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標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理 [打印本頁(yè)]
作者: rexroth 時(shí)間: 2007-9-7 16:53
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
20世紀(jì)70年代以來,,盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)有了新的飛躍,。伴隨著激光,、計(jì)算機(jī)以及自動(dòng)控制等技術(shù)的發(fā)展成熟,,激光導(dǎo)向系統(tǒng)在盾構(gòu)機(jī)中逐漸得到成功運(yùn)用,、發(fā)展和完善,。激光導(dǎo)向系統(tǒng),,使得盾構(gòu)法施工極大地提高了準(zhǔn)確性,、可靠性和自動(dòng)化程度,,從而被廣泛應(yīng)用于鐵路、公路,、市政,、油氣等專業(yè)領(lǐng)域,。
/ e# @9 M5 ?4 F/ p/ J& q 全面理解激光導(dǎo)向系統(tǒng)的原理,有助于工程技術(shù)人員在地鐵的盾構(gòu)施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,,解決問題,,保證隧道的正確掘進(jìn)和最后貫通;有助于國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)研制工作的開展,。
3 E- ^; B" @! \' r7 D1 S1 盾構(gòu)機(jī)和激光導(dǎo)向系統(tǒng)的組成
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1.1 盾構(gòu)機(jī)的組成
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盾構(gòu)機(jī)按推力方式可分為網(wǎng)格式,、壓氣式、插板式以及土壓式和水壓式,;按形狀劃分,,除典型的矩形、單圓筒形外,,近年來又出現(xiàn)了雙圓,、三圓及多圓等異構(gòu)形。它們的組成有一定差異,。其中,,土壓式單圓盾構(gòu)機(jī)在我國(guó)應(yīng)用比較普遍。它主要由盾體(含刀盤等),、管片拼裝機(jī),、排土機(jī)構(gòu)、后配套設(shè)備,、電氣設(shè)備,、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、SLS-T激光導(dǎo)向系統(tǒng)及其他輔助設(shè)備組成,。
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1.2 激光導(dǎo)向系統(tǒng)的組成
! F* I0 P9 \7 X: f8 z 激光導(dǎo)向系統(tǒng)是綜合運(yùn)用測(cè)繪技術(shù),、激光傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及機(jī)械電子等技術(shù)指導(dǎo)盾構(gòu)隧道施工的有機(jī)體系,。其組成(見圖1:激光全站儀(激光發(fā)射源和角度,、距離及坐標(biāo)量測(cè)設(shè)備)和黃盒子(信號(hào)傳輸和供電裝置);激光接收靶(ELS Target,,內(nèi)置光柵和兩把豎向測(cè)角儀),、棱鏡(ELS Prism)和定向點(diǎn)(Reference Target);盾構(gòu)機(jī)主控室(TBM Control Cabin):由程控計(jì)算機(jī)(預(yù)裝隧道掘進(jìn)軟件,,具有顯示和操作面板),、控制盒、網(wǎng)絡(luò)傳輸Modem和可編程邏輯控制器(PLC)四部分組成,;油缸桿伸長(zhǎng)量測(cè)量(Extension Measurement)裝置等,。其中,隧道掘進(jìn)軟件是盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)的核心。
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2 激光導(dǎo)向系統(tǒng)和盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量在盾構(gòu)施工中的地位和作用
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地鐵盾構(gòu)法施工過程如圖3所示,。在隧道掘進(jìn)模式下,,激光導(dǎo)向系統(tǒng)是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)狀態(tài),保持盾構(gòu)機(jī)沿設(shè)計(jì)隧道軸線前進(jìn)的工具之一,。在整個(gè)盾構(gòu)施工過程中,,激光導(dǎo)向系統(tǒng)起著極其重要的作用:
$ M5 O; k# x- Z2 d(1)在顯示面板上動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)軸線相對(duì)于隧道設(shè)計(jì)軸線的準(zhǔn)確位置,,報(bào)告掘進(jìn)狀態(tài)(見圖2),;并在一定模式下,自動(dòng)調(diào)整或指導(dǎo)操作者人工調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的姿態(tài),,使盾構(gòu)機(jī)沿接近隧道設(shè)計(jì)軸線掘進(jìn),。
(2)獲取各環(huán)掘進(jìn)姿態(tài)及最前端已裝環(huán)片狀態(tài),指導(dǎo)環(huán)片安裝,。
; u. m) I& z( J(3)通過標(biāo)準(zhǔn)的隧道設(shè)計(jì)幾何元素自動(dòng)計(jì)算隧道的理論軸線坐標(biāo),。
