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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 數(shù)控車床的x向精度的故障，求助 [打印本頁]

作者: yankemagic 時(shí)間: 2007-11-19 16:24
標(biāo)題: 數(shù)控車床的x向精度的故障,，求助
大連產(chǎn)cka6150經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床,配置gsk980td系統(tǒng),車削工件材料為鑄鐵.
故障如下:車出的工件尺寸太小(車外圓向內(nèi)多進(jìn)刀);廠家來了個人把絲杠拆了說是絲杠問題,更換絲杠后,故障依然存在.
打重復(fù)定位精度,精度一開始跑1-2絲,時(shí)間長后漫漫疊加到10絲開外.測反向間隙遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于系統(tǒng)的極限值
x向伺服傳動是伺服電機(jī)+同步帶,絲杠用2閣套背對背,中間夾了個平面軸承,外部用邊帽并緊,(已經(jīng)并緊)
檢查時(shí)換過新的電機(jī)(內(nèi)置編碼器),新的驅(qū)動器,新的軸承閣套..就差把整個中脫板換了..但是故障依然存在.
注明:此現(xiàn)象并不是一直就存在的,有的時(shí)候工作一整天工件都能達(dá)到精度要求.(是否能受外部干擾?)
各位前輩仁兄,是否有解決的辦法?

作者: cj0203 時(shí)間: 2007-11-19 19:32
故障如下:車出的工件尺寸太小(車外圓向內(nèi)多進(jìn)刀);
說明詳細(xì)的檢驗(yàn)問題
以上的說明我認(rèn)為是
應(yīng)該是電壓波動的緣故
新機(jī)床需要磨合期的,跑怎么15天再調(diào)整,先機(jī)械后電氣的方法

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-11-20 09:34
都是經(jīng)濟(jì)型惹的禍!
看了樓主的說明,認(rèn)為,機(jī)械問題要重點(diǎn)檢查同步帶的傳動這一塊.如果這一塊沒問題的話,那恭喜你又要花錢了.你問問別的廠家用的這種機(jī)床穩(wěn)定不穩(wěn)定,要是只有你的是這樣,那你還是考慮考慮電源吧.
我們試過國產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng),傷心啊.
不過說實(shí)話,我不太同意電源電壓的因素.
到底是什么原因,找到了別忘了告訴大伙一聲.

作者: 數(shù)控散人 時(shí)間: 2007-11-20 10:02
如果反向間隙的值基本合理的話,調(diào)整絲杠各安裝精度試試吧(非螺母部分).
唉,最好別丟轉(zhuǎn)又不報(bào)警.

作者: yankemagic 時(shí)間: 2007-11-20 15:52
標(biāo)題: 回cjq203
具體的尺寸檢驗(yàn)不必贅述.
說個更能說明問題的罷!比方說我車個直徑50的棒料外圓,,車到了50后不下工件,重新循環(huán)程序,按理說,車到僅僅能蹭到棒料外皮,但實(shí)際上的情況是每執(zhí)行1次程序,車刀總會向x負(fù)向進(jìn)個1 ,2絲,而且是疊加式的,循環(huán)1上午...棒料就被車的只有40的直徑了...

作者: yankemagic 時(shí)間: 2007-11-20 16:04
標(biāo)題: 回 hawkofsky
同步帶也換過了,。這個機(jī)床旁邊有一臺過了保的同型號的機(jī)床，除了潤滑管堵了一次,，沒出過什么大的故障,。工人們用的剛剛的,。,。,。

由于這機(jī)床有的時(shí)候能整整1天工作而不發(fā)生此故障，我倒覺得受什么干擾了,，打開電氣柜發(fā)現(xiàn)沒可靠接地,。。,。
晚了,，廠長要退機(jī)了。

作者: yankemagic 時(shí)間: 2007-11-20 16:11
標(biāo)題: 回散人
反向間隙達(dá)到了16絲,。,。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過系統(tǒng)允許的極限了（1.5-2.0）
哎，國產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控+國產(chǎn)系統(tǒng)+24小時(shí)工作+1周清理保養(yǎng)1次+3個月才盼來的廠家售服人員難死我們機(jī)電公司哈,！以后希望本網(wǎng)站的同仁慷慨解囊,，交流經(jīng)驗(yàn)！謝謝,！

作者: q79861520 時(shí)間: 2007-11-20 17:40
應(yīng)該是反向間隙的值設(shè)置的不對,。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-11-20 21:36
這樣看來是干擾了,廣數(shù)用的驅(qū)動器是模擬量給定的,其實(shí)低端數(shù)控基本都是這種方式.低壓信號很容易受到干擾尤其是接地不良時(shí).我估計(jì)你這臺機(jī)床有時(shí)候自己就會跑,打表試試.廣數(shù)上次來推銷他們的系統(tǒng),結(jié)果當(dāng)場飛車,嚇?biāo)牢伊?

