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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 幫你看懂機(jī)油桶 [打印本頁(yè)]

作者: luhucom123 時(shí)間: 2007-11-20 20:34
標(biāo)題: 幫你看懂機(jī)油桶
無(wú)論是殼牌喜力還是其他品牌機(jī)油，其油桶上都有許多英文和數(shù)字,，新手往往看得一頭霧水。雖有修理工推薦，一般車(chē)主仍不得要領(lǐng)。其實(shí)只要了解簡(jiǎn)單的規(guī)則就可以看懂機(jī)油桶上的標(biāo)志，為自己的愛(ài)車(chē)輕松選擇合適的潤(rùn)滑油。

SAE是美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，SAE等級(jí)代表油品的粘度等級(jí),。SAE30、SAE40為單級(jí)油,，SAE10W－30,、SAE15W－40為多級(jí)油。其中,，"W"前面的數(shù)字越小說(shuō)明低溫黏度越低,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好；"W"后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),。以殼牌特級(jí)喜力機(jī)油（ShellHelixSuperMotorOil）為例,，最典型的數(shù)據(jù)為SAE10W－40。

API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě),，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的分類(lèi),。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。

API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類(lèi)："S"系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,；"C"系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,；當(dāng)"S"和"C"兩上字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型,。如"S"在前,，則主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。反之,，則主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。

從"SA"一直到"SJ"，每遞增一個(gè)字母,，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種,，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑,。字母越靠后,，質(zhì)量等級(jí)越高。國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的,。例如,，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ級(jí)，而殼牌紅喜力機(jī)油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級(jí),，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力,。

二、機(jī)油牌號(hào)識(shí)別

通常用粘度分類(lèi)法和質(zhì)量分類(lèi)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)行分類(lèi)，國(guó)際上廣泛采用的SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì))分類(lèi)法和API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))分類(lèi)法,，分別是兩種分類(lèi)方法的典型代表,。

按SAE法分類(lèi)機(jī)油，冬季用油有6種,，夏季用油有4種,，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為：0W,、5W,、10W、15W,、20W,、25W，符號(hào)W代表冬季,，W前的數(shù)字越小,，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好,，適用的最低氣溫越低,；夏季用油牌號(hào)分別為：20、30,、40,、50，數(shù)字越大,，其粘度越大,，適用的最高氣溫越高；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W／20,、5W/30,、5W／40、5W／50,、10W／20,、10W／30、10W／40,、10W／50,、15W／20、15W／30,、15W／40,、15W／50、20W／20,、20W／30,、20W／40,、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小,，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高,，適用的氣溫范圍越大。

按照API質(zhì)量分類(lèi)法,，發(fā)動(dòng)機(jī)油分為汽油機(jī)油系列(即S系列)和柴油機(jī)油系統(tǒng)(即C系列),，每個(gè)系列的油品按英文字母順序排列，分為若干級(jí)別,。

國(guó)外進(jìn)口的和香港等地的發(fā)動(dòng)機(jī)油,，其包裝上的標(biāo)志由SAE粘度分類(lèi)級(jí)別和API質(zhì)量分類(lèi)級(jí)別兩部分組成。通常以SAE開(kāi)頭,，后面標(biāo)注出粘度代號(hào),；而按API質(zhì)量分類(lèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)號(hào)一般省略API，直接標(biāo)注出質(zhì)量等級(jí)代號(hào),。例如：標(biāo)號(hào)為SAEl0WSD,，表示粘度分類(lèi)是SAEl0W，質(zhì)星級(jí)別為API SD的冬季汽油機(jī)油,；標(biāo)號(hào)為SAE30SD,，表示粘度分類(lèi)是SAE30。質(zhì)量級(jí)別為APISD的夏季汽油機(jī)油,；標(biāo)號(hào)為SAEl0W一30SD(或SAEl0W／30SD),，表示粘度分類(lèi)是既滿足SAEl0W又滿足SAE30冬夏通用汽油機(jī)油，其質(zhì)量等級(jí)為API SD級(jí),。