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(4)和地面電腦相連,對(duì)盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,。
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從盾構(gòu)施工基本過程(圖3)可以看出,,激光導(dǎo)向系統(tǒng)不能夠獨(dú)立完成導(dǎo)向任務(wù),在盾構(gòu)機(jī)始發(fā),、該系統(tǒng)啟用之前,,還需要做一些輔助工作:首先,激光全站儀首次設(shè)站點(diǎn)及其定向點(diǎn)坐標(biāo),,需用人工測(cè)定,。其次必須使用人工測(cè)量的方法,對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)初值進(jìn)行精確測(cè)定,,以便于對(duì)激光導(dǎo)向系統(tǒng)中有關(guān)初始參數(shù)(如激光標(biāo)靶上棱鏡的坐標(biāo),,內(nèi)部的光柵初始位置及兩豎角測(cè)量?jī)x初值等)進(jìn)行配置。
) }! |- M0 k% C; a; m0 X 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)是指盾構(gòu)機(jī)前端刀盤中心(以下簡(jiǎn)稱“刀頭”)三維坐標(biāo)和盾構(gòu)機(jī)筒體中心軸線在三個(gè)相互垂直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)角等參數(shù),。盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)除了可以通過人工測(cè)量,、單獨(dú)解算方式獲得外,還可以由導(dǎo)向系統(tǒng)實(shí)時(shí),、自動(dòng)地獲取,。用人工測(cè)量方式獲得盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的過程,被稱作“盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量”,。盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量的另一個(gè)作用是:在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程的間隙,,對(duì)激光導(dǎo)向系統(tǒng)采集的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)參數(shù)進(jìn)行檢核,對(duì)激光導(dǎo)向系統(tǒng)中有關(guān)配置參數(shù)進(jìn)行校正,。
$ K8 B' y$ r1 K! D- ~# @6 V3 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理:
3 S S3 x2 J B9 a/ ?3.1盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)涉及的坐標(biāo)系
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為了闡明激光導(dǎo)向系統(tǒng)的原理,,首先介紹一些與盾構(gòu)機(jī)及隧道有關(guān)的坐標(biāo)系(見圖4):
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(1) 地面直角坐標(biāo)系(O-XYZ):簡(jiǎn)稱地面坐標(biāo)系,根據(jù)隧道中線設(shè)計(jì)而定,一般為地方坐標(biāo)系,。洞內(nèi)(外)控制點(diǎn),、測(cè)站點(diǎn)、后視點(diǎn)以及隧道中線坐標(biāo),,均用該系坐標(biāo)表示,。
" ^- H7 L* W; ~) h* Q) F, ~
(2) 盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)系(F-xyz):在盾構(gòu)機(jī)水平放置且未發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況下,以盾構(gòu)機(jī)刀頭中心前端切點(diǎn)為原點(diǎn),,以盾構(gòu)機(jī)中心縱軸為x軸,,由盾尾指向刀頭為正向;以豎直向上的方向線為z軸,, y軸沿水平方向與x,、z軸構(gòu)成左手系。盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)系是連同盾構(gòu)機(jī)一起運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立直角坐標(biāo)系,。盾構(gòu)機(jī)尾部中心參考點(diǎn),、盾構(gòu)機(jī)棱鏡等相對(duì)盾構(gòu)機(jī)的位置都以此系坐標(biāo)表示,這些坐標(biāo)由盾構(gòu)機(jī)制造商測(cè)定并給出 ,。
4 D3 g3 ~4 W/ ?1 U& c7 U& t) } (3) 棱鏡中心坐標(biāo)系(P-x’y’z’): 原點(diǎn)為安裝在盾構(gòu)機(jī)尾部的棱鏡的中心,,與盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)系平行。
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除此之外,,為了解算還引入了其他一些空間輔助坐標(biāo)系,,從略。
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3.2描述盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的要素
