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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 無奈的結(jié)果 [打印本頁]

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2007-9-13 06:36
標(biāo)題: 無奈的結(jié)果

去年這個(gè)時(shí)候,，為一家企業(yè)制作了一臺(tái)油缸測(cè)試設(shè)備,。

前幾天去,，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)設(shè)備已經(jīng)被移到車間角落，封存了,。

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2007-9-13 06:40
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
大俠您早！

看來設(shè)備不錯(cuò)的嘛,，為何會(huì)被打入冷宮了呢,？能夠詳細(xì)介紹一下設(shè)備的原理，以及被停用的過程嗎,？

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2007-9-13 06:48
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
這是一家專做外貿(mào)的機(jī)械企業(yè),，所有產(chǎn)品全部發(fā)到美國。
在[機(jī)械設(shè)計(jì)]板塊貼出過的兩臺(tái)設(shè)備（拉釘和葉片）也是為他們制作的,。
該工廠為了做這種油缸,，已經(jīng)花了很多時(shí)間和精力。各種設(shè)備也都到位,。
油缸的檢測(cè)設(shè)備也早就做出來,，不過是目前國內(nèi)常見的保持靜壓方式。
該方式不為外方認(rèn)可,，于是找到我,。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2007-9-13 06:49
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
老馬大俠早。
要去上班了,，晚上回來再繼續(xù),。

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2007-9-13 06:55
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
液壓我不懂，可是作為測(cè)試油缸,，應(yīng)該跟我們測(cè)試閥門的原理一樣,，都是給加到一定的壓力，保持一定時(shí)間,。那您客戶的外方既然不接受這種方式,，可有新的檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)嗎？

作者: 如履薄冰 時(shí)間: 2007-9-13 08:51
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
外國佬是不是要檢測(cè)油缸動(dòng)態(tài)的一些參數(shù),？
比如：阻力------

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2007-9-14 05:01
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
外方要求的檢測(cè)方法：油缸接上油管后,，
A、油缸活塞桿全行程往復(fù)至少3次,；
B,、活塞桿退回到底，油壓升到24.5MP保壓,，檢測(cè)油缸前端蓋密封和前端油口焊接是否有滲漏,；
C,、活塞桿伸出一半行程，后端油壓到24.5MP保壓,，檢測(cè)油缸后端蓋焊接和后端油口焊接是否有滲漏,；
D、活塞桿退回到底,，油壓升到24.5MP保壓,，脫開后端油管，檢測(cè)活塞密封是否有滲漏,。
當(dāng)時(shí)的情況是靜壓檢測(cè)方法不被認(rèn)可,，手工操作按上述方法進(jìn)行又被認(rèn)為效率太低，手段落后,。該廠被告知10月份外方老總將來廠視察,，能否有被認(rèn)可的檢測(cè)手段，將關(guān)系著油缸最終能否有訂單,。
不是液壓行業(yè)中人,，不知道這種檢測(cè)方法是否合理。但客戶是上帝,，只能按要求去做,。于是制作了首帖圖片那樣的東西。
能完成的動(dòng)作如下：
打開防護(hù)門,，雙手持油缸放置,，踩腳踏開關(guān)，氣動(dòng)定位銷定位后抱箍卡緊,，使油缸在正確位置垂直固定,。
擰上油口接頭，可以在三個(gè)方向微動(dòng)的裝置補(bǔ)償油缸接口可能的焊接誤差,。關(guān)門,。
按啟動(dòng)按鈕，低壓狀態(tài),，油缸活塞桿全行程往復(fù)行走,，次數(shù)可設(shè)定。完成檢測(cè)要求A,。
活塞桿退回到底,，油缸前腔升壓至24.5MPa，保壓,，停泵,。油壓由數(shù)字式壓力控制儀設(shè)定并顯示，保壓時(shí)間可設(shè)定并顯示,。在設(shè)定時(shí)間內(nèi),，油壓如未下降,，則完成檢測(cè)要求B。
設(shè)備上端限位裝置氣動(dòng)就位,，油缸前腔卸荷,，活塞桿伸出，抵住限位裝置,，升壓至24.5MPa,，保壓，停泵,。在設(shè)定時(shí)間內(nèi)，油壓如下降,，則完成檢測(cè)要求C和D,。
檢測(cè)完成，活塞桿退回,，限位裝置復(fù)位,。再活塞桿全程伸出，排去油缸前腔油液,。同時(shí)有一個(gè)其油缸與油缸前腔相通的氣液缸氣缸推出,，排出油缸油液。在檢測(cè)油缸活塞桿全程伸出后,，氣液缸的氣缸退回,，使氣液缸的油缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，以盡可能排盡檢測(cè)油缸前腔殘存油液,。
停泵,，壓縮空氣進(jìn)入檢測(cè)油缸前腔，推動(dòng)活塞桿退回到底,，排去油缸后腔油液,，也有一個(gè)氣液缸完成上面的工作。
聲光信號(hào)告示,。打開防護(hù)門,，解開油口，腳踏開關(guān)解鎖,，取下工件,。一次檢測(cè)工作完成。
如泄漏導(dǎo)致高壓下降,，設(shè)備以聲光報(bào)警,。
在設(shè)備點(diǎn)動(dòng)狀態(tài)，所有上述動(dòng)作均可以點(diǎn)動(dòng)操作,。

