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標(biāo)題: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教） [打印本頁]
作者: 黃河湃 時(shí)間: 2007-8-2 14:28
標(biāo)題: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
鍛軸,，外形尺寸φ520×1200,，材質(zhì)40Cr ，鍛造粗車后經(jīng)超聲波探傷合格，而熱處理后鍛軸表面出現(xiàn)大面積的裂紋,。
6 t( P5 n! E( X; h
請(qǐng)教各位大俠，產(chǎn)生裂紋的原因有那些,，如何確認(rèn)是什么原因產(chǎn)生的裂紋,？
1 Z0 x( ~1 n' H- n2 b
見附照片！
作者: 黃河湃 時(shí)間: 2007-8-2 15:28
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
三腳貓大俠在嗎,？能否幫助解答一下,！
作者: 三腳貓 時(shí)間: 2007-8-2 16:32
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
請(qǐng)把
. T* ^ G0 n$ K: ^- |$ J鍛造工藝、機(jī)加工工藝,、熱處理工藝
! C; Q* v! d3 |0 l) }# @( G傳上來
作者: 黃河湃 時(shí)間: 2007-8-2 16:53
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
回三腳貓大俠,，此件為外協(xié)件，他們現(xiàn)都不愿提供工藝文件,，但,，不知到底是那個(gè)環(huán)節(jié)出問題了？
作者: 憨老馬 時(shí)間: 2007-8-2 17:02
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
黃河湃網(wǎng)友好,，鍛件材料一般在表層2mm左右一定是會(huì)有裂痕的,，以前老師教的時(shí)候是這樣說，我們?cè)陂L期使用鍛件時(shí)都差不多是這樣,，我們都會(huì)預(yù)留余量,，把表面層切削掉的。您粗車的深度多少呢,？
作者: 黃河湃 時(shí)間: 2007-8-2 17:18
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
回老馬,，此鍛軸粗車量單邊10～15mm，粗車后探傷合格,，現(xiàn)單邊有3～4mm加工余量,。
作者: 憨老馬 時(shí)間: 2007-8-2 17:50
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
那足夠了，我個(gè)人認(rèn)為問題還是在鍛造工序那里,，傳兩頁資料,，看對(duì)你有否幫助。
作者: 黃河湃 時(shí)間: 2007-8-2 18:06
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
感謝老馬,！3 @8 F/ M; r! Y3 R
那是鍛造的延遲裂紋嗎,？如果是鍛造的問題,，那粗車后應(yīng)該能夠看到的，是吧,？9 b& M _$ d& w! H
鍛造后取樣做過力學(xué)性能試驗(yàn)的,，是符合要求的。
L" E/ R% x; m' w/ c現(xiàn)在就是沒有將熱處理過程的曲線圖拿到,。
作者: rxinsl 時(shí)間: 2007-8-2 19:20
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
有難度....
作者: 三腳貓 時(shí)間: 2007-8-5 23:00
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
, J. t- x) C Y5 Z( a鍛件用原材料(現(xiàn)指軋材)不能有;發(fā)裂,、折迭(夾縫)刮傷、非金屬雜質(zhì),、百點(diǎn)等缺陷,。8 a/ S) V D3 | t V) e. S
從終鍛溫度冷卻時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力;溫度、組織和殘余應(yīng)力,當(dāng)這三種應(yīng)力疊加超過鋼材的強(qiáng)度極限時(shí),會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部內(nèi)裂,、表層外裂,。鍛好的鍛件不能隨意冷卻(40Cr采用快速空冷),
8 j7 z D! E) }6 a1 T鍛件中不允許存在白點(diǎn)(一種極細(xì)的脆性裂紋),產(chǎn)生白點(diǎn)的鍛件必須報(bào)廢.大型鍛件可根據(jù)白點(diǎn)敏感性程度選擇適當(dāng)?shù)腻懞鬅崽幚矸椒ǚ乐拱c(diǎn)的形成2 A4 Y l" E9 i* x S* l4 L
鍛后熱處理; 退火、正火,、調(diào)質(zhì)
0 Z2 g' z% K3 Y* T' L8 ^. m9 Y: g1 e& i7 }' o" W
"鍛造粗車后經(jīng)超聲波探傷合格"鍛造方面應(yīng)該沒問題,就不多寫了,。
+ }( T8 o' w+ h( f$ Y
1 ? f5 l _! B40Cr屬于低淬透性調(diào)質(zhì)鋼
; J& U) W6 }0 X9 V選擇較高的淬火加熱溫度,水淬;或鹽浴加熱,油淬,5 Z7 P4 i, m( Z. P
淬火后應(yīng)抽檢硬度,以確定回溫度,(4h之內(nèi))應(yīng)及時(shí)回火.