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描述盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的參數(shù)有:刀頭坐標(biāo)(xF',,yF,,zF):水平角A;傾角α,;旋轉(zhuǎn)角κ。如圖4所示,。
4 g: Q' z s! v0 p2 c! g+ R/ u 由盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)及設(shè)計(jì)隧道中線,,可推算如下數(shù)據(jù):刀頭里程:刀頭、盾尾三維偏差,;平面偏角(Yaw):盾構(gòu)機(jī)中心軸線和設(shè)計(jì)隧道中線在水平投影面的夾角,;傾角(Pitch):盾構(gòu)機(jī)中心軸線和設(shè)計(jì)隧道中線在縱向(線路前進(jìn)方向)豎直投影面的夾角;旋角(Roll):盾構(gòu)機(jī)繞自身中心軸線相對(duì)于水平位置旋轉(zhuǎn)的角度,。
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3.3激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理和工作過程
6 d) c: W0 y; X( [2 [ 激光導(dǎo)向系統(tǒng)的英文本義是“盾構(gòu)指導(dǎo)系統(tǒng)”,,在盾構(gòu)施工中有指導(dǎo)隧道掘進(jìn)、指導(dǎo)環(huán)片安裝,、數(shù)據(jù)采集等多種功能,;其中指導(dǎo)掘進(jìn)是核心功能,。本文僅研究激光導(dǎo)向系統(tǒng)指導(dǎo)掘進(jìn)的原理。
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在掘進(jìn)過程中,,激光導(dǎo)向系統(tǒng)按如下流程工作:由系統(tǒng)控制激光全站儀實(shí)時(shí)測(cè)定盾構(gòu)機(jī)棱鏡的三維地面坐標(biāo),;同時(shí)發(fā)射激光自動(dòng)照準(zhǔn)激光標(biāo)靶,并自動(dòng)記錄激光水平方位角,;標(biāo)靶內(nèi)部光柵捕獲激光的入射角,,間接得到盾構(gòu)機(jī)縱軸水平方位角;利用安裝在標(biāo)靶中相互垂直兩立面內(nèi)的兩把測(cè)角儀測(cè)得盾構(gòu)機(jī)傾角和旋轉(zhuǎn)角,。利用以上參數(shù)及刀頭,、盾尾、棱鏡中心三者的幾何關(guān)系,,通過空間坐標(biāo)變換解算刀頭,、盾尾中心坐標(biāo),,結(jié)合設(shè)計(jì)隧道中線參數(shù)計(jì)算盾構(gòu)機(jī)與隧道中線的相對(duì)偏差,。依據(jù)各偏差值擬合改正曲線,由PLC根據(jù)修正曲線控制機(jī)械裝置,,調(diào)整各油缸桿在不同時(shí)刻的伸長(zhǎng)量,。如此反復(fù),指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn),。
/ M$ B/ F. \+ O6 H3 c8 G1 s6 r該導(dǎo)向過程包括如下6個(gè)步驟。
. r0 e6 @" A( z3 Z1 {7 V: I/ i3.3.1棱鏡P點(diǎn)坐標(biāo)和旋轉(zhuǎn)參數(shù)的獲�,。�
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P點(diǎn)坐標(biāo)(XP,YP,ZP):由系統(tǒng)控制架設(shè)在隧洞頂部吊籃上的激光全站儀自動(dòng)測(cè)量,。盾構(gòu)機(jī)水平方位角:設(shè)自激光全站儀發(fā)射到激光標(biāo)靶的激光束的水平方位角為A0,光柵根據(jù)折射率捕獲的激光入射角為θ,。則系統(tǒng)獲取盾構(gòu)機(jī)方位角為A=A0-θ(見圖5)。 豎向傾角α和旋角κ:依靠ELS中的兩只相互垂直的測(cè)角儀測(cè)得,。本文規(guī)定A順時(shí)針旋為正,α,、κ逆時(shí)針旋為正,。
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, v4 ?; J- c/ z7 J8 \5 B3.3.2刀頭,、盾尾中心的地面坐標(biāo)系三維坐標(biāo)解算:
& a2 p) Z$ F' u7 M* Z' D5 }, |/ o 1)將盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)轉(zhuǎn)化為棱鏡中心坐標(biāo):
9 E* b: K0 d# y$ g, Q* p3 V* H% D/ ] 設(shè)刀頭中心F,、盾尾中心B及棱鏡中心在盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)系 中的坐標(biāo)分別為(0,0,0)(xB,yB,zB)和(xP,yP,zP)則三點(diǎn)在棱鏡坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為(-xP, -yP, -zP),、(xB -xP, yB -yP, zB -zP)和(0,0,0),。
" [2 x3 z9 _0 `9 _3 T2)刀頭,、盾尾中心地面坐標(biāo)解算:
' ~+ K( g5 z. X- M# b刀頭中心在地面坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)為
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( g' ^4 q' U" n* L/ J1 e% K. {& r* j
, F: u) p* e2 P; t* I' A0 N4 N3.3.3刀頭,、盾尾里程及盾構(gòu)機(jī)與隧道中線相對(duì)偏差的解算:
