液壓系統(tǒng)在機(jī)床工業(yè)、工程機(jī)械,、礦山機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車工業(yè)等各工業(yè)部門都有廣泛的應(yīng)用,。液壓系統(tǒng)在使用過程中, 由于機(jī)械磨損以及使用保養(yǎng)不當(dāng)或意外損壞等原因,，會出現(xiàn)各種故障。要盡快判斷故障部位,、分析故障原因,、采取有效措施及時排除故障，必須了解診斷故障的基本要點(diǎn)和方法,。
上圖為最簡單的一套液壓系統(tǒng)（或稱液壓泵站）明顯沒弄清泵站和系統(tǒng),，泵站一般是不包含執(zhí)行元件的，有缸就不是泵站,，而該圖也不是最簡單的液壓系統(tǒng),，油泵電機(jī)等組成動力源把油輸送到油缸中，而電磁閥起到換向的功能,，使得油缸活塞桿伸出，或者縮回,。
這里對液壓系統(tǒng)常見的3類故障：液壓油溫升高,、液壓系統(tǒng)泄露、液壓系統(tǒng)振動與噪聲,，做簡單的分析,。
1.液壓系統(tǒng)油溫過高
液壓系統(tǒng)油溫過高，會導(dǎo)致一系列嚴(yán)重的后果：
1）由于油溫過高,，油液黏度下降,，導(dǎo)致泄漏增加，從而降低了容積效率,，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動,。粘度下降主要影響泵和馬達(dá)的容積效率，對缸影響不大,。
2）油溫過高還會使油液變質(zhì),，產(chǎn)生氧化物質(zhì)，堵塞液壓元件小孔或縫隙,，使元件無法正常工作,。
3）油溫過高有可能引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形,，破壞它原有的精度。一般油溫也就100度多點(diǎn),，再加上液壓元件體積小,，還不足以引起熱變形。油溫高粘度下降容易破壞油膜增加磨損,，這么重要一條卻沒寫,。
液壓系統(tǒng)油溫過高的原因
1）散熱不良。設(shè)計(jì)選用時油箱設(shè)計(jì)太小,，致使油液循環(huán)太快或者因環(huán)境溫度高采用了冷卻器但冷卻器效果差,，這都是散熱不良的原因。
2）系統(tǒng)卸載回路動作不良,。通常在系統(tǒng)的泵出口處設(shè)置卸荷閥,，當(dāng)系統(tǒng)不加載不需要壓力油時，系統(tǒng)卸荷,，減少能量損失,。如果卸荷閥動作不良，不需要壓力油時油液仍從溢流閥溢回油箱,，會使油溫升高,。需要指出，正常卸荷油溫也升高,，過閥就有損失,。
3）換向及速度換接時的沖擊。
4）泄漏嚴(yán)重,。大多數(shù)人認(rèn)為它跟溫升沒有關(guān)系,，大家知道,，泄漏是會造成能量損失的,，那這個能量損失轉(zhuǎn)換成什么了，其實(shí)它們都轉(zhuǎn)換為熱能了,，從而使油溫升高,。這怎么說呢，要具體分析,，像馬達(dá)的適當(dāng)泄漏是可以降溫（對馬達(dá)）的,，而且小量級的泄漏所產(chǎn)生的熱量與設(shè)計(jì)缺陷比差遠(yuǎn)了。
5）油中進(jìn)入空氣或水分,。當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)換為壓力油時,，如果存在空氣和水份就會使熱量增加引起過熱。主要是影響彈性模量。
6）誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大,。液壓油的氧化或者環(huán)境溫度低會使黏度變大,，黏度太大的液壓油將使磨擦增大從而引起發(fā)熱。液壓油的粘度能有多大,，幾千厘斯,？粘度稍大有利于潤滑，怎么是磨擦增大,，如果不是管路很長這點(diǎn)粘度差異造成的損失并不大,，粘度大的油最危險(xiǎn)的是冬季開機(jī)易吸空。
解決方法
1）設(shè)計(jì)足夠大小的油箱,，必要時加裝冷卻器,，如果周圍的環(huán)境溫度過高要使系統(tǒng)與外界隔絕,。嚴(yán)格控制系統(tǒng)溫度在20-60℃范圍內(nèi),，最高不得超過70℃。