國(guó)內(nèi)在20世紀(jì)80年代以前,，車(chē)用機(jī)油規(guī)格較少，品種單調(diào),，雖有傳統(tǒng)分類(lèi)規(guī)格,，但缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。目前我國(guó)制訂的新的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)方法,，包括GB7631．3-89國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)油品質(zhì)分類(lèi)法和等效果用GAEJ300APR84發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度分類(lèi)法兩項(xiàng)內(nèi)容,。汽油機(jī)油分為EQB、EQC,、EQD,、EQE、EQF 五級(jí),，這五種汽油機(jī)油的使用特性及運(yùn)用場(chǎng)合分別為：

EQB級(jí)--用于緩和條件下工作的貨車(chē)或客車(chē)以及其它汽油機(jī),，具有一定的清潔性,、分散性和抗氫化腐蝕性,；

EQC級(jí)--用于中等條件下工作的貨車(chē)或客車(chē)和其它汽油機(jī),，也可用于國(guó)外要求使用SC級(jí)油的汽油機(jī)，具有較好的清潔性,、分散性,、抗氧化性、抗腐蝕性和防透性,；

EQD級(jí)--用于較苛刻條件下工作的貨車(chē)或客車(chē)以及某些轎車(chē)的汽油機(jī),，并能滿足裝有曲軸箱強(qiáng)制換氣裝置的汽油機(jī)要求，以及國(guó)外要求使用SD和SC級(jí)油的汽油機(jī),，比

EQC級(jí)油具有更好的性能,；

EQE級(jí)--用于苛刻條件下工作的轎車(chē)和某些貨車(chē)的汽油機(jī)。并能滿足裝有尾氣轉(zhuǎn)化裝置的汽油機(jī)要求,，以及類(lèi)似國(guó)外要求使用SD級(jí)油的汽油機(jī),，比EQD具有更好的性能；

EQF級(jí)--用于更苛刻條件下工作的轎車(chē)和某些貨車(chē)的汽油機(jī),，也可用于國(guó)外要求使用SF,、SE、SD和SC級(jí)油的汽油機(jī),，比EQE級(jí)油具有更好的性能,。

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度分類(lèi)新方法，已等效采用國(guó)際SAE粘度分類(lèi)法,。

作者: luhucom123 時(shí)間: 2007-11-20 20:37
三,、機(jī)油的分類(lèi)及不同特征

朋友在選擇機(jī)油時(shí)，經(jīng)常只考慮價(jià)格,，而忽略其性能,，認(rèn)為機(jī)油都具有相似的品質(zhì)。造成這種誤解的原因是大家對(duì)機(jī)油的分類(lèi)及各類(lèi)機(jī)油的不同特性了解較少,。

機(jī)油的特性及區(qū)別

目前,，機(jī)油分類(lèi)體系以美國(guó)石油協(xié)會(huì)(APT)品質(zhì)分類(lèi)系統(tǒng)使用最為廣泛，它是根據(jù)機(jī)油的工作能力,，采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的,。其中"S"類(lèi)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從"SA"一直到"SH",，每遞增一個(gè)字母,，機(jī)油的性能就會(huì)好過(guò)前一種許多，機(jī)油中就會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑,。

在機(jī)油的特性中,，最重要的一點(diǎn)是它的粘度。對(duì)于那些低溫時(shí)粘度小,，高溫時(shí)粘度大,，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何溫度下都能正常潤(rùn)滑的機(jī)油,，我們定義為多級(jí)機(jī)油。目前市場(chǎng)上的機(jī)油統(tǒng)分為礦物油和合成油,，最高檔的油屬合成油,。

一般高檔車(chē)都選擇合成機(jī)油。合成油比一般的礦物油具有較高的粘度指數(shù),，隨溫度轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的粘度變化很少,，因此在高溫及嚴(yán)寒情況下，仍能維持適當(dāng)?shù)恼扯�,，而提供合適的保護(hù),。另外，合成油因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì),、油泥的趨勢(shì)小,，在各種惡劣操作條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù),，因而具有更長(zhǎng)的使用壽命,。

