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機械社區(qū)
標題:
液壓泵嚴重磨損原因分析及改進
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作者:
劉偉2008
時間:
2007-12-9 20:36
標題:
液壓泵嚴重磨損原因分析及改進
液壓泵嚴重磨損原因分析及改進
故障現象及原因分析：
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在維修時從以下三點查找故障原因,，并對系統(tǒng)進行改進：
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（
1
）檢查動臂油缸的內漏情況,。最簡單的方法是把動臂升起,，看其是否有明顯的自由下降,。若下落明顯則拆卸油缸檢查,，密封圈如已磨損應予更換,。
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（
2
）檢查操縱閥,。首先清洗安全閥,，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換,。安全閥安裝后若仍無變化,，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為
0
．
06mm,
磨損嚴重應更換,。
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（
3
）測量液壓泵的壓力,。若壓力偏低，則進行調整,，加壓力仍調不上去,，則說明液壓泵嚴重磨損。
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) ]4 | w7 y/ F9 r$ K2 {
1.
一般來說,，造成動臂帶載不能提升的主要原因為：
9 N% ?8 h# x$ Y- |9 c
2 r M. J" L* g9 P7 r
a.
液壓泵嚴重磨損,。在低速運轉時泵內泄漏嚴重；高速運轉時,，泵壓力稍有提高,，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降,，很難達到額定壓力,。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高,，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化,、損壞，喪失密封能力,，液壓油變質,，最后導致故障發(fā)生。
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b
．液壓元件選型不合理,。動臂油缸規(guī)格為
70
／
40
非標準系列,，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便,。動臂油缸缸徑小,，勢必使系統(tǒng)調定壓力高。
3 U8 k2 {( ~5 }* o2 ~! Q4 E
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9 o( ^/ Y! w; \* B0 v2 S
c
．液壓系統(tǒng)設計不合理,。由圖
1
可知,，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分
16MPa
,，而液壓泵的額定工作壓力也為
16MPa
,。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊,，長期不換油,，液壓油受污染,，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現此類故障）,。
8 _8 F9 L) P2 H3 h
2.
改進及效果,。
$ C* L# K z- `* F0 M
（
l
）改進液壓系統(tǒng)設計。經過多次論證,，最后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,，新系統(tǒng)能夠按照轉向要求，優(yōu)先向其分配流量,，無論負載大小,、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力,。
1 [% F# J" o n3 R1 k0 A2 t
（
2
）優(yōu)化設計動臂油缸和液壓泵造型,，降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算,，動臂油缸采用標準系列
80
／
4
,。液壓泵排量由
10ml/r
提高為
14ml/r
，系統(tǒng)調定壓力為
14MPa
,，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求,。
1 N" e- D' H5 n% b: h! y$ l
（
3
）在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油,，保持液壓油的清潔度,，加強日常檢查和維護。
作者:
jpp181
時間:
2014-11-16 15:32
收藏了
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