機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 上個帖子無腦噴少了,，那再來一個創(chuàng)意。 [打印本頁]
作者: 蒙農(nóng)春 時間: 2017-3-28 16:19
標(biāo)題: 上個帖子無腦噴少了,，那再來一個創(chuàng)意,。
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背景：
城市公共交通系統(tǒng)中，以普通公交車為例：
1、它覆蓋面積廣,，錯綜復(fù)雜的線路幾乎覆蓋了城市的每個角落,；
2、每個公交車線路都有一個總站匯聚處,，可以停靠比較長的時間供司機(jī)休息或維護(hù)車輛,；
3,、公交線路相對固定，容易掌握某個班車的行駛動向,，公交車不受城市對車輛大小的限定,；
4、在城市道路規(guī)劃中,，為了方便乘客人數(shù)更多的公交車，公交車通常有更專門的線路行駛,；
5,、大多數(shù)情況，公交車的運(yùn)行比私家車更快更暢通,，特別是交通擁堵的高峰期公交車的行駛時刻更為準(zhǔn)確,；
6、現(xiàn)有的公交車幾乎都普及了gps定位系統(tǒng),，可以時刻地查詢每個車的運(yùn)行狀況,，這些信息如果并網(wǎng)的話，任何人可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢單獨(dú)車輛的實時位置信息,；
7,、公交車有刷卡設(shè)備，比起投幣的監(jiān)管來說,，讓收費(fèi)變得精準(zhǔn)和簡單,；
8、公交車站臺乘降點都有一定的時間長度來上下乘客,。
9,、公交車在靠近站臺，前后輪之間的位置（老弱病殘作為位置）,，有大量空閑位置可以利用,。
國內(nèi)外電子商務(wù)和物流的現(xiàn)狀：
1、同城傳送貨物：
公交車的乘客中,，有很大一部分比例乘客的乘坐目的是通過搭乘公交系統(tǒng)送某件貨物,，特別是小件貨物，在送達(dá)過程中會耗費(fèi)大量時間,。如果利用公交車本身傳送,，乘客只需要發(fā)貨,、取貨即能夠?qū)崿F(xiàn)送達(dá)目的，可以極大地方便貨物傳送,。
2,、電子商務(wù)/快遞業(yè)務(wù)：
目前電子商務(wù)特別重要的一部分，就是貨物最終送達(dá)客戶手中或從客戶手中接收貨物再轉(zhuǎn)發(fā)的物流系統(tǒng),，隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步普及,，物流系統(tǒng)也至臻成熟，現(xiàn)狀是,，幾乎每個角落都有從事物流的部門,，每個小區(qū)都有從事送貨的單位或個人，系統(tǒng)龐雜,，但是效率仍然低下,。
人力成本是發(fā)達(dá)國家的電子商務(wù)難以發(fā)展的重要因素，也是未來制約我國電商持續(xù)發(fā)展的壁壘,。隨著人力成本的不斷增高,，物流公司以及電商必須尋找更優(yōu)化的技術(shù)方案來適應(yīng)未來物流的發(fā)展。
解決方案：
為解決以上技術(shù)問題,，本技術(shù)利用上述公交車的現(xiàn)有特性,，在公交車靠近站臺一側(cè)的車體的空閑部位位，安裝數(shù)個儲物箱,，儲物箱門上裝有密碼控制的密碼鎖,，密碼鎖與刷卡器連接，刷卡器內(nèi)置計費(fèi)功能,。刷卡器可以刷普通的公交卡,。
發(fā)貨人在公交站臺等待公交車停靠后,，用公交卡在顯示“空箱”的面板上刷卡后密碼鎖解鎖,，并自動彈開箱門，同時從卡內(nèi)扣除運(yùn)費(fèi),，并將貨物放入空的儲物箱內(nèi),，此時的取貨密碼可手動或自動設(shè)置。