機(jī)油的選擇和使用可依據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行。

依品質(zhì)來(lái)區(qū)別

機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)),。二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣,，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高,；同樣的油膜要求,，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求,。在相同的工作環(huán)境里,，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高,，但是比較換油次數(shù)之后,，并不比礦物油高多少。

(本文不涉及半合成機(jī)油)依黏度來(lái)區(qū)分

黏度是指流體(含氣體及液體)在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力,，即流滯阻力,。一般潤(rùn)滑油都會(huì)提供在華氏40度及華氏100度時(shí)的黏度，40度是相對(duì)于冷車(chē)時(shí)的狀況,，而100度是高速運(yùn)轉(zhuǎn)或塞車(chē)時(shí)的情況,。如果黏度太濃，所產(chǎn)生的阻力也相對(duì)提高因此會(huì)產(chǎn)生如下不利因素：一,、影響冷車(chē)時(shí)引擎的啟動(dòng)這在低溫時(shí)會(huì)更明顯,，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，20W／50就不如5W／40易起動(dòng)；二,、增加耗油量黏度高的機(jī)油阻力也高,，會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加,；三、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí),，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼,，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)保護(hù)在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢,，因此磨損的幾率就會(huì)增加,；四、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大,，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱能,，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。

四,、電噴車(chē)用哪種機(jī)油

時(shí)下新出的汽車(chē)中,，電噴車(chē)的比例越來(lái)越多，許多車(chē)主都以擁有電噴車(chē)為榮,。的確,，電噴車(chē)有不少優(yōu)點(diǎn)，例如它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)平均提高了15%-20%,。不過(guò),，它對(duì)機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來(lái)越苛刻,。

安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求還要嚴(yán)格,。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須實(shí)行汽油無(wú)鉛化,，因?yàn)槠椭械你U會(huì)使催化劑中毒而失效,；二

是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車(chē)必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。如果機(jī)油中的磷含量過(guò)高,，就會(huì)導(dǎo)致催化劑失效,，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命縮短，排放的廢氣就無(wú)法降到最低,。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常進(jìn)行,。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以上級(jí)別的油品。因此,，如果你的車(chē)是電噴車(chē)且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話,，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以上級(jí)別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車(chē)行駛起來(lái)順利安全,。

六,、機(jī)油質(zhì)量的鑒別

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng),，與人體的血液循環(huán)系統(tǒng)非常相似。人體離不開(kāi)健康的血液,，一旦失血過(guò)多或血液發(fā)生質(zhì)變,，生命將受到嚴(yán)重威脅，甚至失去生命,。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量的好壞與壽命的長(zhǎng)短,，在很大程度上取決于機(jī)油數(shù)量的多少和質(zhì)量的優(yōu)劣。健康的人體具備造血功能,，能及時(shí)補(bǔ)充新鮮血液,，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻做不到這一點(diǎn)。另阻,，對(duì)機(jī)油作用的理解和重視程度將起著決定性的作用,，發(fā)動(dòng)機(jī)的"生命"就掌握在你的手中。如國(guó)產(chǎn)EQ1091載貨汽車(chē),，有的60萬(wàn)公里不大修,，而有的幾萬(wàn)公里就大修，存在著巨大的差別,。這里面雖然也有其它因素的影響,，但潤(rùn)滑是最主要的原因。下面著重介紹簡(jiǎn)陋條件下機(jī)油質(zhì)量的鑒別和更換方法,。

一,、機(jī)油質(zhì)量的鑒別與選用

(一)新機(jī)油質(zhì)量的鑒別與選用

目前，市場(chǎng)出售的機(jī)油并非那么"純潔",，以次充好,，以劣充優(yōu)的現(xiàn)象普遍存在。當(dāng)你需要購(gòu)買(mǎi)機(jī)油時(shí),，如果不具備質(zhì)量鑒別和牌號(hào)識(shí)別能力,，應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)員或經(jīng)驗(yàn)豐富的技工幫助選擇。