設(shè)備制作大致順利,，及時(shí)送達(dá)并讓操作者掌握了操作方法,。等到老外到達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)一演示,，連豎大拇指說OK,。該廠如愿拿到今年的訂單，并持續(xù)生產(chǎn)至今,。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2007-9-14 05:27
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)油缸的檢測(cè)仍然采用著通常的靜壓方法,。油缸油口接上油管后，同時(shí)向油缸輸油達(dá)到高壓,，差動(dòng)使得活塞桿處于油缸中間位置,。手工關(guān)閉油管與油泵通路，使油缸單獨(dú)處在保持高壓狀態(tài),。每天檢測(cè)一批,，同時(shí)將被檢測(cè)油缸作相同處理。第二天查漏,，現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)焊漏點(diǎn),。
實(shí)際使用方法和那臺(tái)設(shè)備相比較，孰優(yōu)孰劣,，應(yīng)該很清楚,。
那臺(tái)設(shè)備只是個(gè)華而不實(shí)的東西，保壓時(shí)間和不能現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)焊是其致命傷,。被打入冷宮是必然的結(jié)果,。
但設(shè)備并未被丟棄，封存得很好,。為什麼?答案也明白,，外國人還會(huì)來呀！
無奈的結(jié)果,。

作者: syw開門造車 時(shí)間: 2007-9-14 06:50
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
害怕伏櫪友好,！

你在8樓的發(fā)言：……保壓時(shí)間和不能現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)焊是其致命傷……

我感到你談到的兩個(gè)“致命”問題，對(duì)你來說應(yīng)該不算問題,。
因?yàn)�,，我們�(cè)跉w隱友的一個(gè)帖中有過討論，那個(gè)帖中已經(jīng)對(duì)
“保壓”問題給出了一個(gè)很好的解決方案,。

syw 070914---06.50

//***********************************
一個(gè)流體系統(tǒng)控制問題---[討論]
http://bbs.cmiw.cn/forums/167949/ShowPost.aspx#167949

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2007-9-14 07:06
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
害怕大俠您早,！

感謝您詳盡的解釋，液壓油缸的制作方面,，我是門外漢,，不過我這樣想，您看對(duì)不對(duì)：我覺得老外堅(jiān)持要求生產(chǎn)廠方使用的檢驗(yàn)方法,，也有一定的好處,，就是檢測(cè)得較為全面,，只是太過繁復(fù)而已。另外您后來所說的,缺點(diǎn)是：保壓時(shí)間和不能現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)焊是其致命傷,，我個(gè)人覺得問題應(yīng)該可以針對(duì)解決,，就這樣放棄使用有點(diǎn)可惜。

作者: 如履薄冰 時(shí)間: 2007-9-14 08:21
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
害怕大俠:
您這樣的聰明人做出這么好的檢測(cè)設(shè)備,，佩服佩服�,。ńo老外看絕對(duì)沒有問題）

