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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于O型圈密封問題 [打印本頁]
作者: 陳云奇哥    時間: 2017-2-6 12:46
標(biāo)題: 關(guān)于O型圈密封問題
圖示的密封結(jié)構(gòu)在水檢中四周漏氣,，大家有什么好的辦法去改進(jìn)嗎。
/ f5 L9 @$ J3 w& @
作者: xueqingchao    時間: 2017-2-6 12:56
不要用這種三角形的結(jié)構(gòu), 因為圓角清角那個地方往往做的不夠到位,或粗糙度不夠好,產(chǎn)生泄漏. 如果能做好的話泄漏還是可以避免的,
作者: 周震    時間: 2017-2-6 12:58
為什么要是一個角 來放密封圈,？這種形式我沒見過! h& f- c' O) [/ O) |7 u- F
只能建議   開槽 吧 ~~
作者: 陳云奇哥    時間: 2017-2-6 13:03
另外的幾種機(jī)型也是使用這種三角形密封,，那些都不漏，但這種機(jī)型卻發(fā)生漏氣
作者: Adobλ    時間: 2017-2-6 13:13
本帖最后由 Adobλ 于 2017-2-6 13:22 編輯
$ ^/ _9 d3 ?' v' P4 {+ Z; O: P, @% L3 T$ W6 s
樓主檢驗用的氣壓多少啊還有這個直徑是多少,，是怎么鎖緊的,，建議改直角不要斜角
9 k* ^/ ]) M0 n這樣應(yīng)該也行
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作者: 周震    時間: 2017-2-6 13:19
如果這么說，那你最好檢測下這個斜角，密封圈放進(jìn)去是否像設(shè)計一樣被壓住,。  {* n7 H& ?% j- \
作者: 海慕之    時間: 2017-2-6 13:31
為何不干脆端面密封呢
作者: nieting1203    時間: 2017-2-6 13:51
斜角和直角的貼合有問題吧,，O型圈密封的壓縮量不夠?qū)е碌?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2017-2-6 14:10
這樣搞不對啊。
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-6 15:00
三角密封是老標(biāo)準(zhǔn)的用法,，現(xiàn)在很少用了,。看圖上的比例壓縮量不足
作者: wucaida    時間: 2017-2-6 15:04
這方式擠壓后,，一老化就容易漏氣了
作者: 未來第一站    時間: 2017-2-6 15:22
為啥不用標(biāo)準(zhǔn)O型密封槽,。
作者: 絕對01度    時間: 2017-2-6 15:28
我覺得O型圈密封泄漏應(yīng)該有這么幾種原因：
9 S4 R. N( B* E: B+ `- {$ P! @1 ^1.粗糙度不好；. K2 K! J) H% k$ O
2.尺寸設(shè)計不當(dāng),；
5 [- O, ~9 b8 ^/ h3.接觸油的情況下可能發(fā)生溶脹,，使密封效果降低；
4 Z; \' Y8 m9 x$ U4.O型圈本身有缺陷,。
作者: 陳云奇哥    時間: 2017-2-6 15:28
Adobλ 發(fā)表于 2017-2-6 13:130 a) @( c6 d2 e" h0 B! H
樓主檢驗用的氣壓多少啊還有這個直徑是多少,，是怎么鎖緊的，建議改直角不要斜角
% V* r* Q" e5 S8 M這樣應(yīng)該也行