0 _# q% G$ R* o: O8 u0 O% S' H9 F$ p7 Y$ ~* P. s! S
從樓主所示照片和所述問題,判斷是熱處理淬火裂紋(縱向、橫向,、網(wǎng)狀,、剝離)
: k) }- H2 ~, R" \1 N屬于網(wǎng)狀裂紋,產(chǎn)生原因估計(jì)是粗車時(shí)外表留有黑疤(脫碳層)引起的(不能算熱處理引起的).% @1 G# E; }/ R" ]
5 a5 L4 V4 [' S網(wǎng)狀裂紋--是一種表面裂紋,其深度較淺,一般在0.01-1.5mm左右。裂紋走向具有任意方向性,與工件的外形無關(guān),許多裂紋相互聯(lián)接構(gòu)成網(wǎng)狀,。裂紋分布面積較大,。當(dāng)裂紋變深時(shí),網(wǎng)狀逐漸消失;當(dāng)達(dá)到1mm以上時(shí),就變成任意走向的或縱向分布的少數(shù)條紋了。1 H' }; S6 g! i3 h4 H
主要是表面脫碳引起的.表面脫碳層淬火后,內(nèi)層馬氏體含量比表層高,這樣表層形成的馬氏體與內(nèi)部的馬氏體體積差大,使表面造成很大的多向拉應(yīng)力,。
, T. q* u( m! s$ Z! u2 W+ }& Z3 |4 m; O0 t
裂紋尺寸達(dá)到臨界裂紋長度,裂紋將失穩(wěn)擴(kuò)展,成為可發(fā)展裂紋,造成宏觀的完整破壞,呈現(xiàn)脆性斷裂.
/ k# P$ u: T, f2 ]( O0 Y+ @' ]另一類,由于萌生裂紋尺寸一般小于臨界裂紋長度,因?yàn)閼?yīng)力場的變化及裂紋擴(kuò)展阻力的變化等復(fù)雜因素的綜合影響,使得裂紋難以繼續(xù)擴(kuò)展,裂紋存在于工件上,并未形成宏觀的斷裂,。
; O" U2 f9 q) O+ ^5 `* v6 K7 v, F
, A$ ?6 R5 ^) c3 }: h8 z% l( m2 e+ m/ p( ?9 @6樓;從料料方面分析
/ K1 D( | z7 S* L4 ]& v3 h! h9 y+ T粗車單邊余量10-15mm,應(yīng)不可能再留有黑疤,
5 b; z- I3 j- l% L那么有可能是鋼件的非金屬夾雜物、偏析,、碳化物引起的,。$ E$ d7 o- Y& h' z# p
4 o/ M6 @% w0 a1 X2 I/ n* [
因沒看到鍛造工藝、機(jī)加工工藝,、熱處理工藝,就很難分析那方面因素引起的% p; p) ~, O* F* Q. K
1鍛后退火是否規(guī)范
' k5 b' t! `7 u& x2調(diào)質(zhì)鋼的硬度HB是否用淬火鋼的硬度HRC9 z; w* R& v8 P. S- H/ ~3 u2 D7 w
3熱處理規(guī)范(加熱溫度,保溫時(shí)間,冷卻方式)% _6 }1 s, c2 @7 q+ q9 n( x1 i
6 q( t- _, U2 @' i同意5樓
0 c- E; a" r" C" I估計(jì)網(wǎng)狀裂紋對(duì)此零件性能影響不大,樓主可評(píng)估下再確定,。
3 j# ~ r/ y' e a* s+ {網(wǎng)狀裂紋一般都可車削掉. i. Y& Z0 W. [6 `" q& n6 X
曾處理過;網(wǎng)狀裂紋太深車削后還留有條絞,角向磨光機(jī)倒坡口,焊接,再車削修光。3 w& s' O& K9 v
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作者: yubinkaxina 時(shí)間: 2007-8-6 10:42
標(biāo)題: Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
40Cr 你怎么樣熱處理的,？ 以前我們處理不當(dāng)也產(chǎn)生過這樣的情況! U1 Y- r2 A) O | b( H, W) c3 a
作者: 黃河湃 時(shí)間: 2007-10-11 09:37
此鍛件經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)測試分析后的結(jié)果如下,供各位參考:$ a. p8 g; F1 B% |' x( g
裂紋兩側(cè)及周圍沒有脫碳現(xiàn)象,證明材質(zhì)存在疏松及孔洞冶金缺陷,在材料淬火的過程中由于淬火應(yīng)力及組織應(yīng)力的作用下在疏松及孔洞部位導(dǎo)致擴(kuò)展裂紋.
