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標題: 材料表面滲碳或滲氮后的精加工---請教 [打印本頁]
作者: cxdzqn823 時間: 2007-9-23 08:14
標題: 材料表面滲碳或滲氮后的精加工---請教
各位前輩
. B1 h5 K, f, q在對金屬材料如20Cr進行表面滲碳或滲氮之后,，都會有不同程度的變形，需要對熱處理后的工件進行二次精加工,，可這時工件的表面硬度已經很大,，該采用什么樣的精加工方式呢？我的工件是圓柱狀的,，用金剛砂輪磨可以嗎,？要求的精度在0.01~0.03左右。
6 |6 u# B+ i8 x- K- ?謝謝賜教,！
作者: 害怕伏櫪 時間: 2007-9-24 05:20
標題: Re: 材料表面滲碳或滲氮后的精加工---請教
滲碳和滲氮是兩種不同的工藝,。+ @# p1 x" L" i- `% `" u1 K
滲碳后必須淬火，并且滲碳層較厚,。因此常用工藝是精加工前滲碳,，滲碳淬火后磨削。磨削用普通砂輪即可,。5 G4 S, j9 ? g# n
滲氮時溫度不太高,，滲氮層也淺。一般在磨削后再處理,，處理后直接使用,。如對精度有更高要求，常用方法為研磨,。
作者: cxdzqn823 時間: 2007-9-24 08:56
標題: Re: 材料表面滲碳或滲氮后的精加工---請教
謝了
作者: hanxing1014 時間: 2007-10-11 11:26
標題: 如果滲氮 建議用專門的氮化鋼 推薦38CrMoAl
如果滲氮 建議用專門的氮化鋼 推薦38CrMoAl h6 o) u2 B/ o' e) `4 m
滲氮也叫氮化。是將氮原子滲入鋼件表層（一般滲層厚度為0.3mm左右）的化學熱處理工藝,。- ]7 u T& C6 P G
氮化與碳化相比優(yōu)點有：: V& r) l: _( V1 Y3 o
1,、有更高的表面硬度和耐磨性，專門的氮化鋼（38CrMoAl）經氮化后，表面硬度可達到60度左右（HRC）,。5 ]" s- s( Y' n, v- _8 M6 A& E2 Z
2,、有高的疲勞強度，由于氮化后零件表層可以得到比氮化層更大的殘余壓應力,，所以氮化后零件的疲勞強度提高的幅度更大,。
3 z, }: x) [! L& C! @3 j3、變形小,，而且規(guī)律性強,，由于氮化時的溫度較低一般為500~600℃之間，而且升溫和降溫的速度都很慢,，所以變形量很小,。又由于其變形主要是有氮化層體積膨脹所引起的，所以規(guī)律性強,，易于掌握和控制,。$ V! i$ x& B7 e
4、抗腐蝕性高,。$ v- W0 i) x* ?
9 o [ H; B3 h% k8 G% z. H4 k) B
像你這樣的圓柱體的工件氮化后變形量不會大于0.05mm的,。而且是均勻膨脹。完全可以用白鋼玉砂輪磨削,。絕對能保證精度,。不過材料如果沒有特殊要求的話 我還是推薦你采用38CrMoAl。
作者: hanxing1014 時間: 2007-10-13 09:44
理論上,任何鋼種都能通過氮化來改善其表層特性,但實際上,普通的碳鋼氮化后,鋼的表面硬度提高的不多,這是因為鐵的氮化物(如:Fe2N,、Fe3N,、Fe4N等)穩(wěn)定性較差，易于集聚粗化,，硬度較低,。所以為了獲得高硬度和高耐磨性的表層，必須采用含有氮化物形成元素的合金鋼,。7 _# U# Z8 O: V
氮化后的硬化層表層很薄,，一般為0.3~0.7mm。必須要有強而韌的心部組織作堅實的基底,，才能發(fā)揮氮化的最大作用,。而且氮化零件也需要足夠的心部強度，所以一般多采用中碳合金結構鋼,。由于鋼中的碳原子阻礙氮的擴散,，故含碳量不能過高，以0.3%~0.4% C 為宜,。$ F6 W% H$ ~& D2 ?) {
目前,，我國最常用的氣體氮化用鋼就是 38CrMoAlA ,。
作者: wangyun200681 時間: 2007-10-21 17:49
謝謝，又漲知識了�,�,！
作者: 三腳貓 時間: 2007-10-21 22:46
支持5樓藍色眼淚-----理論上,任何鋼種都能通過氮化來改善其表層特性( a% v2 Z& j5 _) W* T2 c- E
中碳鋼適合滲氮0 [8 P% F8 f9 \
含有Cr成份的鋼適合滲氮
作者: zhangshuoqiu 時間: 2007-10-26 11:09
標題: 回復 5# 的帖子
看了你的回復，我終于弄明白滲氮的原理了,。謝謝�,。�,！
作者: zengmbok 時間: 2007-10-26 12:52
標題: 回復 5# 的帖子
38CrMoAlA是高級材料,，疲勞強度很好。一般工廠不怎么會用它的,。
作者: 劉偉reed 時間: 2007-10-26 16:18
氮化不是說可以作為最終工序嗎?
作者: 大刀 時間: 2007-11-2 22:25
滲碳后一般進行磨削處理.滲氮后一般采用超精處理就可以了.