2）高壓油長時間不必要的從溢流閥溢回油箱時,，應(yīng)改進(jìn)設(shè)計(jì),，采用變量泵或者正確的卸荷方式。
3）管路盡量縮短,，不宜過于細(xì)長,、彎曲，盡量使油液流通順暢,。
4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強(qiáng)密封,，緊固好連接件，以免造成容積損失而發(fā)熱,。影響容積效率的主要是內(nèi)泄,，與液壓泵連接要注意柔性，避免傳遞振動,，還有進(jìn)油口不能漏氣,。
5）當(dāng)調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時，最好降低工作壓力,，以減少不必要的能量損耗,。
6）選用合適黏度的液壓油。
2.液壓系統(tǒng)振動和噪聲
首先對振動的產(chǎn)生根源及表現(xiàn)概述一下,，方便我們理解下面講的產(chǎn)生振動的原因,。
概述：液壓沖擊、轉(zhuǎn)動時的不平衡力,、摩擦阻力的變化等都是產(chǎn)生不同振動形式的根源,。在液壓設(shè)備中，往往在產(chǎn)生振動后隨之而產(chǎn)生噪聲。在實(shí)際使用中,，液壓泵及閥出現(xiàn)振動噪聲的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),，主要有4個方面的原因。
液壓系統(tǒng)振動和噪聲原因液壓泵本身就是振源,，除少數(shù)泵外液壓泵輸出就是有脈動的,。
1）液壓泵吸空
a.空氣侵入是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動與噪聲的主要原因。因?yàn)榭諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,。氣穴現(xiàn)象即氣泡突變爆炸,。
b.液壓泵吸不上油。液壓系統(tǒng)油面太低,、吸油口過高,、濾油器面積過小、液壓油黏度太大及油箱不透空氣等都導(dǎo)致液壓泵吸不上油,，從而產(chǎn)生噪聲,。
2）液壓泵使用中損壞。
在使用中,，由于液壓泵零件（葉片,、配油盤）磨損，間隙過大,，流量不足,，轉(zhuǎn)速過高壓力波動，也會產(chǎn)生噪聲,。
3）溢流閥動作失靈,。
溢流閥是調(diào)壓閥，溢流閥的不穩(wěn)定使得壓力波動,，從而產(chǎn)生振動與噪聲,。液壓油的污染物使阻尼孔堵塞，使油液一會通過,，一會堵塞,；溢流閥的彈簧變形、閥芯卡死,；都會引起溢流閥壓力波動,。溢流閥嘯叫是個復(fù)雜問題，可能是污染,，可能是設(shè)計(jì)問題,，可能有加工缺陷，也可能是搭配問題,，限篇幅,。
4）機(jī)械振動。
液壓方面最常見的機(jī)械振動就是管路抖動及電動機(jī)和液壓泵旋轉(zhuǎn)部分不平衡產(chǎn)生振動。
解決方法
1.針對氣穴現(xiàn)象這個原因,，常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置,，另外在開車后，使執(zhí)行元件以快速的全行程往復(fù)幾次排氣,。排氣不是針對氣穴,，是為了把系統(tǒng)壓力下降后釋放的空氣溶解掉帶走。
2.針對液壓泵吸不上油的現(xiàn)象,，必須加強(qiáng)進(jìn)油口密封,；吸油管口至泵吸油口高度要求小于500MM；并且選用合適黏度的液壓油,。
3.液壓泵使用中損壞的現(xiàn)象,，應(yīng)加強(qiáng)液壓泵的維修與保養(yǎng)。
4.應(yīng)注意溢流閥的清洗與檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞則及時修理或更換,。
5.針對機(jī)械振動的現(xiàn)象，當(dāng)油管細(xì)長,，彎頭多時應(yīng)加固定管夾,，調(diào)整好電機(jī)與液壓泵的安裝精度,，不小于0.1mm.
