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標題: 軸承鏈輪傳動基本裝置 一攬子問題你懂的迷惑 [打印本頁]
作者: visual_labview    時間: 2017-6-11 11:28
標題: 軸承鏈輪傳動基本裝置 一攬子問題你懂的迷惑
如圖,，這個裝配體由鏈輪底座 ,，鏈輪,，兩個6202軸承,，和一個卡圈組成,，共計5個零件,。
0 N( Z1 b8 O& u7 K% Z0 a1.  兩個鏈輪中間的空隙的寬度設(shè)計時如何把握,？有什么要求嗎,？* R' ~; a3 {7 @0 S5 l# s3 Y
2. 左邊的軸承內(nèi)圈被鏈輪底座的臺階和鏈輪的內(nèi)臺階定位； 右邊的軸承軸向的定位是靠鏈輪的內(nèi)臺階和卡圈,。1 H% n, M4 g- }" G3 U5 p) O; R' c
     實際傳動時,，軸承的內(nèi)圈一點不動嗎？ 如果外圈在轉(zhuǎn)動的時候,，內(nèi)圈也動的話,，豈不是軸承的兩個側(cè)面要摩擦臺階？- a* q# e" d( T% f- L! f, P
3. 6202軸承的內(nèi)圈和鏈輪底座軸配合,，軸承內(nèi)圈直徑是15,，我司的圖紙鏈輪底座軸的尺寸為15，上下偏差為-0.04和-0.06.
6 @# Y% \" B/ I9 B     問一下,，設(shè)計者如何確定這個-0.04和-0.06的,？   這個應(yīng)該算間隙配合了吧？  實際軸承轉(zhuǎn)動時,，軸承的內(nèi)圈會相對軸轉(zhuǎn)動嗎,？
6 L6 a* G2 T; P6 r4. 6202軸承的外圈直徑是35，鏈輪的內(nèi)孔尺寸為 35,，上偏差0.025,，下偏差為0. 上下偏差數(shù)據(jù)從何而來？
3 U& @; P: v: [0 m- N- [+ R! @  x- J5. 這個是從動輪還是主動輪,？  我的理解 鏈輪里面沒有鍵槽,，應(yīng)該是從動輪。不知正確否,？: K7 K# I- w# P- }3 C" V
6. 鏈輪底座軸與鏈輪通過兩個軸承配合,，最右側(cè)是卡圈。從圖上看到鏈輪底座軸上槽的尺寸是寬1.1,，直徑13.5.  卡圈裝進去以后,，是不是應(yīng)該把4 y; {* U# N: T! ?- E
    軸承的內(nèi)圈徹底固定死，防止其軸向竄動？; o9 O8 D1 N1 [2 k
7. 整個裝置的原理我理解為 ：
' d3 p+ x! h! @; ?: H$ l8 t5 {: Z& q      a:鏈輪底座法蘭固定,，鏈條帶動鏈輪轉(zhuǎn)動,。
! D9 B7 X  _7 x: F# D      b:  軸承外圈和鏈輪一起轉(zhuǎn)動。 軸承的內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動,。
. r( X' Q7 ?1 i# X# v( \      c:  軸承的軸向定位是靠臺階和卡圈固定死的,。
( [' c# H7 {4 s+ g9 e      d:  軸承的內(nèi)圈和軸的配合  軸承的內(nèi)圈和鏈輪孔的配合 相當重要。 舉個例子來說,，如果軸承內(nèi)圈和軸的間隙過大,，會出現(xiàn)外圈在動,，內(nèi)圈也在動的情            況,。 再比如軸承的外圈和鏈輪孔之間的間隙過大，鏈輪也會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,。   本例鏈輪底座的上下偏差是-0.04和-0.06 ,。鏈輪底座的上下偏差是                0.025和0.    不知道行嗎？    有個疑問,，如果他們和軸承之間是過盈配合的話,，整個鏈輪應(yīng)該能夠傳遞更大的動力了。6 y0 B+ V% q5 K( v