作者: 三腳貓 時(shí)間: 2007-10-11 13:15
這樣說鍛件,熱處理都沒毛病,是材質(zhì)問題?
4 ^, M# I, k2 {: F; w) k6 [% L材料供應(yīng)商會(huì)說;"材質(zhì)存在疏松及孔洞冶金缺陷"是不可避免的6 z$ n/ c( Q2 _! d3 M9 x
那么這個(gè)零件的質(zhì)量是很難保證的,靠運(yùn)氣. i( {( s7 r0 c! a- Z( U
我認(rèn)為鍛件,熱處理存在的問題可能性大/ v- }' {. T+ w& H5 b/ ~) w
此鍛件的毛坯料肯定也是個(gè)鍛打圓鋼,后又再鍛打,疏松及孔洞缺陷已大大減少了.同時(shí)機(jī)械性能也大為提高.
5 A1 y7 ]2 E. o% B1樓已說,大面積有表面裂紋,說明了是熱處理脫碳造成的
' S2 X& ^7 X4 m" Y. e9 L" _8 m2 D3 K$ q2 t5 z; @9 Z
建議鍛后正火,取消調(diào)質(zhì)處理
& x7 n1 x/ u' i; g+ w' \7 V5 s; {" Q4 R+ F- U
與中小型鍛件相比,大型鍛件具有以下特點(diǎn)4 n% c8 |* z9 r+ t' m
1化學(xué)成分不均勻性與多種冶金缺陷的存在7 y0 D: N! X& E- N" Y/ x
2晶粒粗大而且很不均勻
: }, p7 E# U8 F& C/ t3較多的氣體與夾雜物5 U2 S, t0 b" J+ i3 o$ q
4較大的鍛造應(yīng)力和熱處理應(yīng)力
1 _7 ~6 f' _" e4 v, e6 M9 R0 L' ~9 p# Z1 @3 ?9 \3 [
對(duì)于某些碳素鋼和低碳合金鋼的大型鍛件最終熱處理是正火或回火9 p `# V a( C$ L" w
( J4 x, m5 t) b9 i% e) ?( ?
大型鍛件淬火或正火溫度應(yīng)取規(guī)定溫度的上限,用雙介質(zhì)淬火
作者: 三腳貓 時(shí)間: 2007-10-12 22:00
回4樓/ N9 h* {: Y" x: k3 y7 [
Re: 鍛件熱處理后表面產(chǎn)生裂紋的原因（請(qǐng)教）
7 G' {0 m7 @ f( P& g1 }" X8 r回三腳貓大俠,，此件為外協(xié)件，他們現(xiàn)都不愿提供工藝文件,，但，不知到底是那個(gè)環(huán)節(jié)出問題了,？
/ W! B( D2 Y3 Y+ q/ |/ C
- D0 X5 ^2 C1 ?; E. {: c! }在設(shè)計(jì)與工藝版塊( K# x) H* w0 M( a: r, i2 U
我由惑而發(fā)了"細(xì)節(jié)決定成敗"的帖子,不妨去看下0 ?7 A4 i' A# R
http://bbs.cmiw.cn/frame.php?fra ... tp%3A//bbs.cmiw.cn/
作者: 于海深 時(shí)間: 2007-10-13 12:57
熱處理裂紋與空洞無關(guān),假設(shè)工件本來就有加工的空洞那么就應(yīng)該全列了嗎?