1．觀察機(jī)油顏色

國(guó)產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色,，具有明亮的光澤,，流動(dòng)均勻。凡是顏色不均,、流動(dòng)時(shí)帶有異色線條者均為偽劣或變質(zhì)機(jī)油,，若使用此類(lèi)機(jī)油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī),。進(jìn)口機(jī)油的顏色為金黃略帶藍(lán)色,，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰,、整齊,，無(wú)漏色和重疊現(xiàn)象，否則為假貨,。

2．識(shí)別機(jī)油牌號(hào)和試驗(yàn)粘度

國(guó)產(chǎn)桶裝機(jī)油分汽油機(jī)油和柴油機(jī)油兩種,。汽油機(jī)油按粘度分為HQ-6、HQ-6D,、HQ-10和HQ-15四種牌號(hào),，氣溫低應(yīng)選用牌號(hào)數(shù)字小的或帶"D"字的機(jī)油，氣溫高應(yīng)選用牌號(hào)數(shù)字大的機(jī)油,。柴油機(jī)油按粘度分為HC-8,、HC-11和HC-14號(hào)三種牌號(hào),，選用原則與汽油機(jī)相同,。隨著我國(guó)機(jī)械行業(yè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)逐步接軌，機(jī)油的牌號(hào)也逐漸與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng),，目前有些國(guó)產(chǎn)機(jī)油的牌號(hào)已使用進(jìn)口機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào),，具體選用方法與下述相同。

進(jìn)口機(jī)油以豐田純牌機(jī)油為例：高級(jí)轎車(chē)應(yīng)使用5W-40全天候機(jī)油,，雖然價(jià)格較高,，但它能確保高級(jí)轎車(chē)的潤(rùn)滑效果；增壓柴油機(jī)應(yīng)使用CD-30機(jī)油,；一般車(chē)輛冬季使用SG10W-30機(jī)油,，夏季使用SG-30機(jī)油。

3．聞氣味

合格的機(jī)油應(yīng)無(wú)特別的氣味,，只略帶芳香,。凡是對(duì)嗅覺(jué)刺激大且有異味的機(jī)油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機(jī)油，絕對(duì)不可使用,。

(二)使用中機(jī)油的鑒別

鑒別使用中機(jī)油的質(zhì)量,，是確定是否需要更換機(jī)油的依據(jù)。

1．搓捻鑒別

取出油底殼中的少許機(jī)油,，放在手指上搓捻,。搓捻時(shí)，如有粘稠感覺(jué),，并有拉絲現(xiàn)象,，說(shuō)明機(jī)油未變質(zhì)，仍可繼續(xù)使用,，否則應(yīng)更換,。

2．油尺鑒別

抽出機(jī)油標(biāo)尺對(duì)著光亮處觀察刻度線是否清晰，當(dāng)透過(guò)油尺上的機(jī)油看不請(qǐng)刻線時(shí)，則說(shuō)明機(jī)油過(guò)臟,，需立即更換,。

3．傾倒鑒別

取油底殼中的少量機(jī)油注入一容器內(nèi)，然后從容器中慢慢倒出,，觀察油流的光澤和粘度,。若油流能保持細(xì)長(zhǎng)且均勻，說(shuō)明機(jī)油內(nèi)沒(méi)有膠質(zhì)及雜質(zhì),，還可使用一段時(shí)間,，否則應(yīng)更換。

4．油滴檢查

在白紙上滴一滴油底殼中的機(jī)油,，若油滴中心黑點(diǎn)很大,，呈黑褐色且均勻無(wú)顆粒，周?chē)S色浸潤(rùn)很小,，說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)應(yīng)更換,。若油滴中心黑點(diǎn)小而且顏色較淺，周?chē)狞S色浸潤(rùn)痕跡較大,，表明機(jī)油還可以使用,。

