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標(biāo)題: 齒輪齒條傳動(dòng)的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]

作者: 回憶止境 時(shí)間: 2017-1-15 11:17
標(biāo)題: 齒輪齒條傳動(dòng)的問(wèn)題
請(qǐng)教一下,，如下圖中,，齒輪齒條模數(shù)為1,，壓力角20°,，主動(dòng)齒輪鏈接伺服電機(jī),，齒條上方為V型,，上面用氣缸壓緊,，齒條前方帶動(dòng)一個(gè)重物,，現(xiàn)在使用中出現(xiàn)低速時(shí)齒條抖動(dòng)的問(wèn)題,，這是齒輪齒條本身精度沒(méi)達(dá)到還是什么問(wèn)題?

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作者: loplop 時(shí)間: 2017-1-15 12:29
怎么能把齒條直接放到齒輪上呢,，放完不夠，上面還壓上氣缸,，這樣的嚙合能好得了么,！

作者: 回憶止境 時(shí)間: 2017-1-15 13:03

loplop 發(fā)表于 2017-1-15 12:29
L! L! P3 w$ v: Z$ \7 a4 O怎么能把齒條直接放到齒輪上呢，放完不夠,，上面還壓上氣缸,，這樣的嚙合能好得了么！

把齒面?zhèn)认蚧蛘呦蛏厦矗?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: zyk566515 時(shí)間: 2017-1-15 13:15
卡死了吧

作者: 問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 時(shí)間: 2017-1-15 13:33
抖動(dòng)估計(jì)就是撞齒,，檢查下3個(gè)齒輪的嚙合情況

作者: loplop 時(shí)間: 2017-1-15 15:13

回憶止境發(fā)表于 2017-1-15 13:03
( ~; C: n+ M# \- l7 d5 h把齒面?zhèn)认蚧蛘呦蛏厦矗?/blockquote>

齒條的重量由導(dǎo)向輪和導(dǎo)向軌道承受,，驅(qū)動(dòng)齒輪只負(fù)責(zé)傳動(dòng)，不要受多余的徑向力,。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2017-1-15 15:15
1,，低速爬行？

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-1-15 17:05
齒輪齒條傳動(dòng),，力的分解,，有一個(gè)向上脫齒的垂直分力。它與氣缸壓力之間會(huì)產(chǎn)生互相的沖突,，也就有了振動(dòng)

作者: 17567410 時(shí)間: 2017-1-15 17:52
本帖最后由 17567410 于 2017-1-15 19:04 編輯

重物是個(gè)啥,，啥子運(yùn)動(dòng)？要是滑動(dòng)得嘞,？負(fù)載的性質(zhì)也很重要的

作者: xuxiaofeng3016 時(shí)間: 2017-1-15 19:20

面壁深功發(fā)表于 2017-1-15 17:05
0 y& O# l& I" @; i齒輪齒條傳動(dòng),，力的分解，有一個(gè)向上脫齒的垂直分力,。它與氣缸壓力之間會(huì)產(chǎn)生互相的沖突,，也就有了振動(dòng)

那這個(gè)裝置的抖動(dòng)就不可避免了？

作者: xue428032 時(shí)間: 2017-1-16 11:17
3個(gè)齒輪跟齒條嚙合,，估計(jì)是沒(méi)調(diào)好

作者: xuxiaofeng3016 時(shí)間: 2017-1-16 19:38

xuxiaofeng3016 發(fā)表于 2017-1-15 19:20( x) O* `! X9 N/ U r/ ~% j* S
那這個(gè)裝置的抖動(dòng)就不可避免了,？

哦哦有道理

作者: a2336128 時(shí)間: 2017-1-17 12:01
學(xué)習(xí)到了這里真是個(gè)好地方

作者: 清風(fēng)明月跟我走 時(shí)間: 2017-1-17 13:20
這個(gè)不就是沖壓機(jī)械手的結(jié)構(gòu)嗎

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