作者: 于海深 時(shí)間: 2007-10-13 12:59
只能是熱處理工藝與工件不符.
作者: 三腳貓 時(shí)間: 2007-10-14 12:12
回12樓- U5 T' P$ G' G8 q/ H
有件事使我對(duì)"權(quán)威機(jī)構(gòu)測試分析"只相信80％% [# Y. O7 W9 B$ \7 t
我任責(zé)的前一個(gè)單位,精鑄分廠為外單位澆鑄鑄鐵零件,對(duì)方要求有材質(zhì)的檢驗(yàn)報(bào)告,
# w6 \7 ?) K5 r& A+ P拿到省級(jí)單位做檢測,說是不合格,。1 Y; ~. w" S3 g7 j- r' Y( N2 q
/ n1 l! A3 b& z$ ?6 t車間主任(做過翻砂鑄造,后讀書鑄造專業(yè))說不可能的,% o; B0 [0 Q. T9 D- R. s5 Q
問"是怎么取樣的"答"用鉆頭鉆,取的是材料表面的料"
% a9 x$ R+ l1 R" q/ e. R錯(cuò)�,。�(yīng)取零件內(nèi)部的材料,表層有白口成份不可取,。7 @, L V5 \8 V7 ~& I. a- S
后檢測合格�,。�
8 R" P/ ~3 k( Y, Q3 V. I! @1 V& \, y7 ~# A
看,方法是對(duì)的,細(xì)節(jié)錯(cuò)了,結(jié)果不一樣,。
0 u+ U- Q- v3 @) L3 l8 C如果說太相信權(quán)威機(jī)構(gòu),或者說這位車間主任也不怎么懂,那么結(jié)果會(huì)怎么樣呢,？？0 b$ Y* d6 T$ V/ Q# w" M1 T
2 e3 B" B( N5 W一般檢測單位只出最終結(jié)果報(bào)告的,不出原因分折,、改進(jìn)措施等,，這是行規(guī),要不然會(huì)引火燒身的。
6 d1 Y ?4 Q5 @) `; d( p% O$ E2 O曾為乙方制造設(shè)備,聘請(qǐng)第三方監(jiān)造,監(jiān)造合同明確寫明"只判斷質(zhì)量是否合格,不出原因分折,、改進(jìn)措施等",監(jiān)造不是全能的,樣樣都懂又很精,當(dāng)監(jiān)造分析不出原因提不出改進(jìn)措施時(shí),豈不成了不可能完成的任務(wù)呢,？？或者說聽監(jiān)造的意見改了,質(zhì)量還是不合格,該怎么辦,？,？
( O# P3 `( Y1 v/ X6 N. F* @" V; F2 R% W# a {: M- m
因沒看到鍛造、熱處理工藝,無法再細(xì)仔分析,5 j! R0 ^8 Z) R0 t# k: ?
又不是搞這個(gè)專業(yè)的,就不能很果斷地指出是那個(gè)關(guān)節(jié)出問題,# e- M$ ~# i5 g1 T
- f/ G. S; S& {0 V9 j
哆唆了這么多,還沒說到點(diǎn)子上.很苦惱,。學(xué)無止境�,。�,！
作者: 三腳貓 時(shí)間: 2007-10-18 11:49
對(duì)于一噸以上的某些碳素工具鋼,、軸承鋼、高合金鋼等鋼錠,要采用預(yù)熱,、升溫,、在鍛造溫度下保溫三個(gè)階段來加熱。1 o, s) l4 ]8 F; ?
: i/ R: m0 A" F7 k3 ~+ @( I
鍛好的鍛件不能隨意冷卻.