以上檢查均應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后機(jī)油還未沉淀時(shí)進(jìn)行，否則有可能得不到正確結(jié)論,。因?yàn)闄C(jī)油沉淀后,，浮在上面的往往是好的機(jī)油，這樣檢查的只是表面現(xiàn)象,，而變質(zhì)機(jī)油或雜質(zhì)存留在油底殼的底部,，從而可能造成誤檢。

作者: luhucom123 時(shí)間: 2007-11-20 20:41
七,、你該用什樣的機(jī)油

根據(jù)非正式的統(tǒng)計(jì),，國(guó)內(nèi)汽車(chē)商品中單是機(jī)油就超過(guò)幾十種品牌，只要你走一趟汽車(chē)百貨店,，全合成,、半合成礦物油，SG,、SH,、真的看的眼都花了真不知如何挑起，真不知該用哪一種才適合,。而商家所推薦的也幾乎都是獲利高的商品,，真正好用、真正適用,，倒也未必,。我們從車(chē)廠的要求,，機(jī)油制造廠的建議，一些國(guó)際知名車(chē)隊(duì)的使用經(jīng)驗(yàn)中整理出一些概念,，希望你能從中找出你對(duì)機(jī)油的選擇的依據(jù),。

依品質(zhì)來(lái)區(qū)別

機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。二者最大差別在於∶合成油使用的溫度更廣,，使用期限更長(zhǎng),，以及長(zhǎng)本更高；同樣的油膜要求,，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成,，而礦物油就需用相對(duì)於合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō),，在相同的工作環(huán)境里,，合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣,，在相同的工作環(huán)境里,，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此雖然成本較高,，但是比較換油次數(shù)之后,，并不比礦物油高很多,。（先聲明∶本文不考慮所謂的半合成機(jī)油子曰∶吾惡紫之奪朱）

依黏度來(lái)區(qū)分

黏度是指流體（含氣體及液體）在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力,，即流滯阻力。一般潤(rùn)滑油都會(huì)提供在華氏40度及華氏100度時(shí)的黏度,，40度是相對(duì)於冷車(chē)時(shí)的狀況,，而100度是高速運(yùn)轉(zhuǎn)或塞車(chē)時(shí)的情況。如果黏度太濃,，所產(chǎn)生的阻力也相對(duì)提高因此會(huì)有些狀況發(fā)生,。如∶一、影響冷車(chē)時(shí)引擎的啟動(dòng),。這在低溫時(shí)會(huì)更明顯,，例如在冬季時(shí)到玉山賞雪，2OW/50就會(huì)比5W/40來(lái)的不易起動(dòng),。二,、增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力,，耗油量因而增加,。三、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損,。引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí),，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼,，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)保持在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢,，因此磨損的機(jī)率就會(huì)增加,。四、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大,，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱,，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。

依使用環(huán)境的氣溫來(lái)決定

任何一家汽車(chē)廠幾乎都會(huì)在車(chē)主手冊(cè)中建議最合適的機(jī)油黏度,。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車(chē)廠當(dāng)屬保時(shí)捷,，因?yàn)樗菤饫涫揭妫磺兄豢繖C(jī)油來(lái)冷卻,，它內(nèi)部的技術(shù)通告中,，就對(duì)每一款送驗(yàn)（油品制造商要求）的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的,，它還是要求車(chē)主依使用環(huán)境的氣溫來(lái)決定用何種機(jī)油,。以臺(tái)灣而言，氣溫最低不低於攝氏五度,，最高不曾高過(guò)攝氏四十度,，在這范圍內(nèi)一般上，10W/40,、10W/30都不適合,，而合成油最少要5W/40以上。5W/30,、10W/30都不適合,。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必須了解的常識(shí)，以先用車(chē)環(huán)境的氣溫來(lái)決定機(jī)油黏度,，再以預(yù)算來(lái)考慮用礦物油或合成油,。

