亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成人网站在线视频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 工業(yè)4.0是人機(jī)和諧并非一味自動(dòng)化 [打印本頁]

作者: 宇宙立方 時(shí)間: 2017-4-2 18:25
標(biāo)題: 工業(yè)4.0是人機(jī)和諧并非一味自動(dòng)化
在齊普策看來，很多人對(duì)工業(yè)4.0的誤解在于,，“僅僅認(rèn)為是無限自動(dòng)化,，自動(dòng)化程度越高越好”。其實(shí)不然,，作為一個(gè)企業(yè),，需要強(qiáng)調(diào)平衡發(fā)展，在平衡投入產(chǎn)出比基礎(chǔ)上盡可能多地利用最新的技術(shù),，并非不計(jì)任何成本,。與此同時(shí)，齊普策對(duì)于目前熱議的“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車”表示謹(jǐn)慎樂觀,。汽車從研發(fā)到生產(chǎn),，直到認(rèn)證,、上市、營(yíng)銷等過程,，背后有著龐大的生產(chǎn)體系支撐,，在當(dāng)中有很多問題是外人所無法想象的。
隨著全球工業(yè)化的進(jìn)程發(fā)展,，為了進(jìn)一步保持國家競(jìng)爭(zhēng)力,，各國再次掀起一場(chǎng)“工業(yè)重塑”的浪潮，德國率先提出工業(yè)4.0的概念,，中國也相應(yīng)地提出“中國制造2025規(guī)劃”,，它們的實(shí)質(zhì)都是結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、智能化,、電動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù),，開展一次跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的整合創(chuàng)新,。
　　
汽車產(chǎn)業(yè)作為國家工業(yè)實(shí)力的集中體現(xiàn),，不可避免地參與到工業(yè)4.0進(jìn)程中。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事齊普策先生,，在近日召開的寶馬財(cái)年發(fā)布會(huì)后，首次接受了來自中國媒體的采訪,，作為一個(gè)生產(chǎn)戰(zhàn)線的“老兵”,，一位汽車集團(tuán)的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，有著他對(duì)全局的把控,，未來的前瞻,，和對(duì)工業(yè)4.0的獨(dú)特看法。
　　
應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0 寶馬細(xì)化四個(gè)能力
　　
在齊普策看來,，工業(yè)4.0概念的提出,，不僅具有經(jīng)濟(jì)意義，更有政治意義,，它是確保德國在世界范圍內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)地位的保障,。“可以說,，從德國的立法機(jī)構(gòu),、政府、到經(jīng)濟(jì)界各方面人士和機(jī)構(gòu),，正在展開廣泛的跨界合作,，力圖貢獻(xiàn)自己的一份力量，實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略,�,！� 齊普策介紹說,。
　　
作為德國工業(yè)成就的佼佼者，寶馬集團(tuán)順勢(shì)而為,，緊跟工業(yè)4.0的發(fā)展步伐,。據(jù)齊普策介紹，為了聚焦這一大戰(zhàn)略,，寶馬集團(tuán)未來將細(xì)化和提升四個(gè)方面的能力,。
　　
第一，要引入大數(shù)據(jù)概念,，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,、存儲(chǔ)和分析，以大數(shù)據(jù)作為工業(yè)4.0的基礎(chǔ)支撐,。第二,，突出智能化物流，確保在價(jià)值鏈和生產(chǎn)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)之間的緊密銜接,。第三,，齊普策特意提出“合作自動(dòng)化”，“它并未簡(jiǎn)單的自動(dòng)化,，而是新的自動(dòng)化模式”,。第四，通過創(chuàng)新生產(chǎn),，優(yōu)化零部件和實(shí)驗(yàn)性部件的小批量生產(chǎn),。

