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標題: 跑了1135家制造企業(yè),,我終于明白什么叫“自己玩死自己” [打印本頁]

作者: 張麻子    時間: 2017-5-25 13:06
標題: 跑了1135家制造企業(yè),我終于明白什么叫“自己玩死自己”
本帖最后由 張麻子 于 2017-5-25 13:12 編輯

內容比較長,,不過還是建議大家耐心看完,,相當有啟發(fā),。以下是原文:


上個月,,我受擔任顧問的研究院里安排,,擔任了一個政府調研項目課題組的現(xiàn)場組長,領著專家組調研了大概100家制造企業(yè)的智能制造發(fā)展情況,,并給政府提供轉型升級的方案建議,。

這一個月可給我忙的夠嗆,連座談帶參觀診斷,,每天至少4家企業(yè),,多的時候有一天9家的。從汽車制造,、裝備制造,、生物醫(yī)藥、基礎材料,,到食品飲料,、服裝制造、圖書印刷,、軟件電子,,還有創(chuàng)業(yè)孵化器,基本跑了個遍,。

我這么多年來有個習慣,,跑過的企業(yè)、讀過的書都會在小本本里記上幾筆,,偶爾提煉個小段子什么的,,否則拿什么素材在這里跟你們扯淡呢……

上周我數(shù)了一下,這些年跑過的制造企業(yè)不知不覺中居然已經(jīng)有1135家了,!老實說我自己也挺驚訝的,,看來我學歷雖然沒老專家們高,但好歹比他們勤快,,因為他們在空調間里陪領導開會的時間,,我都在工廠里聽企業(yè)介紹經(jīng)驗教訓。

走得多,,見得多,,感慨也不少,尤其是這幾年制造企業(yè)日子不好過,,大家紛紛動起了“轉型升級”的腦筋,,成功的有那么一些,但更多的是把自己玩死的。

按照我馬云爸爸的說法(沒錯,,我攀親戚就是這么直接),,成功經(jīng)驗各有不同,失敗教訓總是相似,。

所以今天我就跟你們說說,,制造企業(yè)都是怎么在轉型升級中把自己玩死的。

一,、巨嬰病

當你是個乞丐的時代,,千萬不要吹牛,假裝自己是皇上,,給爺來個御廚,,因為它會給你在心里構建一個虛幻而美好的未來。

吹得時間久了,,別人沒信,,你可能反而把自己騙信了。

我走過的1000多家制造企業(yè)里,,70%都是自己感覺四面楚歌,,渠道、店鋪全軍覆沒,,人力,、材料成本日日攀升,,靠打雞血,、跳勵志操、給員工洗腦,、給客戶送錢,,拉著代理商加盟商吃吃喝喝,這些老辦法是沒啥希望了,。想突圍呢,?放眼一望,四面八方都是互聯(lián)網(wǎng),、互聯(lián)網(wǎng),、互聯(lián)網(wǎng)!

于是土豪們紛紛開始“轉型”,,做吸塵器的改作機器人,,做農機的改做無人機,做衣服的改做定制互聯(lián)網(wǎng)平臺,,天下熙熙攘攘,,皆為貼上互聯(lián)網(wǎng)。

很多人以為傳統(tǒng)企業(yè)不懂互聯(lián)網(wǎng),,其實按照我的經(jīng)驗,,工業(yè)4.0,、CPS、C2M,、互聯(lián)網(wǎng)+,、智慧工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)……說起這些新詞,,其實土豪們比誰都明白,,因為各種培訓班他們都去了嘛,跟你聊三個小時不帶重樣的,。然而我轉進他們車間一看,,亂七八糟一塌糊涂,連20年前的基本精益生產(chǎn)都沒有,,你只要問一句,,他們就會說“國內這個行業(yè)都是這樣的,我們還是比較好的呢,!”,。

所以我覺得,傳統(tǒng)制造企業(yè)的困境與其說是因為外部環(huán)境的挑戰(zhàn),,還不如說是自己內部作死,。他們是通過一次次美好而成功的戰(zhàn)術,讓自己最終陷入了戰(zhàn)略困境之網(wǎng),,現(xiàn)在是越掙扎,,網(wǎng)子勒的越緊。所以現(xiàn)在也有越來越的制造企業(yè)發(fā)現(xiàn),,好像自己什么都不做,,反而活的還好一些,而這種看起來的“好一些”,,麻痹了他們對于現(xiàn)狀和未來的判斷,,這是另一種作死。