作者: yankemagic 時(shí)間: 2007-11-20 22:01
打了表了，疊加式的跑,，毫無規(guī)律,。
希望網(wǎng)友給點(diǎn)抗干擾的方法，簡明點(diǎn)的

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2007-11-21 09:13
還有可能是驅(qū)動器沒調(diào)好,找個明白人看看,不要相信廠家的就一定可以解決問題.遇到新手,把床子都拆光了也不一定能解決問題.當(dāng)然,對他們要有耐心,高手不是天生的,都是一步一步過來的.想當(dāng)初我剛?cè)胄袝r(shí)也是鬧了不少笑話,就是到現(xiàn)在也不是什么問題都能解決.
簡明點(diǎn)的抗干擾:
保證接地良好,這是基礎(chǔ).
驅(qū)動和系統(tǒng)之間的連接要盡可能的短,如果是屏蔽線就把屏蔽層也接地,如果是雙絞線的,要盡可能減小非雙絞的長度.
驅(qū)動和電機(jī)之間的反饋電纜要剝皮接地.
未使用的線要取掉,每一根線就相當(dāng)于一根天線,尤其是系統(tǒng)上出來的電纜,上面有些線是沒使用的.
注意別傷著線了.
如果有高頻的變頻器,必須加濾波器.我們剛處理完一臺手輪失控的床子.就是大功率的高頻變頻器的干擾.加上濾波器就OK啦.
還有,加磁環(huán)能有一定作用,廣數(shù)的電纜上應(yīng)該有磁環(huán)的,就是粗粗的那塊.好難看,也不好布線.好系統(tǒng)上都不加,他們是沒辦法才加的.

作者: yankemagic 時(shí)間: 2007-11-21 12:03
標(biāo)題: 回 hawkofsky
多謝高人指點(diǎn)迷津.
保證接地良好,這是基礎(chǔ).
驅(qū)動和系統(tǒng)之間的連接要盡可能的短,如果是屏蔽線就把屏蔽層也接地,如果是雙絞線的,要盡可能減小非雙絞的長度.
驅(qū)動和電機(jī)之間的反饋電纜要剝皮接地.
未使用的線要取掉,每一根線就相當(dāng)于一根天線,尤其是系統(tǒng)上出來的電纜,上面有些線是沒使用的.
注意別傷著線了.
如果有高頻的變頻器,必須加濾波器.我們剛處理完一臺手輪失控的床子.就是大功率的高頻變頻器的干擾.加上濾波器就OK啦.
還有,加磁環(huán)能有一定作用,廣數(shù)的電纜上應(yīng)該有磁環(huán)的,就是粗粗的那塊.好難看,也不好布線.好系統(tǒng)上都不加,他們是沒辦法才加的.

作者: ksksktiy 時(shí)間: 2007-12-4 12:54
先從機(jī)床電源開始著手,最好把進(jìn)電源模塊的電源加一個穩(wěn)壓電源,保證接地的良好,還有看看邊上是否有大功率電器設(shè)備.實(shí)在不行的話建議換機(jī)

作者: evan 時(shí)間: 2007-12-12 14:07
看樓主的描述好象是數(shù)控部分的反向間隙設(shè)置錯了吧,一般情況下雙螺母滾珠絲杠的反向間隙是零,如果是用硬軌,可能要設(shè)置一定的反向間隙補(bǔ)償,但用滾珠導(dǎo)軌就不用了,因?yàn)橛脻L珠導(dǎo)軌時(shí)的啟動扭距很小.滾珠導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)是硬軌的1/50哦!

作者: liutcx 時(shí)間: 2007-12-15 20:43
我講我的數(shù)控發(fā)生的毛病,看對你有沒有啟發(fā).我的數(shù)控是自已改裝的,在改裝時(shí),X軸不小心用了一個水貨的平面軸承,剛開始還行,用了一段時(shí)間后X軸方向時(shí)大時(shí)小(和你的不一樣,你的是壘加的),開始以為反向間隙沒調(diào)好,反復(fù)調(diào)沒有作用,后把中拖板折了才發(fā)現(xiàn)是平面軸承的問題,軸承的滾珠面都成了波浪形,換了之后一直很穩(wěn)定.