純代步用何種油

如果汽車(chē)只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用的到,，車(chē)狂實(shí)在很想勸你將車(chē)賣(mài)掉改搭公車(chē)算了,，何必再為車(chē)龍?jiān)鎏砦舶停?5W/40的一般礦物油就夠你用了。如果你想節(jié)省汽油費(fèi)用,，全合成的5W/40可以滿足你的要求,，因?yàn)樗牧鲃?dòng)快，還可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損,。

喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油

引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高,，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油,。如5W/50,、10W/50或15W/50,。但是前面提過(guò)黏度越高，相對(duì)的阻力就越大,，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn),，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度,，來(lái)滿足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件,。但是這時(shí)你要考慮車(chē)輛本身的引擎容積輸出，如兩千以下的四缸車(chē),，轉(zhuǎn)數(shù)一拉后來(lái)快就到紅線,，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油（例如10W/40相對(duì)於5W/40），會(huì)比較合適,。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的,，黏度高的密封效果當(dāng)然比較好，三千以上的,，六缸以上的,，這類(lèi)車(chē)引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線（當(dāng)然也有例外），因此就比較不必那講究,。另一種決定黏度的方式是,，跑一陣子以后注意聽(tīng)引擎氣門(mén)聲，如果"達(dá)達(dá)"聲很明顯,，那你就應(yīng)該將黏度增加,。

高壓縮比引擎該用那種油

我們很主觀的告訴你，黏度高的合成油,，是唯一的選擇,。如5W/50,、10W/50或15W/50,。如果再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線不放，10W/60都可考慮,。

八,、消耗多少機(jī)油才合適

首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗(俗稱(chēng)"燒"機(jī)油)應(yīng)建立正確概念，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗,，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的,，所以不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中"燒"機(jī)油與"燒"汽油一樣是非常正常的現(xiàn)象,，只不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作期間消耗的機(jī)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油消耗量而已(國(guó)際規(guī)定機(jī)油燃油消耗比＜1％),。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過(guò)程中極少一部分機(jī)油會(huì)通過(guò)各種渠道進(jìn)入氣缸并被燃燒后排入大氣。機(jī)油進(jìn)入氣缸主要有三條途徑,，一條途徑是通過(guò)進(jìn)排氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙,，微量的機(jī)油必須透過(guò)氣門(mén)油封以避免氣門(mén)在氣門(mén)導(dǎo)管中卡死,；另一條途徑是活塞和氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過(guò)程中將氣缸壁上殘存的潤(rùn)滑油膜帶入燃燒室,；還有一條途徑就是霧狀機(jī)油微粒透過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室,。由此可以看出，所有消耗掉的機(jī)油最終都是在主燃燒室"燒掉"后通過(guò)排氣系統(tǒng)排入大氣之中,，因此人們通常把發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗稱(chēng)為"燒"機(jī)油,，雖然這種機(jī)油消耗量并不大，但一段時(shí)間使用后仍能夠察覺(jué)到機(jī)油量在減少,，所以必須定期地檢查機(jī)油量并根據(jù)需要添加適量機(jī)油,。

那么，多大的機(jī)油消耗量才屬于正常消耗呢,？這可能是絕大多數(shù)司機(jī)朋友們最關(guān)心的問(wèn)題,。根據(jù)我國(guó)國(guó)際GB3743-84的規(guī)定，機(jī)油燃油消耗比為＜1％,，按此推算,，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1．6-2．0升，而100公里燃油消耗(15工況城市循環(huán))為10升的轎車(chē),，其機(jī)油消耗量應(yīng)＜1升／1000公里,，國(guó)外對(duì)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量并末做法規(guī)性強(qiáng)制規(guī)定，一般認(rèn)為在最初行駛的10000公里走合期內(nèi),，機(jī)油消耗量可能達(dá)到0．3升／1000公里,，在行駛10000公里之后，機(jī)油消耗將維持在0.2升／1000公里之內(nèi),，而維修手冊(cè)中則標(biāo)明只要機(jī)油消耗量＜1升／101000公里均為正常,。