作者: yjpll 時間: 2007-11-3 08:46
又 學了一招,對滲碳.滲氮有了深的認識
作者: 機加工 時間: 2007-11-8 17:43
樓主( C m! }+ B" D2 e
有兩個重要問題
, N9 ]8 @1 h, ]) I1:是軟氮化還是硬氮化
" k% b* i/ |# j' {8 Z2 b/ _2:零件長寬比,變形量有多大
作者: 漂飛 時間: 2007-11-21 15:08
再加工滲氮層不破壞了嗎,？
作者: 圍城太陽 時間: 2007-11-25 02:52
標題: 請教5樓樓主
40CrNiMoA做M300X8的螺母和拉桿，拉力1000噸,，表面滲氮0.2mm,，材料適合嗎？滲氮層會不會炸裂,？
作者: wdj1993 時間: 2007-11-25 20:59
滲氮后一般情況下不再加工,，因滲氮后表面硬度達到HV700以上但厚度只有0.01-0.02mm左右；但需要先做變形試驗% f2 z% v1 W" W3 x0 s
滲碳后根據產品精度要求,，可以采用車削,、磨削、珩磨等,；% I& |0 |/ M. A# p1 b
像你這種產品,，如表面粗糙度在Ra0.8以下，車削就可以達到
作者: 圍城太陽 時間: 2007-11-28 20:43
樓上大俠:
1 L) Q4 @' N* U3 r6 }你說:滲氮后表面硬度達到HV700以上但厚度只有0.01-0.02mm左右,；) f5 a7 q# n' M& q& ?0 a$ O/ Z
四樓大俠說:滲氮也叫氮化,。是將氮原子滲入鋼件表層（一般滲層厚度為0.3mm左右）的化學熱處理工藝。# z, ?' Q' X% f7 C7 p: _
怎么回事?
作者: 超精密 時間: 2007-12-6 14:00
38CrMoAl的密度是多少呢?
作者: 閃電驚虹 時間: 2007-12-6 22:00
不是很清楚�,�,！. ]" H# e$ c5 X* m
接觸的不是很多！�,�,！
作者: wll20061211 時間: 2007-12-12 23:02
謝謝藍色眼淚深入淺出的解釋
作者: 螺旋線 時間: 2007-12-17 14:07
滲氮后一般采用磨削的辦法來精加工.
/ X) y0 L3 d$ U; h- j$ j3 c滲氮的深度是可以控制的,要保證氮化層大于變形.俺修過氮化爐.所以了解一點點.
作者: szchyuan 時間: 2008-1-29 15:11
工件返修可以先退氮
作者: carlpu 時間: 2008-1-29 15:43
想買設備,但不知道現在國內哪些廠家的滲氮設備比較好呀? 可以QQ532266367和我聯系
作者: 玲瓏在線 時間: 2008-1-30 10:18
關鍵在于氮化層比碳化層薄多了，所以氮化一般可以作為最終處理
作者: zhoujun1980969 時間: 2008-3-9 23:31
實際中,，45#鋼的滲氮效果怎么
: e. S" W: ^* r; p合適不合適
作者: 任義磊 時間: 2008-3-16 12:53
一般說來,，只有合金鋼才用來氮化或軟氮化，這樣才能氮和鋼中的合金形成各種氮化物,，提高材料的耐麾性,。碳鋼象45#一般不氮化,，也不能碳氮共滲，因為其含碳量不低了,。效果不好。
作者: huanghe250 時間: 2008-4-20 21:40
一般來講鋼材中有合金相就可以氮化的,，不過最好的還是38CrMoAl,我們廠經常用它做內燃機里面配氣機構的鎖夾,，鎖夾套，彈簧上座等零件,。象42CrMo做氮化也可以,。
作者: 鑄造學 時間: 2008-6-13 11:10
軟氮化后的層深一般不會要求超過0.1MM的，要不成本太高,。氮化后的零件可以采用磨得方式,，當然表面粗糙度要求不高時可以車的。關于變形,，我的經驗是層深0.05~0.07MM時圓柱體的變形在0.03以下,。我公司想控制在0.025以下都是一個難關的。如果哪位高人可以提示一下,，萬分感謝
作者: 顏蓍 時間: 2008-6-17 20:18
40CrMo鋼呢?也是氮化鋼嗎?
作者: 蕭蕭天竹 時間: 2008-7-15 12:27
留磨量----滲碳----淬火----精磨
作者: ziv_yu 時間: 2008-7-16 14:35
我贊成2樓和4樓的觀點,！氮化正常變形很小，我也碰到變形問題,，現在在氮化前加一道除應力處理,，變形量在0.02以內。加入條件許可,，38CrMoAl是典型的氮化鋼,！
作者: 鑄造學 時間: 2008-8-21 17:19
有沒有經驗豐富者在軟氮化控制變形上有經驗數據的啊。我現在正在研究570度氮化QT600控制變形在0.025內（外直徑57左右）,。
作者: lianhuaxiyu 時間: 2008-9-6 14:01
難道45#就不能滲氮嗎,，碳氮共滲不是對中號鋼的嗎？請大俠指點,！
作者: yeguoping 時間: 2009-3-18 19:32
蘭色眼淚 說明的很具體,。學到了不少知識啊
作者: zangfan 時間: 2011-3-15 11:48
38CrMoAlA是高級材料，疲勞強度很好,。一般工廠不怎么會用它的,。 7 E1 z% o0 d# b5 D
作者: 玉蘭花 時間: 2011-3-19 13:23
請教樓主，40Cr齒輪模數0.9齒數90滲氮后不加工,，滲氮厚度能達到多少,？滲氮前需要留出滲氮層厚度余量嗎？
作者: 354770991 時間: 2011-3-19 15:59
我們公司有一批38CrMoAlA的軸,，Φ40長370的軸,，去應力也做了,，但是氮化后還是達不到要求 0.02
+ w9 g. D' D9 n" A( L坐等結果
作者: 威克諾軸承 時間: 2011-3-22 16:11
學習了，長知識了,，學海無涯苦作舟,。
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