中國的傳統(tǒng)制造企業(yè)總是在兩個極端上來回擺動,,當土豪們聽了某位大師的互聯(lián)網(wǎng)思維講座,,熱血沸騰的時候,一拍腦袋可以豪擲千金,,我就見過一個做鋼管的公司,,給員工連個口罩都不舍得買,卻扔幾千萬去開發(fā)APP互聯(lián)網(wǎng)平臺的,。而這些“跨越式”發(fā)展的企業(yè),,一旦遇到挫折,又立刻縮回來,變得比任何人都保守,,你跟他說什么他都認為你是忽悠,、扯淡、不切實際,。然后開始怨天尤人,,跟政府抱怨給員工上社保太貴啦、環(huán)保檢查太嚴啦之類的,,高呼“實業(yè)難做”,,企圖讓政府出手救他。

如果說愛國主義是惡棍最后的避難所,,那么堅守實業(yè)就是爛企業(yè)最后的護身符,。我見過一家企業(yè)根本沒有技術可言,靠買兩臺設備,、招一批人給別人造東西起家,,當年靠著關系輝煌過一段,但是車間管理一塌糊涂,,帖上個“堅守實業(yè)”的標簽,,就把自己當成了國家民族的救星,站上了道德制高點,。

我替國家謝謝您,,求您千萬別再堅守了,您除了浪費國家的資源沒啥貢獻,,趁早關門該干嘛干嘛去吧,,國家其實沒有您堅守會更好……

中國的很多制造企業(yè)就像一個巨嬰,不是大笑就是大哭,,要么激進要么蜷縮,,總是不能根據(jù)自己的現(xiàn)狀制定一個行之有效的戰(zhàn)略,。如今上至政府,、下至企業(yè),人人都在談轉型升級,,但是我看到的是,,真正能夠轉型升級的,少之又少,。大多數(shù)都是“高舉紅旗,,原地踏步”,要么根本不動,,要么項目夭折,,要么深陷泥潭不能自拔。

我這次調研的企業(yè)中,其中有兩家食品制造企業(yè),,管理體系很類似,,進車間都要先換衣服、帶頭套鞋套,,然后全身吹風,,洗手消毒后才能進去。表面上看起來管理都不錯,,但是我在里面用手摸了幾處地方,,一家讓我沾了一手灰,另一家一塵不染,。前一家是咱們中國的龍頭企業(yè),,后一家是北京市順義區(qū)的一家日資企業(yè),叫京日東大食品(注意是日籍華人,,老板是60年代才去的日本,,所以你千萬別說什么日本人就是比我們認真比我們厲害,中國人不差啥),。

這就是我們制造業(yè)的差距,,看起來什么都有,但是照葫蘆畫出瓢總不是人家那么回事,。為什么呢,?

我們看看細節(jié),那家日資企業(yè),,里面每一個地方,,哪怕是維修車間的工具,都擺放的整整齊齊,,廠里每一個員工見面都會微笑著互相問“你好”,,你別小看這一句話,當員工有了主人翁意識的時候,,每一項改進他都愿意貢獻智慧,。所以那家日資企業(yè)的每一個細節(jié)都做到了極致,這顯然是全員參與的結果,,這就是企業(yè)文化的力量,。


而咱們的企業(yè)往往覺得企業(yè)文化就是個虛的東西無所謂,管理就是領導一個人的事,,領導當然只能關注到大面,,細節(jié)他顧不上,而員工覺得管理跟自己完全沒關系,,自然就是空有架子沒有實際,。我們跟人家看起來什么都不差,,可就是差一點文化,這個一點,,其實就是十萬八千里了,。

所以我一直呼吁,中國制造之振興,,首先在于工業(yè)文化之振興,,破除巨嬰情結,讓企業(yè)學會面對現(xiàn)實,,學會像成年人一樣思考問題,。中國現(xiàn)在需要的不是一場以“智能制造”為名的政治運動,而是一場全面的制造業(yè)文藝復興,。

二,、文盲病

去年的一次走訪,去的一個老朋友的企業(yè),,做輪胎設備的,,他給我介紹自己轉型升級的經(jīng)驗。講了一堆“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念,,然后加上樂視賈總的跨界顛覆生態(tài)化反理論,,最后告訴我他準備進軍醫(yī)療行業(yè),跟日本專家合作做一家高端的,、牛叉的,、帶有互聯(lián)網(wǎng)思維的……醫(yī)院。

醫(yī)院,!

