造成液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高的原因

只有快樂(lè)

: p' D" {! Z) f# V液壓油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)發(fā)生各種故障,，那么引起油溫過(guò)高的原因有哪些呢,？我總結(jié)一下，歡迎各位大神補(bǔ)充：

1.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,。例如油箱容積太小,，散熱面積不夠，或者冷卻器選型偏小,。
1 s; i/ {% ?% n2.原理設(shè)計(jì)失誤,，系統(tǒng)中沒(méi)有卸荷回路。在停止工作時(shí),，液壓泵仍然在高壓溢流,。設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的人不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題，而往往忽視這個(gè)問(wèn)題的存在,，這個(gè)設(shè)計(jì)上的低級(jí)錯(cuò)誤是我在實(shí)際過(guò)程中,，確實(shí)發(fā)現(xiàn)有人就是這樣設(shè)計(jì)系統(tǒng)的。
3.油管太細(xì)太長(zhǎng),，彎曲過(guò)多,，造成流速太高，使系統(tǒng)沿程和局部的壓力損失過(guò)大時(shí),，功率變?yōu)榘l(fā)熱造成油溫上升,。
4.制造上的問(wèn)題，例如機(jī)械元件加工裝配精度不夠,，原件兒摩擦發(fā)熱過(guò)多導(dǎo)致機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)熱傳遞到液壓系統(tǒng)里,。
5.液壓執(zhí)行就夠泄漏嚴(yán)重。原件本身機(jī)械和容積效率低,，造成功率損失,，使油溫上升。

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2110801044

不錯(cuò),，LZ分析比較全面,，所以根據(jù)要求，分析工況才能更好的設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)原理,，做出個(gè)好的方案來(lái),。

魍者歸來(lái)

天熱……北京都32°了

韓寒11

增加個(gè)油溫冷卻裝置就好了

未來(lái)第一站

6，風(fēng)冷等散熱系統(tǒng)選的不合適,。
* w; B$ G. f6 S/ f7,，油選的不合適,。
8，周圍環(huán)境溫度,。

溫不火

專業(yè)

孫冰巖

很是專業(yè),，不錯(cuò)！

只有快樂(lè)

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2017-5-6 16:22
8 ]; o0 [, ~& n7 L4 m6 {/ Y6,，風(fēng)冷等散熱系統(tǒng)選的不合適,。
7，油選的不合適,。
8,，周圍環(huán)境溫度。

周圍環(huán)境溫度高,，風(fēng)冷再跟不上,，就容易呵呵噠

成永

平時(shí)遇到的大多數(shù)是控制執(zhí)行系統(tǒng)內(nèi)泄

sosfree

分析的不錯(cuò)，確實(shí)存在這些問(wèn)題