“在工業(yè)4.0框架下，具體應(yīng)用這四個(gè)戰(zhàn)略,，是本著企業(yè)內(nèi)部提高效益,、降低成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,，最大程度地實(shí)現(xiàn)靈活性,。”齊普策說,。
　　
在齊普策看來,，很多人對(duì)工業(yè)4.0的誤解在于，“僅僅認(rèn)為是無限自動(dòng)化,，自動(dòng)化程度越高越好”,。其實(shí)不然，作為一個(gè)企業(yè)單元,，需要強(qiáng)調(diào)平衡發(fā)展,，在平衡投入產(chǎn)出比基礎(chǔ)上盡可能多地利用最新的技術(shù)，并非不計(jì)任何成本,。
　　
為了說明提升智能物流系統(tǒng),，齊普策列舉了一個(gè)例子,，寶馬集團(tuán)目前正在自主研發(fā)一套物流系統(tǒng)，未來將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化倉儲(chǔ),，會(huì)有叉車和機(jī)器人來代替工人進(jìn)行操作,，彌補(bǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)之間比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的現(xiàn)象,。不久之前,，寶馬和德國弗勞恩霍夫研究所聯(lián)合開發(fā)了專門用于倉儲(chǔ)的小機(jī)器人，它的高度為10厘米,，可以進(jìn)行取物操作,，非常輕便。
轉(zhuǎn)型高科技公司聚焦人機(jī)協(xié)作
　　
為了解釋“合作自動(dòng)化”,，齊普策特意回顧了工業(yè)4.0概念提出的歷史傳承：自動(dòng)化從上個(gè)世紀(jì)60年代開始被廣泛認(rèn)知和接納,，即人們所說的工業(yè)3.0，這個(gè)過程已基本完成,。從3.0向4.0過渡,，不是說機(jī)器一定代替人，而是把人和機(jī)器結(jié)合起來,�,！肮I(yè)4.0之后，人和機(jī)器互相配合工作,，各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),。”齊普策強(qiáng)調(diào)說,。

此外，在高性能車型和賽車領(lǐng)域的關(guān)鍵部件方面,，以及配合研發(fā)部門開展小批量樣車開發(fā),，生產(chǎn)規(guī)模小，生產(chǎn)成本高,，又將如何進(jìn)一步優(yōu)化,？齊普策提出：通過增材技術(shù)，包括借鑒3D打印技術(shù)等,，縮短了工藝流程環(huán)節(jié),，提高運(yùn)行效率，有助于成本把控,。

“對(duì)于寶馬來說,，最關(guān)鍵的并不是要全自動(dòng)化，而是要達(dá)到人機(jī)合一,，在需要做重復(fù)勞動(dòng)的地方,，或者對(duì)人類負(fù)荷比較大的地方用機(jī)器人代替,。在精密制造的很多方面，工人的嫻熟程度和高超技術(shù),，正是寶馬所信賴的,，使用機(jī)器人只是對(duì)于工人的補(bǔ)充�,！饼R普策強(qiáng)調(diào)說,。

在剛剛召開的財(cái)年發(fā)布會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)克魯格對(duì)未來的生產(chǎn)提出了更高要求,，即推進(jìn)產(chǎn)品的電動(dòng)化,，不僅能在同一條生產(chǎn)線上對(duì)兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型進(jìn)行總裝和噴漆，而且僅需一種車身架構(gòu)即可生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)或電驅(qū)車型,，在計(jì)劃和生產(chǎn)方面將保留最大的靈活性,。

齊普策表示“將進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)鏈條，借鑒IT,、智能物流等先進(jìn)技術(shù)”,，汽車從研發(fā)到生產(chǎn)，直到認(rèn)證,、上市,、營(yíng)銷等過程，背后有著非常龐大的生產(chǎn)體系支撐,，在當(dāng)中有很多問題是外人所無法想象的,。也正因?yàn)槿绱耍R普策對(duì)于目前熱議的“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車”表示謹(jǐn)慎樂觀,。

在“第一戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下,，寶馬正在向高科技公司轉(zhuǎn)型，通過ACES（自動(dòng)化,、互聯(lián)化,、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化）戰(zhàn)略的落實(shí),，更將緊跟時(shí)代步伐,，開啟下一個(gè)百年的征程。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-4-2 20:44
務(wù)實(shí),。

作者: albert.tang 時(shí)間: 2017-4-2 22:36
適應(yīng)性,，適合的才是最好的，過猶不及,。

作者: zmztx 時(shí)間: 2017-4-3 10:48
通俗的說,，只需要把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩一條街，二條街，就好了
非得把人家甩十條街,，二十條街,，估計(jì)自己也累死了

作者: 澤宇智能 時(shí)間: 2017-4-5 09:08
樓主說的還是工業(yè)3.0吧

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/)