回來后我在網(wǎng)上買了本新華字典送給他,,扉頁上寫了“轉型”兩個字,這兄弟不明就里,,我也沒多做解釋,。今年他投了重金的醫(yī)院沒搞起來,虧了不少錢,,再見面說起這事來,,我告訴他當時送你字典,就是想讓你自己查查那個詞是什么寫的,,是“轉型”,,不是“轉行”。

一個企業(yè)冒然轉到全新的行業(yè),,既沒有行業(yè)的經(jīng)驗,又沒有客戶的基礎,,也沒有熟悉監(jiān)管的團隊,,失敗是大概率事件,。而轉型是指在自己熟悉的行業(yè)和領域內闖出一條生路,在熟悉的軌道上做創(chuàng)新,。轉行是以己之短攻人之長,,轉型是要在自己最熟悉的領域中,跳出原來的框架去思考,,從而改變現(xiàn)狀,、求得生路。只有在一個行業(yè)內專注地去經(jīng)營,,長期地去耕耘和積累,,才能發(fā)現(xiàn)那個行業(yè)中的痛點問題是什么,才能夠針對這些痛點的問題找到有效的解決方法,。

有人肯定會說,,你也轉過好幾次行啊,!

我必須得告訴你,,首先我每次轉行都是因為有一些現(xiàn)實的原因,不得已而為之,,是被迫的不是我積極主動去尋求的,。其次你只是看到我明面上的行業(yè)變了,但是沒看到,,其實我的內核,,“扯淡”的能力始終沒變,所有看起來的“轉行”其實都是我自己核心能力的價值延伸,。

比如谷歌做無人汽車,,什么跨界顛覆,中國互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛效仿之,�,?赡悴恢赖氖牵瑹o人駕駛技術本來就是谷歌的長項,,它并沒有跨界,,而是把它的核心技術延伸到了自動駕駛上。很多自動駕駛原本用的就是谷歌的圖象處理技術,,圖像和數(shù)據(jù)處理的技術這正是谷歌搜索多年來積累的優(yōu)勢所在,。你不能把谷歌的汽車看成是一輛汽車,應該把它看成是一部強大的數(shù)據(jù)處理器,,因為他通過聲光電各種各樣的傳感器在識別周圍的環(huán)境,,把這一系列傳感器獲得的信號輸入到他的中央處理器當中去,判斷我這個車周圍都有幾輛車在開,,這幾輛車的速度是多少,,發(fā)生碰撞的概率是多少,,進行快速地運轉。所以谷歌的自動駕駛汽車實際上不是傳統(tǒng)意義的汽車,,他的核心是強大的數(shù)據(jù)和圖像的處理器,,而這原本就是谷歌的核心技術。

德魯克說過:“創(chuàng)新未必需要高科技,,創(chuàng)新在傳統(tǒng)行業(yè)中照樣可以進行,。”美國的創(chuàng)新型企業(yè)有3/4來自傳統(tǒng)行業(yè),只有1/4是來自科技行業(yè),。

轉型和創(chuàng)新都需要專注執(zhí)著的“笨人”,,專注在自己的行業(yè),要像華為那樣專注,,幾十年來如一日做通信設備,,不炒股、不賣樓,、不做金融,、不上市。傳統(tǒng)制造企業(yè)沒必要妄自菲薄,,覺得自己所在這個行業(yè)沒什么前途,,一定要跨界到云里霧里的高科技行業(yè)去。并不是所有人都非要去搞什么互聯(lián)網(wǎng)云計算大數(shù)據(jù)人工智能,,你是炸油條的,,就把油條炸好,炸成全世界最好的油條,,生意不見得比阿里巴巴小,。如果遇到瓶頸要轉型,可以跳出原有路邊炸油條的框架,,看看能不能標準化,,能不能做成寫字樓外賣,能不能配上特制豆?jié){,,或者能不能聯(lián)合附近的油條攤,、煎餅攤整個小吃一條街,這才是真正在轉型,。

