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機械社區(qū)

標題: 增材制造進軍主流 [打印本頁]

作者: xiaobing86203    時間: 2017-7-13 13:36
標題: 增材制造進軍主流
當前,,美國通用電器(GE)通過旗下CFM國際(合資企業(yè),,GE與法國賽峰飛機發(fā)動機公司各占股50%)為LEAP噴氣發(fā)動機生產約4000個增材燃油噴嘴,。
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這是增材制造首次運用于復雜的噴氣發(fā)動機部件,,自2016年年中以來,,在航空服務領域一直運行良好,并作為日益壯大的LEAP噴氣發(fā)動機的一部分,,為空客A320neo飛機提供動力,。
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* ?( K+ U. |$ z; x7 NGE將在2017年生產12000個此類噴嘴,,預計至2020年產量超過35000個,。在這十年結束前,將突破10萬個里程碑式產量,。4 J4 S7 Q% B* g' M8 e  n. f
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在2016年10月并購Concept Laser公司控股權后不到三個月的時間內,,GE迅速擴張其總部、員工數量和支持團隊,,并投資下一代設備和物資,,來改造Concept Laser。
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同時,,GE成為瑞典Arcam公司控股股東——該公司是電子束熔煉機器投資商,,專注金屬基增材制造運用,同時也生產高級金屬粉,。
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除打造以推進此技術為主的全球增材網絡外,,GE這家全球數字工業(yè)公司向其位于紐約的GE全球研發(fā)中心(GRC)投資了逾15億美元,用于發(fā)展制造和增材技術,。
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作為全球動力車間,,GE自然著眼于將增材技術帶出研發(fā)實驗室和設計室,使其走進主流生產線,。去年九月GE成立的GE Additive分公司更體現了這一目標,。  d, p) t# v. A, _) T) g; T4 l9 g

; p$ r4 m; t0 o  T. X$ s. {作為此新業(yè)務的首席執(zhí)行官兼副總裁、總經理,,穆罕默德·埃茨黑米先生已開展相關工作,,他將GE Additive作為一個關鍵垂直業(yè)務,更大范圍地融入GE集團,,為集團內外部門提供機器,、物資和工程咨詢服務。
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- F4 r" K% M2 s* N( A藉穆罕默德·埃茨黑米先生上個月參加GE在柏林舉行的“思想+機器”的歐洲會議的機會,,《制造商》雜志對其進行了專訪,,探討增材制造的未來。4 k+ D+ I2 B. w6 T& q6 R  S8 F

7 ]! @' n) b0 q7 c$ L# x增材制造能幫助解決以往復雜的設計和工程問題,,克服零部件的局限,,但是,,增材制造需要培養(yǎng)新型設計工程師嗎?+ h2 D. I! S' W! j; t! h
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我談論這一問題有段時間了,,答案既是肯定的又是否定的,。首先,將現有工程師培養(yǎng)成增材戰(zhàn)略師需要數個月的培訓,,而無需參加為期數年的定期學習課程,。$ j/ ^: r9 x8 ~; n

0 k. H% T* |6 ]- b3 w5 S0 v- A對于增材制造,你需要了解基礎的機械工程知識,,具備數字和電子思維,,以及掌握更廣泛的材料科學。很多工程師具備這些技能,。但是,,他們需要轉變思維,從減材轉換為增材的觀念,。
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2 H6 |* @" R8 h0 a! M2 MGE當前為LEAP噴氣發(fā)動機生產約4000個增材燃料噴嘴——圖片由GE Additive提供,。
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. k2 P( {  n& M# T, e. q3 B減材的做法是拿到一塊金屬,找到最佳工具,,從外向內畫出輪廓,,移除多余材料并完善部件。增材的做法是從內向外裁構建部件,,不需要工具,,人們就可以塑造出之前無法想象的結構。7 T$ T. O& W# t1 s5 }7 m