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刷卡儲物箱面板
包含以上結(jié)構(gòu)的公交運(yùn)輸系統(tǒng),，即可以實現(xiàn)以下3種物流方式：
1,、普通快遞寄送；2,、快遞送達(dá),；3、同城傳貨。
發(fā)貨人將貨物刷卡放置儲物箱后,，可以將包括車次,、車牌號碼、密碼等信息直接發(fā)送給取貨人,。取貨人根據(jù)gps顯示的車輛位置信息,，在公交車線路站臺等候，公交車到達(dá)后,，輸入密碼打開密碼鎖,，即可從儲物箱內(nèi)取走貨物。
物流公司在派送貨物,，是將貨物先到達(dá)異地總物流分貨點,，再送至收貨地址沿線公交車輛的公交總站,，由公交總站內(nèi)負(fù)責(zé)將貨物分發(fā)至相應(yīng)公交車的儲物箱內(nèi),，并將相關(guān)線路信息、時間信息,、密碼等發(fā)送給取貨人,，取貨人到公交站臺等候取貨。
遇到同城不同線路傳送貨物時,，貨物先到達(dá)公交總站,，再由公交總站將貨物分發(fā)到收貨地址沿線公交車，并將相關(guān)線路信息,、時間信息,、密碼等發(fā)送該取貨人，取貨人到公交站臺等候取貨,。
以下是可以優(yōu)選的方案：
刷卡器內(nèi)置有計時器和計次器,。計時器可記錄貨物在儲物箱內(nèi)存放的時間以及儲物箱門開啟的時長。計次器的作用是記錄貨物隨車往返次數(shù),。
所述的儲物箱底部設(shè)有重力感應(yīng)傳感器,，公交車駕駛室內(nèi)裝有總控單元，所述的重力感應(yīng)傳感器用于檢測儲物箱是否有貨的信息,，重力感應(yīng)傳感器與公交車輛駕駛室內(nèi)的總控單元連接向總控單元輸出重力感應(yīng)信號,。
所述的密碼鎖或儲物箱門上裝有狀態(tài)感應(yīng)單元，狀態(tài)感應(yīng)單元與公交車駕駛室內(nèi)的總控單元連接,，所述的狀態(tài)感應(yīng)單元用于感應(yīng)儲物箱門的開啟和關(guān)閉狀態(tài),。
密碼鎖或儲物箱門上裝有蜂鳴器。蜂鳴器在箱門開啟后蜂鳴器提示,，直至關(guān)閉箱門后停止提示,。
儲物箱門采用自動關(guān)閉門。自動關(guān)閉門可以在消除外力后自動關(guān)閉并上鎖，防止用戶開啟后沒有隨時關(guān)閉的狀況,。
儲物箱內(nèi)安裝有視頻監(jiān)控探頭,，該視頻監(jiān)控探頭與公交車輛駕駛室內(nèi)的顯示設(shè)備相連。
儲物箱具有對應(yīng)的編號,，儲物箱上設(shè)有信息顯示設(shè)備,， 該信息顯示設(shè)備用于顯示儲物箱內(nèi)貨物存取貨物的信息。
儲物箱門外側(cè)設(shè)有面板,，所述的儲物箱編號,、信息顯示設(shè)備和密碼設(shè)置區(qū)均設(shè)置在該面板上。
面板上設(shè)有條碼掃描設(shè)備,。
具體改進(jìn)效果：
本發(fā)明所提供的物流運(yùn)輸公交車輛可利用現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行貨物傳送能夠大大降低運(yùn)費(fèi),，同時能節(jié)省乘客大量的消耗在公交線路運(yùn)營上的時間。特別是可以實現(xiàn)本人發(fā) 貨,、取貨,，時間靈活，可以在城際間以及同城的相同或不同路線上收發(fā),，方便而且高效,。在同城同一路線上傳送貨物時，除發(fā)貨人和取貨人外,，第三人不會接觸到貨物,，保證了貨物安全。