雖然所有消耗的機(jī)油都是通過(guò)燃燒室燃燒后由排氣系統(tǒng)排入大氣，但如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求,，將不會(huì)影響整車(chē)排放指標(biāo),，也不會(huì)導(dǎo)致催化反應(yīng)器失失效或損壞，用戶大可不必?fù)?dān)心,。

當(dāng)然,，如果機(jī)油消耗量確實(shí)過(guò)大時(shí)，原因可能有以下幾方面：1. 潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏,；2.氣缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損或損壞,；3.氣門(mén)油封損壞或變硬老化；4.添加機(jī)油量過(guò)多,，超過(guò)機(jī)油標(biāo)尺規(guī)定上線,。遇到以上情況，應(yīng)到指定維修服務(wù)站進(jìn)行檢修,。當(dāng)然,，司機(jī)朋友在平時(shí)駕駛過(guò)程中應(yīng)注意勤檢查機(jī)油標(biāo)尺,，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，添加主要廠指定品牌的機(jī)油,，更換正品機(jī)油濾清器備件,。

總之，只要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就存在"燒"機(jī)油,，只要發(fā)動(dòng)機(jī)所"燒"機(jī)油不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求,，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常現(xiàn)象,，則既不會(huì)影響整車(chē)排放指標(biāo),，也不會(huì)導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效，更不會(huì)造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害,，用戶大可不必?fù)?dān)心,，完全可以放心地開(kāi)你的車(chē)。

九,、汽車(chē)添加劑的作用與選購(gòu)

潤(rùn)滑油添加劑一般來(lái)說(shuō)有五大類(lèi),，即清凈劑、分散劑,、粘度指數(shù)改進(jìn)劑,、抗磨劑、和抗氧劑,。為了進(jìn)一步提高潤(rùn)滑油的性能,，各公司不斷推出新型添加劑如防銹劑、金屬減活劑,、抗泡劑,、乳化劑、破乳劑,、粘附劑,、降凝劑及合成密封膨脹劑等。潤(rùn)滑油添加劑是現(xiàn)代潤(rùn)滑油不可缺少的一個(gè)部分,，雖然加入量很少,，但對(duì)改善潤(rùn)滑使用性能和滿足各種特定條件下的工作要求卻具有決定性的作用�,；谠趯�(shí)際使用中，人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的添加劑,，這就要求加入多種添加劑即采用配方技術(shù)或復(fù)配技術(shù),，將多種添加劑經(jīng)過(guò)合適的配制工藝制造出具有優(yōu)良的綜合性能和廣泛的適用性的復(fù)合添加劑開(kāi)發(fā)一種好的添加劑配方絕非易事，因?yàn)榈侥壳盀橹固砑觿┑募尤肓颗c性能定量關(guān)系還沒(méi)有建立,，對(duì)添加劑的使用主要依靠實(shí)驗(yàn)結(jié)果,。添加劑之間又有協(xié)同效應(yīng),，可以是正效應(yīng)，也可以是負(fù)效應(yīng),，所以研究開(kāi)發(fā)出新的復(fù)合添加劑品種是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),。

目前市場(chǎng)上添加劑的種類(lèi)繁多，價(jià)格不一,，往往令選購(gòu)者望而卻步,。事實(shí)上選購(gòu)者在選購(gòu)過(guò)程中只需注意的下列事項(xiàng)便可放心選購(gòu)：

1.生產(chǎn)廠商的商標(biāo)及條型碼，看看是否有權(quán)威部門(mén)的認(rèn)證,，如ISO-9002等國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,，認(rèn)準(zhǔn)添加劑的品牌購(gòu)買(mǎi)。