8.鏈輪底座軸左側(cè)的臺階直徑是20. 這個尺寸的設(shè)計原則是不是必須保證既固定住軸承的內(nèi)圈,，但同時又不能干涉軸承的外圈? ' e5 D' I- q, [: X3 s% I
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作者: 夢回舊時光    時間: 2017-6-11 12:13
以上各個問題在任何一本機械設(shè)計手冊或機械設(shè)計教材中都有明確的說明,，為什么不愿意自已動手去查呢？
作者: visual_labview    時間: 2017-6-11 12:24
本帖最后由 visual_labview 于 2017-6-11 12:34 編輯 ! x6 W+ b* `# d# N2 z
夢回舊時光 發(fā)表于 2017-6-11 12:13
% j3 n, ]0 u" h( S& C& e; \  ]1 m以上各個問題在任何一本機械設(shè)計手冊或機械設(shè)計教材中都有明確的說明,，為什么不愿意自已動手去查呢,？
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大俠能否給點指導(dǎo)，新人入門一頭霧水,。 上述問題,，手冊并不能完全解決吧。: u. \* `4 [. Q
而且上面的問題涉及到的知識點很零散,，手冊也不能完全解決,。 發(fā)到論壇里，是希望有經(jīng)驗的工程師給指導(dǎo)一下,，按照你們的指導(dǎo)再查手冊可能要更有針對性一點,。  手冊肯定是要查的，問題也請大家?guī)兔χ更c,，謝謝* c9 l5 G9 ?! \! R3 Y
作者: 魍者歸來    時間: 2017-6-11 14:55
本帖最后由 魍者歸來 于 2017-6-11 14:56 編輯 8 l! ~  O/ r0 h, ?
1 _: v2 i8 H3 s% L
1.  兩個鏈輪中間的空隙的寬度設(shè)計時如何把握,？有什么要求嗎？. T0 S9 I7 t8 b9 q: P) u- g
參照機械原理,、手冊關(guān)于軸承設(shè)計的部分,。
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2. 左邊的軸承內(nèi)圈被鏈輪底座的臺階和鏈輪的內(nèi)臺階定位； 右邊的軸承軸向的定位是靠鏈輪的內(nèi)臺階和卡圈,。實際傳動時,，軸承的內(nèi)圈一點不動嗎,？ 如果外圈在轉(zhuǎn)動的時候，內(nèi)圈也動的話,，豈不是軸承的兩個側(cè)面要摩擦臺階,？" [& u+ l) \, @+ C
參照大學(xué)教材、手冊關(guān)于公差配合和軸承推薦公差的部分,。多說一句就是：內(nèi)圈能不能動是由配合決定的,，但問題是為什么需要（或者不需要）內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，得先搞明白,。
7 ~4 ?$ z- ]0 {* f% z) K3 Q4 t0 T1 K# X; H1 J
3.6202軸承的內(nèi)圈和鏈輪底座軸配合,，軸承內(nèi)圈直徑是15，我司的圖紙鏈輪底座軸的尺寸為15,，上下偏差為-0.04和-0.06,。問一下，設(shè)計者如何確定這個-0.04和-0.06的,？   這個應(yīng)該算間隙配合了吧,？  實際軸承轉(zhuǎn)動時，軸承的內(nèi)圈會相對軸轉(zhuǎn)動嗎,？& p, ~3 Z1 H& n; }6 U
公差參照手冊,、軸承樣本，配合類型參照教材,、手冊關(guān)于配合的部分,。4 G% |7 ~& f: z2 P5 m( I+ }+ G