4 h5 Q! p& Y" X( X1 r/ Y! P1含碳量較高的鋼,在700C以下不能快冷;高碳,、高合金鋼鍛后應(yīng)埋入石灰或砂中緩慢冷卻,因?yàn)樗麄儗?dǎo)熱性和塑性都很差,空冷,結(jié)果會(huì)使鍛件內(nèi)外層溫度相差太大,產(chǎn)生很大的內(nèi)立力,使鋼材開裂,。1 l. F5 v5 e( ~2 L
2中小型碳鋼和低合金鋼鍛件,采用快速空冷;
6 W% o+ x. F& n6 v! S2 r( h3而上述所有鍛件,均應(yīng)盡量避免中速冷卻。
作者: 黃河湃 時(shí)間: 2007-10-22 09:15
有些時(shí)間沒有來看了,，非常感謝三角貓大俠及各位的認(rèn)真,，細(xì)致，專業(yè)的答復(fù),。
" a3 ^6 |4 k" f) o3 R9 H從中也讓我感到了專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確性和權(quán)威性,，由于我也沒有看到其鍛造工藝和熱處理工藝，無法提供更加有利的依據(jù),，但還是比較贊同三角貓大俠的觀點(diǎn),！
作者: 涵夏 時(shí)間: 2008-3-9 23:29
鍛件熱處理前應(yīng)車削加工，去除鍛件脫碳層和表面缺陷,，
作者: 卓哲 時(shí)間: 2008-3-10 05:56
在設(shè)計(jì)與工藝版塊; ^% ~! p# p g. W1 h! B3 }; x
我由惑而發(fā)了"細(xì)節(jié)決定成敗"的帖子,不妨去看下( T2 G3 M* w1 O' Y
http://bbs.cmiw.cn/frame.php?fra ... tp%3A//bbs.cmiw.cn/0 s- V. R6 |- B9 E0 B+ K% F
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
, W' y0 _$ n4 i) e前輩,，這鏈接怎么是到主頁去的,，，
作者: 三腳貓 時(shí)間: 2008-3-11 16:54
細(xì)節(jié)決定成敗6 P8 F/ p) v. b" P
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... B%C8%FD%BD%C5%C3%A8" K5 P2 J+ l3 L! P. D
/ M, T# I' ]2 v0 u' q0 ]8 e樓主的質(zhì)量原因是否已找出,？
作者: 悲情俠客 時(shí)間: 2008-3-11 20:27
標(biāo)題: 樓主反映的問題跟我近日碰到的很相似
看來這種問題還是很普遍的
# q2 [% q4 s, X9 X
" `0 y: L3 Y7 D0 f9 l: o我們也是買的40Cr,，300口徑圓鋼，回來后先粗車,，然后外包熱處理,，然后回來精車，精車后有裂紋,，比較雜亂,，裂紋深度從2mm-5mm不等，長度則是5mm-15mm不等,，主要是在內(nèi)壁,，以及底部加工端面上
6 l/ ?, t$ ]- `' o; P/ T* q! M! `; W6 c1 x* e
我們先拿到研究所對(duì)裂紋樣件進(jìn)行分析，結(jié)果是金相組織OK,，夾雜物等級(jí)低,，應(yīng)該不是夾雜物引起，但是裂紋靠表面部位有脫碳,，中部和尾部則沒有發(fā)現(xiàn)脫碳: a' {$ {0 |+ V
0 g9 R) j; a! T/ ^7 o5 d
根據(jù)脫碳,，跟供應(yīng)商交涉，然后供應(yīng)商進(jìn)行探傷,，部分圓鋼存在中部疏松,，但供應(yīng)商認(rèn)為這種疏松屬于正常，應(yīng)該還是熱處理過程有問題
& E( V8 C% Y" F# o1 I( ~! I8 S' W- n7 I( S
這個(gè)問題搞的我頭疼,。希望在這里能請(qǐng)大家?guī)椭鷮ふ腋?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者: hfboy 時(shí)間: 2008-4-12 14:51
圖片看不清,，如果是細(xì)小網(wǎng)紋，是表面脫碳,。如果縱向長裂紋,，有可能是水中冷卻時(shí)間太長。
作者: vedbox 時(shí)間: 2010-10-9 10:47
學(xué)習(xí)了,。謝謝各位,。
/ |0 }* B' z; u
( Z; l) s1 Y# J7 J。
作者: yxp 時(shí)間: 2011-1-5 09:26
我們的一些鍛件內(nèi)孔處出現(xiàn)了裂紋,，不清楚什么原因,。
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