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標題: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達組成的閉式系統(tǒng)---[求助] [打印本頁]

作者: songrongxun 時間: 2007-8-18 13:40
標題: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達組成的閉式系統(tǒng)---[求助]

各位大俠，金楓前輩您好：

我公司生產工程機械,，現(xiàn)有一類機子行走系統(tǒng)采用Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達組成的閉式系統(tǒng),，泵為薩奧90系列,，

排量55ml/r.泵控制方式為電氣控制（用比例電磁閥控制伺服閥從而控制泵排量）,，最小控制電流0.8mA.高壓溢流閥設定值320bar.有幾臺機子在試車過程出現(xiàn)問題.

1.比例電磁閥處在中位(未給電信號)行走馬達有前進現(xiàn)象.起初懷疑電氣上有問題,將電磁閥插座拔下仍出現(xiàn)前進現(xiàn)象.所以排除電氣有故障.按原理分析若無電信號比例電磁閥不應動作,伺服閥也不應動作,泵排量應該為0,馬達也不動作.但無電信號泵卻有排量(因馬達在轉).懷疑伺服閥找不到機械中位.這種現(xiàn)象不至一臺機子有,好幾臺都有.為此事薩奧(上海)公司跑了四五趟,只是懷疑伺服閥可能有問題,但卻拿不出一個可行性解決問題的辦法.到目前問題依舊.

望前輩幫著分析一下究竟是哪兒的問題. 謝謝!

作者: sermy 時間: 2007-8-19 09:57
標題: Re: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達組成的閉式系統(tǒng)---[求助]

樓上的沒有搞清楚Sauer90泵的電比例控制的工作原理,，他們的泵沒有比例電磁鐵的,，而是噴嘴擋板式的先導伺服閥原理,。

根據(jù)樓主的描述,，個人認為是你們機器調試時對系統(tǒng)油液清潔度控制不好，導致伺服閥的被污染,，從而引起先導閥不在中位,，所以才會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

相比較而言,，伺服閥原理的閉式泵對油液污染的要比比例電磁鐵原理的敏感些,。

作者: songrongxun 時間: 2007-8-20 11:55
標題: Re: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達組成的閉式系統(tǒng)---[求助]
謝謝二樓，可能是我理解錯誤,。不過油液污染的可能性不大,，因為不可能幾臺機子都污染吧！

作者: sunghow 時間: 2007-9-2 16:52
標題: Re: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達組成的閉式系統(tǒng)---[求助]
伺服閥的零偏不為零很正常啊,，

作者: 貝貝 時間: 2007-9-2 21:49
標題: Re: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達組成的閉式系統(tǒng)---[求助]
樓主是哪里的,？噴嘴擋板式的先導伺服閥不可能做得結構完全對稱，再加上其他因素導致出現(xiàn)的零偏,，因此應該是增加偏置電流消除0偏的,。還有泵的斜盤傾角也可能存在一些因素導致他不在0度角。這個問題比較難,，可以把原理圖發(fā)到我的郵箱幫你仔細分析,。[email protected]

作者: msl-1001 時間: 2007-10-7 19:44
我用了幾年薩奧丹佛斯的產品了，很好啊,，沒出現(xiàn)過類似問題,，你測一下伺服油缸的壓力，和手柄的左右擺動時的電流,，看一下是否符合要求,，可以把原理圖發(fā)到我的郵箱分析一下，[email protected]最好把你的使用狀況敘述的詳細些

作者: 旗手 時間: 2007-10-8 19:26
不知樓主問題解決了沒有,？希望繼續(xù)討論,。

作者: jaky168 時間: 2007-11-19 18:16
變量泵理論上是零排量，但實際總存在最小排量的,。提醒�,。」烙嬍潜壤y的零位漂移了

作者: chenyu314 時間: 2007-11-21 12:28
噴嘴擋板先導級的抗污染能力還是比較強的

作者: 老液壓工 時間: 2007-12-5 23:28
標題: SAUER泵的中點是可以現(xiàn)場調的,。
SAUER泵的變量機構采用杠桿式位置反饋原理,，如果伺服閥那頭偏了,，只要把變量缸那頭調得一樣偏就正過來了。
我們這兒有SAUER北方維修中心,，他們經常調,，連SAUER的主要服務工程師都是我們這兒過去的。
不過,，如果想調伺服閥那頭的話（調變量缸這頭的調量有限,，如果伺服閥那頭偏太多了就調不過來了），只能上實驗臺,。

作者: huangwubo 時間: 2009-7-3 12:17
不知道你們的行走系統(tǒng)帶剎車沒,變量泵一般做不到理論零.如果有剎車的話就應該就不會自己走了

作者: 紫劍狂風 時間: 2009-7-3 21:05
這個系統(tǒng) 不加剎車的話,，本身在外力作用下是會動的，但是我想設計車輛的不會不設計手剎和行車制動的,。沒看完全原理圖不好分析,。我做過一個運梁車也是用的薩奧的90泵配51馬達，自己這邊試了沒問題,，可惜對方不知道什么原因沒拿東西去,，真郁悶想現(xiàn)場調試都沒機會。

作者: ahexuguang 時間: 2011-6-14 22:46
樓主的問題解決了嗎,，估計要上實驗臺啦

作者: 浪漫滿屋 時間: 2011-6-15 19:56
期待中,。。,。,。。

作者: sdlqwnu 時間: 2011-6-15 21:31
這個我覺得就是它的變量缸沒在中位吧
公司用的力士樂的閉式泵在安裝后試車,，不踩腳踏板的情況下有的馬達會自己緩慢的轉,，只要把泵的變量缸行程調節(jié)螺絲調下就好了

作者: 鑄劍斬峰 時間: 2012-5-30 23:36
應該是上海生產的產品，你可以給我郵箱發(fā)份資料,，我這邊有這個系列產品,，意大利系統(tǒng)

作者: zilonglanbing 時間: 2012-5-31 10:43
能不能發(fā)個原理圖上來，學習學習,！

作者: 矢量發(fā)動機 時間: 2012-5-31 20:46
強烈請求樓主發(fā)個原理圖來共同分析一下,，我也是做工程機械的，薩奧90在我們的系統(tǒng)上運用的很多,，完全的機械零位是不存在的,，總會有一定的排量，只是這個排量能不能被抵消控制,，這個就是調整的問題了,。

作者: xwjyjs 時間: 2012-6-2 19:24
機械、先導中位其中有一個出問題了,，SAUER的東西不耐臟,，

作者: maizim6ff 時間: 2014-1-10 09:25

老液壓工發(fā)表于 2007-12-5 23:28 * O& g j0 ~: F& ^; P: X- p) {$ Q
SAUER泵的變量機構采用杠桿式位置反饋原理，如果伺服閥那頭偏了,，只要把變量缸那頭調得一樣偏就正過來了,。$ H3 U9 ?: i; R) U" F' L0 P* m) M
...

你好，請問你說的薩奧的北方維修中心是哪,？

作者: 黃春華 時間: 2014-10-30 20:59

songrongxun 發(fā)表于 2007-8-20 11:55 & C h2 C# Q* p6 `% `3 a& I
謝謝二樓,，可能是我理解錯誤。不過油液污染的可能性不大,，因為不可能幾臺機子都污染吧,！

是不是同一批次的
很有可能是清潔度沒到要求

作者: 孫冰巖 時間: 2015-3-11 20:16
學習了，受益匪淺,！

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