1 [$ `( v$ j7 Y6 e, u4. 6202軸承的外圈直徑是35，鏈輪的內(nèi)孔尺寸為 35,，上偏差0.025,，下偏差為0. 上下偏差數(shù)據(jù)從何而來？
4 R, W7 C& X5 L- f/ I, B7 f同上,。
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5. 這個是從動輪還是主動輪,？  我的理解 鏈輪里面沒有鍵槽，應(yīng)該是從動輪,。不知正確否,？$ x) C" r2 {8 m3 W$ k- m3 b
鍵槽不是100%的決定因素，軸承才是,。( F( h$ ~" }4 Z# k7 p% \

: Y! ^, w% n! H! c9 c7 T6.鏈輪底座軸與鏈輪通過兩個軸承配合,，最右側(cè)是卡圈。從圖上看到鏈輪底座軸上槽的尺寸是寬1.1,，直徑13.5.  卡圈裝進去以后,，是不是應(yīng)該把4 Q, D9 p6 q5 e! U6 T5 I
    軸承的內(nèi)圈徹底固定死，防止其軸向竄動？!
% P* }! v4 J7 g* ^  E2 J" S* I參照手冊軸的設(shè)計部分,。# t) v& g0 o( y- Y6 P. |3 [  ?

4 r6 E" H% e: d  Z! n7. 整個裝置的原理我理解為 ：……整個鏈輪應(yīng)該能夠傳遞更大的動力了,。0 O2 D* l8 H1 q5 w* o9 e
其實1-6明白了，7不是問題了,。
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8.鏈輪底座軸左側(cè)的臺階直徑是20. 這個尺寸的設(shè)計原則是不是必須保證既固定住軸承的內(nèi)圈,，但同時又不能干涉軸承的外圈?3 x* C9 v4 G/ r) t! N0 p
參照軸承樣本、手冊,。
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認真看完之后,，我很同意2樓的觀點……@夢回舊時光8 G0 h" x, c5 r. u2 e$ K

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作者: 夢寒    時間: 2017-6-11 16:42
作為跟你一樣的新手，我必須跟你分擔下這個痛苦,！
4 R* a- X* `2 j要是各路大神看我說的不對,，順便也提點一下我
8 v7 @* |/ r0 f4 W" P: O# c/ O: Z, p9 t9 F- W
1、內(nèi)寬應(yīng)該基于這樣的考慮：
' V+ I2 g/ m, S/ w) o首先,，根據(jù)工況,，算出鏈號。這個你應(yīng)該算了,，
$ N& p* t' v/ z& |( w根據(jù)手冊，能計算出鏈輪的最小厚度,。
* i1 }* d& q) J軸承的選擇也應(yīng)該工況,。* O' L8 A4 g. Y' G- A$ w9 s
這樣里面的厚度基本就確定了。" k7 I( X+ r7 r1 O8 J3 N: g* E' H1 r5 f; Q
但是最小能到多少,，我也沒有翻到資料,。我感覺可以參考軸肩的最小寬度的# b6 m9 }- W8 r/ y4 N) q
你這個情況，沒有啥軸向力,，有點就行,。以前的搞過導(dǎo)向輪，類似這樣的,，里面好像是4mm左右,。% W& Y2 J1 m: T& W. }

. H$ C% a7 l( S0 \0 V5 m還要注意：與另一個鏈輪的位置協(xié)調(diào)。細長軸在受力時,，屬于懸臂,。長了要考慮傾轉(zhuǎn)力矩的。- J  s- o3 T1 Z9 Y
個人認為,，鏈輪太長了,，幾何公差會引起配合的實際效果會變。比如H/h可能就變?yōu)檫^渡配合,。
9 K, c6 ~# W# L' Y( w
# [7 t* s( K( V0 s- Q6 u3 i2,、一般情況下，內(nèi)圈是不轉(zhuǎn)的。內(nèi)圈多選過渡,、過盈配合,。
. x4 |4 X( [0 d8 n& k內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，就是內(nèi)圈打滑,。會磨損軸承,，專業(yè)上有個叫法，忘了,。,。。0 T0 h! G: x- {

