，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)用雙速柱塞馬達(dá)，轉(zhuǎn)向分前輪轉(zhuǎn)向,，四輪轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向,，且都是用專用轉(zhuǎn)向閥控制
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2016-12-26 11:08
本帖最后由 未來第一站 于 2016-12-26 11:13 編輯 ; ^* N" z- z* G; n3 D0 n

5 f' L' s3 N. t! P1，工程車輛采用閉環(huán)系統(tǒng),，無論從控制還是結(jié)構(gòu)上都是優(yōu)點(diǎn)多多,。
) e* Q) Q1 `' N5 y( M; y2，優(yōu)選柱塞式馬達(dá)（有經(jīng)向和軸向）,，葉片式無論轉(zhuǎn)速,，壓力，工作環(huán)境要求都不太適合,。2 f# o$ q! s, F% @1 U7 t, c: Z) M
3,，轉(zhuǎn)向油缸不存在開閉環(huán)控制，我認(rèn)為這是你的難點(diǎn),，應(yīng)為你可能需要完成幾個(gè)輪子的協(xié)調(diào)控制。6 t1 f! f( |) D+ _2 s
4,，像樓上說的,，建議樓主多看一些現(xiàn)有典型工程機(jī)械的液壓控制系統(tǒng)，工程機(jī)械上很多動(dòng)作結(jié)構(gòu)其實(shí)都已經(jīng)模塊化成型了,，樓主不必絞盡腦汁去自己設(shè)計(jì)的,，比如說轉(zhuǎn)向,。
作者: 自定義的旋律    時(shí)間: 2016-12-26 14:12
液壓系統(tǒng)技術(shù) 發(fā)表于 2016-12-26 10:54
' H6 b" n8 w" I# g3 p不知道樓主的具體工況，不敢妄下定論    現(xiàn)在一般移動(dòng)機(jī)械上用的比較多的是,，閉式系統(tǒng)開環(huán)控制,，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)用 ...

4 k8 r' v2 X1 c9 i+ L4 o' ]# I勞煩大俠，辛苦了,！
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作者: 自定義的旋律    時(shí)間: 2016-12-26 14:13
未來第一站 發(fā)表于 2016-12-26 11:08+ W1 Z4 h+ L" b9 p1 ~
1,，工程車輛采用閉環(huán)系統(tǒng)，無論從控制還是結(jié)構(gòu)上都是優(yōu)點(diǎn)多多,。% K% y. \6 D+ u. s, o+ W
2,，優(yōu)選柱塞式馬達(dá)（有經(jīng)向和軸向），葉片 ...

5 J6 D7 Z' \* b. J勞煩大俠,，辛苦了,！
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作者: universal    時(shí)間: 2016-12-26 14:39
樓主是不是把閉式系統(tǒng)和閉環(huán)控制搞混了，前者是液壓概念,，后者是控制概念,。
作者: 自定義的旋律    時(shí)間: 2016-12-26 14:56
universal 發(fā)表于 2016-12-26 14:39: |3 K7 j- t7 H- c
樓主是不是把閉式系統(tǒng)和閉環(huán)控制搞混了，前者是液壓概念,，后者是控制概念,。

' m5 o) l. L) ~5 v我不太懂，應(yīng)該是“液壓系統(tǒng)技術(shù)”這位大俠說的閉式系統(tǒng),，開環(huán)控制,！
! l  C, W% P8 w* Z
作者: holder    時(shí)間: 2016-12-27 09:25
樓主什么車輛啊



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