轉型的關鍵在于價值創(chuàng)新,,為整個產(chǎn)業(yè)鏈賦予新的價值,沒有了價值創(chuàng)新,,“轉型”只能淪為“轉行”,。中國制造企業(yè)要學會把這兩個詞區(qū)分清楚,如果實在不明白,,我也可以賣你一本字典,,回家慢慢研究,。

三,、模式病

這幾年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)急速發(fā)展,,像一個幽靈一樣籠罩在中國經(jīng)濟的上空,給我們的制造企業(yè)帶來了一些不好的影響,,這就是迷信“模式創(chuàng)新”,。

今天我們的傳統(tǒng)制造企業(yè)非常熱衷于搞各種各樣的“模式”,任何一個“大師”提出任何一種模式,,都有制造業(yè)的土豪前赴后繼為之買單,,去當大師的小白鼠。而這些模式說到底就一句話“找個新渠道賣貨”,。

線下代理商不行了改電商,,電商不行了換微商,再不行就做直播,,做社群營銷,,做IP營銷,C2C,、C2B,、C2M、O2O,、OAO……動不動設個小目標,,砸?guī)讉億建個平臺,最后發(fā)現(xiàn),,無論建了多少個平臺,,用了多少種模式,自己的品牌,、自己的產(chǎn)品還是不值錢,。

其實無論是什么模式,熱鬧的也就是那三兩年,,最終能讓我們記住的,,還是那些好的品牌,那些好的產(chǎn)品,。哪怕這些品牌的價格高一點,,我們也能忍著,因為他們能給我們信任,。也就是,,最終讓一個企業(yè)屹立不倒的,還是你的品牌,,無論模式如何變遷,,渠道如何改變,,品牌都能平移、跨越這些障礙,。而品牌的背后,,歸根到底還是你的產(chǎn)品,能不能給客戶,,給消費者以信任感,。

比如這個月我走訪的另外一家德資企業(yè),叫羅森伯格,,一個典型的德國隱形冠軍,。其實它就是個小企業(yè),規(guī)模并沒有多大,,而我去的這家亞太工廠就生產(chǎn)一種小東西,,一個汽車上用的連接器。


老實說我并不認為這東西有多高的技術含量,,模式也很簡單,,生產(chǎn)——然后賣給汽車企業(yè)。如果在國內,,這種不過就是個亂糟糟的五金加工廠,,而這個德資企業(yè),生產(chǎn)管理體系,、人才培養(yǎng)體系,、質量控制體系之完善,讓自認很有見識的我都要豎起大拇指,。我去看車間的電鍍環(huán)節(jié),,這一般是污染比較重的,在北京都要盡量疏解的環(huán)節(jié),,但是它那里居然一絲異味的都沒有,,而且連電鍍泥都要拉回德國二次提煉。它的負責人跟我很自豪的說,,建廠十幾年,,沒有污染過中國一寸土。

你知道它的邏輯,,它的模式是什么嗎,?沒錯,它做的就是個小東西,,在整個汽車里,,它占的成本恐怕連千分之一都未必有,但是它的品牌認知度高,產(chǎn)品品質好,,作為汽車廠商,,不可能為了在這么個小東西上省點小錢,就買一些爛廠商做的東西,。所以它看起來是個門檻不高的行業(yè),,但事實上被替換的可能性極低。比如剛才說的這家企業(yè),,在如今車市不景氣的情況下,,它還能維持每年百分之三四十的增長,,靠的不是高科技,、不是新模式,而是把小東西做到極致,,讓你換無可換,,這就是德國隱形冠軍的“模式”。

中國制造企業(yè)不要迷戀各種模式,,在賣貨的道路上一往無前的狂奔,,而忽視掉品牌和產(chǎn)品的建設,歸根到底,,我們賣的是產(chǎn)品,,不是模式。

四,、牛人病

這幾年各種互聯(lián)網(wǎng)轉型培訓班的忽悠,,也算讓傳統(tǒng)制造業(yè)的企業(yè)家們認識到了自己的不足,搞互聯(lián)網(wǎng)轉型,,靠自己原班人馬是不行的,,那咱們就找牛人來替我干吧!