我談以下幾點(diǎn)看法：
1.很多的時(shí)候，老外往往是死腦筋,，他們認(rèn)準(zhǔn)的東西一般要求一成不變,。我認(rèn)識(shí)的一個(gè)老外：安裝設(shè)備底板的時(shí)候，非得要求使用日本的化學(xué)膨脹螺栓,，我告訴他,，中國產(chǎn)的一樣好用------他不信，竟?fàn)巿?zhí)了半天�,。ㄗ詈筮€是按我的意見辦了）
2.我理解你所說的保壓?jiǎn)栴}：因?yàn)槟阍谠O(shè)計(jì)的時(shí)候，考慮該裝置不用要求保壓精度很高,，所以液壓系統(tǒng)中就沒有給予相應(yīng)的設(shè)計(jì),。其實(shí)保壓?jiǎn)栴}，我們先前在我發(fā)的一個(gè)貼中討論過,，已經(jīng)沒有問題了,。只是你愿不愿意做他們?cè)覆辉敢獬鲥X就是了。
3.我理解你說的“不能現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)焊”：是因?yàn)槟愕臋C(jī)器內(nèi)部空間比較狹小,，不方便補(bǔ)焊,，需要補(bǔ)焊的話應(yīng)將油缸拆下來，對(duì)嗎,？
4.關(guān)于鬼子試驗(yàn)方法：我感覺鬼子還是有可取之處的,，真按照這種方法檢測(cè)以后，質(zhì)量問題就是少嘛,！

當(dāng)否,，請(qǐng)賜教！

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2007-9-18 06:19
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
謝謝諸位的意見,。
應(yīng)該說是我沒有表達(dá)清楚,。
這臺(tái)設(shè)備華而不實(shí)的致命傷在于保壓時(shí)間。我的設(shè)計(jì)是在壓力達(dá)到24.5MPa后停泵,，讓油缸在單向閥鎖閉狀態(tài)下保壓,。如果油缸有泄漏，壓力必定下降,，在下降到許可值如0.2MPa時(shí),，設(shè)備即報(bào)警,。
自制的電控單向閥可以做到幾乎沒有泄漏，在一般情況下,，鎖閉的壓力可以半小時(shí)到1小時(shí)也不見壓力控制器顯示下降,。但這還不夠，有些極微小的泄漏,，要在保壓更長(zhǎng)的時(shí)間后才能被發(fā)現(xiàn),。所以工廠才采用了保壓后第二天檢查的方法。
如果保壓時(shí)間不需要很長(zhǎng),，譬如說一兩分鐘就可以,，一天可以檢測(cè)幾十臺(tái)，這臺(tái)設(shè)備確實(shí)不錯(cuò),。但現(xiàn)在保壓時(shí)間至少要幾小時(shí),，還何必使用這臺(tái)設(shè)備呢。

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2007-9-18 08:16
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
謝謝大俠的解答,，不過可否參照老化試驗(yàn)的原理,，提高這臺(tái)設(shè)備的保壓壓力，縮短保壓時(shí)間呢,？我的意思是：在這里保壓1小時(shí),，相當(dāng)于常規(guī)的n小時(shí)。

作者: 巨匠 時(shí)間: 2007-9-18 17:10
標(biāo)題: Re: 無奈的結(jié)果
呵呵很正常不過的現(xiàn)象很多單位或多或少有虛設(shè)的設(shè)備特別是測(cè)試設(shè)備我朋友公司還花過120萬買報(bào)廢設(shè)備充門面而已.

作者: dafashi7894 時(shí)間: 2007-9-28 14:21
呵呵
我有個(gè)朋友也有這樣的抱怨,，領(lǐng)導(dǎo)老只聽信老外的,，自己的意見去聽不進(jìn)去。
是不是只要外國的就好,，而且就算是好的到了中國來一樣會(huì)不適合“感冒”的

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2007-11-10 05:28
巨匠貼出一個(gè)有關(guān)設(shè)備外觀的帖子,。
覺得他的設(shè)備結(jié)構(gòu)和我這一臺(tái)類似，頂出此帖交流,。

