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標(biāo)題: 請問一下這種叉車原理 [打印本頁]

作者: 小路在2012 時(shí)間: 2017-2-15 15:36
標(biāo)題: 請問一下這種叉車原理
有兩個(gè)導(dǎo)軌

作者: mixin0756 時(shí)間: 2017-2-15 15:59
油缸頂升叉臂升起,，叉臂升高是油缸的2倍。

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2017-2-15 16:36
節(jié)省空間,，放大行程

作者: wild_fire 時(shí)間: 2017-2-15 16:52
單缸兩級門架,。
起升速度及行程：內(nèi)門架以1v速度起升，貨叉架載貨物以2v速度起升,。
受力：油缸受力為2倍（貨物+貨叉架）+內(nèi)門架,，不考慮慣性、摩擦阻力等,。
結(jié)構(gòu)布置：門架目測為CC配（內(nèi)門架每側(cè)下方配兩組固定滾輪）或CJ配（外門架內(nèi)側(cè)上方和內(nèi)門架外側(cè)下方每側(cè)各配一組滾輪）,。
其他：可做部分自由起升，通過高低差或者鏈輪架局部行程,。

作者: 小路在2012 時(shí)間: 2017-2-15 17:31

wild_fire 發(fā)表于 2017-2-15 16:526 e) E) T( L5 D" D( F
單缸兩級門架,。
8 S& s6 D) G1 K# n$ j y起升速度及行程：內(nèi)門架以1v速度起升，貨叉架載貨物以2v速度起升,。) l2 c, B2 Z! e8 K& I4 S8 {* J
受力：油缸受力為2倍 ...

請問油缸受力為什么是2倍呢,，我不太懂

作者: 屏風(fēng)ing 時(shí)間: 2017-2-15 17:31
手動升降叉車

作者: fsqr178713 時(shí)間: 2017-2-15 17:53

小路在2012 發(fā)表于 2017-2-15 17:316 Q' j' v7 v8 q; W7 i
請問油缸受力為什么是2倍呢，我不太懂

這是初中物理的動滑輪,，可以對動滑輪受力分析,，它受到兩根鏈條的下拉力,，其中一根拉力等于負(fù)載的重量，另外一條拉力也等于負(fù)載重,，所以油缸向上頂?shù)牧κ秦?fù)載的2倍，行程只要一半,。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-2-15 20:55
照的不是很完全,，不過現(xiàn)有照片來看應(yīng)該是手動的叉車，邊上有個(gè)手輪可以做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，帶動鏈條,，鏈條傳動帶動叉車升降

作者: wxhycj 時(shí)間: 2017-4-11 16:27
電動的吧？看著是比較輕巧的,，小空間使用比較合適,！

作者: 相親并不相愛 時(shí)間: 2019-6-18 13:58
外門架，內(nèi)門架,，油缸頂起內(nèi)門架上升,，鏈條跟著一起動，鏈條一端固定在外門架上,，一端內(nèi)門架上,，所以鏈條是內(nèi)門架的行程兩倍。

作者: 星滿天 時(shí)間: 2020-3-11 21:44
這不就是動滑輪的應(yīng)用嗎，反過來用的。所以油缸頂升力不及摩擦是重物的兩倍,。

作者: gemiusunyi 時(shí)間: 2022-4-25 09:48
去看下初中物理的的動滑輪組,，里面講解的很詳細(xì)

作者: 悠悠一縷香3 時(shí)間: 2023-2-8 15:20
這個(gè)結(jié)構(gòu)類似定滑輪，液壓動力,，滑輪的應(yīng)用增加了負(fù)載。

作者: jefngiveup 時(shí)間: 2023-4-9 19:10

單杠兩級動滑輪，行程*2,。
加油！

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