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標題: 雙作用氣缸換向回路中流量閥的并聯(lián)元件? [打印本頁]

作者: andyany    時間: 2017-5-19 11:11
標題: 雙作用氣缸換向回路中流量閥的并聯(lián)元件,?
附件是一種雙作用氣缸換向回路,,其中和流量閥并聯(lián)的是什么元件?9 r! ]4 j: u1 F& S7 Z% Y5 N
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作者: LXK445604    時間: 2017-5-19 12:57
不敢亂說,,不知是不是單向節(jié)流閥,?
作者: xiaobing86203    時間: 2017-5-19 14:02
圖太小,,有些看不清楚
( p  l8 C# B7 c是否為溢流閥6 r2 a6 o+ l5 k

作者: andyany    時間: 2017-5-19 14:16
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-5-19 14:02
. H% ]* A( [, I  K" u6 X* P+ R( \圖太小,,有些看不清楚
* ?: F8 T% I1 c& C/ d5 b8 @* I是否為溢流閥
% m$ j* ]8 I$ ^1 z! Q
可以肯定不是。
作者: 蘇州裝配工    時間: 2017-5-19 14:57
排氣節(jié)流閥
作者: 無法言喻1977    時間: 2017-5-19 20:43
本帖最后由 無法言喻1977 于 2017-5-19 20:59 編輯 5 ]! d; G$ u3 a5 x; V
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主這個圖錯啦,,雙作用氣缸回路的單向閥球應該在下方,。也就是說當氣缸左邊進氣,活塞桿出,,此時右邊單向閥打開,,3 l' u9 l5 Z# a( a/ @, w% s/ s& v
樓主的圖只有進氣,沒有辦法排氣,,故氣缸是沒有辦法移動的,。圖示為雙電控閥控制回路,采用雙電控電磁閥具有斷電保持功能
,。由于雙電控二位換向閥具有記憶功能,,如果在氣缸l伸出的途中突然失電,氣缸仍將保持原來的位置狀態(tài),。而單電控換向閥則立即復位,,氣缸自動縮回。如氣缸用于夾緊機構,�,?紤]到失電保護控制,則選用雙電控閥為好,。

作者: andyany    時間: 2017-5-20 14:21
無法言喻1977 發(fā)表于 2017-5-19 20:434 E4 x! ^) \7 O7 j# H- F
樓主這個圖錯啦,,雙作用氣缸回路的單向閥球應該在下方。也就是說當氣缸左邊進氣,,活塞桿出,,此時右邊單向閥 ...
8 k+ _/ K) k; S' m
我這個圖是機械設計手冊中的圖。實際上,,雙作用氣缸的速度控制回路,,可以是我這個圖的排氣節(jié)流,,也可以是你這個圖的進氣節(jié)流(見吳振順的《氣壓傳動和控制》,哈爾濱工業(yè)大學出版社,,1995年9月第1版),。
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作者: t125438094    時間: 2018-2-28 08:55
學習了,頂一下




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