3.液壓系統(tǒng)泄漏
液壓系統(tǒng)泄漏分為外泄漏和內(nèi)泄漏,。泄漏的原因錯綜復(fù)雜，主要與振動,、溫升,、壓差、間隙和設(shè)計(jì),、制造,、安裝及維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。相對于其他類型故障,，液壓系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象比較直觀,，可以通過外觀檢查看到，泄漏的產(chǎn)生造成油液損失,，環(huán)境污染,，引起設(shè)備磨損，產(chǎn)生泄漏的主要原因：密封件損壞老化,，油液加注過多導(dǎo)致液面過高,，油液溫度過高，元件壞損,，配合間隙過大等,。
液壓系統(tǒng)泄露的原因
1.由于運(yùn)動副之間潤滑不良、材質(zhì)選配不當(dāng)及加工、裝配,、安裝精度較差,，就會導(dǎo)致早期磨損，使間隙增大,、泄漏增加,；
2.其次，液壓元件中還廣泛采用密封件密封,，如密封件材料低劣,、物化性不穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度低,、彈性和耐磨性低等,，則都因密封效果不良而泄漏；
3.安裝密封件的溝槽尺寸設(shè)計(jì)不合理,，也會引起泄漏,；
4.接合面表面粗糙度值大，平面度不好,，受壓后變形以及緊固力不均引起泄露,；
5.元件泄油、回油管路不暢引起泄露,；
6.油溫過高,，油液黏度下降或選用的油液粘度過小引起泄露；
7.系統(tǒng)壓力調(diào)得過高,，密封件預(yù)壓縮量過小引起泄露,；
8.液壓件鑄件殼體存在缺陷也會引起泄漏增加。
解決方法
（1）采用間隙密封的運(yùn)動副應(yīng)嚴(yán)格控制其加工精度和配合間隙,；改進(jìn)密封裝置,，如將活塞桿處的“V”型密封改用“Yx”型密封圈，不僅摩擦力小且密封可靠,。這例子是間隙密封嗎,？
（2）盡量減少油路管接頭及法蘭的數(shù)量。
（3）將液壓系統(tǒng)中的液壓閥臺安裝在與執(zhí)行元件較近的地方,，可以大大減少液壓管路的總長度和管接頭的數(shù)量,。油源決定管路長度，不是閥,。
（4）液壓沖擊和機(jī)械振動直接或間接地造成系統(tǒng)管路接頭松動,，產(chǎn)生泄漏。
（5）泄漏量與油的黏度成反比,，粘度小,，泄漏量大,，因此液壓用油應(yīng)根據(jù)氣溫的不同及時更換，可減少泄漏,。毫無道理,，作者要是知道活塞桿帶油原理就不會這么說，而且沒聽說過根據(jù)氣溫隨時換油,，通常是選合適的油盡量適應(yīng)氣溫變化,。
（6）控制溫升。
熟悉液壓系統(tǒng)的原理,、結(jié)構(gòu)及各部件的內(nèi)在聯(lián)系,，事先了解液壓系統(tǒng)常見故障，工作中出現(xiàn)緊急情況時,，就知道從哪幾個方面去分析排除,，而不是盲目的拆卸元件，也不用因?yàn)榈仁酆蠓⻊?wù)人員維修被迫停止生產(chǎn),。不僅技術(shù)人員,，設(shè)備管理和操作人員也應(yīng)了解液壓系統(tǒng)知識，這樣才能做到合理維護(hù)與正確使用,，有效預(yù)防和減少液壓故障的發(fā)生,，甚至能第一時間解決液壓故障。
做液壓的,，應(yīng)該多讀些手冊,，大多數(shù)問題都有詳細(xì)解釋，這類文章不知是如何寫出來的,，真?zhèn)螉A雜,，著實(shí)不利于初學(xué)者分辨,。
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淡然 發(fā)表于 2017-4-12 14:561 {2 |. L) t( v5 q
增長知識了，感謝樓主悉心指教,。不怎么懂液壓,，但對（3）和（5），我比較認(rèn)同原創(chuàng)的觀點(diǎn),。（3）我們有時候 ...
淡然 發(fā)表于 2017-4-12 14:56
增長知識了,，感謝樓主悉心指教,。不怎么懂液壓，但對（3）和（5）,，我比較認(rèn)同原創(chuàng)的觀點(diǎn),。（3）我們有時候 ...
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