/ M: E5 f& E+ }5 D: u 根據(jù)解出的刀頭,、盾尾地面坐標(biāo)和隧道中心軸線設(shè)計(jì)參數(shù),計(jì)算刀頭,、盾尾里程(難點(diǎn)是刀頭和盾尾位于隧道中線緩和曲線段的情形,,解法可參考文獻(xiàn)[5]、[6]),,以及刀頭,、盾尾里程處設(shè)計(jì)隧道軸線平面坐標(biāo)和高程。進(jìn)而根據(jù)盾構(gòu)機(jī)刀頭,、盾尾中心坐標(biāo),、高程和對(duì)應(yīng)的隧道中線理論坐標(biāo)、高程,,容易計(jì)算得到刀頭,、盾尾橫向偏移和豎向偏移(方法略)。
! u# g+ M/ e3 g7 _ 前面已經(jīng)提到,,激光導(dǎo)向系統(tǒng)的顯示面板在掘進(jìn)模式下動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)及偏差。內(nèi)容包括:以圖形和數(shù)字方式顯示刀頭,、盾尾橫向偏差和豎向偏差,,以數(shù)字方式顯示刀頭里程、水平偏角,、縱向傾角和旋轉(zhuǎn)角等參數(shù)(見圖2),。
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3.3.4擬合修正曲線:
/ H% m8 P5 I3 P" v3 Y 以盾構(gòu)機(jī)橫向、豎向偏移量和設(shè)計(jì)隧道中線為參數(shù),,擬合修正曲線(擬合方式和算法有待進(jìn)一步研究),。可人工輸入修正曲線的曲率半徑等參數(shù),,以控制盾構(gòu)機(jī)回到設(shè)計(jì)軸線的速度,。
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3.3.5推進(jìn):
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根據(jù)修正曲線由可編程邏輯控制器(PLC)控制機(jī)械設(shè)備,調(diào)整各油缸桿的伸長(zhǎng)量,。,。
. V2 _) x1 F: i o' G; |3.3.6重復(fù)1至5步。
; J- [5 o* R2 n 從以上分析可以發(fā)現(xiàn),,自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)繪學(xué)原理實(shí)質(zhì)是:已知兩坐標(biāo)系之間的3個(gè)平移參數(shù)和3個(gè)轉(zhuǎn)角參數(shù),,求解一個(gè)坐標(biāo)系內(nèi)的參考點(diǎn)在另一個(gè)坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。進(jìn)一步比較該系內(nèi)盾構(gòu)機(jī)參考點(diǎn)和對(duì)應(yīng)理論隧道軸線坐標(biāo)偏差,,擬合修正曲線,。
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4 盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量
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盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量的原理是:通過人工測(cè)量盾構(gòu)機(jī)體上具有精確盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)的若干個(gè)(盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前,,機(jī)體全身多于16個(gè);在隧道掘進(jìn)中,,僅尾部16個(gè)可見)參考點(diǎn)的地面坐標(biāo)系坐標(biāo),,以著名的“Bursa-wolf模型”為基礎(chǔ),建立盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)解算改進(jìn)模型,,按最小二乘原理平差解算兩坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù),,即得盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)參數(shù)。
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建模方法和解算步驟限于篇幅,,不再討論,。
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5 影響激光導(dǎo)向系統(tǒng)和盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量精度的因素
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從以上分析可知,激光導(dǎo)向系統(tǒng)和盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量中,,盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)解算的方法有本質(zhì)區(qū)別:激光導(dǎo)向系統(tǒng),,通過直接采集一個(gè)參考點(diǎn)(P)地面坐標(biāo)和三個(gè)轉(zhuǎn)角參數(shù),正解刀頭,、盾尾地面坐標(biāo),;盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量是通過采集多個(gè)(至少3個(gè))參考點(diǎn)地面坐標(biāo),反解刀頭,、盾尾地面坐標(biāo)和三個(gè)轉(zhuǎn)角參數(shù),。正解不含平差,反解運(yùn)用了最小二乘原理平差,。因此,從理論上講,,后者在盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)解算方面比前者更能有效地減少或消除偶然誤差,。這也是采用盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量對(duì)激光導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)配置和校核的原因。