作者: 巨匠 時(shí)間: 2007-11-10 13:06
害怕伏櫪你好,！
認(rèn)真看了，我就外觀和該產(chǎn)品工藝說幾點(diǎn)想法：
1,、總體外觀,，較整潔完整，但感覺是不是有點(diǎn)大,，我不知道設(shè)備外型尺寸,，按側(cè)邊的朋友估的，不知是否是害怕伏櫪大蝦本人,，呵呵,。
2、面板我認(rèn)為是少不了，該設(shè)備操作元件和顯示元件略顯凌亂,。
3,、如果操作位置，沒有檔,，兩邊推開,，操作位置的視野和區(qū)域會(huì)十分開闊。圓弧好看,，但麻煩,，我就是怕圓弧呵呵。,。
4,、該產(chǎn)品是否可以改變工藝，避免焊接,，或測(cè)試半成品來保證漏油等其他方法,。。
不了解內(nèi)情,，片面的幾個(gè)謬論,，多包涵了。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2007-11-11 06:17
巨匠好,！
1,、看了下圖紙數(shù)據(jù)，這臺(tái)設(shè)備的外形尺寸1250*1130*1865（2220）[長(zhǎng)*寬*高],。高度為外框和包括內(nèi)部支架的總高度兩個(gè)尺寸。側(cè)面的人影是一個(gè)員工,，不到1.6米,。（雖然我自己也不是大個(gè)）
2、一語中的,，這臺(tái)設(shè)備最差勁的就是電控部分了,。我不懂PLC，這臺(tái)設(shè)備的電控還是強(qiáng)電,。
3,、如果采用懸掛觸摸屏控制，操作位置應(yīng)當(dāng)能如您所說那樣布置,。已有的空間安排操作確實(shí)不方便,。
4、這個(gè)問題就不是我們能夠討論的了,。
順便問一下,，您的電氣控制設(shè)計(jì)是您自己做的嗎？

作者: 李天水 時(shí)間: 2007-11-22 14:14
其實(shí)它是一臺(tái)專用的檢測(cè)設(shè)備看來購買方和設(shè)備提供方都存在一定問題！

作者: 橡樹 時(shí)間: 2007-12-3 17:17
外方的很多要求,，在我們看來可能都不太理解為什么要去做,，但是外方是有他們自己的理由的；
中國很多企業(yè)不講誠信,，很多事情都在騙外方,，這實(shí)際上是慢性自殺。
因?yàn)橥夥蕉际呛苤匾曅抛u(yù)的,！

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-5 17:30
慢慢這些沒有信譽(yù)的企業(yè)都會(huì)死去的.提前哀悼一下.
這明顯不是技術(shù)問題了.這樣的企業(yè),你給他國外最精密的加工設(shè)備,也別指望他加工出好的產(chǎn)品來.

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2008-1-7 06:19
頂出求教,。
7樓所說的那樣功能，現(xiàn)在用的強(qiáng)電控制,。
如改用弱電,，用小型工控機(jī)還是PLC？

作者: 雨城茂 時(shí)間: 2008-1-7 09:34
我來瞎說兩句：
①外方的要求并不過分,，我們做油缸,，也要檢測(cè)這些項(xiàng)目，而且不光是一半行程,，我們要檢測(cè)任意行程位置（任意抽檢幾個(gè)位置）的泄漏情況,，還有最低啟動(dòng)壓力等；我們國家在油缸的型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)里面有相關(guān)規(guī)定的,。
②機(jī)器被打入冷宮,，有兩方面的因素：一是工人們熟練了老辦法，喜歡用老辦法檢測(cè),；二是怕弄壞了新機(jī)器,，下次老外來了，不好交差,；因?yàn)楣S訂購這臺(tái)機(jī)器的目的就是為了過老外的關(guān)（這是工廠的金剛鉆,，平時(shí)不拿出來用），好接定單,。

作者: 湘里狼 時(shí)間: 2008-1-13 09:39

原帖由 害怕伏櫪 于 2008-1-7 06:19 發(fā)表
& W# T( W: k% g/ K8 o0 B z頂出求教,。$ T8 g z' ` T
7樓所說的那樣功能，現(xiàn)在用的強(qiáng)電控制,。
8 ]- W, B/ {. s# k& L# x$ E6 N- p如改用弱電,，用小型工控機(jī)還是PLC？