2.選取價(jià)格適中的產(chǎn)品,。添加劑的價(jià)格差距極大,。兩個(gè)不同品牌的同類(lèi)添加劑，如價(jià)格差距不大,，往往產(chǎn)品中的技術(shù)含量基本相同,，所不同的只是市場(chǎng)定位問(wèn)題。如差距懸殊,，往往表明其內(nèi)在的技術(shù)水平差距較大,，選購(gòu)者可根據(jù)需要來(lái)選購(gòu)。

3.使用經(jīng)驗(yàn),。在添加劑的歷史上,，使用經(jīng)驗(yàn)的確是最為重要的，選購(gòu)者如沒(méi)有使用添加劑的經(jīng)驗(yàn),，可向朋友咨詢或可多收集些資料學(xué)習(xí),，因?yàn)闊o(wú)論如何，保護(hù)好自己的車(chē)輛才是最重要的,。

十,、議換油周期

按一般的說(shuō)法，車(chē)用機(jī)油的換油周期為5000公里,。許多車(chē)主朋友將此作為一種固定的認(rèn)識(shí),。其實(shí)每輛車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同,，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別,，不能一概而論。

1．發(fā)動(dòng)機(jī)狀況

新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部請(qǐng)潔,，很少有積碳等雜質(zhì),，因而換油周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但也不應(yīng)該超過(guò)7500公里，再好的機(jī)油使用一定里程后,，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化,，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐漸失效，起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用,。舊發(fā)動(dòng)機(jī),，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染,，引起色變和質(zhì)變,，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好,。

2．所用油品

機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn),。質(zhì)量等級(jí)一般從SC、SD直至SJ級(jí),，級(jí)別越高,，品質(zhì)越好。現(xiàn)代汽車(chē)尤其是轎車(chē)多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)油品的要求較高,。一般來(lái)講，SF級(jí)以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性,、抗磨性,、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供可靠的保護(hù),，品質(zhì)穩(wěn)定性長(zhǎng)時(shí)間不變,，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車(chē)主,，以出租車(chē)車(chē)主居多,，為圖省錢(qián)，使用SD甚至SC級(jí)機(jī)油,，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求,。因?yàn)榈图?jí)別的機(jī)油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質(zhì)快,，而且容易生成積碳,。從愛(ài)護(hù)車(chē)輛的角度出發(fā)，如果使用這類(lèi)機(jī)油,，應(yīng)將換油周期縮短為3000公里甚至更短,。最好還是使用隨車(chē)手冊(cè)推薦的機(jī)油，否則由于換油周期的縮短也未必省錢(qián),。

8．使用環(huán)境的影響

環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響,。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì),。車(chē)主不僅應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用合適級(jí)別,、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期,，具體要求視情況而定,，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。

許多車(chē)主對(duì)機(jī)油的使用都存在著模糊的認(rèn)識(shí),，認(rèn)為只要是機(jī)油,，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油種類(lèi)選用不當(dāng),，換油周期把握不好,，長(zhǎng)期使用將對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生很大的影響。同一車(chē)型有的行駛二,、三十萬(wàn)公里仍狀況良好,，除駕駛方法外，機(jī)油的合理使用也是十分重要的一點(diǎn),。只要能注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，認(rèn)真比較，科學(xué)地選用機(jī)油和掌握換油周期,，你的車(chē)就

作者: LGLVZHIYONG 時(shí)間: 2008-10-29 13:55
認(rèn)可,！

作者: 圣無(wú)敵 時(shí)間: 2008-11-4 14:03
太復(fù)雜了，
看了個(gè)開(kāi)頭就夠了,。,。。

作者: jlyu1962 時(shí)間: 2009-5-27 17:34
太復(fù)雜了,，

作者: 拐角動(dòng)力 時(shí)間: 2009-6-2 10:55
新手入門(mén)教材

習(xí)慣性頂一個(gè)

作者: 迪斯 時(shí)間: 2009-6-2 15:52
很不錯(cuò)的東東,，謝謝了

作者: zijun_2010 時(shí)間: 2012-9-6 09:46
太多，看完就忘了,！能總結(jié)一下嗎,？

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