作者: 宇宙立方 時間: 2017-3-28 16:44
對于精神病人,，大伙從來都本著“你開心就好”的原則應(yīng)對的,。大伙不說什么，是怕刺激過分,，影響社會穩(wěn)定事來,。中國不能亂
作者: 鐵未銷 時間: 2017-3-28 16:46
交給公交站搞點兒副業(yè)不錯，但是自助發(fā)貨要慎重呀,，沒有正規(guī)的檢視,，萬一恐怖分子弄個炸彈寄出去，豈不車毀人亡了
作者: 所羅門_x 時間: 2017-3-28 16:47
構(gòu)思不錯,，實際操作問題很多,，如；
1鎖壞了,，司機(jī)是去修車還是去送客,？
2停車等人送貨取貨的時間乘客能不能接受？
3貨物被冒領(lǐng)了如何理賠,？
4貨到了,，沒人取貨咋辦,？或者接貨人來遲了，是在等接貨還是另找時間接貨,？費(fèi)用咋算,？
作者: UGAIHAOWY 時間: 2017-3-28 17:13
踏踏實實做事不好嗎，腦袋一抓就是一個主意,，有工況的概念嗎,，還是騙外行人投資用的？
作者: 面壁深功 時間: 2017-3-28 19:55
我想,，一直堅持多想些新概念,，總有那么一天會有成就的。
作者: 韓寒11 時間: 2017-3-28 22:50
貌似上班高峰期的時候,，連個落腳的地方都沒有,，哪有地方放個箱子，有難度啊
作者: 蒙農(nóng)春 時間: 2017-3-29 07:41
老弱病殘座位,，屁股底下的位置,，一直到車的底盤,，有很大的空間位置,。
作者: universal 時間: 2017-3-29 11:41
層主貼個楊叔的聯(lián)系方式唄
作者: 蒙農(nóng)春 時間: 2017-3-29 13:39
兩個神經(jīng)病,，社會的敗類,，阻礙人類進(jìn)步的絆腳石，罪人
作者: gaokua 時間: 2017-3-29 20:00
哈哈
作者: 竹筠俠 時間: 2017-3-29 21:10
現(xiàn)在有種“蜂巢”的箱子,，你說的功能已經(jīng)有了 一般建在小區(qū)里面,，驗證碼取貨
你這個公交的多用，實際中比較累贅,，有點“畫蛇添足”,，快遞都感覺過剩了
還要浪費(fèi)公交資源，,。,。。,。
作者: 風(fēng)之聲TIG 時間: 2017-3-30 09:27
恐怖分子該樂壞了 
作者: 受不了了 時間: 2017-3-30 10:16
格格小區(qū)
作者: 只有快樂 時間: 2017-4-24 19:05
其實樓主的意思似想利用公交資源做類似的服務(wù),。但是欠缺考慮實際問題,，第一，公交線路固定,，時間相對固定,，路程較短。第二,，路程短,，還需要人在路邊等，那既然是急要嗎為什么不打車,，為沒多遠(yuǎn)啊,。第三，公交車開走了你去哪兒找個,。思維活躍是好事,，可以換個思路
作者: 10220916 時間: 2017-4-30 18:15
最好是那種到了有導(dǎo)軌把儲物柜拉到站牌那。,。
作者: 劉志磊JN 時間: 2017-5-4 10:43
公交系統(tǒng)主要還是負(fù)責(zé)乘客,，貨物還是交到物流手中吧
作者: 南天橫翼 時間: 2017-5-4 11:14
想法是不錯，做到了物盡用,。但是這中間也有好些問題,。1、卡是誰都能刷的話,，物品的安全誰來負(fù)責(zé),。2、到站后公交車下面已經(jīng)擠得很了,，拿取物品是否方便,。3、對于物品的性質(zhì)沒法做到檢驗,，不法分子放個那啥咋辦,？4、停車裝取件會不會影響公交系統(tǒng)的快捷,。特別是第三四點,，所以公交系統(tǒng)不會去操這份閑心的。
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