# Y, Y# Q! D: Q5 Q4,、你這個35應(yīng)該是H7精度' O5 l( d( b! Z+ z) g  @
GBT 1243-2006 這個標準里面寫的一般是H8
, L5 o& g' Y$ r0 `你的H7是因為配軸承外圈,，而且這里是基軸，軸承是標準件,，外圈是軸,，你設(shè)計的內(nèi)孔要配它。你翻下設(shè)計手冊,。在軸承內(nèi)圈外公差就能看到,，怎么選的精度' w9 c7 N% C& C! C, x
' N2 w; y" y, D" E5 O5 b& W" |
5、從動,。從動主動不一定按鍵來判斷,。在零件的周向定位里，有過盈的,�,？吹捷S承了，妥妥的從動  A  `2 R  U* a" D7 y- s9 X
5 _' O; K. {7 p  D+ C
6,、你翻下軸用擋圈的標準,，那個1.1是有公差的，0—+0.11,,�,？紤]到各零件公差，不會卡的死死的3 J+ Y4 r6 {1 ?* g% C6 o
你要是按卡的死死的設(shè)計,，加工出的話就是死死的裝不上擋圈,。
- `& y# F/ T% @你這里是卡軸承內(nèi)圈的，就是這樣用的,，沒有問題,。給軸承一個很小的游動量也是符合實際需求的
5 \. W/ l4 Z0 V( a. H' K1 g經(jīng)常我用卡簧卡齒輪、鏈輪的,。沒有問題
- m) {, m0 S0 m# N2 p* @1 v
# S5 N; {+ X/ N- p* q7,、你這個提問太長額,，大體看下，沒啥問題
) S+ @$ r3 ~, u  u; R配軸承內(nèi)外圈配合是相當重要,，也是相當考驗水平的,，我現(xiàn)在天天還因為它頭疼呢9 v1 \, Y' |  [; e+ d+ w  Y# x) F+ n9 y
設(shè)計手冊里面寫了，什么工況用什么配合,。
6 f2 C3 r( |5 f, z& A; l% F0 Y# a/ }但是,，手冊里面的精度太高了，你要是精度比它的低,，我認為那過盈量一定要往小了放; t5 `# h- e& b, W! E" ~
一是,，過盈量大了，可能會憋死軸承,。軸承不是有什么游隙么,。二，遇到加工精度不夠的情況,，你就頭疼怎么裝了# \" z- j" F+ e7 Z% C
以前,，俺都是H/h。,。,。。,。憂桑
( S/ J, e% G" `$ o+ {, `, e2 Q1 k6 \/ R3 N2 \) N
你第3個問題,，我感覺內(nèi)圈間隙太大了。接近e7,。軸承一般不這樣選，最少是g,。你翻下手冊看看
( L9 \: ~0 P7 |( Y% `0 J4 N- V  P- j$ N: y; C1 g! W
8,、20基本是這樣來的。手冊里,，軸承的樣本里面會寫,，那個臺階的最小直徑是多少。一般俺( X- i$ j( y) g, o) _, k- r( T
懶得查,，基本是加5mm這個樣子的,。
5 P' t% S0 B2 m4 j: M外圈是肯定不能干涉的，上學(xué)時候教了,，早就忘了,。
" T3 g8 E: p: u9 d0 E反正你就貼著手冊里的值取就行7 o8 o2 ^# q! v0 T

* l7 R) _; t: c不過的注意，你的20,，軸夠不夠,。假如傳力很大的話,，軸彎曲能不能過關(guān)。: g. V9 a* g  g6 _
一般,，主動的軸多大,，你這個跟它一樣就行。感覺軸太長,，不放心,，你可以加大點點。9 ]0 e# [8 w$ |
或者還不放心,，20那里多弄個臺階,，25，20,。保證沒問題,。
7 L. _+ X6 g8 }0 P# c1 g: a受力一般大家懶得算，拍腦門,，參考減速器軸徑,。
% m6 C) [6 A" z6 _6 L9 R; @! j( a2 C7 R