' R5 ?1 ` _4 C, j' {5 [6 y; x 不論是激光導(dǎo)向系統(tǒng),還是盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量,原始依據(jù)都是用支導(dǎo)線形式獲得的測(cè)站坐標(biāo)和定向點(diǎn)(后視)坐標(biāo),。對(duì)于前者,,三個(gè)轉(zhuǎn)角的精度取決于光柵和測(cè)角儀的靈敏程度,其誤差相對(duì)于測(cè)站誤差和定向誤差微乎其微,。對(duì)于后者,,盾尾參考點(diǎn)的盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo),由于在出廠前精確測(cè)定,,誤差亦可忽略,。因此,激光導(dǎo)向和盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量的誤差主要集中在測(cè)站點(diǎn)三維坐標(biāo)和后視方向上,。另外,,由于隧道內(nèi)空氣溫、濕度條件對(duì)視線和激光都會(huì)產(chǎn)生折光影響,,使得激光導(dǎo)向系統(tǒng)和盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量測(cè)角均產(chǎn)生誤差,。
0 Q! ?. T) j( H" ^6 K3 @6 結(jié)論
: d, f8 V0 ^* C i2 t 在盾構(gòu)施工中,,采取以下措施,可提高激光導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)量精度:
' a m7 g) a# M/ @4 o (1) 在掘進(jìn)始發(fā)前進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量時(shí),注意觀測(cè)參考點(diǎn)的均勻分布,、足數(shù)和有可能含粗差點(diǎn)的判定和剔除,以便精確解算盾構(gòu)機(jī)初始姿態(tài)參數(shù),保證激光導(dǎo)向系統(tǒng)正確初始化,。
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(2) 向系統(tǒng)正確錄入隧道平曲線、豎曲線參數(shù),。
! }0 t- w& f$ k* [5 O, ] (3) 提高地下支導(dǎo)線的精度 ,,并及時(shí)對(duì)激光全站儀設(shè)站點(diǎn)、定向點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行人工檢測(cè),。
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(4) 隨隧道掘進(jìn),、環(huán)片拼裝進(jìn)度,及時(shí)對(duì)激光全站儀進(jìn)行移站,,以減少外界溫,、濕度等氣象條件的影響。一般激光全站儀到盾構(gòu)機(jī)上棱鏡最遠(yuǎn)距離,,在直線段不應(yīng)超過200m,在曲線段不應(yīng)超過100m,。
5 B9 N: l3 u5 k$ M2 z/ C (5) 隧道掘進(jìn)過程的間隙,及時(shí)進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)控制測(cè)量,,以檢核,、修正激光導(dǎo)向系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)。
作者: 卓信 時(shí)間: 2007-9-7 16:55
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
這個(gè)好學(xué)術(shù)呀
作者: 宏泰99-001 時(shí)間: 2009-12-11 10:38
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
好資料,!謝謝樓主,!
作者: honghuzhonggong 時(shí)間: 2010-1-6 13:27
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
高科技 學(xué)習(xí)了 謝謝樓主
作者: heu98711 時(shí)間: 2010-1-6 22:24
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
專業(yè)的學(xué)術(shù)論文啊。長(zhǎng)見識(shí)了
作者: cw60 時(shí)間: 2010-6-8 20:07
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
有盾構(gòu)機(jī)施工方面的資料嗎,?
作者: jiegongwei66 時(shí)間: 2010-6-20 10:14
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
長(zhǎng)知識(shí)了,,樓主好學(xué)問
作者: jackcwh 時(shí)間: 2010-7-10 20:31
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
謝謝樓主了,好東西�,�,!
作者: 求難 時(shí)間: 2010-7-18 20:49
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
謝謝樓主了,不知道這一刀激光導(dǎo)向系統(tǒng)得多少錢啊,。在煤礦下能用嗎,??
作者: zgyzsl 時(shí)間: 2010-10-17 17:01
標(biāo)題: 盾構(gòu)機(jī)激光導(dǎo)向系統(tǒng)原理
不錯(cuò)不錯(cuò),,看看樓主的好資料了
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