關(guān)于底盤與牽引架連接處焊接加強(qiáng)板的方式的提問

學(xué)負(fù)五車

拖掛車,，牽引架與底盤連接處為應(yīng)力集中位置,，為防止?fàn)恳�架出現(xiàn)斷裂或其他損傷,，在牽引架與底盤的連接位置的外側(cè),，貼焊了一塊80*200*δ8的Q235鐵板,，求助這塊鐵板的焊縫應(yīng)該如何布置,，安排在水平方向上還是豎直方向上,？

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albert.tang

最好采用周圈焊接,。

未來第一站

就像樓上說的全周焊,。

學(xué)負(fù)五車

albert.tang 發(fā)表于 2017-1-21 22:00
最好采用周圈焊接。

在矩形管表面焊接,，是否相當(dāng)于對局部板材進(jìn)行了淬火處理,，由于運(yùn)動狀態(tài)下，該位置受向下的壓力,，局部淬火后韌性會下降,，脆性增大，是否會容易開裂,？

lwm911

圓圈的位置受力沒有前邊位置大吧

學(xué)負(fù)五車

lwm911 發(fā)表于 2017-1-22 11:31
3 L/ v* d; q( m圓圈的位置受力沒有前邊位置大吧

先研究目前加強(qiáng)板處焊縫的位置如何分布更好,，產(chǎn)生的應(yīng)力如何？

面壁深功

垂直方向