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標題: 時速四千公里的高速飛行列車,，您覺得有實現(xiàn)的可能嗎,？ [打印本頁]
作者: 淡然 時間: 2017-9-1 09:36
標題: 時速四千公里的高速飛行列車，您覺得有實現(xiàn)的可能嗎,？
本帖最后由 淡然 于 2017-9-1 09:36 編輯
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4 ?4 g% V1 ?6 G4 \! J時速四千公里的高速飛行列車,，您覺得有哪些方面的技術難點,？有實現(xiàn)的可能嗎？
未來,，乘坐中國航天科工研發(fā)的高速飛行列車,，北京到武漢可能僅需30分鐘。
8月30日,，在武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上,，中國航天科工集團公司副總經理劉石泉透露,，中國航天科工集團公司（以下簡稱“中國航天科工”）開展了“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業(yè)化,、市場化模式,，將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合，研制的新一代交通工具,，利用超導磁懸浮技術和真空管道,，致力于實現(xiàn)超音速的“近地飛行”。
據(jù)了解,，中國航天科工的“高速飛行列車”最高速度可達4000公里/小時,。而目前的民航客機的飛行時速約為900公里。
中國航天科工相關負責人透露,，高速飛行列車項目的落地將按照最大運行速度1000公里/小時,、2000公里/小時、4000公里/小時三步走戰(zhàn)略逐步實現(xiàn)：第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區(qū)域性城際飛行列車交通網,，第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網,，第三步通過4000公里/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網，最終形成一張繼航天,、高鐵,、核電之后的中國新名片。
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作者: 安瀾01 時間: 2017-9-1 09:40
速度肯定是可以實現(xiàn)的,，關鍵是成本和效益的問題
作者: lose2836 時間: 2017-9-1 09:45
感覺又是圈錢的,，除非帶頭人立下軍令狀，造不出來,，全部槍斃,。另外家屬限制出境，向境外匯款等,。否則,，也就呵呵。不否定中國人的智慧,，但是懷疑中國人的信念,，尤其在金錢面前。
作者: wxg263 時間: 2017-9-1 09:47
實現(xiàn)了我還是買到回家的車票,， 還是吃著地溝油 還是會吃到各種毒食品
作者: 林一丿 時間: 2017-9-1 10:49
就算實現(xiàn)了,，一趟車能做幾個人？一般人坐得起嗎,？
作者: 林一丿 時間: 2017-9-1 10:49
就算實現(xiàn)了,，一趟車能做幾個人？一般人坐得起嗎？
作者: 所羅門_x 時間: 2017-9-1 10:57
沒有可能,！當初的和諧號不是號稱320公里嗎,？實際運營最高才260左右，還是好的地段,，正常也就120-200,。* @0 V' Y% j2 J2 P% x
我的車碼表還標到200呢，油門踩到郵箱里也就130,，還有的70哪去了,？是路不好還是企業(yè)造假？
7 o+ ?% h0 C- F/ @這事不靠譜,，4000km什么概念,？f1賽車才400km一般人都承受不了這個沖擊。一個故障發(fā)生這列車就像導彈打出去的效果,。
作者: 華子324 時間: 2017-9-1 11:18
我覺得就是吹牛逼的 這列車人能坐么 敢坐么
作者: chenxin_98 時間: 2017-9-1 11:26
4000km/h 只是個小目標，下一個目標是要開著車去月球
作者: 面壁深功 時間: 2017-9-1 11:39
緊急制動是難點吧
作者: lgliang_429 時間: 2017-9-1 11:48
下個目標超光速,，瞬間驅動,，白洞，黑洞,，蟲洞......
作者: 華2017 時間: 2017-9-1 12:25
我個人覺得,，這技術應該歸類于管道+軌道+直線電機驅動運輸領域。載人暫不敢肯定,，如果是運輸貨物倒是可以的,。: Q; D* R' e x
高速懸浮式管道運輸線，原理應該與航母上的電磁彈射相同,，只是用于運輸行業(yè)而已,。
作者: 比特工具 時間: 2017-9-1 13:13
可能是數(shù)字太驚人了，所以絕大多數(shù)人都覺得不可能實現(xiàn),。不過我看還是讓事實說話比較好,。做一個幾百米的小尺寸模型化不了多少錢吧？如果模型能上每小時千公里,，那基本就沒問題了,。想當初噴氣式發(fā)動機發(fā)明的時候，世人也沒幾個這東西能用,。
作者: toafy 時間: 2017-9-1 13:40
如果是點對點長距離運輸,，Z字頭
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5 T1 \% {: C" X7 V, j" J4 N9 O. ]在解決了技術上的難題之后，或許還有可能* p0 P: @: }& O+ g
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否則,，這么高的時速,，應用于普通客運
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) g+ ~2 w4 O, {" \基本就是笑話. X% e' d$ c5 F2 T/ n
$ n2 W! c* g( d( G6 F頻繁的加減速，導致高速根本用不上
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, p- y7 |2 ?% u4 a Z7 g在城市距離較近的地段，6 p2 \1 m. j5 b" _) o
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很可能常常出現(xiàn)還沒有加速到最大速度就得減速1 f+ k3 g0 I9 K& K# g
' Q" J* z* X8 {要不就得駛過站了- `) e" H# ^2 Y5 [2 D: \% e
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作者: liheng538 時間: 2017-9-1 14:32
2個點,，1是成本問題,，載客量少，軌道固定,，整個軌道密封性如何保證,，2是安全，突發(fā)意外如何處置,，緊急時如何制動,，如何保證乘客安全
作者: 未來第一站 時間: 2017-9-1 15:21
從中國最東到西也就5000公里，別不小心過界了,，到了印度,。
作者: 只有快樂 時間: 2017-9-1 15:44
這種速度下不太認為會使用彎道，也就是理論上可以從北京到上海做一個直線度很高的隧道,，然后全封閉,，然后去實現(xiàn)
作者: 煙雨迷蒙 時間: 2017-9-1 15:59
看看就好，認真就輸了
作者: 淡然 時間: 2017-9-1 17:46
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作者: 韓寒11 時間: 2017-9-1 22:37
就算速度可以實現(xiàn),，但是人類的身體構造可以接受那么高的速度嗎
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