如今的制造企業(yè)面臨的一系列的困境,,很多老板想到解決方法就是找牛人,,找大神。上阿里巴巴挖人,、上同行業(yè)大企業(yè)挖人,、再不行去美國挖人。

這還不光是制造企業(yè),,連互聯(lián)網(wǎng)公司也迷信這一套,,比如前幾年某視頻網(wǎng)站就把這件事做到了極致。牛人進來,,敲鑼打鼓歡迎一番,,在蜜月期打得火熱,但新鮮感一過去,發(fā)現(xiàn)好像沒什么效果,,于是馬上反攻倒算,,數(shù)落別人的各種不是,接著就在企業(yè)內部穿小鞋,,使絆子,,搞批斗,明里暗里各種敲打,,最后,,不歡而散。甚至有找各種借口欠工資不給錢的,,于是接下來就是漫長的撕逼,,互相指責。

通過一輪又一輪的引進牛人大神,,制造業(yè)的企業(yè)家們終于得出一個結論:這些家伙都是大忽悠,、大騙子。我們的制造企業(yè)極少有在自己的身上和企業(yè)內部找問題根源的,,客觀的講,,牛人大神們可能是有不少大忽悠的,但為什么偏偏都被你遇見了呢,?當你迷信這些牛人大神能解決你所有問題的時候,,這種結局就已經(jīng)注定了。

因為你要明白,,牛人到底是什么產(chǎn)生的,。

我們很多制造業(yè)企業(yè)家的邏輯是這樣的:一幫牛叉的人(比如阿里巴巴十八羅漢),湊到一起,,才能做成一件非常牛叉的事,。所以我只要把這些牛叉的人挖過來,就一定能把我的問題也解決了,。

真相是,,當年,在一個特定的歷史環(huán)境下,,一群普通人,,組織到一起,通過協(xié)作,,加上點運氣,,做成了一件牛叉的事,于是所有的這些普通人都成為了大神,。

所以這些大神是在一個特定的時機,、平臺和資源下功成名就的,而你的企業(yè)能夠匹配這些資源給他嗎?還有,,你捫心自問,,真的是想跟大神一起做一番事業(yè)嗎?你其實只是看中他們在的資源,,希望能夠榨干這些資源后,,把他們一腳踢開,空喊事業(yè)合伙人,,都是嘴上說說,。先不說這些牛人是不是真有本事,就算真是諸葛亮,,到了你這里,,任何一個老油條都可以對他指手畫腳,動不動再打個小報告,,他也免不了要成為徐庶進曹營,,一言不發(fā)。更壞的結果是,,牛人來的太多,沒事爭個寵打個架,,外面的戰(zhàn)爭不好打,,先整死隊友再說。

我們有多少制造企業(yè),,引入了牛人大神們之后,,各種大會小會的開,一下子推動這個項目,,一下子推動那個項目,,各種發(fā)散各種腦風暴,結果哪個項目也討論出結果,,會議結束,,大家做鳥獸散,一切歸零,,然后再來一輪,。

你今天做企業(yè)面對的困難,從來不是因為缺少牛人,,不是因為你的人不行了,,而是因為人的協(xié)作方式不行了,也就是你的內部組織架構和溝通機制出了問題,。當你的體制不行的時候,,用一群牛人,還不如用一群慫人,至少他們不打架,。

五,、老板病

前兩年,有一個制造業(yè)企業(yè)家想給干股拉我入伙,,老實說他的產(chǎn)品還不錯,,我覺得挺有前途,企業(yè)規(guī)模也不算小,,拿干股總是不吃虧的,。但是我去參加了一次他們公司的例會,回來后就決定不要他的股份,,也不參與他的業(yè)務了——因為我覺得幫他做事是浪費時間,。

我只關注到一個細節(jié),就是整個下午三個多小時的會議,,除了我這個外人說了兩句,,全是他一個人在講話,講業(yè)務想法,,講發(fā)展方向,,講人員分工,整個公司的高管團隊,,居然沒有一個人說話,。