前輩您好,，看過您的討論,，感覺這臺(tái)機(jī)器的動(dòng)作不是很復(fù)雜，用PLC就行了,，不貴的,，記得要買 “繼電器輸出的PLC”，而不要買“晶體管輸出的PLC”，10個(gè)點(diǎn)的800多元,，20個(gè)點(diǎn)的1200多元,，30個(gè)點(diǎn)的1500元左右，當(dāng)然價(jià)格在各個(gè)地區(qū)是不一樣的,。
另外,，在控制開關(guān)方面，如果想高檔一些的話,，可以用觸摸屏,，如果考慮到成本的話，用“文本顯示器”也可以,，建議不要用按鈕

,，畢竟您的設(shè)備是給客戶制作的，外觀是很大賣點(diǎn),。如果是設(shè)計(jì)給自己公司使用的話,，就無所謂了
以上是個(gè)人建議，如有冒犯,，請(qǐng)前輩見諒,！

作者: 待業(yè)青年 時(shí)間: 2008-3-18 15:08
有點(diǎn)疑問：
1.這個(gè)設(shè)備是用于大批量檢測(cè)還是抽樣檢測(cè)？
2.三次測(cè)漏的時(shí)間是多少,？
如果是用于大批量的檢測(cè),，保壓時(shí)間很長(zhǎng)，那設(shè)備的效率就有點(diǎn)太低了,。
是否可以考慮將油缸油口的接頭改為那種松開聯(lián)接后能自動(dòng)封住油口的街頭（好像叫快換接頭） ,。再留一個(gè)測(cè)壓街頭的口方便接壓力傳感器。
設(shè)備加壓后,，就可以將接頭斷開,，油缸取出使油缸在設(shè)備外進(jìn)行保壓的試驗(yàn)。設(shè)備在對(duì)其他的油缸進(jìn)行加壓,。保壓時(shí)間到后通過測(cè)壓接頭連一下傳感器就行了

作者: 待業(yè)青年 時(shí)間: 2008-3-18 16:33
各大液壓件廠商多有類似的接頭產(chǎn)品

作者: kkwolf 時(shí)間: 2008-4-26 20:59
好貼呵呵,，我們現(xiàn)在也在做一款液壓的試驗(yàn)臺(tái),，看來用的上了哈哈

作者: huaxiaboya 時(shí)間: 2008-4-29 14:44
看了各位大俠的評(píng)論,，感覺自己很渺小，想說點(diǎn)什么都插不上嘴,！
不過在這里我看到自己的目標(biāo)了,。向你們學(xué)習(xí)！

作者: 永無止境 時(shí)間: 2008-6-4 13:07
要求太高了吧

作者: johny188 時(shí)間: 2008-6-4 17:33
油缸工作壓力大,，這樣的檢測(cè)要求并不過分
不過按照生產(chǎn)的需要來說這臺(tái)設(shè)備的效率應(yīng)該是跟不上的
估計(jì)這臺(tái)設(shè)備也只是為了給客戶看拿訂單的
以前就有類似的客戶,，做兩臺(tái)檢測(cè)設(shè)備，一臺(tái)氣檢一臺(tái)水檢。
氣檢精確并卻可以讀取檢測(cè)數(shù)據(jù),，但效率低,。水檢只作為合格不合格判斷，效率高,。

作者: 龍九禪師 時(shí)間: 2009-5-28 17:13
很多的檢測(cè)設(shè)備最后都是擺設(shè)

我做了不少這樣的擺設(shè)

沒什么好遺憾的,，習(xí)慣了

作者: 龍九禪師 時(shí)間: 2009-5-28 17:15

我來瞎說兩句：
1 D- U, Z% f' i {: t①外方的要求并不過分，我們做油缸,，也要檢測(cè)這些項(xiàng)目,，而且不光是一半行程，我們要檢測(cè)任意行程位置（任意抽檢幾個(gè)位置）的泄漏情況,，還有最低啟動(dòng)壓力等,；我們國家在油缸的型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ...
. j3 s5 K+ s& G7 B7 ]5 C# Y雨城茂發(fā)表于 2008-1-7 09:34