" }+ n3 x7 M  r, U充氮?dú)?.2MPa
, s: T, w$ w8 X/ J
作者: 孤獨(dú)之淚    時間: 2017-2-6 15:29
O 型圈壓縮量加大,，車槽
作者: 陳云奇哥    時間: 2017-2-6 15:40
魍者歸來 發(fā)表于 2017-2-6 15:00! L3 w, y) ]9 r, P! Q
三角密封是老標(biāo)準(zhǔn)的用法,，現(xiàn)在很少用了�,？磮D上的比例壓縮量不足
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O型圈線徑以加大30絲,，還是有一側(cè)漏而且對面相對面的那一側(cè)也漏. \, y! o9 c, e  N1 ^8 J
作者: Adobλ    時間: 2017-2-6 15:42
陳云奇哥 發(fā)表于 2017-2-6 15:28
( O2 S8 q' D/ Z, X& }3 I充氮?dú)?.2MPa
  O/ Y: x. v/ a$ z* d
是什么鎖緊方式，O型圈壓緊不均勻很容易漏,，2.2Mpa這種結(jié)構(gòu)只要壓得均勻也不應(yīng)該漏的,，就像樓上說的，增加變形量吧,。
作者: 陳云奇哥    時間: 2017-2-6 15:45
倒角部位是箱體,，直角部位是蓋子，分為前后蓋靠四個螺栓擰緊
作者: 陳云奇哥    時間: 2017-2-6 15:57
Adobλ 發(fā)表于 2017-2-6 15:42
6 W0 ^0 j$ V/ j8 S1 W) C是什么鎖緊方式,，O型圈壓緊不均勻很容易漏,，2.2Mpa這種結(jié)構(gòu)只要壓得均勻也不應(yīng)該漏的，就像樓上說的,，增 ...

) x, i% G7 f7 w7 T) `! o# N四個M8長螺栓擰緊" |" U9 w- a- f- o. I' S: U+ L
作者: 陳云奇哥    時間: 2017-2-6 15:59
我初步估計應(yīng)該是壓的不均勻,，但現(xiàn)在只能在O型圈和蓋子上面想辦法
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-6 17:19
陳云奇哥 發(fā)表于 2017-2-6 15:409 U& q! v' V3 v) Y1 n! m
O型圈線徑以加大30絲，還是有一側(cè)漏而且對面相對面的那一側(cè)也漏

" P: P$ G; x6 g+ k4 N* O! ^上色法測試一下,，倒角能否將O圈推送到準(zhǔn)確的位置,，O圈和內(nèi)孔在自由狀態(tài)下的配合情況
作者: 韓寒11    時間: 2017-2-6 22:06
密封不好和零件的表面粗糙度也有一定的關(guān)系，斜槽也有一定的影響
作者: 陳云奇哥    時間: 2017-2-7 08:15
韓寒11 發(fā)表于 2017-2-6 22:06
& x9 {( y# I2 f1 e/ S2 y- u密封不好和零件的表面粗糙度也有一定的關(guān)系,，斜槽也有一定的影響
3 v; J' y* Z$ H& V! j5 R; W
已經(jīng)用砂紙打磨過,，還是漏,。準(zhǔn)備在加大O型圈試試2 F6 t8 |7 A( b! i* ~) a
作者: universal    時間: 2017-2-7 10:56
可能是結(jié)構(gòu)剛性不足，不能保證O圈壓緊,，施加額外的壓緊力以驗證,。
作者: 韓寒11    時間: 2017-2-7 12:30
陳云奇哥 發(fā)表于 2017-2-7 08:15) |2 U/ C) P7 A# y2 G; W  G
已經(jīng)用砂紙打磨過，還是漏,。準(zhǔn)備在加大O型圈試試

8 b" s$ }" [+ k# X3 f  e砂紙打磨的面不平的! q9 m  r7 U, T9 Q* K
作者: 潛水挺    時間: 2017-2-9 12:07
壓的不夠緊,，還是端面好一些啊
作者: xue428032    時間: 2017-2-12 00:05
減速器這樣密封過，沒事,，估計壓縮量不夠
作者: 糖寶寶    時間: 2017-2-13 19:56
氣壓,，材質(zhì)多方面考慮，但感覺這種方式不靠譜啊
作者: 暗空痕    時間: 2017-2-14 13:41
現(xiàn)在很少見這種密封了,，開槽吧,。
作者: linchunlan020    時間: 2017-2-15 17:56
路過
作者: yangqianren    時間: 2017-3-10 11:17
我們專業(yè)從事各種嚴(yán)苛工況和困難密封，可以加個Q 溝通一下 ,，我的QQ： 1053419233   楊先生
作者: jianling223    時間: 2017-3-11 12:50
好666666



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