作者: yankemagic 時(shí)間: 2007-12-16 18:24
如我所說,，軸承已經(jīng)換了,，估計(jì)不會是軸承的問題。

作者: 小徐 時(shí)間: 2007-12-16 22:10
是不是系統(tǒng)參數(shù)沒有調(diào)整好啊,叫廠家的來把系統(tǒng).驅(qū)動參數(shù)調(diào)整一下.

作者: 龍行天下1 時(shí)間: 2007-12-18 14:59
電壓附近有什么大型通信設(shè)備嗎

作者: 雪玫瑰 時(shí)間: 2008-8-21 20:41

作者: cj0203 時(shí)間: 2008-8-22 20:40
用專線供電.附近避免電焊機(jī)等波動大的設(shè)備就可以.還有就是機(jī)箱內(nèi)部步線問題,避免內(nèi)部干擾.適當(dāng)做屏蔽后做伺服測試.檢測各項(xiàng)精度,全行程,快慢速度
分段測試.先分開水泵,照明等做電氣測試.

必要的時(shí)候看線路板.這個一般需要專業(yè)的人員哦
如果沒有問題,那只有加電容的方法,可以起到很好的方法
以上是在排除機(jī)械故障的基礎(chǔ)上來做

作者: 我愛機(jī)電一體化 時(shí)間: 2008-8-24 14:02
標(biāo)題: 回復(fù) 11# 螺旋線的帖子
我現(xiàn)在是數(shù)控機(jī)床電路組裝工人你的帖子給我好好的上了一課希望以后多聯(lián)系我雖然是大專畢業(yè) ,，可能比我們廠的其他電工學(xué)歷稍高但是很多原理不懂希望多多指教不知能否留下通訊方式或者郵箱,、QQ\我的 QQ 490080811 本樓其他樓層的也一樣

作者: 我愛機(jī)電一體化 時(shí)間: 2008-8-24 14:07
標(biāo)題: 回復(fù) 11# 螺旋線的帖子
驅(qū)動和電機(jī)之間的反饋電纜要剝皮接地. 你的意思是說編碼器線也要剝皮接地嗎？
我們組裝的一般是三菱,、FANUC 的跟系統(tǒng)來有些線很長而我們又不敢輕易的剪掉一般都是窩在線槽里面怎么布置才不會產(chǎn)生干擾或者讓干擾盡量的小呢,。。,。,。
還有我的郵箱 [email protected]

作者: suosyl 時(shí)間: 2008-8-25 22:55
都是一些好的有建設(shè)性的，看了受益匪淺

作者: 顧啟晨 時(shí)間: 2008-8-26 11:26
我看還是絲桿裝配里面的問題

作者: book99 時(shí)間: 2008-8-27 20:23
標(biāo)題: 試試
看看驅(qū)動器的電子齒輪,，也許吧,！

作者: mrli 時(shí)間: 2008-8-27 21:01
麻煩大了,同情樓主!

作者: 邢威 時(shí)間: 2008-8-28 16:22
不大家有沒有注意到,樓主說的是每次都是往一個方向即X軸負(fù)向疊加的,憑這一點(diǎn)我不太認(rèn)同是外部干擾所引起的,如果說的干擾所引起的我認(rèn)為應(yīng)該沒有這樣的規(guī)律性,
我覺得還是機(jī)械部分有問題,我猜測是不是因?yàn)橥习鍌?cè)面的斜度銷過松或是大頭與小頭的接觸點(diǎn)不好,造成X軸在兩個方向運(yùn)行的摩擦力不一致,所造成這種總是往一個方向漂移疊加的.
以上僅憑個人猜測,若有說的不對的地方,還請高手別見笑!

作者: nc人生 時(shí)間: 2008-12-5 20:58
大連和廣數(shù)的機(jī)床，時(shí)間長了,，就這樣
不壞才怪
間隙沒辦法
經(jīng)濟(jì)型

作者: 月生 時(shí)間: 2008-12-5 21:54
廣數(shù)的經(jīng)濟(jì)型系統(tǒng)易受電磁和電壓的干擾,，加上大連機(jī)床同步帶的組合,，精度本就不高。你這臺機(jī)床的重復(fù)定位精度有問題,！

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