這位兄臺(tái)說的是很有道理的
實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候就是這樣
特別是檢測(cè)設(shè)備的命運(yùn)

作者: 海上孤舟 時(shí)間: 2009-5-30 13:19
感覺蠻不錯(cuò)的設(shè)備，怎么就~~~~~
哎~~

作者: 跋涉者 時(shí)間: 2009-5-30 19:48
佩服老外對(duì)待品質(zhì)和問題的態(tài)度,、
這就是國人所缺少的,。也是技術(shù)差距的根本所在！

作者: wuzhn 時(shí)間: 2009-6-16 10:55
國內(nèi)的企業(yè)經(jīng)常是這樣的,，很正常,，并不是你做的不好。

作者: jscui 時(shí)間: 2009-7-11 17:28
那就是接到訂單為目的,，接到了就不再檢測(cè)了,！呵呵！應(yīng)該不是你的機(jī)器有問題,，而是人家不像用而已,，訂單接到。目的達(dá)到,，繁瑣的事情去掉,，錢裝到，OK,！

作者: 神龍侍者 時(shí)間: 2009-7-13 18:54
改進(jìn)改進(jìn)設(shè)備吧,。

作者: 金陽 時(shí)間: 2009-7-14 22:32
吧這個(gè)設(shè)備藏起來保護(hù)了

作者: wssmjf 時(shí)間: 2009-7-15 15:34
我知道空調(diào)廠也經(jīng)常用到檢測(cè)換熱器密封的設(shè)備，也是通過保壓來檢測(cè),，原理覺得差不多,，精度嗎從短時(shí)間來說比較高，所以空調(diào)的密封檢測(cè)都是水檢,，比較成本低也比較方便

作者: 桃花島 時(shí)間: 2009-7-16 16:33
俗話說,，客戶就是上帝。設(shè)備的好與壞是由用戶來評(píng)定的,，客戶的使用要求是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),，首先搞清楚用戶現(xiàn)在解決問題的方法,，在滿足現(xiàn)在使用的基礎(chǔ)上，稍稍擴(kuò)展一下功能即可,，跨步太大了,，操作者不一定接受，因?yàn)檫€有個(gè)計(jì)件工資報(bào)酬的問題,。所以,，即使一臺(tái)很好功能的機(jī)器，在某企業(yè)也不一定受歡迎,。

作者: 步步高 時(shí)間: 2009-10-21 22:15
其實(shí)很簡(jiǎn)單的辦法就是在油里加一種熒光粉,用特種燈光照一下油缸的外表面就知道有沒有外泄漏了,效率很高,就是實(shí)驗(yàn)后需要清洗

作者: gyc2003 時(shí)間: 2009-10-21 22:26
40# fhxh
面子工程
外資企業(yè)相對(duì)比較務(wù)實(shí)
我們公司做的設(shè)備就是為了大批量產(chǎn),，不過能力有限，功能沒實(shí)現(xiàn),，大多放在角落

作者: fuxianyong 時(shí)間: 2013-7-16 15:50
看著大家交流的很專業(yè),，學(xué)習(xí)了

作者: 夕陽書生 時(shí)間: 2013-7-18 20:41
感謝分享，學(xué)習(xí)一下

作者: ㄗァ彳ヂ余ゾ 時(shí)間: 2013-7-20 17:18
自從進(jìn)了社區(qū) 越來越感覺到自己的知識(shí)面的狹隘了~~以后要經(jīng)常逛逛論壇,，多積累知識(shí)~

作者: xwjyjs 時(shí)間: 2013-10-23 13:15
遇到一個(gè)實(shí)際情況,，在某一個(gè)點(diǎn)內(nèi)泄，怎么檢測(cè),？還有就是如何加載,，

