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標(biāo)題: 大量測檢測案例分享2車燈ATOS系列 [打印本頁]
作者: FOXSHZBG 時(shí)間: 2017-3-13 09:23
標(biāo)題: 大量測檢測案例分享2車燈ATOS系列
車燈反光鏡透光面檢討案列案例背景) p( i H v6 {8 ~: `
3 T- G9 ^1 w+ B2 C& P# [- ]% n: {8 v
2 C: ?3 i$ }8 F; b1 R8 i 客戶產(chǎn)品(車燈反光鏡)組裝完成后,,進(jìn)行車燈配光試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),燈光會有變形或偏轉(zhuǎn)的情況存在,�,?蛻襞袛嗫赡苡捎诜垂忡R透光面在成型過程中變形導(dǎo)致。
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* a9 O4 B3 y$ }% b) ]/ O2 z* ^- O[attach]415749[/attach](車燈反光面)[attach]415750[/attach](組裝位置)[attach]415751[/attach](車燈配光實(shí)驗(yàn))- Y; z! p' `- ?6 p4 g) S6 e$ J7 h
1 V% y" w( L( E8 R# t* u, E測試需求0 B$ J0 J7 Q2 Z
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車燈供貨商成型制程檢測通常用卡尺測量料厚與直徑,,來判斷產(chǎn)品是否合格,,但影響配光試驗(yàn)的反光鏡透光面相關(guān)尺寸客戶無法了解。因此委托我們?nèi)A南檢測給出一個(gè)測量方案,,要求準(zhǔn)確測量出車燈反光鏡鏡面相關(guān)參數(shù),。7 A8 `) z. o+ ~7 l4 d- y' ]9 F
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$ S2 ~7 c& f5 d! L4 P! B% W4 h解決方法
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/ N$ g2 U# q+ e( Z! o1.困難點(diǎn):反光鏡透光面形狀復(fù)雜,且不規(guī)則,,無法直接測量出相關(guān)參數(shù)提供給客戶,。
2.解決方案:利用3D掃描儀(ATOS 藍(lán)光版)對車燈反光鏡透光面進(jìn)行輪廓掃描,通過掃描得到的點(diǎn)云,,與客戶提供的反光鏡3D數(shù)模進(jìn)行輪廓比對,,得到實(shí)際與理論之間的差異。
[attach]415755[/attach] (掃描頭-實(shí)際設(shè)備是有機(jī)械手臂的,,呵呵)
[attach]415754[/attach](客戶產(chǎn)品掃描成像圖)
[attach]415752[/attach](色階比對,主要分析實(shí)際與理論的差異)
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結(jié)論分析
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通過圖形報(bào)告可以看到,,反光鏡鏡面理論與實(shí)際最大有0.30mm的差異,,客戶針對差異較大部位進(jìn)行修模處理后,配光不良現(xiàn)象得到解決,,該方法得到客戶認(rèn)可,。
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3 O V1 u: T K- t4 [* f T# i2 t對于這個(gè)方法其實(shí)可以做個(gè)拓展,我們有個(gè)客戶做過類似的案例,,是一個(gè)刀具的,,這個(gè)以后分析。因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)很多刀具設(shè)計(jì)不完善,,需要進(jìn)口,,但成本高昂,怎么辦,?那么3D掃描就派上用場了,,掃描3D以后....呵呵,學(xué)機(jī)械的你一定明白,有了3D,,那么我們就可以告別進(jìn)口了,,下次分析!�,�,!
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作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-3-13 09:41
樓主發(fā)表的一系類檢測都是基本靠先進(jìn)的電氣元件,跟機(jī)械結(jié)構(gòu)不搭邊啊,,你是做電控的嗎
作者: SaviorGD 時(shí)間: 2017-3-29 22:50
原始的機(jī)械結(jié)構(gòu)檢測已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的生產(chǎn)節(jié)拍了,。
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作者: JXTTTTT 時(shí)間: 2018-7-11 15:09
我又來賺威望啦!�,�,!
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