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標(biāo)題: 3D打印出來的超級跑車 [打印本頁]
作者: 工人師_OgIOQ 時間: 2017-1-27 07:42
標(biāo)題: 3D打印出來的超級跑車
幾個星期前，凱文·辛格（Kevin Czinger）開著他的 The Blade 跑車前往好萊塢設(shè)計展,，現(xiàn)場觀眾的反應(yīng)讓他至今記憶猶新：當(dāng)我把車帶到大廳時,，兩輛不同的旅游巴士司機把車停了下來。映入人們眼簾的是一輛有著靚麗外殼的超跑,。 6 z( @. L* X: s0 p
1 [% F' V$ N0 i& E9 _$ Q▲Divergent 的 3D 打印車 Blade
不可思議的是,，這輛超級跑車居然是利用 3D 打印技術(shù)「打印」出來的。它比法拉利更快,，比特斯拉的 Model S 更輕,。
今天，極客君就跟大家聊聊這款 3D 打印跑車背后的故事,。
為什么要 3D 打印一輛跑車,？ 凱文·辛格是 Divergent 公司的 CEO,，這是一家專門從事 3D 打印的公司，公司只做一件事：利用 3D 打印技術(shù)來造車,！
就算是在每年新產(chǎn)品扎堆發(fā)布的 CES 展會上,，The Blade 超級跑車也是最吸引眼球的那一個，凱文無不驕傲地說：
我們的車每到一個新地方,，當(dāng)?shù)厝硕紩X得難以置信,，因為人們從未見過任何類似的產(chǎn)品。
超跑是怎樣「打印」出來的,？ 為了把汽車「打印」出來,，凱文做了許多的嘗試。
首先,，Divergent 團隊決定采用模塊化底盤的結(jié)構(gòu),，這樣就可以極其方便地把汽車組裝起來：
▲ Divergent 汽車的模塊化底盤
▲ Divergent 表示，手動組裝不到 30 分鐘就可以完成
有了組裝方法還不夠,，要讓 3D 打印的汽車能夠?qū)崒嵲谠诘嘏芷饋�,，材料必須足夠牢固�?
凱文發(fā)現(xiàn)，用金屬 3D 打印的技術(shù)正好可以解決車身強度的問題,。他們利用激光器逐層熔化鋁金屬粉末,，將液體倒入模具中固定，最終打印出想要的汽車零部件,。
▲Divergent 3D 打印的模型
解決底盤與材料問題之后,，Divergent 團隊又借助大型 3D 打印機打造碳纖維車身，過程與3D 打印汽車專業(yè)戶 Local Motors 類似：
相比傳統(tǒng)的汽車工業(yè),，3D 打印出來的跑車具有不少優(yōu)勢：
更輕,，建成后的整車只有 1388 磅，比 Model S 還要輕 3 倍
更快,，2.2 秒內(nèi)加速度可以達(dá)到 60 邁,，比邁凱輪 P1 還要快
更環(huán)保，The Blade 搭載 700 馬力的雙燃料發(fā)動機,，可以有效減少碳排放
成本低,，The Blade 可以就地打印組裝，而不需要去世界各地采購零件
當(dāng)然,，The Blade 的缺陷跟優(yōu)點一樣明顯：
造車速度太慢,，40 小時才能打印出 1 臺車的零件，難以大批量生產(chǎn)
材料的可靠性難保障,，可能會導(dǎo)致安全問題
為了證明這個方案可行,，Divergent 選擇與標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA 集團）合作。好處顯而易見,，通過造車,，Divergent 可以反復(fù)測試車的安全性，直到建立一個標(biāo)準(zhǔn)化的流程和模具,。而標(biāo)致雪鐵龍則可以通過驗證 3D 打印車的可行性,，來評估是否量產(chǎn)。
除了賣車之外,，Divergent 公司還希望能通過授權(quán) 3D 打印汽車的技術(shù)來賺取授權(quán)費,。對于 3D 打印汽車的未來，Divergent 團隊顯得野心勃勃： 我們已經(jīng)測試了底盤的強度和耐用性,，它甚至比當(dāng)前的技術(shù)更強,。我們希望 3 年內(nèi)完成車的性能測試，然后推向市場,。
作者: 到駕駛室 時間: 2019-5-1 17:08
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