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標題: 軸承機構摩擦力問題 [打印本頁]

作者: 紫萍    時間: 2017-6-2 18:32
標題: 軸承機構摩擦力問題
圖中的2軸承,,外圈旋轉,怎么設計都是摩擦力太大,,外旋轉座沒法一次加工,,有什么設備能一次加工嗎?大家?guī)兔μ狳c意見,。
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作者: 未來第一站    時間: 2017-6-2 20:19
不知樓主所言
作者: 面壁深功    時間: 2017-6-2 21:45
其實是說怎么保證左右軸承孔同心,。6 D+ p; G( d$ {
工藝排好,車床也可以,。6 c, ]- E/ w: o9 o  [
省事加價用鏜加工,。
作者: ie1    時間: 2017-6-2 23:35
可以一次加工啊,多下點料,,鏜了再車掉多余的
作者: xiaobing86203    時間: 2017-6-3 08:42
看不懂這里是什么意思,,看樣子已經(jīng)產(chǎn)生摩擦了啊
作者: 淡然    時間: 2017-6-3 09:44
“怎么設計都是摩擦力太大”是什么意思?3 g1 C; j- C, t0 l! e  \2 Y( j

作者: 隨便棒棒棒    時間: 2017-6-3 10:35
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-6-3 08:42
* N* F; _6 X# Q% `; h看不懂這里是什么意思,,看樣子已經(jīng)產(chǎn)生摩擦了啊
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這部分應該是一個防塵的結構,。
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作者: ms101    時間: 2017-6-3 11:31
預緊大了吧?
作者: 紫萍    時間: 2017-6-3 13:13
隨便棒棒棒 發(fā)表于 2017-6-3 10:35
) M! i$ I* ]! @. q. I這部分應該是一個防塵的結構,。

: S- u  p3 R" r# X1 b這部分是機械溝槽密封,,實際是沒有摩擦到,只是圖中線條粗看不清,。9 n8 o6 e) K% m( p3 p

作者: 紫萍    時間: 2017-6-3 13:16
面壁深功 發(fā)表于 2017-6-2 21:45
# Q+ Y- p6 ?8 E/ k( u其實是說怎么保證左右軸承孔同心,。0 s  N9 g1 p- ~9 O
工藝排好,車床也可以,。
, b% x4 B( h6 z0 R省事加價用鏜加工,。
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能否指點一下呀,我只能是一側的孔加工后,,調(diào)頭裝夾,,加工另一頭,同心只有靠工人打表
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作者: 紫萍    時間: 2017-6-3 13:17
ie1 發(fā)表于 2017-6-2 23:35, D. i1 s( X- @/ p
可以一次加工啊,多下點料,,鏜了再車掉多余的

- t* y/ d; s& E以前試過類似結構,,去鏜床上鏜孔,同心度也不行呀,。所以放棄鏜孔了
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作者: 熊-男的    時間: 2017-6-3 14:35
這種推拔軸承設計,,是要調(diào)節(jié)預緊的,我們一般緊到位,,再退1/2圈,,還有就是軸承位定位情況怎么樣,不能太緊,,改善潤滑條件,!
作者: 狀態(tài)失控    時間: 2017-6-3 14:51
中間的臺弄活的,然后A,、B兩處壓緊行不,?這樣可以一次車下來,解決同心的問題,。
; B+ }2 Y' w! R4 O3 f[attach]423980[/attach]- y- q+ q1 N6 H. f# k) [* f- [  I
BTW:左邊的迷宮是兩半對起來的嗎,?整個圓的話好像沒法安裝是的。
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作者: 風卷云舒    時間: 2017-6-3 14:59
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:51
$ _) f4 r9 j. T6 x2 R/ j中間的臺弄活的,,然后A,、B兩處壓緊行不?這樣可以一次車下來,,解決同心的問題,。- X+ F: J9 C9 j1 a# \9 A( E
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BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...

* c+ B1 K! o; A1 Z' W; R不行的!沒有軸向受力點,!- i1 d5 g# K. F

作者: 狀態(tài)失控    時間: 2017-6-3 15:19
風卷云舒 發(fā)表于 2017-6-3 14:59+ a5 a2 q; q3 j; f6 |5 o
不行的,!沒有軸向受力點!
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所以用A,、B固定啊,。
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作者: 李迎398048991    時間: 2017-6-4 09:19
車床上用鉤刀鉤里面的太能不能行
作者: 熊-男的    時間: 2017-6-4 17:31
怎么沒有辦法一次加工呢?沒有夾具嗎,?
作者: 哥是個傳說    時間: 2017-6-5 17:24
結構改一下,,采用通孔,,兩端法蘭鎖緊,,中間用套筒間隔
作者: 不是高級工程師    時間: 2017-6-6 10:58
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:51
# t6 c: Q3 [6 B& z* h7 m0 {中間的臺弄活的,然后A,、B兩處壓緊行不,?這樣可以一次車下來,解決同心的問題。' m+ h$ G8 m1 a1 V* C

% O3 e; @1 t7 gBTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
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這樣得把軸承反向安裝,,需要軸上加臺階加固定,。
作者: 風卷云舒    時間: 2017-6-6 16:00
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 15:19
6 P0 t, X( ~; Y  p; F9 C: d所以用A、B固定啊,。

4 Q6 ~5 C5 G  Y) _6 j( x那你這個軸向力都作用到軸承蓋上了�,。�,!
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作者: xy201314    時間: 2017-6-12 09:34
將軸承改為一對角接觸,,和一個平面推力軸承。軸肩改為套筒間隔,,估計什么問題都可改善,。
作者: 紫萍    時間: 2017-6-20 15:01
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:517 x/ M. e8 S$ C0 V
中間的臺弄活的,然后A,、B兩處壓緊行不,?這樣可以一次車下來,解決同心的問題,。& v& @) e8 [% H+ Z/ r7 \
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BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
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左邊壓蓋的外圈,,是2個半圓的。
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作者: jake840612    時間: 2017-12-4 09:43
學習,!/ W6 j2 Q% u+ |4 ~& T

作者: 紫萍    時間: 2017-12-14 16:46
xy201314 發(fā)表于 2017-6-12 09:34
; e' V" n# H; H將軸承改為一對角接觸,,和一個平面推力軸承。軸肩改為套筒間隔,,估計什么問題都可改善,。
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不能用平面推力軸承,轉速不夠,,這個轉速還不低的,。- r1 I: P7 z9 V6 q$ g) a- V8 `+ M6 ?





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