2 B; w9 b# V$ m7 E$ [/ |8 d: U/ ?4 }$ m我發(fā)現,,年輕工程師和設計師能打破陳規(guī),、沖破我們這代工程師所遭受的歷史偏見。千禧一代不再懼怕或懷疑新技術和工藝,,他們真正做到了無所畏懼,。我非常欣賞這點。
! t8 U9 {' ~9 d6 |: `" Y為什么增材制造廣泛應用于汽車,、航空,、醫(yī)療和能源領域(GE的核心垂直業(yè)務),而不是食品飲料或醫(yī)藥等行業(yè),?
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會有這么一天的,。增材即是增值。購買一個5000磅的飛機引擎,,你需要支付數百萬英鎊。購買一個5000磅的汽車,,需要花費數萬英鎊,。而購買一個5000磅的工具,則需要花費數千英鎊。這是不同的增值,,這是增材首先應用于高價值行業(yè)的原因,。
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比如,增材在醫(yī)療移植行業(yè)的應用正在大幅增長,。原因之一就是粗糙的表面可以帶來優(yōu)勢——這能促進細胞和組織增長,,最終給病人帶來更好的效果。
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  g8 V% q; @/ M" w" `. ^但是,,舉例來說,,噴嘴需要內部表面精整處理,需要更多時間加工成型,。然而,,該部分的最終價值遠大于髖關節(jié)置換成本。對于汽車,、航空等垂直業(yè)務,,我們只需加快速度、降低成本和改善工藝,。
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對于希望采用增材制造的企業(yè)來說,,您有何建議?
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參與進來,。了解,、嘗試、熟悉并掌控這項技術,。因為它會比人們想象中更早地打破傳統格局,,帶來變革。
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! B6 l! D' K; {) ~; M+ D作為一個有著30年從業(yè)經驗的工程師,,我覺得這項技術太神奇了,,我不用再考慮如何權衡成本、重量,、強度,、性能、耐久性和美觀,,一個小部件就能整合多項功能,,這讓人感到既驚喜又可怕,我稱之為“破壞式頓悟”,。) |# t& s. ]7 _6 u: ]' c5 Q) I0 F
增材制造在醫(yī)療應用方面大幅增長的一個原因在于其粗糙表面已成為優(yōu)勢——圖片由GE Additive提供,。% B2 q: e+ ~( \. E' L& {
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制造商面臨哪些運用障礙?, r; e. j: @7 N: b# {, `) Z6 N4 W
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首先,,采用及了解此項技術的能力,;第二,,內部技能;第三,,所占據的市場份額�,,F在這些機器沒有以前那么昂貴了,從幾十萬到高達幾百萬的價格都有,,和數控機床相差無幾,。
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! T2 Y' `# ~0 N/ M; j公司很輕松就能買一臺,有了這種科技你可以開始增材加工,,而非減材,。
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3 _( G& K/ O6 F, E+ F+ z) QGE能為企業(yè)提供全程支持。我們出售機器,,告訴客戶使用方法以及如何利用工程實力來創(chuàng)造產品,,其中包括服務與支持。用航空術語來講,,就是“從機翼到機翼”的全程服務,。" U! ]6 \, o0 _% X; K7 R5 _' B
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若一家企業(yè)找我們購買增材技術,但沒有所需資金,,我們可以通過通用資本(GE Capital)業(yè)務提供融資服務,。這項業(yè)務發(fā)展良好,自2016年12月推出以來,,融資超過2億美元,。
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您認為什么因素將繼續(xù)帶動增材革命?
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如我提到的“破壞式頓悟”,,當工程師或實業(yè)家意識到若他們不積極響應就會被淘汰時,,他們就會主動投入了。我正是經歷了這樣的一個過程,,其他很多人也是一樣,。) s; @! Q8 a6 q
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增材制造帶給您最大的驚喜是什么?% N; [) F+ u1 Z3 ~2 |2 M$ r! F2 d6 n% d

4 G& [- S+ W0 Q' @4 i6 ]5 {, N) W首先,,此項技術能創(chuàng)造先前超乎我們想象的物品,。其次,這項技術不僅將變革很多其它技術,,其自身也在不斷進步,。第三,就是與年輕工程師和設計師的互動,,他們無所畏懼,,敢于挑戰(zhàn)極限。6 M! ~- ], Y9 _0 N2 T" O% D; q6 g

2 Y4 D7 g- ^+ X" k0 Y7 g0 q& H! ~* C與下一代工程師和設計師交流,,能廣開思路,,帶來新想法,。我從他們身上所學到的遠大于他們從我身上所學到的經驗。原本2016年10月我就退休了,,我很榮幸能參與這些技術的推廣,太吸引我了,。這是一段非常有趣的經歷,。7 d) A  a7 @8 S/ Z3 k, G
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作者: 忽樂極    時間: 2017-7-13 13:50
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作者: kunshanyu    時間: 2017-7-13 14:36
3d打印嗎
作者: 只有快樂    時間: 2017-7-13 14:39
增材制造跟3D打印是同一技術的不同叫法
作者: 原本初    時間: 2017-7-13 14:40
上次不是看到一個新聞,說這個3D打印的噴嘴好像出了點問題,?不知道后來調查清楚沒
作者: 韓寒11    時間: 2017-7-13 20:47
面對越來越多的復雜零件,,增材制造是一個不錯的選擇




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