. [; j- U& i, g* N, D& Q6 f你的圖還有個很大的問題，
5 j" ~% y$ k  k+ `你把鏈輪的外徑作為基準了,。6 ^* j4 {, U% s. p, w  O7 Z
直徑45,，不標公差是對的9 Q1 c, q# C& u9 e$ ]! Z4 V
但是不能標注基準，雖然加工時候是卡這里的,。
; O8 u2 P2 k* t至少,，你的把另外一個35作為基準吧。
" n$ D) D' f4 C& ]
8 Z- N8 P+ Z) I這兩個軸承,，在鏈輪齒形那里的軸承受力跟另外一個事不一樣的,。
7 M7 Y' Z" s6 a4 P2 u  x  s( H: Y比較復(fù)雜，我也沒有想透,。,。。選軸承的時候,，稍微大點就行,。
: L1 \, C$ }4 ]8 k6 I; ]& }- A9 W
, q6 J2 ~8 W9 g6 {. @3 l還有在分度圓標跳動，沒有理解,。- O, ?0 `7 G1 d' V0 {3 C
一般俺對齒形都不標注的,，按標注加工就行。GB里面都寫了
  V6 R4 {7 |& @8 k! t! @! W$ |
作者: 夢寒    時間: 2017-6-11 16:47
還有軸在卡簧外面那段看著很長,，要是沒有別的作用,，弄短點
! u0 Y" j% u4 u5 t, T. {, p既然你能查到1.1，那是標準里面m9 S. w7 n! F1 \+ t0 d8 }6 [6 N
那n就能看到,。一般m+n圓整到.5或者整數(shù),。稍微比標準里長點就行,。
作者: xiaobing86203    時間: 2017-6-11 16:54
從你提問題的方式可以看出你已經(jīng)有很強的學(xué)習(xí)能力了
作者: 不是高級工程師    時間: 2017-6-12 09:07
寫這么多費心費力了。是做畢業(yè)設(shè)計嗎,？
作者: 狀態(tài)失控    時間: 2017-6-12 10:16
尺寸一般不標在隱藏線上吧,，剖一下在標唄，樓主太懶了,。
作者: caicai2011    時間: 2017-6-12 10:19
魍者歸來 發(fā)表于 2017-6-11 14:55. @1 D" x: b9 {
1.  兩個鏈輪中間的空隙的寬度設(shè)計時如何把握,？有什么要求嗎？
2 t5 l2 i2 a5 D1 u* T8 a參照機械原理,、手冊關(guān)于軸承設(shè)計的部分,。- n; C4 {' o( E+ }: i" o4 T
...
! G( m( L8 S8 t
感覺樓主是還沒畢業(yè)但是又不愿意查閱資料的伸手黨! o# e8 e: ~9 ?$ c3 O/ y& M
作者: 水水5    時間: 2017-6-12 12:50
書到用時方恨少啊~
+ I. ~! O8 i) P而今又不比從前了，以前師傅帶徒弟,，師傅走哪里徒弟跟哪里,，師傅一天到晚嘮叨個每完，每一句都是精華~
( P  @8 y0 t6 J0 J$ ~: I現(xiàn)在,，這種模式少了,，年輕人事兒多了，師傅也少了,，想找個師傅難了~
作者: 藍色格    時間: 2017-6-12 19:08
哈哈哈哈,，好多問題。
作者: 機械爬蟲NN    時間: 2017-6-13 21:50
寫這么多費心費力了,。是做畢業(yè)設(shè)計嗎,？
作者: visual_labview    時間: 2017-6-14 22:31
魍者歸來 發(fā)表于 2017-6-11 14:55
, S3 {& E' H7 M) S5 }1.  兩個鏈輪中間的空隙的寬度設(shè)計時如何把握？有什么要求嗎,？. v6 H: ~; \6 w- U
參照機械原理,、手冊關(guān)于軸承設(shè)計的部分。
2 S4 O7 O5 }5 t2 S ...

: ^# ^* F# L4 t+ x6 {9 M謝謝你詳細的回復(fù),，你最真誠' b- s- w; r) C  D7 ], [( ^




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