這樣的公司你可想而知,除了老板一個人拼死拼活的干活,,其他人都是旁觀者,,這個團隊肯定是沒有戰(zhàn)斗力的。幫他做事,,我自然覺得是浪費時間,,有那功夫還不如我去看兩集電視劇。2年過去了,,事實證明,,這個公司發(fā)展果然不是很好,原來的轉型項目沒了下文,,蜷縮回傳統(tǒng)業(yè)務茍延殘喘去了,。

在我們很多傳統(tǒng)制造企業(yè)里,老板,、領導都是全能選手,,無所不能。公司內大大小小的會議都可以成為老板個人成功經(jīng)驗的交流會,,成為他傳授成功致富秘笈的函授班,,你還不敢提不同意見,,要么說你不切實際,要么說你不服管,,再給你穿點小鞋,,保證你混不下去。這就是我們制造業(yè)企業(yè)家們對自己過往成功經(jīng)驗深度迷信的結果,。不可否認,,傳統(tǒng)企業(yè)家很多都是篳路藍縷的發(fā)展,依靠個人的聰明才智,、人脈關系逐漸壯大起來的,。但悲劇就在于,這種成功對于企業(yè)家自身的束縛,,已經(jīng)成為了企業(yè)轉型升級最大的障礙,。他們相信“道”,相信萬變不離其宗,,以為自己三十幾年前的成功經(jīng)驗可以指導如今新時代下的一切工作,,所以,就導致他們既看不到變化,,也不愿意變化,。


更可怕的是,這種成功的老板,,會在企業(yè)內部培養(yǎng)出一個依賴于這種成功的生態(tài)系統(tǒng),,也就是跟著老板一起篳路藍縷開創(chuàng)成功的元老團隊,他們是這種成功的既得利益者,。所以任何人都不能質疑這種成功經(jīng)驗,改變就意味著威脅他們的地位,,這股強大的保守力量,,足以扼殺任何外來的新鮮血液。

這個時候,,就算老板們痛下決心想要變革,,也只能有兩種選擇,要么內部進行大清洗,,清楚元老,,落下個無情無義的罵名。要么內部進行妥協(xié),,在新晉者和元老中間和稀泥,,這能解決眼前的問題,但長遠看必將引發(fā)更大的沖突,。所以,,對于這些帶著成功光環(huán)的制造業(yè)老板們而言,,這就是一種騎虎難下、進退失據(jù)的局勢,。

所以,,對于傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)家,尤其是曾經(jīng)很成功的企業(yè)家,,轉型升級的第一步,,就是要學會破除自己的權威,摘掉自己的光環(huán),,這個過程很痛苦很艱難,,但是必須去做。因為只有突破過往成功的束縛,,我們才能迎來更大的成功,。

六、結語

其實制造業(yè)轉型升級的坑還有很多,,只是時間篇幅所限,,也就不再一一列舉。

七,、尾聲

這幾年走訪了這么多家制造企業(yè),,感慨良多。

感慨我們和外資企業(yè)的制造水平差距還很大,,真的很大,。比如我拜訪松下電器,25年的老舊工廠,,生產(chǎn)的早已沒有人買的非智能手機,,業(yè)務連年下降。但是走進車間,,整個工廠干干凈凈,,精益管理體系十分完善,品質控制一絲不茍,,讓我對日本的制造業(yè)水平有了深深的敬意,。

感慨我們制造業(yè)轉型升級中的百態(tài),糊里糊涂者有之,,朝令夕改者有之,,怨天尤人者有之,在死亡邊緣掙扎著更有之……

然后我也看到了很多有趣的亮點企業(yè),,車間里播放著流行音樂的時尚工廠,,樓道里一塵不染的精益工廠,科研能力卓越的技術工廠,,智能化水平極高的未來工廠……

緊挨著兩家服裝企業(yè),,用一大塊布料的西裝50元愁賣,,一小塊材料的內衣1000元搶著買,同一個行業(yè),,同一個地區(qū),,冰火兩重天。

這就是一個時代的真實寫照,,也是我經(jīng)常會說的一句話:

“只有產(chǎn)業(yè)的新陳代謝,,沒有帝國的夕陽�,!�


中國制造轉型升級,,我們一直在路上。

作者介紹:
兔哥(闞雷),,轉型工場CEO,,工業(yè)區(qū)塊鏈實驗室首席研究員 。




作者: 少年維特hf    時間: 2017-5-25 13:35
樓主就是傳說中的兔哥,!久仰久仰,!
作者: 單戀一枝花    時間: 2017-5-25 13:52
重頭看完了,希望國內企業(yè)越來越好
作者: 張麻子    時間: 2017-5-25 14:04
少年維特hf 發(fā)表于 2017-5-25 13:35
樓主就是傳說中的兔哥,!久仰久仰,!