作者: 香樟樹下 時(shí)間: 2013-12-17 15:12
行業(yè)先狀，沒辦法

作者: earthling1983 時(shí)間: 2013-12-21 08:31
路過,，學(xué)習(xí)一下了,！

作者: 九斤2008 時(shí)間: 2014-9-17 08:53
路過，大牛不少,，學(xué)習(xí)了

作者: 九斤2008 時(shí)間: 2014-9-17 08:54
路過,，樓上大牛很多，學(xué)習(xí)了,！

作者: 迅達(dá) 時(shí)間: 2014-9-17 11:06
為啥我看不見圖片呢,，是不是我的問題啊，大家看的到嗎,？

作者: 695806088 時(shí)間: 2016-2-27 21:34
長(zhǎng)知識(shí)了

作者: 打狗棒HOO 時(shí)間: 2016-2-28 18:11
旁聽

作者: 破刀屠神 時(shí)間: 2016-4-1 21:35

作者: 湯圓小丸子 時(shí)間: 2021-6-21 15:44

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: hktkjj 時(shí)間: 2021-7-10 15:49

害怕伏櫪發(fā)表于 2007-9-14 05:27
7 u+ r7 z/ `4 y( g- s1 Y8 A* I) B5 U生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)油缸的檢測(cè)仍然采用著通常的靜壓方法,。油缸油口接上油管后，同時(shí)向油缸輸油達(dá)到高壓,，差動(dòng)使得 ...

老外死腦筋,，你的方法一次就可以完成他全部的檢測(cè)要求！
差動(dòng)加壓活塞在中間,，兩邊都有壓力（靜止后有桿腔壓強(qiáng)大于無桿腔,，如果有桿腔油封泄露,，那么會(huì)使壓力平衡,，活塞一定會(huì)移動(dòng)到有桿腔末端）,，因此只需觀測(cè)漏油點(diǎn)和活塞桿長(zhǎng)度就可知道是否符合要求。唯一缺點(diǎn),，無法檢測(cè)無桿腔到有桿腔方向的活塞滲漏,，老外的檢測(cè)也沒有做這一點(diǎn)，可能是采用雙向油封吧,。

作者: hktkjj 時(shí)間: 2021-7-10 15:50
特別反感老外死腦筋,，必須按他要求做，根本不跟你溝通了解你的思路是否滿足要求

作者: 樾爸爸 時(shí)間: 2022-12-3 14:02
學(xué)到了原來老外是這樣檢驗(yàn)油缸的

作者: 受傷的仙人球 時(shí)間: 2022-12-8 16:44
挖個(gè)墳,，只說說作為一個(gè)檢測(cè)設(shè)備的立場(chǎng)來看,，這個(gè)設(shè)備更偏向于一個(gè)工藝驗(yàn)證型的設(shè)備，就是說,，你們廠里按常規(guī)工藝來做出的產(chǎn)品,，用這個(gè)設(shè)備進(jìn)行抽樣驗(yàn)證和初期驗(yàn)證可以過的話，那么可以肯定工藝是沒有問題的,，后續(xù)按此工藝來做,，進(jìn)行一些抽檢，都是可以達(dá)到要求的,，算是一個(gè)整體的肯定,。
但是，按樓主老哥的說法來看,，油缸制造廠商的工藝并不是很好,，他們的產(chǎn)品是沒法直接達(dá)到工藝需求的，他們自己的檢測(cè)設(shè)備直接被當(dāng)成了生產(chǎn)工藝中必不可少的一環(huán),，用來彌補(bǔ)工藝的劣質(zhì)性,。換個(gè)說法，他們自己的靜壓設(shè)備已經(jīng)不是作為一個(gè)質(zhì)量判定的存在了,，完全成了批量劣質(zhì)品的返修工具,。這個(gè)是不符合良品生產(chǎn)規(guī)律的，從根本上解決問題應(yīng)該有兩種,，
1,、提升工藝良率，改進(jìn)生產(chǎn)工藝,，分析漏點(diǎn)原因,，07年的帖子，現(xiàn)在15年過去不知道他們的工藝有沒有達(dá)到這個(gè)要求
2,、對(duì)生產(chǎn)后產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢查,，確保他們補(bǔ)焊后的確可以達(dá)到測(cè)試要求，而非把檢測(cè)基準(zhǔn)的設(shè)備擱置,，只是用原有的補(bǔ)漏之后不再檢測(cè),，這個(gè)是有不良品產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的
我不是這個(gè)行業(yè),，所以技術(shù)內(nèi)容不大了解，以上觀點(diǎn)若有不當(dāng)之處還請(qǐng)指出

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