不是,我是轉的......

作者: xiaobing86203    時間: 2017-5-25 14:18
猛得一看你這標題,,我以為是1135家制造企業(yè)從中國跑了
作者: 求知C    時間: 2017-5-25 14:32
完全同意樓主的看法,,我混過不少小企業(yè),電機廠,、電動車廠,、印刷機廠,做過工藝,、管理,、品管、外發(fā)加工,,在我所見過的企業(yè)中,除了一家電機廠管理稍微上一點路,,其它企業(yè)根本談不上管理,,對質量管理的認知也無從談起。
作者: 求知C    時間: 2017-5-25 14:40
心里只有利,,沒有人,,沒有一家企業(yè)真正是以人為本的,目光也很短淺,。談到體系管理,,認為是沒用的,,表面的,其實也是沒有真正理解它的作用而已,。
作者: kayex    時間: 2017-5-25 14:48
重頭看完,,現(xiàn)在的制造業(yè)確實堪憂啊
作者: 少年維特hf    時間: 2017-5-25 15:08
張麻子 發(fā)表于 2017-5-25 14:04
不是,我是轉的......

哦,,不過真要是考察了1000多家企業(yè),,可不可以去發(fā)改委謀個職位。

作者: andyany    時間: 2017-5-25 15:15
寫得很不錯,,
作者: 面壁深功    時間: 2017-5-25 15:39
發(fā)展中經(jīng)濟體的共性,。這種局面在新經(jīng)濟體中要好得多
作者: 一重科技    時間: 2017-5-26 08:20
哎,中國只有老板,,沒有企業(yè)家,。
作者: likeitdoit    時間: 2017-5-26 11:51
具體、細致,,看來許多年過去了,,但很多企業(yè)的風格沒啥變化。
作者: 星一代96858    時間: 2017-9-6 15:00
不看不知道,,一定嚇一跳,,中國制造還要很長的路要走,要彎道超車不是這么容易,,如果一個國家沒有把這種j浮躁,、急攻盡力,社會風氣弄好,,這個路還長,,整個社會的專注精神還要加強。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
作者: qq642446015    時間: 2017-9-7 08:23
不錯
作者: 抱著機械設計睡    時間: 2017-9-10 13:13
中國企業(yè)有時候人多了,反而干不成事
作者: wxg263    時間: 2017-9-12 09:15
中國企業(yè)有時候人多了 就開始亂了,,習慣性內斗
作者: javin    時間: 2017-9-26 10:35
這篇文章第二次看了,。寫得很好應該多宣傳
作者: 離榮盡生    時間: 2017-9-27 08:53
現(xiàn)在的老板,,就說民營企業(yè),我覺得百分之60以上,,都是改革開放以后起來的,,大多數(shù),沒接受過系統(tǒng)化的教育,,他們靠著自己的努力和智慧在商海中殺出一條路,。工業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新需要時間的積累,但是國人就是想一次性發(fā)大財啊,,雖說現(xiàn)在學機械的多,,畢業(yè)以后還干機械的又有多少呢。
作者: 設計狗    時間: 2017-9-28 08:43
講的很好啊,,這個是自己寫的還是COPY的,?
作者: 受不了了    時間: 2017-9-29 10:37
寫得不錯
作者: lk874211760    時間: 2018-2-24 13:13

作者: zhang7431    時間: 2018-2-27 13:51
由于中國近代史和解放初期的一些問題,中國制造業(yè)缺失的東西只是整個社會一個縮影,,需要一代代人去沉淀
作者: 大運天成    時間: 2018-3-15 14:08
真心受教

作者: 煙草    時間: 2018-3-15 17:02
學習了
作者: lmz1181759153    時間: 2018-3-26 09:53
大部分公司的管理方面確實還不夠嚴謹,,szdelok.com
作者: 龍游大海    時間: 2018-3-27 10:07
支持樓主




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